貨運(yùn)保險(xiǎn)ppt課件-文庫吧在線文庫
【正文】 Basic Coverage 1. . Total Loss . . caused by Fortuitous Accidents . caused by Natural Calamity . caused by both Perils of the Sea . = + . caused by Natural Calamity Total loss . . caused by Fortuitous Accidents . caused by Natural Calamity 2. . Perils of the Sea 3. All Risks All Risks = + General Additional Coverage General Extraneous Risks ?Additional Coverage 1. General Additional Coverage ( Included in All Risks ) Risk of theft, pilferage and nondelivery (TPND) Risk of fresh water and/or rain damage (FWRD) Risk of clash and breakage Risk of leakage Risk of shortage Risk of taint of odor Risk of sweating and heating Risk of rust Risk of intermixture and contamination Risk of breakage of packing Hook damage Special additional coverage War risk。 Institute Cargo Clauses (ICC 1982) ● 種類 – ICC (A) – ICC (B) – ICC (C) – Institute War Clauses Cargo – Institute Strike Clauses Cargo – Malicious Damage Clauses ? Institute Cargo Clause Basic Coverage Additional Coverage ICC (A) ICC (B) ICC (C) . . . 14. “ 除外責(zé)任 ” 范圍以外的一切風(fēng)險(xiǎn) 13. 海盜行為 12. 由于被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意不法行為所造成的損失或費(fèi)用 11. 貨物在裝卸時(shí)落?；虻?，造成任何整件的全損 10. 海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、其他海運(yùn)箱或貯存處所 9. 浪擊落海 、火山爆發(fā)或雷電 7. 共同海損犧牲 6. 拋貨 5. 在避難港卸貨 4. 船舶、駁船或運(yùn)輸工具同除水以外的任何外界物體碰撞 3. 陸上運(yùn)輸工具的傾覆或出軌 2. 船舶、駁船的觸礁、擱淺、沉沒、傾覆 1. 火災(zāi)、爆炸 C B A 承 保 范 圍 ICC(A)險(xiǎn)的除外責(zé)任 ? 一般除外責(zé)任 被保險(xiǎn)人故意的不法行為所造成的損失或費(fèi)用； 保險(xiǎn)標(biāo)的自然滲漏、重量或容量的自然損耗或自然磨損； 由于包裝或準(zhǔn)備的不足或不當(dāng)所造成的損失或費(fèi)用 因保險(xiǎn)標(biāo)的內(nèi)在缺陷或特征所造成的損失或費(fèi)用； 直接由于延遲所引起的損失或費(fèi)用； 因船舶所有人、經(jīng)理人、租船人經(jīng)營破產(chǎn)或不履行債務(wù)所造成的損失或費(fèi)用； 因使用任何原子或熱核武器所造成的損失或費(fèi)用。載貨船舶于 6月 13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬 ,損失價(jià)值 2100美元。后來賣方又請求買方，以買方作為投保人的名義憑保險(xiǎn)單要求保險(xiǎn)公司賠償損失，但同樣也遭到保險(xiǎn)公司拒絕。貨到目的港后適逢碼頭工人罷工，港口無人作業(yè)，貨物無 法卸載。 ? 第二種情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，在目的港應(yīng)如數(shù)交足。 ? 題中①、③屬單獨(dú)海損。于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回天津港修理。保險(xiǎn)公司對于這類損失不予賠償。在貨物越過裝運(yùn)港船舷前，賣方擁有保險(xiǎn)利益；越過船舷之后買方擁有保險(xiǎn)利益。 ” 也是平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍，保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。 經(jīng)了解核查，該貨到新加坡的基本運(yùn)費(fèi)為 每公噸 20美元，港口附加費(fèi)為 10%，如果按 CIF加一成投保 一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)，費(fèi)率分別為 %和 %。 On deck risk。 ? 7．共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。 (目前為了環(huán)保，對裝有油類貨物的油輪進(jìn)行救助，只要救助人無過失，即使無效，也可獲得補(bǔ)償 ) Actual Total Loss Insured cargo has been totally lost Insured cargo has been damaged to the extent that it has lost its original usage and value. The insured has been derived of his title for cargo Missing cargo ship Constructive total loss Unless a marine policy otherwise provides, a loss is a constructive total loss if the subjectmatter insured is reasonably abandoned because the actual total loss of
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