【正文】 相應(yīng)防護(hù)物資及設(shè)備，委派專(zhuān)人保管，物資儲(chǔ)備量充足，確保使用時(shí)隨調(diào)隨到， 當(dāng)接到應(yīng)急小組的通知后，可以及時(shí)組織人員、車(chē)輛將物資送至事故發(fā)生地點(diǎn)。 培訓(xùn)內(nèi)容：本應(yīng)急預(yù)案處理程序及現(xiàn)場(chǎng)處理措施，窒息、物體打擊 、 觸電 、坍塌 等急救知識(shí)。 （ 1） 首先停止沉降區(qū)域的施工， 封閉施工掌子面。 （ 1）施工前做好管線(xiàn)調(diào)查， 對(duì)個(gè)別存在滲漏部位的管線(xiàn)重點(diǎn)標(biāo)注，施工過(guò)程中提高警惕，一旦 出現(xiàn)問(wèn)題時(shí) 重點(diǎn) 分析，并根據(jù)原因進(jìn)行處理。坍穴沒(méi)加固之前，一般情況不應(yīng)清除坍碴，并可按下列方法進(jìn)行： ① 當(dāng)塌方段有滲水時(shí)，采用塑料管對(duì)滲水進(jìn)行引流處理，防止?jié)B水軟化塌方土體，引起連續(xù)塌方事故。 ⑤ 洞口坍方，一般易坍至地表，可以采取暗洞明做辦法。 32 （ 2） 在事故的第一時(shí)間 通報(bào)產(chǎn)權(quán)單位 停止輸油作業(yè)，關(guān)閉泄漏管線(xiàn)兩端的閥門(mén)。 ③聯(lián)系 交警部門(mén) ，由其 負(fù)責(zé)對(duì)路口的道路進(jìn)行交通管制，同時(shí)通知 相關(guān) 部門(mén) 限制 車(chē) 輛 在此通行。 ④ 告知周?chē)罕娪推返奈ｋU(xiǎn)性及防止油氣中毒、火災(zāi)爆炸的安全措施。 施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符合各項(xiàng)安全規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一布置，設(shè)立足夠的標(biāo)志，宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話(huà)指示牌。 根據(jù)施 工方案 和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則， 并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，所有工人在進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前必須嚴(yán)格進(jìn)行 “三級(jí) ”教育，考核并頒發(fā)安全上崗證。 ② 組織和指揮引導(dǎo)污染區(qū)人員撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。 ② 警戒疏散組根據(jù)劃定的危害區(qū)域做好現(xiàn)場(chǎng)警戒，在通往事故現(xiàn)場(chǎng)的主要干道上實(shí)行交通管制。 （ 7）在事故平息后，項(xiàng)目 部組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，進(jìn)行事故調(diào)查處理。 ④ 坍穴較高，坍穴口沒(méi)有封死，要視具體情況慎重處理方案。處理前必須詳細(xì)觀測(cè)坍塌范圍、形狀、坍穴的地質(zhì)構(gòu)造，了解坍塌發(fā)生的原因和地下水活動(dòng)情況，制定處理方案。 （ 6）在事故平息后，項(xiàng)目部組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，進(jìn)行事故調(diào)查處理。處理前必須詳細(xì)觀測(cè)沉降達(dá)到預(yù)警狀態(tài)的范圍、形狀極其地質(zhì)構(gòu)造，了解沉降發(fā)生的原因，制定處理方案。 （ 5）應(yīng)急救援方案的演練和培訓(xùn) 根據(jù)施工特點(diǎn)，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織各相關(guān)部門(mén)進(jìn)行應(yīng)急救援演練，使相關(guān)部門(mén)在演練中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高各自的業(yè)務(wù)水平，達(dá)到改進(jìn)、完善應(yīng)急預(yù)案的目的。 （ 2）事故發(fā)生后，由各分部經(jīng)理任指揮，把有經(jīng)驗(yàn)的人員組織起來(lái)就地成立臨時(shí)指揮部，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序。 （ 3）辦公室按照《預(yù)案》規(guī)定迅速組織車(chē)輛送各有關(guān)部門(mén)人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。 上報(bào)人員具體分工如下： 韓建坤：負(fù)責(zé)向業(yè)主及安全監(jiān)督總站報(bào)告 吳文杰 ：負(fù)責(zé)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位 胡大勇 ：負(fù)責(zé)聯(lián)系管線(xiàn)等產(chǎn) 權(quán)單位 組織機(jī)構(gòu)職責(zé) （ 1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé) ①組織制定應(yīng)急救援預(yù)案，并按照應(yīng)急預(yù)案迅速開(kāi)展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作力爭(zhēng)將人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失降低到 最低 程度 ②根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施 ③在項(xiàng)目部范圍內(nèi)緊急調(diào)用或向外單位借調(diào)各類(lèi)搶險(xiǎn)物資設(shè)備人員和占用場(chǎng)地，事故后應(yīng)及時(shí)歸還或給予適當(dāng)補(bǔ)償 ④配合上級(jí)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理工作 ⑤做好穩(wěn)定企業(yè)中員工情緒和傷亡人員善后安撫工作 27 ⑥及時(shí)將事故的原因責(zé)任劃分及處理意見(jiàn)通報(bào)項(xiàng)目部各單位及上級(jí)相關(guān)部門(mén)，事故調(diào)查處理的 通訊報(bào)道 （ 2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及部門(mén)職責(zé) ①組長(zhǎng)：接到報(bào)告后，立即召集小組成員，明確各成員分工，讓其準(zhǔn)備好各自負(fù)責(zé)的應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施，及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)，按照項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工職責(zé)和現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行搶險(xiǎn)指揮。 或 u 且 v?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率，密切關(guān)注監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化情況，及時(shí)反饋工程安全情況，給施工單位采取正確的施工措施及后續(xù)施工方案的改進(jìn)提供必需的工程數(shù)據(jù)。 （ 7）量測(cè)數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，室內(nèi)復(fù)核兩級(jí)后方可上報(bào)。 時(shí)間（T ）位移（應(yīng)力）基準(zhǔn)值 23 圖 88監(jiān)測(cè)工作流程圖 監(jiān)控量測(cè)保證措施 建立專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu)，成立監(jiān)控量測(cè)及信息反饋組，成員由多年從事相關(guān)工程施工及監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和較高結(jié)構(gòu)分析、計(jì)算能力的工程師擔(dān)任組長(zhǎng)。 信息化施工管理程序 監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)工程的具體情況，成立專(zhuān)業(yè) 監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組，隸屬于工程部，總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)，從組織上保證監(jiān)測(cè)的順利進(jìn)行，使施工完全進(jìn)入信息化控制中，其組織機(jī)構(gòu)及相應(yīng)的職能見(jiàn) 圖 86 監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu)框圖。采用的儀器為精密水準(zhǔn)儀和銦鋼掛尺。觀測(cè)時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制，每測(cè)點(diǎn)讀數(shù)高差不宜超過(guò) ，對(duì)不在水準(zhǔn)路線(xiàn)上的觀測(cè)點(diǎn)，一個(gè)測(cè)站不宜超過(guò) 3個(gè)，如超過(guò)時(shí)，應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù)，以作核對(duì)。 因過(guò)風(fēng)險(xiǎn)工程施工，監(jiān)測(cè)斷面應(yīng)適當(dāng)加密，初定為 風(fēng)險(xiǎn)段 左右線(xiàn)中線(xiàn)位置各布設(shè) 一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面 ，沿 燃?xì)夤芫€(xiàn) 中線(xiàn)布設(shè) 一 個(gè)監(jiān)測(cè)斷面 。 現(xiàn)有公用設(shè)施的保護(hù) 對(duì)于受施工影響的一切設(shè)施或結(jié)構(gòu)物，在本工程 施工期間采取一切措施加以保護(hù)； 靠近公用設(shè)施的作業(yè)，通知有關(guān)部門(mén)，并邀請(qǐng)有關(guān)部門(mén)代表在施工時(shí)到場(chǎng)； 不得因工程的建設(shè)影響當(dāng)?shù)?或周邊 居民的出行、交通，盡量保持原來(lái)的通行能力，并在兩側(cè) 適當(dāng)位置 設(shè)置明顯的安全警示牌和照明設(shè)施，如需封閉交通時(shí)，和當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)聯(lián)系，并做好繞行的標(biāo)牌指示工作。不得私自進(jìn)行處理。 1工作人員加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)，噴射手應(yīng)佩帶防護(hù)面罩，防水披肩、防護(hù)眼鏡、防塵口罩、乳膠手套；其他工作人員也應(yīng)佩帶防塵口罩等防護(hù)用品； 1對(duì)所需噴射機(jī)械必須實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的“三定”制度，認(rèn)真執(zhí)行安全操作、保養(yǎng)和交接班制度； 1噴射機(jī)械設(shè)備應(yīng)布置在安全地帶； 1錨噴作業(yè)前必須檢查管道、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、接頭、壓力表及安全閥，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行操作； 1噴射作業(yè)場(chǎng)地要做到機(jī)械布置得當(dāng)，運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，風(fēng)、水、電位置 14 合理，線(xiàn)路順直互不干擾，管線(xiàn)路應(yīng)不漏風(fēng)，不漏水，不漏電場(chǎng)地整潔無(wú)積水； 1噴射作業(yè)時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查開(kāi)挖面情況，防止出現(xiàn)掉塊、坍塌現(xiàn)象，地質(zhì)穩(wěn)定性較差時(shí)可采 用先初噴一層封閉，然后再?lài)娚渲猎O(shè)計(jì)厚度 ； 1手持噴射器作業(yè)時(shí)，噴口使用、放置嚴(yán)禁對(duì)著人，輸料管理順，嚴(yán)禁碾壓、踩踏管路；非操作手不得動(dòng)用噴射頭； 1噴射機(jī)開(kāi)始時(shí)應(yīng)先給風(fēng)在開(kāi)機(jī)后送料，結(jié)束時(shí)待料噴完，先停機(jī)后關(guān)風(fēng)，工作中應(yīng)經(jīng)常檢查輸料管出料彎管有無(wú)磨薄擊穿及連接不牢的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。及時(shí)作好各項(xiàng)安全防護(hù)、個(gè)人防護(hù)、機(jī)械防護(hù)、施工場(chǎng)地防護(hù)，了解掌握各項(xiàng)應(yīng)急措施。為了保證注漿質(zhì)量 ，對(duì)超前注漿 進(jìn)行定時(shí)抽查。 表 62 初期支護(hù)噴砼允許偏差表 序號(hào) 項(xiàng)目 允 許 偏 差 檢驗(yàn)方法 1 噴射砼厚度 177。另一條隧洞進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)段前，必須保證滯后前一條隧洞至少 3 倍洞徑，且已完成初支背后回填注漿； （ 2） 嚴(yán)格遵照淺埋暗挖“十八字”方針落實(shí)施工工藝，做好工序銜接及質(zhì)量控制； （ 3）選用合理的漿液配比，提前進(jìn)行注漿試驗(yàn)，保證注漿加固效果； 10 （ 4） 把好超前注漿支護(hù)質(zhì)量關(guān) ，嚴(yán)控超前注漿管排設(shè)數(shù)量、間距、角度、長(zhǎng)度、范圍及頻率， 以注漿量及注漿壓力雙 控指標(biāo)進(jìn)行注漿質(zhì)量控制，超前支護(hù)不到位不得開(kāi)挖； （ 5） 控制超挖， 嚴(yán)禁欠挖，避免出現(xiàn)大的塌方或侵占混凝土厚度，影響鋼筋混凝土支護(hù)強(qiáng)度； （ 6） 依據(jù)規(guī)范及交底要求留置臺(tái)階及核心土，控制臺(tái)階長(zhǎng)度、核心土范圍，臺(tái)階不可過(guò)長(zhǎng)，也不可過(guò)短， 最大限度減小土體擾動(dòng)程度并控制結(jié)構(gòu)沉降 ，同時(shí)須確保上、下臺(tái)階快速封閉成環(huán) ； （ 7） 采用空心磚墊實(shí) 拱腳 ，不得懸空或存在虛碴，規(guī)范施作鎖腳錨桿并注漿，控制施工沉降； （ 8） 回填注漿及時(shí)跟進(jìn)，保持與下臺(tái)階同步，同時(shí)控制回填注漿質(zhì)量，必要時(shí)循環(huán)進(jìn)行，有效填充混凝土與土體的間隙； （ 9） 爭(zhēng)取 最佳時(shí)機(jī)施工，快速通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)段 ； （ 10） 洞內(nèi)、地表設(shè)專(zhuān)人加強(qiáng)巡視，同時(shí)做好應(yīng)急儲(chǔ)備，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，立即封閉掌子面； （ 11） 施工安排上盡量避開(kāi)雨 天 施工，有水施工時(shí)，及時(shí)改變施工工藝； （ 12） 格柵節(jié)點(diǎn)在用螺栓就位后，主筋按設(shè)計(jì)要求幫焊等直徑鋼筋 ； （ 13） 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋，及時(shí)修正施工參數(shù)。 （ 7） L=800mmΦ 42 初支背后注漿管每個(gè)斷面 7 根，縱向間距 3m。 圖 61區(qū)間隧洞斷面圖 采取 主要技術(shù)措施如下： （ 1）格柵鋼架 500mm，每榀設(shè)置工 16 臨時(shí)仰拱，仰拱設(shè)單層連接筋、單 7 層鋼筋網(wǎng)并噴射混凝土。 對(duì)策： 在施工前，采用地質(zhì)雷達(dá)、超聲波、遠(yuǎn)紅外線(xiàn)等先進(jìn)儀器、設(shè)備對(duì)管線(xiàn)的位置、走向、埋深等進(jìn)行精確定位， 繪制各管線(xiàn)的平縱面圖，結(jié)合監(jiān)控量測(cè)布設(shè)點(diǎn)位，標(biāo)明各點(diǎn)位處管線(xiàn)的位置參數(shù)，為鉆孔、測(cè)點(diǎn)埋設(shè)提供指導(dǎo)和依據(jù)；管線(xiàn)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)盡量采用人工挖孔進(jìn)行，鉆機(jī)作業(yè)時(shí)，專(zhuān)人指揮，規(guī)范操作，以避免機(jī)械作業(yè)破壞管體。 應(yīng)急儲(chǔ)備： 地下工 程施工不確定因素較多，穿越風(fēng)險(xiǎn)工程施工更為復(fù)雜，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，完善、科學(xué)的應(yīng)急措施及應(yīng)急儲(chǔ)備能夠?qū)p失和影響降低到最小。 本段區(qū)間隧道在穩(wěn)定地下水位以上。過(guò)新源大街段（也就是本風(fēng)險(xiǎn)工程所在位置）燃?xì)夤懿捎妹鏖_(kāi)槽直埋施工，該段天燃?xì)夤苈裆罴s6m。 北京市軌道交通大興線(xiàn)工程土建施工 06合同段主要施工任務(wù)為“一站一區(qū)間”，即韓園子站和義和莊站 ～ 韓園子站區(qū)間。 見(jiàn)圖 2 22 所示。 施工重點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng) 踏勘 調(diào)研： 認(rèn)真進(jìn)行 管線(xiàn)調(diào)查、空洞普查等 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)研， 查明隧道結(jié)構(gòu)周邊既有管線(xiàn)、空洞或水囊 的位置、走向、埋深等 ， 針對(duì)性的 確定改移 、加固 或其他處理 方案， 避免盲目施工造成嚴(yán)重后果，是施工中的重點(diǎn)。 隧洞 穿越燃?xì)夤芫€(xiàn) 沉降控制標(biāo)準(zhǔn)要求高：地表累計(jì)沉降控制標(biāo)準(zhǔn) 15mm，差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn) 3mm/m，平均速率 1mm/d，最大速率 2mm/d， 為施工增加了難度。 6 依據(jù)目前施工情況， 計(jì)劃 由 北 側(cè) 開(kāi)始 進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)段施工 ：區(qū)間 左線(xiàn)先進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)段施工， 進(jìn)入 風(fēng)險(xiǎn)段前 ， 有必要時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖面進(jìn)行初支背 后回填注漿， 必須確保 初支背后回填注漿已經(jīng) 跟進(jìn)至設(shè)計(jì)里程 ， 并已上升至要求強(qiáng)度 后，方可進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)段開(kāi)挖 。 （ 4）超前支護(hù)采用 L=3mΦ 42 雙排超前小導(dǎo)管，每?jī)砷駯配摷懿骞芤画h(huán)，環(huán)距 ，外側(cè)布設(shè)范圍 180176。 （ 9） 加密監(jiān)測(cè)斷面及監(jiān)測(cè)點(diǎn)，提高監(jiān)測(cè)頻率，必要時(shí)實(shí)行 24 小時(shí)不間斷 時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，隨時(shí)獲得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋，及時(shí)修正施工參數(shù)。 30mm 2 經(jīng)緯儀測(cè)量 2 3 進(jìn)尺間距 +5cm 5 用鋼尺 4個(gè) 4 凈空 +5cm 0 10 用鋼尺 9個(gè) （ 2）噴射混凝土 ①所用材料的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定，其中水泥需先進(jìn)行復(fù)試符合有關(guān)規(guī)定后方可使用。所有焊縫必須是雙面搭接電弧焊，焊縫高度布小于 8mm。聯(lián)結(jié)筋縱向成一直線(xiàn)，環(huán)向間距誤差控制在 3cm 之內(nèi)，與鋼支撐主筋焊實(shí)。 上斷面開(kāi)挖時(shí)保留核心土，禁止開(kāi)挖懸空土，自然土開(kāi)挖應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行放坡，備好坍塌搶險(xiǎn)的材料（砂袋、加氣磚等），搶險(xiǎn)物資應(yīng)運(yùn)至距掌子面30m 范圍內(nèi)，作好防坍的準(zhǔn)備，不得挪作他用； 分部施工時(shí)嚴(yán)格控制上下臺(tái)階長(zhǎng)度，防止因臺(tái)階過(guò)短造成土方坍塌、滑坡等事故； 若土體較松散易滑動(dòng)時(shí)，除按要求防坡外，應(yīng)采用噴射砼將坡面封閉，發(fā)現(xiàn)土體不穩(wěn)、有坍。 交通道路必須保持通暢，不得有其它物品堵塞道路 。 廢料、廢方的處理 清理場(chǎng)地的廢料和土方工程的廢方處理，不得影響排灌系統(tǒng)和農(nóng)田水利設(shè)施，不得向江河、湖泊、水庫(kù)和專(zhuān)門(mén)堆放 地以外的地方傾倒。 依據(jù)《地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》按下表的頻率進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 應(yīng)布設(shè)在開(kāi)挖沉降影響范圍以外，并且應(yīng)埋設(shè)在視野開(kāi)闊、通視條件較好的地方；基點(diǎn)數(shù)量根據(jù)需要埋設(shè)，基點(diǎn)要牢固可靠 。施工前，由基點(diǎn)通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)出隆陷觀測(cè)點(diǎn)的初始高程 H0，在施工過(guò)程中測(cè)出的高程為 Hn。 20 圖 84管線(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè) 平面 圖 凈空收斂 區(qū)間隧洞凈空收斂監(jiān)測(cè)斷面 5m間距，在隧洞拱腰處布置水平收斂測(cè)線(xiàn)，并與初期支護(hù)拱頂沉降監(jiān)測(cè)斷面相互對(duì)應(yīng)，以便對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果相互印證。 數(shù)據(jù)整理 把原始數(shù)據(jù)通過(guò)一定的方法，如按大小的排序，用頻率分布的形式把一組數(shù)據(jù)分 布情況顯示出來(lái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的數(shù)字特征值計(jì)算，離群數(shù)據(jù)的取舍。 （ 2）制定切實(shí)可行的監(jiān)測(cè)實(shí)施方案和相應(yīng)的測(cè)點(diǎn)埋設(shè)保護(hù)措施，并將其納入工程的施工進(jìn)度控制計(jì)劃中。 （ 10）開(kāi)展相應(yīng)的 QC 小組活動(dòng)，及時(shí)分析，反饋信息。 三級(jí)預(yù)警機(jī)制判定表 預(yù)警級(jí)別 預(yù)警狀態(tài)描述 黃色預(yù)警 u 且 v。 10. 應(yīng)急預(yù)案及 專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案 預(yù)案制定目標(biāo)：杜絕人員死亡事故；確保施工安全，各種