【正文】 礦體走向 NE40－ 50,傾向 SE，傾角 75－ 85176。經(jīng)前兩次勘探共探明大小礦體 126 個，這些礦體規(guī)模懸殊，如主礦體占整個礦床儲量的 %，而小礦體厚僅 1～ 2m，單工程揭露。這些褶皺的轉(zhuǎn)折端、層間斷裂與配 套的節(jié)理裂隙是成礦的有利場所。；其南東翼巖層走向為 N4050176。 鵝頭廠組三段（ Ptkne3）：常以黃褐色白云質(zhì)板巖夾白云巖而與綠汁江組過渡，厚度 0600m。在獅子山地區(qū)厚約 。 表 31 易門礦區(qū)綜合地層簡表 地 層 構(gòu)造運動 主要巖性簡述 新 生 界 第四系 Q 殘坡積物 第三系 R 四川運動 砂礫巖、粘土巖 中 生 界 下白惡統(tǒng) 馬頭山組 K1m 泥質(zhì)巖、砂巖 中侏羅統(tǒng) 張河組 J2z 紫紅色砂巖、泥質(zhì)巖 下侏羅統(tǒng) 馮家河組 J1f 紫色砂質(zhì)巖 上三疊統(tǒng) 舍資組 T3s 石英長石砂巖夾泥灰?guī)r 干海子組 T3g 泥質(zhì)巖夾細礫巖、煤層（線） 祥云組 T3x 澄江運動 晉寧運動 滿 銀溝運動 泥質(zhì)巖、砂巖夾礫巖 中 元 古 界 上昆陽群 綠汁江組 PtKnlz 灰黑、青灰色白云巖 鵝頭廠組 PtKne 板巖夾白云巖、砂巖 落雪組 PtKnl 泥硅質(zhì)白云巖夾板巖 因民組 PtKny 東川運動 紫 紫灰色絹云板巖及角礫巖 下昆陽群 美黨組 PtKnm 灰綠色板巖、黑色瓦塊狀灰?guī)r 大龍口組 PtKnd 灰?guī)r夾疊層石白云巖 黑山頭組 PtKnhs 石英粉砂巖、基性熔巖、火山碎屑巖 黃草嶺組 PtKnhc 小官河運動 石英粉砂巖、絹云板 巖 19 古元古界 太古界 大紅山群 老廠河組 Ptdlc 紅山運動 中條運動 石英片巖、角閃黑云淺粒巖 底巴都組 Arddb 眼球狀片麻巖、混合巖夾片巖 圖 3－ 1 昆陽裂谷構(gòu)造、遙感解譯簡圖 20 圖 3－ 2 易門礦區(qū)區(qū)域構(gòu)造體系圖 礦 床地質(zhì) 地層 獅子山銅礦床出露的地層為中元古界昆陽群因民組 — 落雪組 —鵝頭廠組，組間為整合接觸關(guān)系。 根據(jù)礦山現(xiàn)有生產(chǎn)能力和作業(yè)流程以及四期采礦工程設(shè)計生產(chǎn)能力，本設(shè)計勞動定員數(shù)本著“滿足生產(chǎn)，尊重現(xiàn)狀”的原則，在現(xiàn)有從業(yè)人員中合理調(diào)節(jié)，不需要新增人員。 14 結(jié)論、存在問題 結(jié)論 獅子山銅礦深部持續(xù)四期工程充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)，采用在十一中段建設(shè)四期副井至十八中段、在十三中段建設(shè)主井系統(tǒng)至十八中段，在 20xx年 6 月開始建設(shè)，可以保證礦山生產(chǎn)正常持續(xù)銜接。 3）對技術(shù)方案進行技術(shù)經(jīng)濟評價。 目前礦山生產(chǎn)通過技術(shù)改造、設(shè)備更新及加強生產(chǎn)管理，豎井提升能力達到 20xx～ 2200t/d。 1970 年由昆明有色冶金設(shè)計院進行第四次設(shè)計， 1972年提交《易門銅礦獅子山采選廠初步設(shè)計》，設(shè)計采選能力1800t/d，分兩期建設(shè)。 獅子山銅礦位于云南易門縣 六街鎮(zhèn)小街鄉(xiāng)， 地處易門、雙柏、祿豐三縣交界。 深部資源儲量評價 ....................................................... 錯誤 !未定義書簽。 獅子山銅礦于 1955 年進行地質(zhì)勘探， 1958 年開始籌建，但因地質(zhì)資料未落實，無法開展設(shè)計與施工。 10 圖 11 獅子山銅礦交通位置圖 20xx 年由易門礦務(wù)局工程設(shè)計開發(fā)公司進行第五次礦山設(shè)計， 10 月提交《云南達亞有色金屬有限公司獅子山銅礦三期開采設(shè)計說明書》，設(shè)計開采范圍為 深部十四、十五中段，設(shè)計標高 13351235m水平，設(shè)計地質(zhì)儲量礦量 t，品位 %，11 金屬量 萬 t。為此，云南達亞有色金屬有限公司委托易門礦務(wù)局工程設(shè)計開發(fā)公司以《云南省易門縣獅子山銅 礦接替勘查報告》為依據(jù)，開展獅子山銅礦深部持續(xù)四期采礦工程可行性研究。結(jié)合現(xiàn)有運輸、供電、供水、排水、人行、材料、通風(fēng)等系統(tǒng)工程，在十六、十七、十八中段相應(yīng)布置 開拓系統(tǒng)，形成深部開采能力。 15 圖 21 企業(yè)機構(gòu)圖 人員編制 獅子山銅礦從 20xx~20xx 年人員結(jié)構(gòu)情況見表 21，表 22。南北向構(gòu)造，分布于綠汁江大斷層?xùn)|側(cè)，由一組緊密的背向斜與逆斷層組成，是綠汁江大斷層伴生構(gòu)造；北北東構(gòu)造是由數(shù)量眾多的18 褶皺組與壓性縱斷層組成，獅子山礦床即賦存于該組構(gòu)造的獅子山背斜的鞍部；北北西構(gòu)造是由一組壓扭性斷層組成；東西向構(gòu)造不太發(fā)育，為一些短粗的眼球狀斷層為特征。 因民組三段（ Ptkny3）：豬肝色 — 灰紫色凝灰質(zhì)板巖夾透鏡狀凝灰質(zhì)硅質(zhì)白云巖及粉砂巖，在該區(qū)厚 18100 m。在獅山地區(qū)銅礦化主要呈層紋狀或條帶狀產(chǎn)于鈉質(zhì)硅質(zhì)巖及鈉質(zhì)硅質(zhì)白云巖中。背斜核部地層為因民組白云質(zhì)板巖、石英砂巖，兩翼地層分別為落雪組硅質(zhì)白云巖與鵝廠組黑色硅質(zhì)板巖。 在獅子山背斜傾伏端的北西翼形成一系列同序次的背、向斜與斷裂構(gòu)造。斷層上盤向 NE 錯，下盤向 SE 移，錯距達 60 m，是礦區(qū)最大的斷層，沿斷層與大致平行斷層有幾條輝綠巖脈貫入，該斷層對獅子山主礦體（即①號礦體）與鵝頭廠組底部（即④號礦體）礦體的形成，具有重要的作 用。①號礦體走向 NE40－ 60,傾向 SE，傾角 70－80176。 礦床開采技術(shù)條件 水文地質(zhì) （ 1）地層 獅子山礦區(qū)出露的是昆陽群因民組、落雪組、鵝頭組地層。上盤為幾百米厚的因民紫色層隔水層 ，下盤為千余米厚的鵝頭廠組隔水層，礦區(qū)北東端由于 FL4 斷層斷距 300m 以上，鵝頭廠組隔水層也與因民紫色層相接觸，致使礦區(qū)北東端為隔水層所封閉。川街河往西流入綠汁江。礦坑水補給主要為大氣降雨經(jīng)裂隙下滲，而地表透水地層出露面積小。通過觀察采區(qū)巖石移動、崩落角見表 3－ 4。 1985 年 上 盤 54186。 15 平均 上盤 49186。而在落雪組白云巖中除部分破碎帶或斷層帶外 ,一般都無須支護 .特別需要指出的是砂巖礦 ,礦巖為長石石英砂巖 ,采掘過程中鑿巖較難 ,但因多節(jié)理 ,浸水后礦巖很易破碎發(fā)生塌 ,對安全生產(chǎn)造成很大威脅 ,故三中段以下礦體都未能開采。 資源儲量 4 現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)及評述 云南達亞有色金屬有限公司獅子山銅礦是 1977年 10月建成投產(chǎn)的中型銅礦采選聯(lián)合企業(yè)。十一中段以上廢石由副井提升到五中段運輸?shù)酱蟀甲优挪陥?；十一中段以下的廢石由主井提升至八中段，運輸?shù)桨酥卸慰油馀挪陥?。中段運輸系統(tǒng)采用穿脈裝礦、環(huán)型運輸方式。 （ 2） 副井提升系統(tǒng) 1）設(shè)備和任務(wù) 副井選用 4（ B）型多繩摩擦式提升機配單罐籠加平衡錘。十一中段以上人行主要通過副井和中段專用人行井；十一中段至十三中段人行主要通過中段專用人行井和主井；十三中段至十五中段人行主要通過中段專用人行井和斜井。 供、排水系統(tǒng) 八中段（ 1585m）以上涌水及生產(chǎn)廢水采用自流方式，匯集到八中段直接排至坑外污水池，沉清后送至選廠作為生產(chǎn)用水。站內(nèi)主要設(shè)備，見表 41。 表 41 通風(fēng)線路調(diào)查表 通風(fēng)巷道 線路狀況 安全狀況 備注 副井（進風(fēng)） 完好 好 各中段進風(fēng)井 完好 好 八中段運輸?shù)? 完好 好 采取噴霧灑水凈化風(fēng)質(zhì) 五中段排渣道 完好 好 。 各中段管線：各中段采用 DN100 鋼管與主管線連接。 十四、十五中段涌水及生產(chǎn)廢水匯集至斜井井底永久水倉，水倉容量為 284m3，采用 LDD30— 50 4自動平衡式立式多級泵，（兩工作一備，最大排水能力 900 m3/d），泵送至十三中段水倉。 運輸系統(tǒng) 中段運輸系統(tǒng) （ 1） 中段運輸方式 十一中段以上運輸方式：礦石穿脈巷道裝礦經(jīng)過沿脈運輸巷道環(huán)形運輸至主、副井車場，通過主、副井提升至八中段 運輸平面； 十一至十三中段運輸方式：礦石由穿脈巷道裝礦經(jīng)過沿脈運輸巷道環(huán)形運輸至主井車場，通過主井提升至八中段運輸平面； 十四至十五中段運輸方式：礦（廢）石由穿脈巷道裝礦經(jīng)過沿脈運輸巷道環(huán)形運輸至斜井車場，通過斜井提升至十三中段運輸平面進入主井車場，通過主井提升至八中段運輸平面。 2）評述 副井于 1977 年建成并投入使用，至今已運行 32年。 現(xiàn)有開拓方式：主平硐 +盲豎井 +盲斜井聯(lián)合開拓方式，見圖3－ 1。通風(fēng)系統(tǒng)采用中央進風(fēng)、東西兩翼回風(fēng)。 30 開拓系統(tǒng) 開拓方式 （ 1） 一期開拓方式 根據(jù)礦體埋藏情況及礦區(qū)地形條件，獅子山銅礦一期工程設(shè)計標高為 1585m（八中段）以上，采用雙平硐 +輔助盲豎井聯(lián)合開拓 。在礦山生產(chǎn)初期，井下廢碴沿溝谷堆放于坑口外，堆放量較多為五、六、七、八中段，形成一定量的廢碴堆。 67186。 69186。為防止發(fā)生意外事故，獅子山礦曾于 1984年在崩落區(qū)周圍樹立界樁，并向周圍農(nóng)村下發(fā)通知，嚴禁在崩落區(qū)內(nèi)放牧及其他作業(yè)。 四期設(shè)計的最低中段為十八中段，其標高為 1087 m。如果以綠汁江面為當(dāng)?shù)刈畹颓治g基準面，現(xiàn)開采的十五中段（ 1237m水平）本區(qū)最低侵蝕基準面 63m。 （ 3）礦區(qū)地形地貌及地表水系 礦區(qū)屬侵蝕性地形，溝谷至山頂相對高差 400m 左右，一般坡度在 30176。本組地層厚達 720M，長石石英砂巖是礦區(qū)的脈狀裂隙含水層，除長石25 石英砂巖外屬本礦區(qū)主要隔水層。在水平方向上礦體下盤、東端呈鋸齒狀，上盤與 FL4斷層接觸或 鋸齒狀，西端總體與圍巖呈漸變過渡，在垂向上受斷層的切錯，礦體成斷塊；礦體側(cè)伏方向與背斜軸側(cè)伏方向一致，均為向 NE急劇傾伏。 礦體特征 獅子山礦床是一個中等規(guī)模的銅礦床。在褶皺轉(zhuǎn)折端附近，還分布一系列微型褶曲，一般在 10100cm 之間。 E，傾向倒轉(zhuǎn)為南東，傾角 7080176。 鵝頭廠組二段（ Ptkne2）：為灰綠色 — 綠色白云質(zhì)板巖。 落雪組一段（ Ptknl1）：為一薄 — 厚層狀灰白色硅質(zhì)細紋白云巖和灰黃色泥砂質(zhì)白云巖。上昆陽群是易門礦區(qū)的主要含礦層位，由老到新依次為紫灰色砂板巖互層、紫灰色砂質(zhì)白云巖板巖互層、灰白色白云巖和泥砂質(zhì)白云巖、青灰色白云巖、灰 深灰 到灰綠色板巖、薄層灰?guī)r、中厚層青灰色白云巖。 至 20xx年底現(xiàn)有從業(yè)人員 664人，其中經(jīng)營管理人員 52 人，工程技術(shù)人員 136 人，生產(chǎn)操作人員 439人（其中基本生產(chǎn)人員 253人，輔助生產(chǎn)人員 186 人），其它人員 37人。 綜合經(jīng)濟技術(shù)指標 獅子山銅礦深部持續(xù)四期工程充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)，深部向下開采 150m 地質(zhì)資源，不僅可以保證生產(chǎn)持續(xù)，延長礦山 年的生產(chǎn)壽命，而且充分利用了現(xiàn)有系統(tǒng)、現(xiàn)有建筑設(shè)施，以及現(xiàn)有建制和技術(shù)力量，為老礦挖潛、實現(xiàn)生產(chǎn)能力的持續(xù)穩(wěn)定創(chuàng)造良好的條件。 2）開展多方案綜合論證，提出深部四期采礦技術(shù)方案。 三期工程于 20xx 年 10月開工建設(shè)， 20xx年 10 月建成投產(chǎn)，建設(shè) 總投資 1500 萬元 。 1966 年開展第三次礦山設(shè)計，由于“文化大革命”的干擾被迫停止。云南達亞有色金屬有限公司是由原易門礦務(wù)局根據(jù)國家政策改革改制成立，集采選、地勘、礦山建設(shè)、礦冶研究、職業(yè)教育為一體的現(xiàn)代礦業(yè)企業(yè)，公司總部位于玉溪市區(qū)，隸屬于云南銅業(yè)（集團）有限公司。 4 現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)及評述 ........................................................................ 29 5 開拓系統(tǒng) .......................................................................................................... 30 ....................................................................................................... 30 提升設(shè)備 ...................................................................................................... 32 人行、材料系統(tǒng) ............................................................................................... 34 人行系統(tǒng) ............................................................................................... 34 材料系統(tǒng) ............................................................................................... 34 運輸系統(tǒng) ..................................................................