【正文】 氣候，四季分明。公司經(jīng)營宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺，網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。建立全國物流網(wǎng)絡(luò)；（隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而定）；5）省際鐵路、公路物流6）同城商務(wù)快遞，限時精品服務(wù)；隨著社會對物流操作要求越來越高，原有的倉庫及運輸公司越來越不能適應(yīng)社會的需求，傳統(tǒng)的儲運公司無論在物流技術(shù)水平上還是對物流發(fā)展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技術(shù)并不是物流公司，是技術(shù)公司，在他們之間存在供需矛盾，隨著經(jīng)濟發(fā)展，企業(yè)對物流要求越來越高，原有的儲運公司或者是中小貨代已不適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的需要，嘉興國通倉儲有限公司的主要針對物流服務(wù)的高級化開展物流與供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，從而形成嘉興國通倉儲有限公司的利潤增長點?，F(xiàn)在公司處于開創(chuàng)階段，為實施公司發(fā)展計劃，公司準備增資30萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的：九、公司經(jīng)營宗旨二、公司戰(zhàn)略費用低目前的物流市場運價競爭異常激烈，各個物流企業(yè)間的價格差距是比較大的，實際上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場對各個物流企業(yè)的認同度的差異，在制造品牌過程中，公司一方面要夯實營運基礎(chǔ)，對內(nèi)加強管理，對外實現(xiàn)控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名的物流界活動，在同行業(yè)間樹立形象，公司要讓客戶認識公司，讓客戶與同行中知道和了解公司。在華中基地原有的基礎(chǔ)上，投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)，我認為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識的人才隊伍，他們在（物流操作、物流營銷、物流資訊收集、公共關(guān)系、人事管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗。4）內(nèi)部組織機構(gòu)圖：七、場地與設(shè)施銷售網(wǎng)點：臺 1臺8公司開展物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺的業(yè)務(wù)成功與否，取決于對上述可能產(chǎn)生的各不確定性因素的防范，應(yīng)建立公司經(jīng)營綜合管理體系，發(fā)布企業(yè)內(nèi)部規(guī)范，制定各環(huán)節(jié)操作的流程，與業(yè)務(wù)發(fā)展相匹配；相信公司有能力適應(yīng)物流市場中各種各樣的需求，并不斷拓展開發(fā)業(yè)務(wù)，依靠先進的在線服務(wù)方式，順利完成物流與供應(yīng)鏈一體化操作，并在未來1至2年中成為此行業(yè)操作規(guī)范的標準，公司在物流界競爭的最高境界是制定行業(yè)標準。雖然我國物流業(yè)的發(fā)展較晚，但很多工商企業(yè)受傳統(tǒng)思維和經(jīng)濟發(fā)展的影響，以及政策限制我國的物流相對落后，主要表現(xiàn)如下：3）物流企業(yè)規(guī)模過小，服務(wù)能力不足。四、服務(wù)與支持不同的物流消費者存在不同的物流服務(wù)需求，根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求提供針對性強的個性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。發(fā)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以不需要擁有多少設(shè)施和裝備，更多的是進行策劃、組織和管理。一、市場及運營思路形成運輸上的優(yōu)勢，拉動倉儲上的需求，雖然物流最大營利點是在運輸配送上，但倉庫是開展物流活動的依托，只是組織，管理、調(diào)節(jié)物流活動的據(jù)點。研究分析大型生產(chǎn)、銷售企業(yè)及大型物流企業(yè)，確定它們的需求，尤其要了解它們的產(chǎn)品流向，著重解決它們的返空問題，作為生產(chǎn)性企業(yè)，它不會想解決物流企業(yè)的回空問題，它只會考慮它的產(chǎn)品銷售；而作為物流企業(yè)，尤其是一般型企業(yè)，它的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并不健全，所以在這方面有很大的需求和利潤空間，因此主張同行業(yè)之間主要應(yīng)是合作，而非競爭，今后在全國各地設(shè)點，也不是設(shè)傳統(tǒng)的物流公司，而應(yīng)該是當?shù)匚锪鞴镜慕M織者，充分發(fā)展物流的下線。公司應(yīng)綜合考慮網(wǎng)絡(luò)直銷和建立銷售隊伍來促進銷售，與此同時，公司將致力于以建立華中局部網(wǎng)絡(luò)為主，覆蓋周邊城市其他的物流網(wǎng)絡(luò)公司最終定價的原則是根據(jù)：供需情況、成本、毛利目標、市場價格形勢和公認價格等綜合得出。由于公司在公共關(guān)系上的努力，公司在嶄新的物流電子商務(wù)平臺領(lǐng)域中提供的服務(wù)處于領(lǐng)先地位，使公司的聲譽和產(chǎn)品品牌在市場各界的心目中不斷提高，對公司的發(fā)展前景與市場繁榮起到舉足輕重的作用。根據(jù)現(xiàn)有實際情況和預(yù)計投資計劃，對項目財務(wù)預(yù)測如下，本計劃從2010年開始,50萬元每月固定營運費用：單位：10萬元通訊費：（含員工手機費）銷售收入：利潤：上述簡單財務(wù)費用列項只說明在物流操作方面，但公司決不會停留于在這個層面上，這只是公司進行物流深層次業(yè)務(wù)的基本手段工具，武漢晉越速遞有限公司真正擁用這一整合和管理工具時，最大的利潤來源將是武漢晉越速遞有限公司可控的物流營運來實現(xiàn)的?！　》顒窀魑蝗谫Y項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。：合計：操作員（**人）合計：190前資金需要預(yù)算單位：200萬元五、社會認證利用自身的各種資源來發(fā)現(xiàn)不同的宣傳方式，使用各種各樣的方法來獲取免費廣告宣傳和促銷效果。三、定價策略集中精力開展第四方物流服務(wù)，公司的總體發(fā)展方向是第四方物流公司，今后公司將發(fā)展物流會員制企業(yè)，提供全程物流服務(wù)，主要以代理形式，輸出管理和組織，形成公司的物流體系。樹立物流發(fā)展的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質(zhì)量標準，才會不斷提高物流服務(wù)水平。開展以高速公路為主的省級間快速集散運輸服務(wù)，并形成全國物流網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在物流最大的阻礙是物流信息的管理，在物流服務(wù)的過程中，要實現(xiàn)了信息實時共享，如果一個物流企業(yè)自身解決不了物流信息的傳遞問題，那它始終達不到物流高級化，這也是物流作業(yè)企業(yè)要規(guī)模經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)化運作，信息溝通的必要手段，通過信息傳遞的及時，減少物品在物流環(huán)節(jié)中不必要的停滯，加快物品流通速度。公司所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)，從物流設(shè)計、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費者的需要，也是公司自身發(fā)展的基本要求。關(guān)系契約化三、企業(yè)形象包裝1）交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小，按國土面積和人日數(shù)量計算的運輸網(wǎng)絡(luò)密度，我國僅為1344．48公里／萬平方公里和10．43公里／萬人（2006年數(shù)據(jù)），遠遠落后于歐美等經(jīng)濟發(fā)達國家。隨著我們國家經(jīng)濟的高速發(fā)展，各企業(yè)對物流操作的水平要求也越來越高，對真正的物流需求也將越來越大，所以通過對目前此項目的市場銷售量和需求預(yù)測可以大大降低項目的投資風險。人6司機同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。在投資車輛上我認為要投資在市內(nèi)配送的小型車輛上，因為長途車輛在高速或國道上運行，到達城市后它也進入不了市區(qū)，它起不到小投入大效果的作用，社會影響力較小，真正大家能夠看到的是市內(nèi)配送的小型車輛，影響面比較大，可以在公司做成的車體廣告，以此達到宣傳效果，同時它是現(xiàn)實終端配送的必要工具。安全準確公司目標客戶是：3）健全的組織機構(gòu)；公司立志于在快遞、物流領(lǐng)域保證服務(wù)質(zhì)量，恪守信譽，以快速周到、合理的價格服務(wù)于客戶，開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式。4）省內(nèi)發(fā)展或者自營網(wǎng)點方面的辦點費用；七、經(jīng)營管理3）零售型企業(yè)二、服務(wù)經(jīng)營范圍我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前，我們已經(jīng)跨入21世紀的今天，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。江河湖水占總面積的25%，主要河流有長江、漢水、灄水、府河、倒水、舉水、金水、東荊河等。湖北省武漢市位于江漢平原東緣，長江與漢水交匯處。自西元1987年海峽兩岸開放以來，臺、港、大陸三地之間客、貨交流頻繁，陳嵩彪先生為因應(yīng)各產(chǎn)業(yè)快速成長所產(chǎn)生的需求，