【正文】 .30附 物流倉儲(chǔ)設(shè)施分類及標(biāo)準(zhǔn) ......................................................................................................30附 物流倉儲(chǔ)設(shè)施市場情況 ..........................................................................................................33附 物流倉儲(chǔ)設(shè)施分布區(qū)域 ...................................................................................................33附 供應(yīng)與需求分析 ...............................................................................................................35附 租金走勢 ...........................................................................................................................36附 貨物種類分析 ..................................................................................................................36附件 2：物流百強(qiáng)企業(yè)在蓉發(fā)展情況 ..................................................................................................37附件 3：成都宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 ..................................................................................................39附件 4：成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法（選） ..............................................................41附件 5：投資成本一覽表 ......................................................................................................................44附件 6：物流成本一覽表 ......................................................................................................................463 / 49一、成都概述成都市，中國四川省省會(huì)，國務(wù)院確定的西南地區(qū)科技、商貿(mào)、金融中心和交通、通信樞紐，為國家統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革實(shí)驗(yàn)區(qū)，轄 9 區(qū) 4 市 6 縣，總面積 12,390 平方公里。 已開通的國際及地區(qū)直飛定班航線國際航線名稱 航班公司 班次 備注成都阿姆斯特丹 荷蘭航空 每周 4 班成都卡拉奇 國航 每周 2 班成都班加羅爾 國航 每周 3 班成都吉隆坡 亞航 每周 5 班成都首爾 韓亞 每周 7 班客運(yùn)航班5 / 49川航 每周 2 班國航 每周 7 班新航 每周 3 班成都新加坡勝安 每周 3 班成都曼谷 泰國航空 每周 4 班國航 每周 14 班港龍 每周 7 班川航 每周 4 班成都香港香港航空 每周 7 班國航 （桃園） 每周 4 班川航 （松山） 每周 4 班長榮 （桃園） 每周 2 班成都臺北華航 （桃園） 每周 2 班成都臺中 川航 每周 1 班成都高雄 臺灣遠(yuǎn)東航空 每周 2 班成都澳門 澳航 每周 7 班成都—東京 全日空 每周 7 班成都－阿布扎比 阿提哈德 每周 4 班成都加德滿都 國航 每周 2 班成都－孟買 國航 每周 3 班成都－馬累 美佳環(huán)球航空 每 5 天 1 班成都－普吉 川航 每周 3 班成都—墨爾本 川航 每周 3 班成都—河內(nèi) 越南 每周 3 班浦東－成都－巴黎瓦特里－盧森堡－布拉格－（成都）－浦東 楊子江 每周 3 班仁川－成都－仁川 大韓航空 每周 2 班華沙/科隆－成都－浦東－仁川－華沙/科隆 UPS 每周 5 班阿拉木圖—成都—浦東—芝加哥（單程一機(jī)到底） 美國長青航空 每周 2 班德里/巴黎戴高樂—成都—廣州—安克雷奇—孟菲斯（單程一機(jī)到底） 聯(lián)邦快遞 每周 5 班楊子江 每周 5 班成都—香港 國泰（B747 機(jī)型） 每周 3 班莫斯科—成都—鄭州—莫斯科—阿姆斯特丹 俄羅斯空橋航空 每周 6 班浦東－新加坡（曼谷）－成都－浦東 中貨航 每周 3 班浦東－成都－新西伯利亞－阿姆－天津－浦東 國貨航 每周 3 班貨運(yùn)航班計(jì)劃開通的國際直飛航線航線 計(jì)劃開通時(shí)間 備注成都法蘭克福 2022 年 客運(yùn)航線6 / 49成都舊金山 20222022 年成都倫敦 2022 年成都多哈 2022 年成都俄羅斯 2022 年成都非洲 2022 年成都美國 待定成都?xì)W洲 待定 貨運(yùn)航線 鐵路通道根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 ，成都鐵路路網(wǎng)將從現(xiàn)有的寶成鐵路、成昆鐵路、成渝鐵路和達(dá)成鐵路 4 條出川通道擴(kuò)至為 12 條通道。 公路通道成都出川公路規(guī)劃圖目前已建成并投入營運(yùn)的高速公路有編號 名稱 里程 完工時(shí)間1 成渝高速 340km 1995 年2 成綿高速 92km 1997 年3 成雅高速 141km 2022 年4 成灌高速 40km 2022 年5 繞城高速 85km 2022 年6 成南高速 215km 2022 年 10 / 497 成溫邛高速 65km 2022 年8 成彭高速 21km 2022 年9 成自瀘高速成自段 166km 2022 年10 成綿復(fù)線 88km 2022 年11 廣元南充 201km 2022 年12 內(nèi)江遂寧 120km 2022 年13 廣元甘肅 56km 2022 年14 映秀汶川 48km 2022 年15 達(dá)陜高速 143km 2022 年正在規(guī)劃建設(shè)的高速公路有（部分）：編號 公路名稱 里程 完工時(shí)間1 成都自貢瀘州 270km 預(yù)計(jì) 2022 年建成2 成都安岳重慶 251km 預(yù)計(jì) 2022 年建成3 成都德陽南部 178km 預(yù)計(jì) 2022 年建成4 二繞高速 221km 預(yù)計(jì) 2022 年建成5 三繞高速 437km 預(yù)計(jì) 2022 年建成成都為以下國道的交匯點(diǎn):國道編號 起點(diǎn) 終點(diǎn) 里程滬蓉高速 G42 上海 成都 1960km嵩待高速 GZ40 二連浩特 云南河口 3610km108 國道 北京 昆明 3356km213 國道 蘭州 云南磨憨鎮(zhèn) 2977km317 國道 成都 西藏那曲 2043km318 國道 上海 西藏聶拉木縣樟木鎮(zhèn) 5476km319 國道 成都 廈門 2984km321 國道 廣州 成都 2220km11 / 49三、物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃及建設(shè) 成都市物流集中發(fā)展區(qū)的規(guī)劃及現(xiàn)狀2022 年成都市政府出臺的《 成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》中確立以“一網(wǎng)二平臺，三園區(qū)四中心，五十個(gè)物流配送站”作為成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系，隨后在2022 年《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 規(guī)劃修編（20222020 ） 》中將新津物流園區(qū)納入規(guī)劃，現(xiàn)為四園區(qū)、四中心和 50 個(gè)物流配送站。地面一層庫門數(shù)量按總面積計(jì)算，每 2022 平方米倉庫至少設(shè)置一個(gè)庫門；樓層間貨梯至少按每 1000 平方米一部進(jìn)行設(shè)置。14 / 49部分項(xiàng)目名稱 倉儲(chǔ)設(shè)施面積（平方米） 項(xiàng)目狀態(tài)新杰物流 18000新地物流 44000圓通速遞 4000嘉里大通 20220四川物流 30000金誠航空物流 8600佳德控股 12022安博 56000中外運(yùn) 12022中國郵政 27000康路 12022俊加 24000機(jī)場新貨站 50000救災(zāi)物資儲(chǔ)備庫 12022空港保稅物流中心（B 型） 50000建成投入使用成都國際集裝箱物流園區(qū)和成都青白江散貨物流園區(qū)? 成都國際集裝箱物流園區(qū)定位：依托成都鐵路集裝箱中心站為集裝箱貨物提供物流服務(wù)，在中心站附近建設(shè)輻射西部、聯(lián)結(jié)港口和國內(nèi)主要城市的國際性樞紐型物流園區(qū)，發(fā)展鐵路集裝箱運(yùn)輸及相關(guān)倉儲(chǔ)、配送業(yè)。重點(diǎn)為成都市南部區(qū)縣（市） 、川西南地區(qū)提供鐵路貨物的中轉(zhuǎn)、分撥、集散、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)；為區(qū)域工貿(mào)企業(yè)提供工貿(mào)配送、增值加工、供應(yīng)鏈管理、交易展示、物流信息高端物流全程服務(wù)。規(guī)劃面積 3600 畝，物流處理能力為2300 萬噸/年。 天府新區(qū)物流規(guī)劃為加快成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加快建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地， 《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中提出規(guī)劃建設(shè)天府新區(qū)。航空物流園區(qū)口岸聯(lián)檢大樓已于 2022 年 7 月建成投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、商檢口岸部門聯(lián)合辦公，總投資 1500 萬美元，建筑面積約 萬平方米；用地面積達(dá) 480 畝的空港保稅物流中心（B 型）已基本建成，即將上報(bào)國家海關(guān)總署審批；2022 年航空口岸已率先在中西部實(shí)現(xiàn)“7x24 小時(shí)”通關(guān)。由于多家國際知名先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)相繼在成都投產(chǎn)，將23 / 49進(jìn)一步擴(kuò)大對航空貨運(yùn)的需求，預(yù)計(jì)在未來三年內(nèi)，航空貨物貨運(yùn)量將保持 10%以上的增幅，預(yù)計(jì) 2022 年，貨郵吞吐量達(dá) 70 萬噸。目前成都至上海、深圳的鐵路集裝箱五定班列運(yùn)行時(shí)間縮短至 60 個(gè)小時(shí)以內(nèi)。此趟班列，將使外貿(mào)貨物實(shí)現(xiàn)真正意義上鐵路國際聯(lián)運(yùn)模式，并徹底改寫中國西部對外貿(mào)易的物流通道格局。同時(shí)，青白江公路貨運(yùn)集散中心、龍泉公路貨運(yùn)集散中心、新津公路貨運(yùn)集散中心正加快建設(shè)。目前，成都市持有快件運(yùn)輸車輛專用標(biāo)識牌的快件車輛共 370 輛，預(yù)計(jì)到 2022 年將增長到 500 輛以上。全市各類入城貨運(yùn)車輛總數(shù)由目前 30000 輛左右，逐步減少到 6000 輛左右標(biāo)準(zhǔn)化城市配送車輛，投入標(biāo)準(zhǔn)化倉儲(chǔ)設(shè)施達(dá) 100 萬平方米，專業(yè)化城市物流共同配送企業(yè)達(dá)到 50 家以上，繞城高速以內(nèi)中心城區(qū)嚴(yán)格限制非標(biāo)準(zhǔn)化城市配送車輛行駛（特許車輛除外） 。目前，成都市已全面啟動(dòng)城市共同配送試點(diǎn)工作。特種倉庫分為保稅倉庫、冷凍冷藏庫、油庫、以及危化品倉庫。此類物流倉儲(chǔ)多為磚混結(jié)構(gòu)，建筑及通道設(shè)計(jì)較為落后，租金低廉。截至 2022 年底，現(xiàn)有符合現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)基本設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的倉庫約近 181 萬平方米，倉儲(chǔ)使用率約 82%。由于近年成都電子信息和軟件產(chǎn)業(yè)在中國西部的迅速崛起，預(yù)計(jì) IT 產(chǎn)品的比例將逐漸增加。O Nedlloyd）國際貨代 海運(yùn)/航空2泛亞班拿（PANALPINA ） 綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù) 公路運(yùn)輸2超捷遠(yuǎn)東有限公司（DACHSER）食品供應(yīng)鏈管理 海運(yùn)和航空2大韓通運(yùn) 國際貨代 海運(yùn)/航空2嘉里物流 國際貨代、配 送 公路/航空2沃爾瑪 商貿(mào)、城市配 送 公路2基華物流CEVA 供應(yīng)鏈解決方案 公路2東方海外 國際貨代 海運(yùn)日本通運(yùn) 快遞 公路41 / 49附件 3：成都宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析注：以上數(shù)據(jù)來源于 《 成都統(tǒng)計(jì)年鑒 》 ，仲量聯(lián)行分析近十年來，成都市國民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，社會(huì)生產(chǎn)力和綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷提高。截止 2022 年底，成都實(shí)際利用外資金額達(dá)到 億美元，同比增長 %。（五） 重點(diǎn)支持的貨運(yùn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目。（2） 成都高新區(qū)的項(xiàng)目貸款市本級財(cái)政原則上不實(shí)行貼息，若確需貼息，貼息分?jǐn)偙壤秊椋菏斜炯壺?cái)政貼息 10%，成都高新區(qū)財(cái)政貼息 90%。4. 新開辟物流通道補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按市政府與企業(yè)簽訂的合作協(xié)議確定的財(cái)政補(bǔ)貼金額給予補(bǔ)助。3. 項(xiàng)目已開工建設(shè)或?qū)嵤?。（申?bào)程序） 市財(cái)政局、市交委于每年 4 月、8 月分批下達(dá)預(yù)貼息、預(yù)補(bǔ)助項(xiàng)目計(jì)劃和資金計(jì)劃。（T） 17 20 尺短轉(zhuǎn)費(fèi) 只/次 18配合查驗(yàn)、理貨、取樣 40 尺短轉(zhuǎn)費(fèi) 只/次 監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，查驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生，往返算一次出港貨物、郵件裝卸處置費(fèi)書費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)貨