【正文】 干荷電性能較差的干荷電池或灌酸充足電后停用一個月左右時間的電池而說的，補充充電時間為5小時左右，或根據存放時間長短確定充電時間。C．快速充電a、快速充電是采用大電流，脈沖充電，并采用短時間放電的間歇式充電方法，對電池進行充電。(25℃)且2小時以上測定不變。定期維護是針對蓄電池的不同情況，在充電站進行一定項目的維護，只有在日常維護工作做好的基礎上，結合定期維護，才能把蓄電池的維護工作做好?！?〉 發(fā)現故障應及時排除?！?〉 根據氣候季節(jié)的變化，按說明書的要求，調整電解液密度（也稱換季）?！?〉 g/cm179。每隔5－7天擦拭一次蓄電池外殼和瀝青表面的電解液，及時消除硫酸鹽結晶，必要時，可更換涂在金屬部位上的凡士林油。其方法是：a． 排除蓄電池的故障缺陷，外殼應完整無缺，保管前，按規(guī)定進行實有容量檢驗。〈3〉、啟封檢查后需要繼續(xù)干封存保管蓄電池，用按照干封存期保管的方法進行。 容量過早的損失當用低銻或鉛鈣為板柵合金時，在蓄電池使用的初期（大約20個循環(huán)），出現容量突然下降的現象，使電池失效。4. 端極柱斷：從端子上部平面5mm以下端極柱斷裂。13. 隔板下陷：隔板位置下移損壞造成上部短路。22. 極板彎曲：極板大框或板腳嚴重彎曲刺破、磨破隔板造成短路。30. 塊狀脫落：正極活性物質過早大面積塊狀脫落。8. 電解液液面低：電解液液面低于規(guī)定要求或有下列現象：如隔板及極板有上下分層現象、極板上部較硬。b. 電解液密度下降低于正常值，而且是長時期落后。這是由于在極板上由于重結晶作用形成了粗大的硫酸鉛結晶，這種結晶導電性差，體積大，會堵塞極板的微孔，妨礙電解液的滲透作用，增加了電阻在充電時不易恢復，成為不可逆硫酸鉛，使極板中參加電化學反應的活性物質減少，因此容量大大降低。,，停放靜置1~，充好后再放電，如容量提高不多，自點又未消除時再充再放，反復連續(xù)進行數晝夜，直到放電接近額定容量，白斑完全消除為止。但由于使用維護不當，會造成極板的彎曲和加速板柵的腐蝕其原因有以下幾點：a. 極板活性物質在制造過程中因涂膏不均或運輸保管中受潮，蓄電池在充放電時，極板各部分所引起的電化學變化不均，使極板各部分膨脹和收縮不一致，引起彎曲和斷裂。b. 沉淀物為白色時，是由于經常過量放電，致使活性物質成硫酸鉛沉淀，或電解液中有雜質，特別是氯過量太多而形成氯化鉛沉淀。蓄電池內部短路的原因是，導電物體落入電池內造成正負極板短路，或是焊接裝配時有“鉛豆”在正負極板之間造成短路。這些在裝配造成反極的電池，必須進行返工修理。電池在使用中容量突然降低，應首先檢查電池接線端是否有白色硫酸鉛析出物，測量電壓是否有電池反極的現象，電池內部是否有短路，是否有極板或整個極群脫落的現象。電池在充電中冒氣太早并且大量冒氣，說明極板有硫酸鹽化現象，需要進行反復充電處理。電解液密度太高，容易造成極板硫酸鹽化和加速板柵腐蝕，密度太低，放電容量受到影響。當這種混合氣體濃度在空氣中占4%時，遇到明火，就會發(fā)生爆炸，輕則損壞蓄電池，重則傷人、損物。二、蓄電池極板活性物質脫落是什么原因，怎樣判斷？電池極板活性物質分別是二氧化鉛、多孔金屬鉛。5. 經常過充電，活性物質過度氧化，疏松，板柵受到腐蝕，失去承載活性物質能力。2. 沉淀顏色呈灰褐色，說明鐵、銅雜物較多；沉淀物旦淺藍或灰白色，說明蓄電池中電解液密度高。5. 不過充電，預防活性物質過度氧化，疏松，失去結合力。普通電池的極板，未經抗氧化處理，極板處于半充足電狀態(tài)，相當一部分物質處于原始狀態(tài)，和稀硫酸反應產生很大的熱量，因而溫升很高，在夏天有的高達50℃以上。六、為什么要定期向蓄電池內補充純水？起動蓄電池在運行中，溫度升高，充放電頻繁，電解液中水分消耗大，因此，要定期給予補充純水，彌補水耗。如有個別電池下降快，要檢查是產生微短路。檢查蓄電池液面高度的方法是用一根內徑35mm有刻度的下扁管子插單格電池內探測，起動蓄電池液面高度規(guī)定是高出防護板1015mm。說明蓄電池已消耗了30%的電量，還有70%的電量。錳和硫酸起反應放出新生態(tài)氧，有很強的氧化性，既腐蝕極板，又腐蝕橡膠隔板。鐵進入電解液中，不論是單質或化合物，總是被硫酸水溶液分解，以硫酸鐵或硫酸亞鐵存在于電解液中。來自..資料搜索網十一、蓄電池中銅雜質超標有什么影響，怎樣預防？銅（Cu）進入蓄電池的渠道，是電池在充放電過程中，聯接銅排被酸腐蝕滲入電池；極柱中銅芯子出現焊露點被酸溶解；回收鉛中銅含量較高等。硝酸進入電池的途徑有濃硫酸中硝酸根超標；有的用裝硝酸的容器裝了硫酸；蓄電池制造用的材料中，如腐植酸中含有硝酸根，以及其它不可預測方面。蓄電池在使用中，按標準控制硫酸中的有機物。否則，因電流大、溫升高、損壞極板。因此，端電壓較高。醋酸是一種弱的有機酸，對蓄電池負極危害不大，而對正極板柵有很強的腐蝕作用。它影響充電效率，浮充電壓變低。%時，能使一只充足電的電池在一晝夜內放光，而且能使正極活性物質早期疏松脫落，縮短電池使用壽命。醋酸對正極板柵有很強的腐蝕作用，生成可溶性醋酸鉛，產生大量鉛離子，再與硫酸作用生成硫酸鉛。鐵雜質存在，極板呈淡紅色，變得硬而脆。一般干荷電蓄電池，加進一定密度的電解液，急需時應待2030秒，即可使用。有時車輛發(fā)動不起來，認為存電不足，向蓄電池內加電解液，結果會使得其反，縮短蓄電池使用壽命?？裳泳彅翟陆o予補水。因為蓄電池充電，極板上的硫酸鉛分解，電解液中硫酸含量增加，密度升高。9. 大電流起動放電（車上燈火），起動電機一次不超過35秒，待第二次起動應間歇幾秒，不要連續(xù)起動。2. 不過放電，預防硫酸鉛大量生成，過分膨脹，失去活性物質結合力。9. 雜質進入電池，堿性物質會引起負極多孔金屬鉛膨脹、脫落。造成活性物質脫落的原因有：1. 充電電流過大，時間過長，溫度過高，產生大量的氫、氧氣體，過分地沖惻活性物質。3. 使用中采用低壓恒壓充電，析氣量少。同時應注意電池充放電電流不應過大，充電時電解液溫度不應該過高，防止活性物質進一步脫落。正常充電時電解液溫度高，有時超過45℃，這時應檢查是否充電電流太大。來自..資料搜索網電池在使用中，開路電壓明顯降低，有時相差很多，應檢查電池是否有反極，短路現象，并按照本書前面所講的方法進行修復處理。六、容量降低現象的分析蓄電池在使用中達不到額定容量的要求或容量不足，首先應該考慮電池初充電不足或使用后充電不足，檢查電解液密度是否較低，充電后是否有密度上升的現象，如果密度不變，應考慮外接線路不暢通，電阻較大。不能直接消除時，將發(fā)生故障的單格電池極群組取出，清理導電物體和沉淀物，檢查隔板有無破損，如有則更換隔板，修復電池?；钚晕镔|過量脫落，一方面造成電池容量下降，另一方面容易在電池底部造成正負極板短路，使電池使用壽命及早終止。2. 如極板斷裂嚴重，應更換極群裝入電池，換入的極群應與電池中極群的新舊程度不宜相差過多，因為極群串聯接入電池后，即使是新極板也會受到其它單格舊極群的制約而不能發(fā)揮更好的效率。注意在充電過程中，電解液的溫度不得超過45℃，如果溫度超過40℃時，應將電流減小，或暫進停電，待電解液溫度降到35℃以下時才能進行充電。停充半小時，（100小時以上）一直到電壓、比重等穩(wěn)定不變，極板因色斑消失為止。正極板呈淺褐色（正常為深褐色），極板表面有白色硫酸鉛斑點，負極板呈灰白色（正常為灰色），用于指數模極板表面時感覺到有粗大顆粒的硫酸鉛結晶，并且極板發(fā)硬。2. 白色沉淀是由于充電電流過大3. 電池內部雜質4. 脫落物質為糊狀，比重或溫度長期偏高。4. 電解液密度高：電解液密度明顯偏高或有下列現象，如負極板軟化膨脹、正極板發(fā)硬、橡膠隔板泡槽變平。26. 極板不齊：極群中極板面面不對偏差大造成短路。17. 缺少隔板：18. 隔板滲透：隔板對應有紅色或灰色物質，與極板有對應關系。8. 中間極柱斷：是間極柱斷裂。 隔膜穿孔造成短路個別品種的隔膜，孔徑較大，使用過程中可能造成大孔，活性物質可在充放電過程中穿過大孔，造成微短路，使電池失效。 正極活性物質脫落、軟化除板柵長大引起活性物質脫落外，隨著充放電的反復進行，二氧化鉛顆粒之間的組合也松弛，軟化，從極板上脫落下來。注液口密封。檢查后如果需繼續(xù)帶電解液封存保管，則再按以上方法封存。(25℃)以減少電解液對極板、隔板的腐蝕。蓄電池保管（1）、保管規(guī)則〈1〉 蓄電池應保存在干燥、潔凈、通風良好，并能防止灰塵，雨雪侵入，能避免陽光直射與熱源輻射的房間內，室溫全日在5－30℃范圍。（2）、定期維護〈1〉 非起動用蓄電池每月應認真地用蒸餾水擦拭一次表面，直至表面（含外殼）不呈酸性為止?！?〉 按照規(guī)定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作。二、鉛酸蓄電池的維護與保管鉛酸蓄電池維護與保管的好壞，不僅直接影響蓄電池質量和壽命，還影響起動設備安全用電和工作任務的完成。a、電池單格內有大量氣泡產生。④均衡充電a﹑用普通充電的方法將電池充足。（3）充電方式通常充電的種類有恒流充電，恒壓充電和快速充電三種。③ 將配制好的電解液注入每個單格內，塑殼電池的液面與外殼標記“max”齊平，橡膠槽電池液液面應高出隔板10－15mm。l 實際工作中，可以根據電解液比重的變化來判斷鉛酸蓄電池的充電程度。l 放電時H2SO4濃度不斷下降，正負極上的硫酸鉛（PbSO4）增加，電池內阻增大（硫酸鉛不導電），電解液濃度下降，電池電動勢降低。l 鉛酸蓄電池充電后，負極板是鉛（Pb），與電解液中的硫酸（H2SO4）發(fā)生反應，變成鉛離子（Pb+2），鉛離子轉移到電解液中，負極板上留下多余的兩個電子（2e）。l 177。l 涂膏式極板（涂漿式極板）由板柵和活性物質構成的。n 潛艇用電池（JC）：用于潛艇水下航行的動力、照明、電器設備。l 按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。電量效率（%） =（Q放247。l 放電后不能用充電的方式使內部活性物質再生的叫原電池，也稱一次性電池。有不間斷供電要求的設備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。二、鉛酸蓄電池定義鉛酸蓄電池是是蓄電池的一種，主要特點是采用稀硫酸做電解液，用二氧化鉛和絨狀鉛分別做為電池的正極和負極的一種酸性蓄電池。n 內燃機車用蓄電池（N）：主要供內燃機車啟動和照明用。產品型號含義：根據JB259985部頒標準，我國鉛酸電池型號分為三段，其安排和含義如下：串聯的單體電池數—電池的類型和特征—額定容量當電池數為1時，稱為單體電池，第一段可以省略。n 使電解液中正負離子順利通過。l 使用前：必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿、以保證氣體溢出通暢。l 正極板的鉛離子（Pb+4）得到來自負極的兩個電子（2e）后，變成二價鉛離子（Pb+2），與電解液中的硫酸根離子（SO42）反應，在極板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）。l 充電后期，在外電流的作用下，溶液中還會發(fā)生水的電解反應。④ 配制電解液時，應先將需用的純水，放入容器內，然后將濃硫酸緩慢注入純水內，并不斷攪拌，嚴禁將水注入硫酸內，以免發(fā)生飛濺灼傷。（2）充電連接a、充電機的正極與蓄電池正極相接，