【正文】 建設(shè)地點*************。3）堅持實事求是的原則，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)、高效地履行合同。質(zhì)量目標(biāo)我方完全接受招標(biāo)文件中對投標(biāo)人施工質(zhì)量的要求，同時承諾：⑴分項工程、分部工程一次檢驗合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上。⑷做好各種工程資料的收集、整理、上報及歸檔工作。⑸負(fù)責(zé)對技術(shù)干部及各施工隊的技術(shù)交底，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。⑸配合質(zhì)檢處、中心試驗室做好材料的質(zhì)量檢驗工作，并負(fù)責(zé)對現(xiàn)場材料進(jìn)行標(biāo)識。⑵負(fù)責(zé)對各技術(shù)管理干部及施工隊進(jìn)行安全教育，制定管理措施。⑵負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的文秘工作，配合有關(guān)部門處理與業(yè)主及地方部門的日常往來，安排項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營活動。工程建設(shè)地點：***************************本項目包含路基工程、路面工程、邊溝防護(hù)工程、交通工程、涵洞工程、擋土墻工程，交叉工序多，必需做到有機(jī)密切配合，協(xié)調(diào)一致，保證工程進(jìn)度的有序進(jìn)行。 （1）目標(biāo)管理原則：按本項目招標(biāo)確立工期、質(zhì)量要求，合理配置生產(chǎn)諸要素，實現(xiàn)合同目標(biāo)，確保工程投資的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，確保工程各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的實現(xiàn)。（1）、通過學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握施工技術(shù)規(guī)程，明確工藝流程。組織構(gòu)配件按計劃進(jìn)場，按施工平面布置圖作好存放和保管工作。根據(jù)施工段的安排，在沿線分設(shè)五處施工臨時工棚、施工機(jī)具停點放點及配電房（設(shè)發(fā)電機(jī)兩臺，一用一備）等現(xiàn)場必備設(shè)施，具體位置在管道靠路邊的一側(cè)的圍護(hù)范圍，部分地段在遷移綠化后的地點設(shè)置。 4）、集結(jié)施工力量和組織勞動力進(jìn)場 按照開工日期和勞動力需要量計劃，組織勞動力進(jìn)場，并合理安排好職工的工作和生活。 作業(yè)條件準(zhǔn)備1）、向班組進(jìn)行計劃交底和技術(shù)交底，下達(dá)工程施工任務(wù)單，使班組明確有關(guān)任務(wù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要求。（3）、加強測量管理工作和加強計算、放樣復(fù)核檢驗工作。3）、測量方法、測量計算、精度要求(1)、控制點測量采用全站儀，(標(biāo)稱精度為：測角177。 一級１０１７――2４1/15000177。⑤、平、豎曲線應(yīng)根據(jù)曲線曲率大小相應(yīng)增加控制點放樣密度。 、路基挖方1）、測量放線，確定施工邊線，挖方邊坡按設(shè)計圖紙要求采用1:，土方開挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行，以利排水。 7）、不良地基開挖： 工程施工過程中可能遇到不良地基，如淤泥、淤泥質(zhì)土、雜填土、耕植土等，如果軟弱層較小，應(yīng)全部清除，換填碎石土和灰土，換填的厚度和寬度滿足設(shè)計和規(guī)范要求 。根據(jù)填料類別、土方調(diào)配、施工場地等條件，確定所采用的機(jī)械。土質(zhì)調(diào)查試驗：開工前土質(zhì)補充調(diào)查試驗?zāi)康脑谟讷@取足夠的數(shù)據(jù)信息量，為下一步進(jìn)行的基底處理，取土場的建立，棄土利用等提供可靠的依據(jù)，從而確定最佳施工方案。路槽底部下采用石灰改性土處理地基。在填筑區(qū)內(nèi)，依據(jù)車容量計算推土間距，以便平整時控制其厚度均勻，而不至于土方浪費。 8）機(jī)械碾壓填土路堤采用輕、重型壓路機(jī)結(jié)合進(jìn)行碾壓，碾壓時，壓路機(jī)壓不到或不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機(jī)或人工夯實。過程試驗：施工過程中嚴(yán)格依照規(guī)范要求的路基填筑試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行試驗與檢查，做到試驗、檢驗資料整潔、齊全，對試驗及檢驗不合格地段，進(jìn)行分析，查清原因，重新施工，直至達(dá)到試驗要求為止。填方段原地面標(biāo)高以下的各種管道及其他構(gòu)筑物、市政管線等應(yīng)先期完成，淺埋管道必須加固處理，地下管道管頂與路面結(jié)構(gòu)層最小覆土厚度為70cm，小于70cm時采用外包混凝土處理。碾壓時從兩側(cè)向中心碾壓，輪跡搭接一般≮20cm。 三）、施工方法： （1）準(zhǔn)備下承層：下承層表面應(yīng)平整、堅實。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。碾壓一直進(jìn)行到要求的密度為止。 水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運營和使用壽命。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。 砼輸送車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。開泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動。抹光時盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測。分兩次進(jìn)行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14～21天。 B、橫向接縫 ①、縮縫：根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設(shè)傳力桿。澆筑鄰板前同樣將該端未安裝傳力套管的涂瀝青傳力桿安裝上傳力套管，并設(shè)置脹縫板、木制嵌條。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。施工準(zhǔn)備測量放線基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)砌筑墻體砌筑基底檢查勾縫石料準(zhǔn)備配比選取養(yǎng)護(hù) 、工藝標(biāo)準(zhǔn)擋土墻設(shè)計使用年限滿足相關(guān)規(guī)范要求。擋土墻的墻體達(dá)到設(shè)計強度的75%以上時，方可進(jìn)行墻后填料施工。各擋墻的質(zhì)量指標(biāo)如下表：砌筑擋土墻允許偏差項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)斷面尺寸（mm）不小于設(shè)計規(guī)定20m2用鋼尺量，上下各一點基底高程(mm)土方177。形狀應(yīng)大致方正，上下面大致平整，厚度20～30cm，～ 倍，～ 倍(如有鋒棱銳角，應(yīng)敲除)?？紤]到擋墻開挖與道路保通的因素，基礎(chǔ)挖出的土石方不得堆放在基坑邊，應(yīng)將其裝車外運到棄土場，回填時從棄土場選取含石率70%以上的碎石土作墻背填料。砌筑前應(yīng)將基底撒水潤濕，但不得過濕，防止污染石料。分段砌筑時。抹面及勾縫墻頂采用M10水泥砂漿抹面，厚度為2cm，粉頂要求頂面平滑，坡度符合要求。砌體施工，按先鋪底后砌筑兩側(cè)的順序進(jìn)行，砂漿均采用砂漿攪拌機(jī)拌制。（5）邊溝砌筑完成后，進(jìn)行溝底抹面和溝頂壓頂施工。管基分兩次進(jìn)行澆筑。安裝完成后，管節(jié)間縫隙按設(shè)計要求使用麻繩、4層瀝青浸制麻布及粗鉛絲綁扎 、側(cè)墻、八字墻、截水墻及洞口鋪砌砌筑側(cè)墻、八字墻、截水墻及洞口布置圖側(cè)墻基礎(chǔ)、八字墻、側(cè)墻、。勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7一14d內(nèi)應(yīng)加強養(yǎng)生。（5）本項目主要交叉口均設(shè)置指路標(biāo)志。（5）標(biāo)志的外邊框和襯底邊的尺寸嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57682009）執(zhí)行。鋼構(gòu)件采用熱鍍鋅處理，鍍鋅量為350g/㎡。③立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。（三）注意事項①施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。（四）、確保工程質(zhì)量與安全的措施⑴質(zhì)量保證措施為了確保本次工程質(zhì)量，項目部專門成立了質(zhì)檢部門，下設(shè)兩個質(zhì)檢小組，建立質(zhì)量責(zé)任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證措施如下：⑵嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量波形鋼護(hù)欄①波形梁鋼護(hù)欄采用φ140鋼管立柱，F(xiàn)1A防阻塊，4320310853型波形板（標(biāo)準(zhǔn)板）及2320310853型波形板。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。加強工中施工中的進(jìn)度檢查力度，分析進(jìn)度滯后原因，隨時進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)我們以往積累的經(jīng)驗，將一些適用的經(jīng)驗數(shù)據(jù)運用在最先開工的施工區(qū)段，邊施工、邊分析總結(jié)、得出新的試驗數(shù)據(jù)運用到后續(xù)的施工段落中。南太施工隊：負(fù)責(zé)南哨鄉(xiāng)境內(nèi)高定至高定6組、9組，太擁鄉(xiāng)境內(nèi)展剛至展將一組、翁王至方寨、五家橋至烏連一組、。施工隊伍任務(wù)劃分（勞動力、機(jī)械設(shè)備配備） 根據(jù)項目在*********的分布情況以及項目實施里程的長短，我單位計劃安排6個施工隊，即：敏洞施工隊、南加施工隊、久仰施工隊、南太施工隊、革柳觀施工隊、交通安全設(shè)施工程施工隊共6個施工隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工任務(wù)。充分考慮到工程特點并結(jié)合工程現(xiàn)場實際情況與當(dāng)?shù)貧夂蚍植记闆r，工程施工工期計劃安排以“重點突出、分區(qū)施工、兼顧全局”為原則，確保資源配置在滿足工期要求、質(zhì)量要求的前提下達(dá)到最優(yōu)。⑹積極接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的監(jiān)督和意見。④波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超過50t進(jìn)行抽樣檢驗。購貨時護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。（3）波形梁安裝①波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土?；A(chǔ)中鋼構(gòu)件均應(yīng)鍍鋅處理?；拘吞栍校捍蟀婷嬷嘎窐?biāo)志立柱采用φ21910鋼管、橫梁采用2φ1338鋼管；小版面標(biāo)志采用φ764鋼管。 標(biāo)志版面設(shè)置要求（1）警告、禁令、指示及輔助標(biāo)志的尺寸均應(yīng)根據(jù)道路的等級并按照規(guī)范要求的相應(yīng)指標(biāo)的要求進(jìn)行設(shè)置。（2）路段開口處設(shè)置停車讓行標(biāo)志。幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不應(yīng)大于40mm。第二次澆筑前應(yīng)將頂面打毛，在管節(jié)兩側(cè)進(jìn)行對稱澆筑。清至設(shè)計標(biāo)高后用輕型觸探儀檢測地基承載力，如不能達(dá)到設(shè)計要求的承載力需報請變更進(jìn)行地基加固處理。（3）采集片石，制備砂漿，砂漿要用攪拌機(jī)，并隨拌隨用，不在砌體上人工拌和（4）。墻背回填與泄水孔反濾層同步進(jìn)行，回填層厚15~20cm，采用電動立式打夯機(jī)夯填。擋土墻的伸縮縫和沉降縫寬3cm（施工時縫內(nèi)夾3公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）從墻頂?shù)交籽貕Φ膬?nèi)、外、頂三側(cè)填塞瀝青麻絲，深15cm。角石選取比較方正、大小一致的石塊并稍加修鑿，角石砌好后將線移掛到角石上，再砌面石，面石留一運送填腹石料的缺口，砌完腹石后再補上缺口。若擋墻基礎(chǔ)的埋置深度達(dá)不到設(shè)計要求，應(yīng)通知設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理到現(xiàn)場進(jìn)行處理。基坑開挖挖基槽土石方采用挖掘挖機(jī)及人工配合進(jìn)行開挖，機(jī)械挖到距設(shè)計基底30cm左右時預(yù)留一層人工開挖，防止超挖，人機(jī)挖方量按1：9綜合?；A(chǔ)施工前進(jìn)行基礎(chǔ)幾何尺寸測量定位放樣。基坑開挖：粘土質(zhì)基坑放坡1：1，石方基坑放坡1：，基底工作面每邊30~50cm，漿砌體工作面寬30cm，現(xiàn)澆砼寬50cm。墻底摩擦系數(shù)：。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。 1切縫 掌握好切縫時機(jī)是防止初期斷板的重要措施。待混凝土初凝后，應(yīng)適時切縫?？v縫必須與路中心線平行。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。 真空吸水 對混凝土面板進(jìn)行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實度、提高混凝土早期強度、改善其物理力學(xué)性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長路面的使用壽命。再則，用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。 安放加強鋼筋 按設(shè)計要求，板角小于90176。攪拌機(jī)裝料順序為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。 “誠”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。 （7）檢測： 一個路段碾壓完成以后，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行各項質(zhì)量檢測，按批準(zhǔn)的方法做壓實度試驗。平地機(jī)攤鋪混合料時。天然砂礫的含水量較最佳含水量宜大于1%左右。采用塑料薄膜滿蓋灑水養(yǎng)生，保持表面濕潤。采用自卸車運輸，車斗加苫布覆蓋，以保證混合料的含水量維持在允許的誤差范圍內(nèi)。干密度偏值應(yīng)由監(jiān)理工程師同意后使用。填筑過程中進(jìn)行沉降和穩(wěn)定檢測，當(dāng)接近或達(dá)到極限填土高度時，嚴(yán)格控制填土速率。 7）灑水晾曬根據(jù)試驗段對不同土質(zhì)及機(jī)械組合施工所確定最佳含水量的177。地基土密實、且地面橫坡緩于1:10，但路堤高度小于基床厚度的地段，清除基底范圍的地表草皮。b．確定機(jī)械最佳組合方式。八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→機(jī)械碾壓→路基檢測→路基面整修。（2）、液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料，如果需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。4）、在土方開挖過程中，要設(shè)置觀測點，作好觀測記錄，嚴(yán)防滑坡產(chǎn)生。同時水準(zhǔn)點也要進(jìn)行聯(lián)測檢查。計算放樣各點應(yīng)做到以下幾點：①、測量人員必須積極熟悉圖紙并認(rèn)真審核圖紙，檢查是否存有上下前后不一致，樣圖之間幾何關(guān)系有無設(shè)計矛盾等，統(tǒng)一閉合無誤后方可進(jìn)行計算。(2)、四等水準(zhǔn)點復(fù)測和加密水準(zhǔn)測量，采用ＤＳ3型水準(zhǔn)儀、雙面板尺。即整體標(biāo)段首先按照規(guī)范要求布設(shè)一個國家一級附合導(dǎo)線網(wǎng)，并與相臨標(biāo)段控制點進(jìn)行聯(lián)測；然后根據(jù)施工需要分別獨立布設(shè)國家四等附合導(dǎo)線網(wǎng)，并與一級網(wǎng)掛靠。5）、檢查前道工序的質(zhì)量、在前道工序的質(zhì)量合格后才能進(jìn)行下一道工序的施工。 8）、建立健全各項管理制度工地的各項管理制度是否建立、健全，直接影響著各項施工活動的順利進(jìn)行。1）、建立項目部勞動組織的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)的建立應(yīng)遵循以下的原則：根據(jù)工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和復(fù)雜程度，確定勞動組織的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)