新~~軟基處理沉降觀測測量方案-文庫吧在線文庫
【正文】 墊，沿同一路線進行。（7）自動安平水準儀的圓水準器，嚴格置平。（二）路基沉降變形觀測路基沉降控制標(biāo)準有砟軌道路基工后沉降量不應(yīng)大于5cm，年沉降速率應(yīng)小于2cm/年。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。采用水平儀按照二級測量標(biāo)準測量沉降板標(biāo)高變化。路基穩(wěn)定與測量觀測的控制標(biāo)準為邊樁水平位移小于5mm/天，豎向位移小于10mm/天。監(jiān)測項目包括：地基沉降、側(cè)向位移等。（2）沉降板觀測應(yīng)采用中緯電子水準儀ZDL700或DSZ2型水準儀。在首次觀測前要對所用儀器的各項指標(biāo)進行檢測校正，必要時經(jīng)計量單位予以鑒定。等級測段、區(qū)段、路線往返測高差不符值附合路線閉合差環(huán)閉合差檢測已測測段高差之差一等/二等注：K－測段、區(qū)段或路線長度，kmL－附合路線長度，kmF－環(huán)線長度，kmR－檢測測段長度，km（2）檢測已測測段高差之差的限差，對單程檢測或往返檢測均適用，檢測測段長度小于1km時，按1km計算。路堤經(jīng)過分層填筑達到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前1～3個月內(nèi)，每周觀測一次；1～3個月內(nèi)二周觀測一次；半年后一個月觀測一次，一直觀測至預(yù)壓期末。當(dāng)路基中心地面沉降速率每晝夜大于10mm，或坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm時，應(yīng)停止施工，會同有關(guān)部門采取應(yīng)急措施，待觀測傳真恢復(fù)到限值以內(nèi)再進行填筑。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。五、監(jiān)測數(shù)據(jù)分析現(xiàn)場監(jiān)測需要收集大量的數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)的分析和處理是監(jiān)測工作的重要內(nèi)容，通過數(shù)據(jù)可以起到一下效果：利用現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，判斷路基的穩(wěn)定，控制沉降速率，及時調(diào)整施工速度，確保施工安全；確認處理效果，在監(jiān)測數(shù)據(jù)上可以反分析土工參數(shù)和預(yù)測工后沉降；對比地基處理前后的土層強度、荷載分布、位移變化、應(yīng)力變化等路基穩(wěn)定和沉降影響因素，為進一步理論研究打下基礎(chǔ)。觀測頻次表觀 測 階 段觀 測 頻 次填筑一般1次/天每天填筑量超過3層1次/每填筑3層沉降量突變2—3次/天兩次填筑間隔時間較長1次/3天路基填筑完成后第1個月1次/周第3個月1次/2周3個月以后1次/月鋪軌以后第1個月1次/2周第3個月1次/月3個月以后1次/3月統(tǒng)計、匯總將各次觀測記錄整理檢查無誤后，進行平差計算，求出各次每個觀測點的高程值，從而確定出沉降量。（1）若重測的高差與同方向原測高差的不符值超過往返測高差不符值的限差，但與另一單程高差的不符值不超出限差，則取用重測結(jié)果。執(zhí)行標(biāo)準1）測站設(shè)置測站視線長度，前后視距差，視線高度按下表執(zhí)行；等級儀器種類視線長度前后視距差任一測站上前后視距差累積視線高度（下絲讀數(shù)）二等ZDL700≤50m≤1m≤3m≥注：下絲為近地面的視距絲。（3）作業(yè)人員必須接受專業(yè)學(xué)習(xí)及技能培訓(xùn)，熟練掌握儀器的操作規(guī)程，熟悉測量理論，能針對不同工程特點、具體情況采用不同的觀測方法及觀測程序，對實施過程中出現(xiàn)的問題能分析原因并正確運用誤差理論進行平差計算，按時、快速、精確地完成每次觀測任務(wù)。攪拌樁處理標(biāo)準監(jiān)測斷面包括：3個沉降板、2個沉降樁、4個水平位移樁剖面管1根，站場內(nèi)根據(jù)橫斷面寬度進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。②剖面沉降管埋設(shè)時，應(yīng)按設(shè)計用螺釘進行組裝，導(dǎo)管用外接頭連接至大于埋設(shè)長度約2m（兩端各伸出1m左右），兩端用管蓋封住，并預(yù)先在導(dǎo)管內(nèi)穿一條鍍鋅鋼絲繩作測試時來回牽引沉降儀用。金屬測桿用內(nèi)接頭連接，保護套管用為PVC管外接頭連接。各部位觀測點應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，這樣有利于測點看護，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。工后沉降一般不應(yīng)超過扣件允許的沉降調(diào)高量15mm；沉降比較均勻、長度大于20m的路基，允許的最大工后沉降量為30mm，并且調(diào)整軌面高程后的豎曲線半徑應(yīng)能滿足下列要求：式中：——軌面圓順的豎曲線半徑（m）； ——設(shè)計最高速度（km/h）。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。每次觀測均形成閉合檢驗條件。b、參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測人員?；鶞庶c應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。2）水平位移監(jiān)測網(wǎng)（1）水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)
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