順豐儲備主管總結-文庫吧在線文庫
【正文】 非一日之寒，知識也是日積月累的，包括處理問題的能力。篇三：順豐實踐總結在烏海順豐快遞實踐學習的體會與反思毛玉杰2014第二天早上八點鐘我準時到達順豐快遞參加實踐。每次取完快件后，不管自己走出電動車多遠，他都要把車門鎖好，把車鑰匙拔掉。第五，順豐的制度是非常嚴謹的。20順豐與好多企業(yè)是有業(yè)務約定的，這些常年需要快遞運送的企業(yè)是按月給順豐結算的，那天正好是孫哥給他們送月結單的時候，從月結單的數量判斷，順豐利用這樣的思路，牢牢地控制了中高端快運的市場。這樣的方式存在較大的丟包隱患。一般來說，由于快遞業(yè)務員的失誤導致快件丟失、破損等事件的，都要快遞業(yè)務員幾倍于快件價格的罰款，而且對企業(yè)的名譽會產生很難磨滅的不利影響。從業(yè)人員持證上崗會讓他們對自己的職業(yè)另眼相看，首先自己尊重了自己，才能贏得別人的尊重。加之快遞業(yè)務的流量將會不斷加大，如何才能更有效率的實現派送和攬收，降低快件派送和收攬的成本，這是我們亟待研究解決的一個問題。包括電話禮儀、著裝禮儀和行為禮儀等，由于快遞從業(yè)人員的文化程度整體相對較低，在和一些人溝通的時候會存在一些“文化代溝”，使客戶對快遞企業(yè)產生一些不良印象。怎樣通過有效的管理或其他手段把快遞從業(yè)人員穩(wěn)定住，這是快遞行業(yè)的規(guī)范亟待解決的一個難題。支撐他們每天太陽底下跑來跑去，一刻不停的工作的動力主要是可觀的收入。第六，上門攬收快遞。網上頻繁曝出某某快遞企業(yè)暴力分揀的圖片后，我去過某家快遞企業(yè)了解過，發(fā)現現實的畫面比網上的圖片更加“暴力”：運送司機把一車快件傾卸到場地中央，分揀員不管什么性質的快遞，站在場地中央就往旁邊相隔但在禮儀方面，當遇到陌生的并且比較刁難的客戶時，我發(fā)現孫哥還是稍顯耐心不足，有時會使客戶和自己都不太高興，導致影響工作效率。歲左右，已經成家，為人熱情，一路上我們一邊派送攬收快遞，一邊聊行業(yè)里的事情。9競爭機制只能鞭策企業(yè)在市場中不斷優(yōu)化自身為客戶提供最好的服務。SF可以由每天的運作組長組織搬運操作員工的活動并且根據搬運次數及負荷量來計入績效工資里面，這樣能激發(fā)員工在裝卸搬運這快的積極性。將所分揀的快件從皮帶機上卸載下來并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。卸車作業(yè)：（1）運作員打開車門，首先就檢查車廂內快件是否按照碼貨原則擺放，具體的要求為：按照：“大不壓小、重不壓輕、先出后進、易碎件單獨擺放”的原則。個州（目前已開通香港、澳門、臺灣、新加坡、馬來西亞、韓國、日本出口至美國的服務）。月順豐在新加坡20101832為給客戶提供更優(yōu)質的快遞服務，順豐仍然不斷投入巨資加強公司的基礎建設，提高設備和系統(tǒng)的科技含量，不斷提升員工的業(yè)務技能、自身素質和服務意識，以最全的網絡、最快的速度、最優(yōu)的服務打造核心競爭優(yōu)勢，塑造“順豐”這以優(yōu)秀的民族品牌。月為早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。二2009日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經三個多月了，現將這三個月的工作情況總結如下：一、非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。31993是一家主要經營國際、國內快遞業(yè)務的港資快遞企業(yè)，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優(yōu)質的專業(yè)快遞服務。順豐在中國大陸目前已建有多個縣級市或城鎮(zhèn)。年在臺灣設立營業(yè)網點，覆蓋了臺北、桃園、新竹、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄等主要城市。順豐在馬來西亞2011順豐在美國2012實習過程我在順豐從事的職業(yè)是運作員，工作地點星沙中轉場。第三項是由指定的運作員撕下粘貼在包面上的包貼
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