【正文】 TCW78/10公約要求的管理級(jí)輪機(jī)員，甲類大管輪服務(wù)滿18個(gè)月海齡后有資格報(bào)考。2船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)根據(jù)國家海事局考試科目《船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)》的要求以及船舶電氣控制技術(shù)發(fā)展，需補(bǔ)充新的電氣控制知識(shí)，加大PLC等先進(jìn)控制技術(shù)內(nèi)容的比例。“教、學(xué)、做”為一體的教育教學(xué)過程本著注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力、創(chuàng)新能力和技術(shù)能力，建設(shè) “教、學(xué)、做”一體化的仿真實(shí)訓(xùn)室，如船舶模擬電站，將“船舶機(jī)艙搬到學(xué)?！?。表12輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)需建設(shè)專業(yè)課程教學(xué)手段一覽表序號(hào)課程名稱教學(xué)手段1輪機(jī)工程基礎(chǔ)多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬設(shè)計(jì)2主推進(jìn)動(dòng)力裝置多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)3船舶輔機(jī)多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)4輪機(jī)英語聽力與會(huì)話網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、錄音帶、光盤、模擬實(shí)訓(xùn)考試平臺(tái)5輪機(jī)維護(hù)與修理多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)6船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)7船舶管理（輪機(jī)）多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)9輪機(jī)自動(dòng)化多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)10輪機(jī)英語多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、錄音帶、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，開發(fā)基于工作過程的“雙證”融通課程 “雙證書”培養(yǎng)制度促進(jìn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接船員行業(yè)具有很強(qiáng)的專業(yè)性，有著規(guī)范的行業(yè)準(zhǔn)入制。專用工具的選用和使用學(xué)生分組實(shí)施學(xué)生自主：工具使用、整理、設(shè)備清洗零部件評(píng)估工具操作與整理任務(wù)二柴油機(jī)拆裝檢修程序與準(zhǔn)備工作目標(biāo)船舶低速大型二沖程柴油機(jī)6計(jì)劃活塞、連桿組件檢查與測量記錄間隙測量記錄到2013年將輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)建成由4名專業(yè)帶頭人、14名專業(yè)骨干教師和30名企業(yè)、行業(yè)技術(shù)專家組成的專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，“雙師素質(zhì)”教師達(dá)85%以上。對(duì)現(xiàn)有教師加大培訓(xùn)力度，使得適任教師學(xué)歷得到提升，同時(shí)鼓勵(lì)專業(yè)教師參加相應(yīng)的職業(yè)資格考證，使專業(yè)教師全部獲取國家海事局海船船員評(píng)估員資格和獲取其他考評(píng)員資格。建成后形成的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心，具有資源共享機(jī)制，為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至全國高職院校輪機(jī)工程技術(shù)相關(guān)專業(yè)及社會(huì)、行業(yè)提供實(shí)訓(xùn)和船員各種證書培訓(xùn)，成為福建省培養(yǎng)船員的重點(diǎn)基地（見表17）。其目的是為了加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，使學(xué)生達(dá)到教育部和國家海事局《海船船員適任評(píng)估大綱》對(duì)船員所規(guī)定的實(shí)操、實(shí)訓(xùn)技能要求，滿足國家海事局簽發(fā)船員適任證書的必要條件。定期組織專任教師輪崗掛職于航運(yùn)企業(yè)船舶上任職，參與航運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)與管理，并作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)員計(jì)劃任職年度考核的要求，同時(shí)結(jié)合船舶航行靠泊動(dòng)態(tài)，不定期組織指導(dǎo)教師和實(shí)驗(yàn)員到船上了解船舶機(jī)艙的設(shè)備及管理。全面引進(jìn)“6S”【整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、安全（Security）、清潔（Seiketsu）和素養(yǎng)（Shitsuke）】實(shí)踐教學(xué)管理模式，提高效率，保證質(zhì)量，使工作環(huán)境整潔有序，預(yù)防為主，保證安全，不怕困難，想到做到，做到做好，從而進(jìn)一步完善和提升“船員教育與培訓(xùn)”質(zhì)量管理體系的內(nèi)涵?！耙徽臼健贝瑔T服務(wù)中心，強(qiáng)化行業(yè)指導(dǎo)作用當(dāng)前航運(yùn)企業(yè)經(jīng)過機(jī)制改革和人事制度改革，船員已是一種高度社會(huì)化的職業(yè)，船舶和船員分開管理，大部分船員已從原來的“單位人”、 “公司人”轉(zhuǎn)化為“社會(huì)人”，流動(dòng)性大，為此依托本專業(yè)的資源，建立“一站式”船員服務(wù)中心（見圖4），搭起船員與船舶公司之間的聯(lián)系橋梁，既為在校學(xué)生服務(wù)、又為社會(huì)船員、航運(yùn)企業(yè)服務(wù)，提供船員培訓(xùn)及培養(yǎng)、注冊(cè)船員職業(yè)、辦理船員證書、代管船員檔案、為船員介紹就業(yè)、為船舶公司介紹船員，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)、銷、管”的“一站式”服務(wù)，同時(shí)為航運(yùn)公司建立安全管理體系提高船舶運(yùn)輸企業(yè)的管理水平與經(jīng)濟(jì)效益，加大套派教師的力度和深度承接廈門造船廠及其他造船廠進(jìn)行新船試航任務(wù)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的行業(yè)指導(dǎo)能力。國際游艇碼頭的建立，將大力拉動(dòng)游艇修造高端技能型專門人才的需求，而當(dāng)前福建省乃至整個(gè)海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)僅有我院有船舶檢驗(yàn)（游艇修造方向）專業(yè)，因此船舶檢驗(yàn)（游艇修造方向）專業(yè)有極大的發(fā)展前景。、國內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)的變化，緊跟行業(yè)要素變化，動(dòng)態(tài)地進(jìn)行補(bǔ)充、完善、調(diào)整，始終保持課程內(nèi)容的靈活性、前沿性、針對(duì)性。使兼職教師成為學(xué)校與企業(yè)溝通的紐帶，成為學(xué)校與社會(huì)緊密聯(lián)系的橋梁，成為學(xué)校人才培養(yǎng)需求信息的提供者，學(xué)校專業(yè)設(shè)置和課程體系調(diào)整，學(xué)校工學(xué)結(jié)合、科技開發(fā)、服務(wù)社會(huì)的參與者。責(zé)任人：林金華 付乾坤2．專業(yè)核心課程建設(shè)預(yù)期目標(biāo)：專業(yè)核心課程建設(shè)，完成編寫大綱和編寫教材的材料收集，完成初稿。（含電子教案、課件、教學(xué)大綱、實(shí)驗(yàn)、習(xí)題集、試卷樣板等）。責(zé)任人：翁石光預(yù)期目標(biāo)：確保使受教育者和培訓(xùn)者成為符合國家和國際最新要求的優(yōu)質(zhì)船員的要求。驗(yàn)收要點(diǎn)：①提出本專業(yè)中長期發(fā)展思路和措施，建立相應(yīng)的考核制度；②主持教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱的制定與修訂、教材編寫工作；負(fù)責(zé)本專業(yè)教學(xué)改革和實(shí)踐技能培養(yǎng)方案的制定；③每人參加1次國內(nèi)學(xué)術(shù)研討會(huì)并擔(dān)任企業(yè)技術(shù)專家或顧問；④每人帶領(lǐng)青年教師完成1項(xiàng)課題調(diào)研并立項(xiàng)；⑤爭取考察歐洲高職教育一次；⑥組織專業(yè)核心課程建設(shè)（含研討、方案、要求、監(jiān)督等）。 驗(yàn)收要點(diǎn)：①完成1次調(diào)研并寫出對(duì)專業(yè)建設(shè)有指導(dǎo)意義的調(diào)研報(bào)告；②每人參加1次國內(nèi)職業(yè)教育學(xué)術(shù)研討會(huì)；③每人課題立項(xiàng)一項(xiàng)；④付乾坤、林文城每人主持及編寫工學(xué)核心課程教材一門（完稿）。責(zé)任人：翁石光預(yù)期目標(biāo)：建成一支專兼職教師比例達(dá)1：1的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，并完成建立100名兼職教師資源庫。驗(yàn)收要點(diǎn)：①雙師型教師比例達(dá)到95％；②參與校級(jí)精品課程建設(shè)；③組織14人次到各院校調(diào)研、學(xué)歷教育或進(jìn)修；④每人到企業(yè)鍛煉三個(gè)月。責(zé)任人：翁石光2.專業(yè)骨干教師培養(yǎng)預(yù)期目標(biāo)：將付乾坤、林文城等6位教師作為本專業(yè)骨干教師培養(yǎng)對(duì)象，提升骨干教師教學(xué)、技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用服務(wù)能力。聘請(qǐng)一批航運(yùn)公司有較高水平的輪機(jī)長、參與實(shí)操技能課程的教學(xué)。責(zé)任人：翁石光 林金華 付乾坤 林文城預(yù)期目標(biāo)：探索核心課程“理實(shí)一體化”、融“教、學(xué)、做”的教學(xué)方法，起示范與引領(lǐng)的作用?！遁啓C(jī)維護(hù)與修理》力爭建設(shè)成省級(jí)精品課程標(biāo)準(zhǔn)并申報(bào)省級(jí)精品課程；責(zé)任人：翁石光 付乾坤3.專業(yè)課程網(wǎng)絡(luò)資源庫建設(shè)預(yù)期目標(biāo)：7門專業(yè)課程網(wǎng)絡(luò)資源庫建設(shè)準(zhǔn)備工作并完成初稿。1．課程體系構(gòu)建預(yù)期目標(biāo)：建立以工學(xué)結(jié)合為特色的《輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案》并取得一定效果。到2013年培養(yǎng)和引進(jìn)4名對(duì)專業(yè)建設(shè)有規(guī)劃和設(shè)計(jì)能力并有較強(qiáng)科技開發(fā)能力的專業(yè)帶頭人，成為引領(lǐng)專業(yè)改革與發(fā)展的教學(xué)、技術(shù)或工藝大師；培養(yǎng)14名具備較高專業(yè)理論知識(shí)與學(xué)習(xí)能力、較高傳授專業(yè)理論知識(shí)與專業(yè)實(shí)踐技能的教育教學(xué)能力、較豐富的從事專業(yè)實(shí)際工作的經(jīng)歷與經(jīng)驗(yàn)和與社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)發(fā)展同步的專業(yè)骨干教師。以真實(shí)工作過程為主線，緊扣行業(yè)要素，制訂基于工作過程導(dǎo)向的項(xiàng)目化課程建設(shè)規(guī)劃。特別值得一提的是在大力建設(shè)專業(yè)群的過程中，我院與廈門瀚盛游艇制造有限公司首創(chuàng)“瀚盛班”，并設(shè)立每年5000元的“瀚盛獎(jiǎng)學(xué)金”，訂單培養(yǎng)游艇修造高端技能型專門人才，在國內(nèi)開創(chuàng)了與企業(yè)共育游艇修造高端技能型人才的先河。為了模擬真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，除需購進(jìn)各種類型真實(shí)設(shè)備，并隨著科技的發(fā)展不斷更新外，還必須配置符合《STCW78/10》公約要求和我國海事主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的現(xiàn)代化仿真模擬設(shè)備，我院將引進(jìn)武漢理工大學(xué)仿真中心研制輪機(jī)模擬器，能夠模擬當(dāng)今世界上最先進(jìn)的船舶機(jī)艙控制裝置。為此，學(xué)院急合作企業(yè)所急，將開展“手拉手”行動(dòng)，即為接受我系學(xué)生實(shí)訓(xùn)、教師掛職鍛煉的合作企業(yè)對(duì)等優(yōu)先開展船員專業(yè)合格證書知識(shí)更新的培訓(xùn)，而且培訓(xùn)費(fèi)優(yōu)惠，創(chuàng)立校企共育人才深度合作新機(jī)制，也將為實(shí)訓(xùn)基地與企業(yè)建立共建、共管、共贏的運(yùn)行新機(jī)制，構(gòu)建良好合作的氛圍。以滿足本專業(yè)及專業(yè)群實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，還可以承擔(dān)國家海事局海船船員實(shí)操評(píng)估及中高級(jí)焊工的技能培訓(xùn)和鑒定任務(wù)，以及培訓(xùn)下崗職工和農(nóng)民工。由于實(shí)船訓(xùn)練不可能為了使學(xué)生領(lǐng)悟某項(xiàng)技能而人為地模擬事故，而使用模擬器則可以模擬各種故障并可反復(fù)使用和操作，使用模擬器雖然不能完全代替實(shí)船訓(xùn)練，但它所進(jìn)行的某些訓(xùn)練非常有效，甚至是實(shí)船難以完成的。加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地建設(shè)，完善“船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系”，強(qiáng)化核心崗位職業(yè)能力訓(xùn)練，改革校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)課程，開發(fā)（首創(chuàng)）六門實(shí)踐性評(píng)估課程操作規(guī)范及實(shí)踐教學(xué)錄像，在全國高職航海教育中起到專業(yè)引領(lǐng)和示范作用。從而使得輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的骨干老師得到有序、常態(tài)、有效增強(qiáng)。加強(qiáng)精品課程建設(shè)(輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)共享性網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源平臺(tái)鏈接:88/ec2006/Root/ )表14專業(yè)現(xiàn)有精品課程情況表序號(hào)課程名稱級(jí)別負(fù)責(zé)人課程性質(zhì)1船舶柴油機(jī)省級(jí)陸旭成專業(yè)必修課2船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)省級(jí)卞根發(fā)專業(yè)必修課3船舶輔機(jī)院級(jí)林文城專業(yè)必修課4船舶管理（輪機(jī)）院級(jí)翁石光專業(yè)必修課（四）師資隊(duì)伍的建設(shè)目前輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)共有專業(yè)教師36人（含兼職教師18人），擁有3名為專業(yè)帶頭人和海上特色的、“船中有?！钡募媛毥處熽?duì)伍（見表1516），是一支在年齡、學(xué)歷、教師系列職稱和海上系列職稱等方面結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)精、樂于敬業(yè)奉獻(xiàn)、適應(yīng)高等航海職業(yè)教育發(fā)展要求的特色教學(xué)團(tuán)隊(duì)?；钊B桿組件的材料及受力分析拆裝程序（掛圖）評(píng)估柴油機(jī)工作原理清洗方法以任務(wù)為參照點(diǎn)設(shè)計(jì)每門課程的學(xué)習(xí)項(xiàng)目，進(jìn)行課程項(xiàng)目化改革，以工作任務(wù)為中心組織課程內(nèi)容，把需要掌握的理論與實(shí)踐知識(shí)有機(jī)融合到項(xiàng)目中，每門課程根據(jù)各個(gè)項(xiàng)目任務(wù)性的考核結(jié)果，進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，取代終結(jié)性考核方式，突出過程評(píng)價(jià)。(見表11)。5主推進(jìn)動(dòng)力裝置根據(jù)國家海事局考試科目《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》和《動(dòng)力設(shè)備拆裝》要求，緊跟船用柴油機(jī)大功率、低能耗、安全與環(huán)保等發(fā)展的要求，需要更新課程內(nèi)容，加大檢修技能培養(yǎng)。因此，對(duì)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生實(shí)施富有針對(duì)性的素質(zhì)教育，繼續(xù)加強(qiáng)半軍事化的量化管理，尤其是培養(yǎng)學(xué)生甘于寂寞、樂于奉獻(xiàn)、恪盡職守、堅(jiān)定執(zhí)著的“航標(biāo)燈”精神，并把素質(zhì)教育及安全航運(yùn)的保安意識(shí)貫穿于整個(gè)專業(yè)教育的全過程，為今后保證安全航運(yùn)奠定良好的素質(zhì)基礎(chǔ)。5遠(yuǎn)洋甲類二管輪（拓展崗位）符合STCW78/10公約要求的操作級(jí)輪機(jī)員，甲類三管輪服務(wù)滿18個(gè)月海齡后有資格晉升。除理論考試外，還將利用“立體化”的輪機(jī)專業(yè)技能評(píng)估實(shí)訓(xùn)基地，運(yùn)用現(xiàn)代化的實(shí)船模擬和實(shí)船設(shè)備，營造真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，對(duì)學(xué)生的職業(yè)適任性進(jìn)行評(píng)估，使得形成一套科學(xué)的考核標(biāo)準(zhǔn)和考核體系。第二學(xué)年，在校完成“值班機(jī)工適任證書考試評(píng)估”，獲取“值班機(jī)工”崗位適任證書，具備值班機(jī)工的知識(shí)和技能，能勝任值班機(jī)工崗位任職要求，參加第二次船上（生產(chǎn)性）實(shí)習(xí)。利用專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢為企業(yè)建立并實(shí)施《國內(nèi)安全管理規(guī)則》（NSM），同時(shí)提供符合企業(yè)要求的優(yōu)秀畢業(yè)生，為企業(yè)解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題和員工的技能培訓(xùn)，適應(yīng)企業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。5. 建設(shè)融教學(xué)、生產(chǎn)、培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)、科研于一體的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地利用中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)發(fā)展的資金，以輪機(jī)模擬器建設(shè)為重點(diǎn)，整合擴(kuò)建原有的主輔機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室，建成集仿真、實(shí)際生產(chǎn)操作，融教學(xué)、社會(huì)服務(wù)（含培訓(xùn)）、職業(yè)技能鑒定和科研于一體的滿足船舶智能化和綜合化發(fā)展對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)的要求，同時(shí)開發(fā)實(shí)訓(xùn)評(píng)估組題軟件，完善實(shí)訓(xùn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行訓(xùn)練與評(píng)估考核分離，成為全國“海船船員適任證書考試評(píng)估”的核心基地之一。在學(xué)生實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)期間學(xué)校作為模擬擁有海員的公司、福州旗艦公司作為船東、學(xué)生模擬為船東雇員，以真實(shí)過程使學(xué)生熟悉外派船員在《海員就業(yè)協(xié)議》框架下要求擔(dān)任的船上職務(wù)和將發(fā)生的勞資關(guān)系，使得培養(yǎng)的學(xué)生真正做到與企業(yè)無縫對(duì)接。探索培養(yǎng)適應(yīng)國內(nèi)外航運(yùn)企業(yè)需求的，與國際高級(jí)船員教育接軌的，具有良好敬業(yè)精神和國際競爭力的輪機(jī)工程技術(shù)高端技能型專門人才；為合作企業(yè)及地區(qū)開展船員教育培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)，輻射帶動(dòng)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)群發(fā)展。B04高級(jí)消防培訓(xùn)500總噸（750KW）或以上船舶的船長、大副、二/三副、輪機(jī)長、大管輪、二/三管輪。到2012年，福建沿海3大港口吞吐量均超過億噸，港口吞吐能力超過4億噸；到2015年，沿海港口總吞吐量超過5億噸，力爭形成2個(gè)2億噸大港的港口發(fā)展目標(biāo)，形成現(xiàn)代化、規(guī)?；⒓s化的海西港口群，港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必將離不開海上運(yùn)輸。在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，國際貿(mào)易發(fā)揮越來越重要的作用，而國際貿(mào)易總量的90%由海運(yùn)完成。根據(jù)我國交通運(yùn)輸部科教司組織的“交通專門人才需求預(yù)測及交通教育發(fā)展戰(zhàn)略研究”的預(yù)測結(jié)果，不計(jì)研究生。表2 具有船上高級(jí)別職務(wù)專任教師情況表序號(hào)教師姓名持有證書擔(dān)任專業(yè)課程情況1翁石光高級(jí)輪機(jī)長船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶管理2付乾坤輪機(jī)長船舶管理、船舶輔機(jī)3黃俊強(qiáng)輪機(jī)長船舶輔機(jī)、輪機(jī)自動(dòng)化4熊全銀輪機(jī)長船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置、輪機(jī)維護(hù)與修理5李俊勍輪機(jī)長輪機(jī)維護(hù)與修理、輪機(jī)英語6郭兆強(qiáng)船長海上基本安全、高級(jí)消防7陳天壽船長高級(jí)消防、精通艇筏8溫清紅船長精通艇筏、精通急救9王祈培船長海上基本安全、精通急救10蘇成勇船長高級(jí)消防、精通急救現(xiàn)有動(dòng)力設(shè)備拆裝室、動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行室、船舶仿真電站室、電工工藝及電氣測試室、金工車間（車、鉗、焊）、符合國家海事局考試要求的遠(yuǎn)程終端考試中心（104座）英語聽力會(huì)話實(shí)訓(xùn)室，能夠滿足750KW及以上二/三管輪的實(shí)訓(xùn)及實(shí)操評(píng)估要求（見表34）。