液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-文庫吧在線文庫
【正文】 爭、合并。同時(shí)，還要堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和積累設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，向有關(guān)領(lǐng)域的科技工作者和從事生產(chǎn)實(shí)踐的工作者學(xué)習(xí)，不斷發(fā)展和創(chuàng)新，才能較好地完成機(jī)械設(shè)計(jì)任務(wù)。制造裝備的改進(jìn)，使得作為制造工業(yè)重要設(shè)備的各類機(jī)加工藝裝備也有了許多新的變化，尤其是孔加工，其在今天的液壓系統(tǒng)的地位越來越重要。目前各國都非常重視液壓氣動(dòng)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。近年來，液壓傳動(dòng)由于應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、新材料等后取得了新的發(fā)展，使液壓系統(tǒng)和元件正向高壓、高速、高精度、高效率的方向發(fā)展，在完善比例控制、伺服控制、數(shù)字控制等技術(shù)上取得新的成就。 液壓傳動(dòng)的工作原理及組成 工業(yè)各部門使用液壓傳動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)是不盡相同的：如工程機(jī)械、壓力機(jī)械是利用它們?cè)趥鬟f動(dòng)力上的長處；航空工業(yè)是利用其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、輸出功率大的特點(diǎn)；機(jī)床是利用它們?cè)诓倏v控制上的優(yōu)點(diǎn)，利用其能在工作過程中實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，易于實(shí)現(xiàn)頻繁的換向，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等。當(dāng)它電氣聯(lián)合控制時(shí)。，液壓元件在制造精度上要求較高，因此它的造價(jià)高，且對(duì)油液的污染比較敏感。體積為V的液體，當(dāng)壓力變化量為△p時(shí)，體積的絕對(duì)變化量為△V，液體在單位壓力變化下的體積相對(duì)變化量為 ｋ= 式中，k稱為液體的體積壓縮系數(shù)。 第2章 總評(píng)方案 工況分析分析系統(tǒng)工況。對(duì)于平導(dǎo)軌Ff可由下式求：Ff =f(G+FRn )G運(yùn)動(dòng)部件重力FRn 垂值與導(dǎo)軌工作負(fù)載f導(dǎo)軌摩擦系數(shù)。液壓泵源系統(tǒng)宜選用雙泵供油方式或變量泵供油。由泵輸出的油經(jīng)先導(dǎo)電磁閥5流入液壓缸，再經(jīng)過先導(dǎo)電磁閥7的左端，進(jìn)入液流閥回油路。回油路：液壓缸8→先導(dǎo)電磁閥7右端→油箱。通?；钊子珊蠖松w、缸筒、活塞、活塞桿和前端蓋等主要部分組成。初算時(shí)可取系統(tǒng)工作壓力P0 P2液壓缸回油腔背壓力 d/D活塞桿直徑與液壓缸內(nèi)直徑之比 液壓缸的機(jī)械效率。 計(jì)算液壓泵的電機(jī)功率液壓泵是靠密封工作容積變化來工作的，也稱為容積泵。由于液壓傳動(dòng)的用途不同，液壓系統(tǒng)所需要的壓力也不同，為了便于液壓元件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用，將壓力分為幾個(gè)等級(jí)，如下表：壓力分級(jí)低壓中壓中高壓高壓超高壓壓力/Mpa≤＞(～8)＞(8～16)＞(16～32)＞32考慮的正常工作中進(jìn)油路有一定的壓力損失，所以泵的工作壓力為： 公式中：Pp液壓泵最大工作壓力。同時(shí)動(dòng)作的各執(zhí)行元件所需流量之和的最大直。首先計(jì)算快進(jìn)時(shí)功率。如果液壓泵離油面很高，吸油口處過濾器和管道的阻力過大，油液的黏度過大，則液壓泵吸油腔中的壓力很容易低于油液的空氣分離壓，這時(shí)，溶解在油液中的氣體會(huì)從油液中分離出來，產(chǎn)生大量氣泡，隨著泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，這些氣泡被帶入高壓區(qū)，因受壓縮，體積突然變小，氣泡被擊破，產(chǎn)生幅直很大的高頻沖擊壓力，其直高達(dá)150Mpa，同時(shí)還產(chǎn)生局部高溫。降低振動(dòng)的措施：，在泵的出口處安裝蓄能器或消聲器。閥口的規(guī)格大小用公稱通徑Dg（單位mm）表示，它小于閥的連接口徑。方案一：控制液壓缸部分采用力式系列的閥。液壓油箱容積按泵的流量的5～7倍來確定，現(xiàn)選用容量為160L的油箱。 忽略油液通過管接頭，油路板等處的局部壓力損失，則進(jìn)油路總壓力損失 P1為：=71384+50000=121384Pa。主要考慮工進(jìn)時(shí)的發(fā)熱量。滿足系統(tǒng)的要求。那時(shí)我才明白了什么叫做知其然而不知其所以然。 致 謝 三年的大學(xué)生涯即將結(jié)束，此時(shí)此刻的心情難以描述。同時(shí)也感謝學(xué)校提供我們一次提高的機(jī)會(huì)，我在此深表感謝。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我們把以前所學(xué)都綜合起來，感覺提高很多。我想，我現(xiàn)在之所以能夠順利地完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，絕對(duì)是平日知識(shí)的積累和經(jīng)驗(yàn)的累積的成果。老師面對(duì)我的亢奮只是對(duì)我笑了笑，鼓勵(lì)了一番。當(dāng)V=54mm/min=此時(shí)泵的效率為n=。即38L/min。油的密度=920Kg/m3。本系統(tǒng)油路流量為差動(dòng)時(shí)流量q=40L/min，壓油管允許流速取V=4m/s。穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力要使閥口關(guān)閉，相對(duì)于一個(gè)復(fù)位力，故它可使滑閥的工作趨于穩(wěn)定。 第4章 選擇液壓元件 選擇閥的類型按作用分為：（如單向閥、換向閥）（如溢流閥、減壓閥、順序閥等）（如節(jié)流閥、調(diào)速閥）按控制方式分為： 借助于手輪、手柄、凸輪、電磁鐵、液壓、氣壓等定直地控制流體的流動(dòng)方向、壓力和流量，多用于普通液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。在液壓系統(tǒng)的噪聲中占很大的比例，減小液壓泵的噪聲是液壓系統(tǒng)降噪處理中的重要組成部分。YBX16液壓泵特性曲線 1額定流量壓力下的特性曲線。由于在工進(jìn)時(shí)泵的出的流量較小，泵的效率急劇降低，～1L/min范圍內(nèi)時(shí)，可取n=～，最大功率點(diǎn)時(shí)不致停轉(zhuǎn)，需進(jìn)行驗(yàn)算。另外考慮到一定的壓力儲(chǔ)備量，并確保泵的壽命。此壓力取決于系統(tǒng)中阻止液體流動(dòng)的阻力。按最低工進(jìn)速度驗(yàn)算液壓缸的最小穩(wěn)定速度，由公式： 式中：Qmin流量閥的最小穩(wěn)定流量。液壓缸工作壓力主要根據(jù)液壓設(shè)備的類型來確定，對(duì)于不同用途的液壓設(shè)備，由于工作條件不同，通常采用的壓力范圍也不同?；赜吐罚阂簤焊?→先導(dǎo)電磁閥5→油箱。油路工作情況為：過濾器2→單向液壓泵3→先導(dǎo)
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