發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)汽車論文汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)維護(hù)-文庫吧在線文庫
【正文】 用風(fēng)扇通常安排在散熱器后面并與水泵同軸。感應(yīng)體外殼上下部有聯(lián)動的主閥門和旁通閥門。安裝位置 節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動改變水的循環(huán)流動路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。 水冷系由散熱器蓋、節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水套和冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置等組成。 關(guān)鍵詞冷卻系統(tǒng) 、冷卻系統(tǒng)維護(hù) 、溫度設(shè)定點(diǎn) 、冷卻系統(tǒng)智能控制 1 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù) 冷卻系統(tǒng)的功用發(fā)動機(jī)工作時，由于燃料的燃燒，氣缸內(nèi)氣體溫度高達(dá)2200K~2800K，使發(fā)動機(jī)零部件溫度升高，特別是直接與高溫氣體接觸的零件，若不及時冷卻，則難以保證發(fā)動機(jī)正常工作。為了將散熱器傳出的熱量盡快帶走，在散熱器后面裝有風(fēng)扇與散熱器配合工作。蠟式節(jié)溫器如圖所示。 3 水泵是對冷卻水加壓，使冷卻水循環(huán)流動。由皮帶帶動的風(fēng)扇與水泵同軸，與水泵一起轉(zhuǎn)動。的安裝斜角。為此，現(xiàn)代冷卻系統(tǒng)要綜合考慮下面的因素：發(fā)動機(jī)內(nèi)部的摩擦損失；冷卻系統(tǒng)水泵的功率；燃燒邊界條件，如燃燒室溫度、充量密度、充量溫度。提高溫度設(shè)定點(diǎn)提高工作溫度設(shè)定點(diǎn)是一種比較受歡迎的方法。此外，可采用不同的方式，進(jìn)一步減小冷卻液的流速。用乙二醇配制的冷卻液最低可在70℃環(huán)境下使用。腐蝕是一種化學(xué)、電化學(xué)和浸蝕作用，逐步破壞冷卻系統(tǒng)內(nèi)的金屬表面，嚴(yán)重時可使冷卻系統(tǒng)的壁穿孔，引起冷卻液漏失，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。水源中所含的各種雜質(zhì)，其中包括金屬離子、無機(jī)鹽等，決定了結(jié)垢和沉淀的形成，會大大地降低冷卻系統(tǒng)的導(dǎo)熱效率，在許多情況下會對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。如電動機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，先檢查和更換熔斷絲，或檢修溫控開關(guān)，必要時再查看電風(fēng)扇有無損壞。另外，汽車剛停車時，不可立即打開水箱蓋，以免出現(xiàn)燙傷的情況。，風(fēng)扇正常工作。啟動發(fā)動機(jī)，直到風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，將發(fā)動機(jī)熄火，檢查冷卻液高度，必要時補(bǔ)充。 系統(tǒng)控制過程當(dāng)發(fā)動機(jī)預(yù)熱時(發(fā)動機(jī)水溫(70℃)，單片機(jī)根據(jù)檢測來的溫度數(shù)據(jù)處理分析向執(zhí)行元件發(fā)出控制信號，使其完成如下操作。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫降至89℃時，單片機(jī)根據(jù)采樣數(shù)據(jù)分析處理發(fā)出控制指令，使執(zhí)行元件完成以下操作。北京：高等教育出版社，2005[4] ：高等教育出版社，2008[5] :上海交通大學(xué)出版社,2001[6] [7] 徐達(dá). . 2000[8] . 2005[9] 2003[10] 致 謝 時間過的很快，兩年的大學(xué)生活就這么結(jié)束了，有些匆忙、有些不舍，卻也很充實(shí)。而智能控制將會提高發(fā)動機(jī)的使用壽命,保障汽車的安全行駛,提高人身安全等原因,將來智能控制冷卻系統(tǒng)的發(fā)展將占主導(dǎo)地位。當(dāng)水溫達(dá)到80℃時，單片機(jī)又發(fā)出指令，使電控導(dǎo)風(fēng)板處于敞開狀態(tài)。由溫度傳感器感受發(fā)動機(jī)水溫的變化，同時把溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)橥涑煞幢汝P(guān)系的電壓模擬信號。汽車長時間坡道行駛、擋住低或是環(huán)境溫度較高時，應(yīng)注意散熱。散熱器外部沾有泥污或碰撞變形，均合影響風(fēng)量流通，使冷卻液溫度過高，必要時清洗或修復(fù)。也可在冷卻系統(tǒng)中加滿清水后，從膨脹箱的加水口加入1kg蘇打，讓汽車行駛一天放凈后，使發(fā)動機(jī)低速運(yùn)行，并不斷從加水口加入清水，即可徹底清除水垢。冷卻系和空調(diào)冷凝器共同的風(fēng)扇是直流永磁電動機(jī)風(fēng)扇，用裝在散熱器上的溫度控制開關(guān)來控制，當(dāng)散熱器中冷卻液溫度下降至93℃98℃時風(fēng)扇停轉(zhuǎn)。熱量和濕氣使銹蝕的過程加速。乙二醇濃度越高，冷卻液的沸點(diǎn)也就越高，20℃℃，而50℃℃。 研究表明，若氣缸蓋溫度降低到50℃，點(diǎn)火提前角可提前3℃A而不發(fā)生爆震，充氣效率提高2%，發(fā)動機(jī)工作特性改善，有助于優(yōu)化壓縮比和參數(shù)選擇，取得
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