液壓設(shè)備常見故障分析與排除(一)-文庫吧在線文庫
【正文】 慢，一跳一停的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為爬行，即低速平穩(wěn)性的問題。②提高傳動機構(gòu)（液壓的、機械的）的剛度K：如提高活塞桿及液壓缸座的剛度，防止空氣進入液壓系統(tǒng)以減少油的可壓縮性帶來的剛度變化等。 導(dǎo)軌刮研不好，點數(shù)不夠，點子不均勻。⑵停機時間過長，油中水分（特別是磨床冷卻液）導(dǎo)致有些部位銹蝕。 空氣從回油管反灌：①回油管工作時或長久裸露在油面以上。 潤滑油穩(wěn)定器失靈，導(dǎo)致導(dǎo)軌潤滑不穩(wěn)定，時而斷流。②修刮導(dǎo)軌，去銹去毛刺，使兩接觸導(dǎo)軌面接觸面積≥75%，調(diào)好鑲條，油槽潤滑油暢通。⑦采用合適的導(dǎo)軌潤滑用油，必要時采用導(dǎo)軌油，因為導(dǎo)軌油中含有極性添加劑，增加了油性，使油分子能緊緊吸附在導(dǎo)軌面上，運動停止后油膜不會被擠破，從而保證了流體潤滑狀態(tài)，使動、靜摩擦因數(shù)之差極小。④噪聲是環(huán)境污染的一個重要部分之一，噪聲使大腦疲勞，影響聽力，加快心臟跳動，危害人身健康。它產(chǎn)生于設(shè)備運行過程中；它并不是由強迫振動能源引起的，而是由液壓傳動裝置內(nèi)部的壓力、流量、作用力及質(zhì)量等參數(shù)相互作用產(chǎn)生的。②泵與電動機聯(lián)軸器安裝不同心（要求剛性連接時同軸度≤；撓性連接時同軸度≤）。 雙泵供油回咯，在兩泵出油口匯流區(qū)產(chǎn)生的振動和噪聲。 油箱裝置采用防振措施。 選用帶阻尼的電液換向閥，并調(diào)節(jié)換向閥的換向速度；或在電磁先導(dǎo)閥的下面疊加單向節(jié)流閥。 油溫過高，使機械產(chǎn)生熱變形，既使液壓元件中熱膨脹系數(shù)不同的運動部件之間的間隙變小而卡死，引起動作失靈，又影響液壓設(shè)備的精度，導(dǎo)致零件加工質(zhì)量變差。④系統(tǒng)中未設(shè)計卸荷回路，停止工作時油泵不卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失發(fā)熱，導(dǎo)致溫升，有卸荷回路，但未能卸荷。③液壓油箱內(nèi)油位過低，若液壓油箱內(nèi)油量太少，將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致油溫升高。 防止油溫升高的措施 合理的液壓回路設(shè)計：①選用傳動效率較高的液壓回路和適當?shù)恼{(diào)速方式。②對于常采用定量泵節(jié)流調(diào)整速回路，應(yīng)力求減少溢流損失的流量，例如可采用雙泵雙壓供油回路、卸荷回路等。 提高精度和質(zhì)量：提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的加工精度和裝配質(zhì)量，嚴格控制相配件的配合間隙和改善潤滑條件。更換液壓油時，注意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油，還要替換整個系統(tǒng)管路、工作回路的舊油；加油時最好用120目以上的濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。 ⑵應(yīng)避免長時間連續(xù)大負荷地工作：應(yīng)避免長時間連續(xù)大負荷地工作；若油溫太高可使設(shè)備空載動轉(zhuǎn)10min左右，待其油溫降下來后再工作。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。 定期清洗、更換濾油器：定期清洗、更換濾油器，對有堵塞指示器的濾油器，應(yīng)按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能、結(jié)構(gòu)和有效期都必須符合其使用要求。 調(diào)節(jié)溢流閥的壓力，根據(jù)不同加工要求和不同負載要求，經(jīng)常調(diào)節(jié)溢流閥的壓力，使之恰到好處。選用符合要求規(guī)格的液壓元件。為了提高效率、減少溫升，應(yīng)采用高效節(jié)能回路。通常，采用水冷式或風冷式油冷卻器對液壓系統(tǒng)的油溫進行強制性降溫。⑦閉式液壓系統(tǒng)散熱條件差等。 油溫升高，油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。液壓設(shè)備是用油液作為工作介質(zhì)來傳遞和轉(zhuǎn)換能量的，運轉(zhuǎn)過程中的機械能損失、壓力損失和容積損失必然轉(zhuǎn)化成熱量放出，從開始運轉(zhuǎn)時接近室溫的溫度，通過油箱、管道及機體表液面，還可通過設(shè)置的油冷卻器散熱，運轉(zhuǎn)到一定時間后，溫度不再升高，而是穩(wěn)定在一定溫度范圍達到熱平衡，二者之差便是溫升。 改變回油管的尺寸。 減少振動和降低噪聲的措施 各種液壓元件產(chǎn)生的振動和噪聲排除方法可參閱本書的有關(guān)內(nèi)容。 ③閥的彈簧與空氣的共振：如溢流閥彈簧與該閥遙控口（主閥彈簧腔）內(nèi)滯留空氣的共振，單向閥與閥內(nèi)空氣的共振等。產(chǎn)生共振的原因是它們的振動頻率相同或相近，產(chǎn)生共振時，振幅增大。振動包括受迫振動和自激振動兩種形式。 振動與噪聲 振動（含共振）和噪聲的危害振動和噪聲是液壓設(shè)備常見故障之一，一般會同時出現(xiàn)。密封裝配時，不得過緊和過松。 ： 油牌號選擇不對，太稀或太稠。 節(jié)流閥流量不穩(wěn)定，且在超過閥的最小穩(wěn)定流量下使用。③裸露在油面至油泵進油口之間的管接頭密封不好或管接頭因振動而松動，或者油管開裂，吸進空氣。 液壓缸缸體孔內(nèi)局部銹蝕（局部段爬行）和拉傷。液壓設(shè)備的維修和操作人員必須不斷總結(jié)歸納，迅速查明產(chǎn)生爬行的原因，予以排除；現(xiàn)將爬行原因具體歸納如下。 ②傳動系統(tǒng)的剛度不足（如油中混有空氣）。 控制油溫。 ，在負載下工作進給速度明顯降低，即使開大速度控制閥（節(jié)流閥等）也依然如此 系統(tǒng)在負載下，工作壓力增高，泄漏增大，調(diào)好的速度因內(nèi)外泄漏的增
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