【正文】 術在汽車上的應用綜述（摘要鏈接） 1xPC 目標環(huán)境下CAN卡驅(qū)動模塊的開發(fā)（摘要鏈接） 2基于CFD的液壓阻尼器低速特性仿真分析（摘要鏈接） 3重型載貨汽車不分離離合器AMT技術（摘要鏈接） 4某轎車后排座椅骨架CAE分析及輕量化設計（摘要鏈接） 5汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)電磁兼容優(yōu)化技術研究（摘要鏈接） 6轎車發(fā)動機艙關鍵零部件的布置研究（摘要鏈接） 7發(fā)動機曲柄連桿機構活塞銷卡滯現(xiàn)象機理分析（摘要鏈接） 8基于焊縫疲勞壽命預測的某轎車后橋改進設計（摘要鏈接） 9雙十字軸式萬向聯(lián)軸器中間軸相位角的優(yōu)化設計（摘要鏈接） 10車門結構優(yōu)化設計的靈敏度分析研究（摘要鏈接） 11離合器膜片彈簧幾何尺寸離散性研究（摘要鏈接） 12燃料含硫量對柴油機顆粒物排放的影響研究（摘要鏈接） 13電控噴射單一燃料CNG轎車發(fā)動機的性能試驗（摘要鏈接） 14基于UG的車身點云數(shù)據(jù)快速對齊方法（摘要鏈接） 15基于數(shù)字化工廠的白車身焊裝前期規(guī)劃（摘要鏈接） 16熱電技術在汽車上的應用綜述靳鵬1,2 彭輝1 郭孔輝2(； 汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室)【摘要】熱電技術利用熱電材料可以直接將熱能轉(zhuǎn)化為電能進行發(fā)電，同時也可以將電能轉(zhuǎn)化為熱能進行加熱或者制冷, 是一種全固態(tài)能量轉(zhuǎn)換方式, 無需化學反應或流體介質(zhì)。由于在xPC Target模塊中沒有可直接調(diào)用的CAN PCI1680U的驅(qū)動模塊，因此利用Sfunction編寫了xPC Target下可調(diào)用的驅(qū)動模塊，并應用于ESP硬件在環(huán)試驗臺中，完成了ECU與傳感器之間的CAN通信任務。測試結果驗證了CFD仿真分析的準確性。 Xie Fei。 Light Weight。對近20款經(jīng)濟型轎車的發(fā)動機艙進行了研究，依據(jù)轎車發(fā)動機艙的典型布置案例解釋了這些原則。 Package發(fā)動機曲柄連桿機構活塞銷卡滯現(xiàn)象機理分析司慶九 詹樟松 閔龍 徐勇（長安汽車工程研究院）【摘要】通過仿真計算分析了某發(fā)動機在開發(fā)過程中出現(xiàn)的曲柄連桿機構活塞銷卡滯現(xiàn)象的機理和本質(zhì)，并提出了“殘余間隙”概念。實踐證明，基于有限元法的焊縫疲勞壽命預測技術能夠有效降低開發(fā)過程中的盲目性，減少試驗數(shù)量，縮短開發(fā)周期。通過不同優(yōu)化方案的比較證明，基于靈敏度分析的優(yōu)化設計可為選擇合理的設計變量提供依據(jù)，提高優(yōu)化效率。 Diaphragm springs。 PM emission電控噴射單一燃料CNG轎車發(fā)動機的性能試驗張群1，2 王天友1 吳喜慶1，2 郭云杰1 王剛德1 付曉光1李 琦2 劉書亮1（；）【摘要】研究了過量空氣系數(shù)及點火時刻對某電控噴射單一燃料壓縮天然氣發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放性能的影響。結合工程實例，利用點擬合法快速準確地實現(xiàn)了車身點云數(shù)據(jù)的坐標對齊，驗證了該方法的有效性。 Digital factory。介紹了基于數(shù)字化工廠的白車身焊裝解決方案及前期規(guī)劃的內(nèi)容、流程和實施方法。 2. Tianjin FAW Xiali Automobile Co., Ltd)【Abstract】The effect of excessive air coefficient and ignition timing on dynamic performance, fuel economy and emission performance of an electronically controlled injection dedicated CNG car engine was studied. The test results show that the engine’s BSFC is about % lower and effective thermal efficiency is % higher as pared to gasoline engine. Based on this, the law of bustion and emission of CNG engine is obtained under variable excessive air coefficient and ignition timing.Key words: CNG engine。主題詞：含硫量 柴油機 顆粒物排放 Investigation on the Effect of Sulfur Content in Fuel on Diesel Engine PM EmissionJi Liwei2, Dong Yaoqing1, Liu Xiong2(1. Tongji University。 Sensitivity analysis離合器膜片彈簧幾何尺寸離散性研究 馮淵1 高翔2 夏長高2（； ）【摘要】提出了采用隨機向量描述機械零件性能指標的概念，比較了向量方差矩陣行列式值與方差矩陣對角線和在描述性能指標向量離散度方面的特點。D Center。 Piston pin。 meeting the safety and collision requirement on occupant protection。主題詞：發(fā)動機 點火系統(tǒng) 電磁干擾 抑制措施Research on Electromagnetic Compatibility Optimization Technology for Automotive Engine Ignition System Li Xu, Wu Cunxue, He Jugang, Cai Heng, Chen Lidong, Zhai Jianpeng, Guo Dijun (China Changan Automobile Co., Ltd)【Abstract】Based on the analysis of the mechanism which gives rise to the automotive ignition system EMI, EMI suppression method is investigated. And we established the test bench to validate the EMI suppression method. The results show that selection of spark plug with bigger resistance and longer damping resistance length, and adding a shielding layer to the primary and secondary winding of ignition coil, and also adopting EMI filter can enhance EMC performance of the automotive ignition system effectively.Key words: Engine。給出了靠背閉鎖裝置的承力要求，并根據(jù)分析結果提出了結構輕量化設計方案。對應用不分離離合器AMT技術的某樣車進行了換擋過程試驗仿真分析和試驗。 Zeng Xiaohua(Jilin University)【Abstract】With xPC Target, we can convert a PC patible puter into a realtime system. The establishment of ESP system with hardware inloop test bench based on CAN bus technology makes its development more convenient and faster than traditional method. Since there is not a drive module of CAN PCI1680U which could be invoked directly in xPC Target, the author uses Sfunction to pile a drive module which can be invoked in xPC T