【正文】 一：公交車站自動報站器的設計，對車輪軸的轉角的脈沖進行計數，將計數值與預置值對比，即可確定報站時刻，達到準確自動的目的。因此，任意知道任意兩站之間的最少圈數。大到總的規(guī)劃布局，小到元器件的選擇，都要謹慎小心。存放程序，一些原始數據和表格。用于實現單片機之間或單片機與微機之間的串行通信。通常情況下 C1，C2 都選擇30pF，如果使用陶瓷振蕩器，則電容 C1，C2 的值取 47pF。LM317 是三端可調式集成穩(wěn)壓器，其電路結構和外接元件如圖 所示。采樣頻率可為、頻率越低，錄放時間越長，而音質則有所下降。信號通過耦合電容輸入，最大幅度為峰峰值 16mV音頻輸出(AUD OUT)：提供音頻輸出，可驅動 5KΩ 的負載。中斷狀態(tài)在下一個 SPI 周期開始時清除。自動靜噪(AMCAP)：當錄音信號電平下降到內部設定的某一閾值以下時，自動靜噪功能使信號衰弱，這樣有助于養(yǎng)活無信號(靜音)時的噪聲。中功率 LED 的電流工作電流可達 200mA 左右。 顯示譯碼方式要驅動 LED 顯示器顯示相應字符，必須通過接口向其提供字符的筆段字形碼和數位代碼。這種驅動方式的優(yōu)點是編程容易、管理簡單、顯示亮度高、穩(wěn)定性好，占用 CPU時間較少；但缺點是占用硬件電路和微處理器系統(tǒng)接口資源較多、引線多、印刷板布線復雜、硬件投入成本高。 點陣漢字顯示電路的設計圖 LED 點陣漢字顯示電路電路圖如圖 所示，本電路采用 16*256 的 LED 點陣顯示屏來顯示 16 個 16*16的漢字，采用顯存 U14 來存放漢字點陣信息。 （a）錄音 （b）放音圖 語音程序流程圖（三）顯示子程序LED 漢字顯示過程：首先 置低電平(平時為高電平)，封鎖計數器 U13 的計數脈沖 CP，同時選通緩沖器 U8 和 U9 的第 2 組通道，使單片機送入的地址信號 A0—A8 通過緩沖器(UU9)作為顯存的地址信號，單片機送來的數據(P0．0—P0．7)就可以通過緩沖器 U12 寫入顯存( 已為低電平)中的對應地址單元內，顯示信息完全寫入后， 被置成高電平，計數脈沖 CP 開鎖，計數器 U13 工作，循環(huán)提供 9 位地址信號，使顯存中的點陣數據被循環(huán)送入顯示屏)，以實現漢字提示信息的顯示輸出。附錄一：原理圖附錄二：主程序MOV TMOD， 0F8H； MOV TH0， 0FFH MOV TL0， 0FEH；SETB EA SETB TR0SETB IE0 MOV R0， 20H MOV R1， 11MOV A， 0MOVX R0， A SETB AJMP $ RETL1: CPL 21HMOV TH0， 0FFHMOV TL0， 0FEHMOVX A， R0CLR CCJNE A， 0FFH， L2 INC A MOVX R0， AINC R0L2: INC R0 INC AINC R1MOVX R0， A RETIORG 1000HJNB ， P0 MOV DPTR， 2022HP0: JB ， $ MOVX A， R0 MOVX DPTR， AMOV A， 0MOVX R0， ADEC R0INC DPTRMOVX A， R0MOVX DPTR， AMOV A， 0MOVX R0， AINC DPTRLJMP P0T0: JNB ， T1LCALL C0RETT1: MOVX A， R0DEC DPTRMOVX 30H， DPTRCLR CT2: CJNE A， 30H， T3LJMP T3T3: INC DPTRDEC R0MOVX 31H， DPTRMOVX A， R0CLR CT4: CJNE A， 31H， T5LJMP T4T5: LCALL PLAYDEC DPTRLJMP T1RETC0: MOVX A， R0MOVX 32H， DPTRCLR CC1: CJNE A， 32H， C2LJMP C2C2: INC DPTRDEC R0MOVX A， R0MOVX 33H， DPTRCLR CC3: CJNE A， 33H， C4LJMP C3C4: LCALL PLAYINC DPTRRET。此次設計的公交車自動報站器初始值存入的方式是在車上，單片機處于輸入狀態(tài)，車輛行駛一遍，將站與站之間的脈沖數寫入片內，該方式在公交車改變路線時便于修改。循環(huán)的地址信號由計數器 U13 所構成的九位二進制循環(huán)計數器產生，并通過緩沖器 U7 和 U9 的第 1 組通道送給 U14 和上述三片譯碼器的 A0—A8 端，作為地址信號。動態(tài)顯示驅動方式的優(yōu)點是引線少、線路簡單、硬件成本相對較低。 顯示器驅動方式LED 顯示器驅動方式可以分成靜態(tài)顯示驅動和動態(tài)顯示驅動兩種。有筆段字符式和點陣字符式兩大類。功放電路連線圖如圖 所示。該端可用于存儲管理技術。ISD 未選中時，本端呈高阻態(tài)。地線(VSSA，VSSD)：芯片內部的模擬和數字電路使用不同的地線。根據以上的公式來看，我們只要調整 RR2的阻值就可以改變輸出電壓。圖 上電復位的電路(二)電壓變換電路 變 5V（如圖 所示） 圖 24V 變 5V公交車上所使用的電源電壓為 24V，而 AT89C51 芯片的工作電壓為 5V，所以需要將 24V 的電壓轉換成 5V 電壓。89 系列單片機的內部振蕩器電路由一個單級反相器組成。（5）兩個定時器/計數器。圖 單片機 AT89C51 結構框圖（1）一個 8 位的微處理器（CPU）。若是公交車突然要改變路線或者出現系統(tǒng)錯誤的時候，還能通過控制信號來實現。圖 系統(tǒng)框圖系統(tǒng)框圖如圖 所示，該系統(tǒng)主要由 89C51 單片機作為 CPU 來控制整個電路。目前在美國部分城市GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)已經投入使用，國內也有此類產品的研制開發(fā)，其功能強大，系統(tǒng)穩(wěn)定，但其投資昂貴，尤其是一些中小城市無法承受。本設計運用 AT89C51 單片機來實現公車的自動報站功能，使公交車在快到達每一個站點的情況下自動進行語音報站，并且把站臺名字顯示在 LED 數碼管上。本系統(tǒng)利用 AT89C51 作為主控芯片來完成主控電路的設計，語音電路、漢字點陣顯示電路、電源電路