專用精壓機構設計方案-文庫吧在線文庫
【正文】 齒輪減速器設計由上述所得的齒輪減速器的傳動比為ig=，其高速級傳動比i1和低速級傳動i2已經(jīng)求出，即 i1=，i2=；下面開始對齒輪減速器進行計算及設計：1）高速級齒輪材料選擇，小齒輪材料為40Cr（調質），硬度為280HBS，大齒輪材料為45號鋼（調質），硬度為240HBS。(K1)/(K+1)=36176。 Q=Y+Rt*B1/sqR0(B1*B1+B2*B2)。 /*理論廓線的極坐標*/ Y=(S0+S)*sin(D)+E*cos(D)。 for(i=0。R0=150。 /*推程和回程運動角(弧度)*/ double S,V,A。C語言源程序如下：/*根據(jù)設計要求，已知凸輪偏距E=0,基圓半徑R0=150,滾子半徑R0=15,凸輪勻速回轉，從動件規(guī)律為：當凸輪回轉90度時，從動件等速上升100毫米；凸輪再轉30度時,從動件靜止不動；凸輪再轉90度時，從動件以勻速規(guī)律返回初始位置。計算所得的輸出轉速滿足設計要求的大約70r/min，可以完成預定得工作任務。六、擬定機械運動方案選擇電動機原動機選用常用的三相交流異步電動機，其同步轉速選為1500 r/min，其滿載轉速查表[Y系列三相異步電動機]為1440 r/min；根據(jù)要求精壓機的生產(chǎn)率約每分鐘70件，可知曲柄主軸轉速約為70r/min；計算出該機械運動的循環(huán)周期T=60/70≈；傳動系統(tǒng)總傳動比 i= 1440/70=；選用的電動機型號為：電機型號額定功率（kW）額定轉速（r/min）Y112M—41440傳動設計及計算1) 計算傳動比可以考慮在傳動系統(tǒng)中采用帶傳動，以實現(xiàn)過載保護；同時由于傳動系統(tǒng)傳動比較大，故采用雙級圓柱齒輪傳動。我們分別選擇送料機構的方案Ⅱ和沖壓機構的方案Ⅲ的組合作為最優(yōu)的專用精壓機構。2）方案簡圖：3）方案簡評：① 該方案機構構造經(jīng)濟成本較小，設計簡單但裝配難度較大，凸輪輪廓對尖頂推桿的作用使其運動可根據(jù)不同要求進行設計以實現(xiàn)預期的運動規(guī)律；② 該方案機構中尖頂推桿機構構造最簡單，但易磨損，所以只適用于作用力不大和速度較低的場合，如用于儀表等機構中；③ 該方案機構中由于尖頂推桿機構導致其運動時有沖擊，平穩(wěn)性不高；方案Ⅱ1）方案描述：沖壓機構由鉸鏈四桿機構串聯(lián)搖桿滑塊的六桿機構組合而成。原動件分別將動力輸入到送料機構和沖壓機構，進而使各執(zhí)行構件完成各自的任務。位置轉到150176。位置轉到240176。精壓機構的工藝動作如下圖所示：工藝動作示意圖動作分解為使執(zhí)行機構滿足預定的功能要求，應該將機械的總功能分解成若干個分功能，每個分功能由一個執(zhí)行機構去完成。專用精壓機構設計方案一、設計任務書工作原理及工藝動作過程專用精壓機是用于薄壁鋁合金制件的精壓深沖工藝。在本專用精壓機構中，整個機構可分為兩大執(zhí)行構件：送料機構和沖壓機構。位置時，上模繼續(xù)向下運動，將工件推出型腔；④ 此后至主動件轉到360176。位置時，凸輪完成回程；④ 此后至主動件轉到300176。
下面，分別對送料機構和沖壓機構進行機構選型。其中鉸鏈四桿機構為曲柄搖桿機構，通過原動件曲柄的回轉運動，帶動搖桿周期性往復擺動，進而帶動從動件滑塊作往復移動。對于所選擇的最優(yōu)方案，我們分析如下：① 該方案的機構設計中，通過選擇適當?shù)膶肺恢茫梢允构ぷ鞫螇毫铅凛^小。根據(jù)推薦的傳動比范圍，帶傳動比為i=2～4，圓柱齒輪傳動比i=3～5，則傳動系統(tǒng)總傳動比的范圍：i總=（2～4）[(3～5) 2 ]= 18～100；上述計算所得的總傳動比i =，可見傳動系統(tǒng)采用帶傳動與雙級圓柱齒輪傳動是可行的。機械傳動方案圖七、機械運動方案簡圖八、對傳動機構和執(zhí)行構件進行運動尺寸計算送料機構尺寸設計1）計算尺寸因凸輪速度不高，故推程和回程皆選等速運動規(guī)律。凸輪繼續(xù)回轉一周中的剩余角度時，從動件
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