二級斜齒圓柱齒輪減速器課程設(shè)計說明書論文-文庫吧在線文庫
【正文】 能從中學(xué)到很多知識。取聯(lián)軸器傳動效率，齒輪傳動效率，效率從電動機到工作機輸送帶間的總效率為：電動機所需功率為：因載荷平穩(wěn) ，電動機額定功率只需略大于即可，查《機械設(shè)計實踐與創(chuàng)新》表191選取電動機額定功率為。查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表115，取。法向模數(shù) 取中心距圓整為126mm。,初選β=15176。，確定軸的各段直徑和長度初選圓錐滾子軸承30207型號,GB/T 297—1994：（1）采用圓頭普通平鍵A型（GB/T 1096—1979）連接，大齒輪處鍵的尺寸，小齒輪處鍵的尺寸為 。首先確定了工作方案，并對帶傳動、齒輪傳動﹑軸﹑箱體等主要零件進(jìn)行了設(shè)計。像軸的強度校核應(yīng)更具體全面些，盡管如此收獲還是很大。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準(zhǔn)請他人代寫2）工程設(shè)計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。進(jìn)一步鞏固了以前所學(xué)的專業(yè)知識，真正做到了學(xué)有所用﹑學(xué)以致用，將理論與實際結(jié)合起來，也是對所學(xué)知識的一次大檢驗，使我真正明白了，搞設(shè)計不是憑空想象，而是很具體的。 齒輪潤滑方式軸承采用潤滑脂潤滑 潤滑方式齒輪潤滑選用150號機械油（GB 443－1989），最低－最高油面距(大齒輪)10～20mm，軸承潤滑選用ZL－3型潤滑脂（GB 7324－1987）用油量為軸承間隙的1/3～1/2為宜選用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法。法向模數(shù)取中心距圓整為120mm。查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表115，取。,初選β=15176。 傳動比的分配總傳動比為分配傳動比則減速器的傳動比為：；考慮兩級齒輪潤滑問題，兩級大齒輪應(yīng)該有相近的浸油深度。②為了保護(hù)電動機，其輸出端選用帶式傳動，這樣一旦減速器出現(xiàn)故障停機，皮帶可以打滑，保證電動機的安全。③—強沖擊載荷。工作平穩(wěn)，單向運轉(zhuǎn)，兩班制工運輸機容許速度誤差為5％。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計的不同結(jié)構(gòu)的減速器；減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計的不同特性的減速器。2確定傳動方案①根據(jù)工作要求和工作環(huán)境，選擇展開式二級圓柱斜齒輪減速器傳動方案。 電動機轉(zhuǎn)速的選擇滾筒軸工作轉(zhuǎn)速：展開式減速器的傳動比為：得總推薦傳動比為：所以電動機實際轉(zhuǎn)速的推薦值為：符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速為750r/min、1000r/min、1500r/min、3000r/min。查表114，取區(qū)域系數(shù)，彈性系數(shù)（鍛鋼鍛鋼）。確定螺旋角：確定齒輪的分度圓直徑：齒輪寬度：圓整為24mm圓整后?。?。齒數(shù)：初選小齒輪齒數(shù)：； 大齒輪齒數(shù)：，取。齒輪與軸的配合為，滾動軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為。零件的每一個尺寸都是按照設(shè)計的要求嚴(yán)格設(shè)計的，并采用了合理的布局，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。相信這次設(shè)計對我以后從事類似的工作有很大的幫助，同時也為畢業(yè)設(shè)計打下了良好的基礎(chǔ)。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。圖
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