機(jī)械制造工程-文庫吧在線文庫
【正文】 ，可用來調(diào)整軸承間隙； ?中間支承為 IT5~IT6，粗糙度為： ?支承軸頸圓度誤差為 ，徑向跳動(dòng)為 ； ?其他外圓的圓度要求，誤差小于 50%尺寸公差，高精度者為 5~10%； ?軸頸與有關(guān)表面的同軸度誤差應(yīng)很小 。 第 二 節(jié) 典型零件加工 工藝過程 ?軸類零件的特點(diǎn) ?長度大于直徑； ?加工表面為內(nèi)外圓柱面、圓錐面、螺紋、花鍵、溝槽等； ?有一定的回轉(zhuǎn)精度。 mR a ???空套齒輪軸頸的技術(shù)要求 ?影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性；可能導(dǎo)致噪聲； ?有同軸度要求，對(duì)支承軸頸的徑向圓跳動(dòng)為 ~； ?尺寸精度要求為 IT5~IT6； ?螺紋的技術(shù)要求 ?用來固定零件或調(diào)整軸承間隙； ?螺母的端面圓跳動(dòng)（應(yīng) ≤）會(huì)影響軸承的內(nèi)環(huán)軸線傾斜； ?螺母與軸頸的同軸度誤差 ≤； ?螺紋精度為 6h。 ?加工順序的安排和工序的確定 三種方案 ?1) 粗加工外圓 → 鉆深孔 → 精加工外圓→ 粗加工錐孔 → 精加工錐孔 ?2) 粗加工外圓 → 鉆深孔 → 粗加工錐孔→ 精加工錐孔 → 精加工外圓 ?3) 粗加工外圓 → 鉆深孔 → 精加工外圓→ 精加工外圓 → 精加工錐孔 ?工序確定的兩個(gè)原則 1) 工序中所用的基準(zhǔn)應(yīng)在該工序前加工； 2) 各表面要粗、精基準(zhǔn)分開，先粗后精， 多次加工，逐步提高精度。 車削加工的設(shè)備 ?1) 單件、小批：普通車床 ?2) 成批生產(chǎn)：液壓仿形車床 ?3) 大批量生產(chǎn)：液壓仿形、多刀半自動(dòng)車床 ?主軸深孔的加工 深孔加工的難點(diǎn) ?刀具細(xì)長，剛性差，易振動(dòng)，易引偏； ?排屑困難； ?鉆頭散熱條件差，冷卻困難，易失去切削能力。 檢驗(yàn)順序 ?幾何精度 → 尺寸精度 → 位置精度 檢驗(yàn)方法 ?硬度：硬度計(jì) ?表面粗糙度：觸針式表面粗糙度輪廓儀或樣板比較法 ?錐孔：著色法 ?尺寸精度：常規(guī)檢驗(yàn)儀器（萬能量具） ?位置精度：專用檢驗(yàn)裝置。 ?規(guī)定底面和導(dǎo)向面必須平直和相互垂直； ?平面度、垂直度公差等級(jí)為 5級(jí)。 加工階段粗、精分開 ?精加工夾緊力可小一點(diǎn)，粗加工后將工件松開點(diǎn)，可使彈性變形得到恢復(fù)。 ?心軸和塊規(guī)找正法 —— 將心軸插入有關(guān)軸孔內(nèi) (或直接利用鏜床主軸 )，然后根據(jù)孔和定位基準(zhǔn)的距離組合一定尺寸的塊規(guī)來校正各軸位置。 ?現(xiàn)代化技術(shù)采用功率大、功能多的加工中心；“加工中心”就是多工序自動(dòng)換刀數(shù)控鏜銑床；不僅生產(chǎn)效率高、加工精度高，而且適用范圍廣，設(shè)備利用率高。 ； ?適用于中、大批量生產(chǎn)。 5．箱體孔系加工方法 ?孔系 —— 箱體上一系列有相互位置精度要求的孔的組合。 ?凸臺(tái) ?應(yīng)盡可能在同一平面上。 ?孔的尺寸精度和幾何形狀誤差會(huì)使軸承與孔配合不良 (松、緊、不圓 )； ?主軸孔尺寸精度為 IT6級(jí)，其余孔為IT6~IT7級(jí) 箱孔與孔的位置精度 引起軸安裝歪斜，致使主軸徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)，加劇軸承磨損。 剖分軸承、 V型夾具、浮動(dòng)卡頭等，使磨頭誤差及機(jī)床振動(dòng)不影響工件。 錐面代替中心孔；當(dāng)通孔直徑較大時(shí)，要采用錐堵或錐堵心軸。 ?主軸的材料和熱處理 熱處理工序的安排 ?毛坯熱處理： 去鍛造應(yīng)力，細(xì)化晶粒； ?切削前正火（預(yù)備熱處理）： 改善切削加工性能和機(jī)械 物理性能；去鍛造應(yīng)力；
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