ch齒輪傳動設(shè)計ppt課件-文庫吧在線文庫
【正文】 傳動沒有防塵罩或機殼，齒輪完全暴露在外。 3）直齒圓柱齒輪的受力分析 。多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 第 11章 齒輪傳動 計劃學時： 6h 制作人：馬兆允 基本要求及重點、難點 齒輪的失效形式 齒輪的材料及選擇原則 齒輪傳動精度及其選擇 直齒輪的受力分析 標準斜齒圓柱齒輪傳動 標準直齒圓錐齒輪傳動 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計 齒輪傳動的潤滑和效率 多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 基本要求 : 1）掌握齒輪傳動的分類及應(yīng)用。 2）齒輪的失效形式。它潤滑條件最好，多用于重要場合的傳動。 3．按傳遞功率的大小分 ? ① 輕載傳動 —— P ?20 kW 的傳動。 多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 2． 疲勞折斷 輪齒像一個懸臂梁，在載荷的多次重復作用下，彎曲應(yīng)力超過彎曲疲勞極限時，齒根部分將產(chǎn)生疲勞裂紋，然后逐漸擴展，最終將引起輪齒折斷 。 齒面上最初出現(xiàn)的點蝕僅為針尖大小的麻點，后逐漸擴散，甚至數(shù)點聯(lián)成一片，最后形成了明顯的齒面損傷。 多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 4． 齒面塑性變形 在重載下，較軟的齒面上可能沿摩擦力方向產(chǎn)生局部的塑性變形，使齒輪失去正確的齒廓。此類材料的特點是制造方便，多用于對強度、速度和精度要求不高的一般機械傳動中。 ? 計算載荷 —— 由于軸和軸承的變形、傳動裝置的制造和安裝誤差等原因，載荷分布并不均勻，而出現(xiàn)載荷集中現(xiàn)象。 ? 力學模型 —— 將輪齒看成寬度為 b的懸臂梁 。 所設(shè)計出的模數(shù)應(yīng)圓整成標準值，對于傳遞動力的齒輪，其模數(shù)不宜小于 mm。 ?標準齒輪傳動節(jié)點處的齒廓曲率半徑 ?? s in2 111 dCN ?? ?? s in2 222 dCN ???齒輪在節(jié)點處的綜合曲率 ????? s i n2?1177。 閉式軟齒面?zhèn)鲃映Ｒ螨X面點蝕而失效，故通常先按齒面接觸強度設(shè)計公式確定傳動尺寸，然后驗算輪齒彎曲強度。 ? 徑向力：指向圓心。(c o ≥???zuYKTm多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 ?彎曲疲勞強度計算時應(yīng)注意的問題 2．斜齒輪的齒面接觸強度 ?驗算公式 ][≤ )1(3 0 5 HH 2 13?? u b a KTu ???設(shè)計公式 引入齒寬系數(shù) aba =?3a21H ][3 0 5)1177。如果齒輪的直徑比軸的直徑大得多，則應(yīng)把齒輪和軸分開制造。 多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 在多級齒輪傳動中，當幾個大齒輪直徑不相等時，可借帶油輪將油帶到未浸入油池內(nèi)的齒齒輪的齒面上。根據(jù)對運動準確性、傳動平穩(wěn)性和載荷分布均勻性的要求不同，將齒輪的各項公差分為第 Ⅰ 、第 Ⅱ 和第 Ⅲ 3個公差組。潤滑油的運動粘度確定之后，即可參考機械設(shè)計手冊查出所需潤滑油的牌號。可采用潤滑油或潤滑脂。 ][ 2H?多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 標準直齒圓錐齒輪傳動 輪齒上的作用力 兩軸正交的直齒圓錐齒輪傳動，當忽略摩擦力時，法向力可分解為三個分力： 1．力的大小 ??????????????r21t1a1a21t1r1t21m1t1s i ntg co stg 2 FFFFFFFdTF????軸向力徑向力圓周力多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 力的方向 1）圓周力的方向在主動輪上與運動方向相反，在從動輪上與運動方向相同； 2）徑向力的方向?qū)奢喍际谴怪敝赶蚋髯札X輪的軸線； 3）軸向力的方向?qū)升X輪均指向各自齒輪的大端； 4）小齒輪上的徑向力和軸向力分別與大齒輪上的軸向力和徑向力為作用與反作用力。 軸向力：可用左、右手判斷。 安全系數(shù) 軟齒面 硬齒面 重要傳動、滲碳淬 火齒輪或鑄造齒輪 SF ~ ~ ~ SH ~ ~ 多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 標準斜齒圓柱齒輪傳動 輪齒上的作用力 在忽略摩擦力時法向力可分解為圓周力、徑向力和軸向力 。(3 3 5= H2 13H ≤ ?? u b aKTu?一對鋼制標準齒輪傳動的齒面接觸強度的驗算公式 ?齒面接觸強度設(shè)計公式 31H2][335)1177。 SF —— 輪齒彎曲疲勞安全系數(shù) 安全系數(shù) 軟齒面 硬齒面 重要傳動、滲碳淬 火齒輪或鑄造齒輪 SF ~ ~ ~ SH ~ ~ 多媒體 CAI課件設(shè)計基礎(chǔ) 第一章 2. 直齒圓柱齒輪傳動的齒面接觸強度計算 齒面疲勞點蝕與齒面接觸應(yīng)力的大小有關(guān)，而齒面最大接觸應(yīng)力可按兩接觸圓柱體近似的用彈性力學的赫茲公式。夾角并與齒輪圓角相切的斜線，而認為兩切點連線是危險截面位置。加之各種原動機和工作機的特性不同，也會使載荷實際大小發(fā)生變化。 多媒體 CAI課件
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