【正文】 配置對(duì)講主機(jī)后，即可通過(guò)出入口控制機(jī)直接與管理中心取得聯(lián)系，快速解決問(wèn)題。系統(tǒng)采用三層結(jié)構(gòu)，各層組件能單獨(dú)更新、替換、使您能更有效降低成本，簡(jiǎn)化管理；同時(shí)可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上，適應(yīng)大規(guī)模和復(fù)雜的應(yīng)用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)和復(fù)制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。按期收費(fèi)：類似于月卡或者季卡，即每一周期收費(fèi)一次，收費(fèi)后，該卡在有效期天數(shù)內(nèi)進(jìn)出免費(fèi)。界面如下 實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警與設(shè)備終端該界面可以檢測(cè)控制器在線，轉(zhuǎn)換控制器脫聯(lián)機(jī)模式，手動(dòng)打開道閘或者設(shè)置緊急狀態(tài)。216。 一體化的機(jī)芯設(shè)計(jì)，無(wú)需整機(jī)拆卸即可輕松完成檔桿左右換向，同時(shí)電路線路隱藏在機(jī)芯內(nèi)部，大幅提高產(chǎn)品可靠性。 提供閃光燈/頻閃燈接口216。此外，系統(tǒng)還具有電子安全鎖，非管理人員開箱后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，通知保安人員前往現(xiàn)場(chǎng)。 車位燈：通過(guò)不同顏色直觀的顯示當(dāng)前車位是否停有車輛。這種組網(wǎng)模式即保障了系統(tǒng)數(shù)據(jù)整體的高速傳輸，又使系統(tǒng)可掛載的超聲波探測(cè)器數(shù)量大大提升，充分滿足*****停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)的需求。每組立體車位前都部署有增強(qiáng)型車位燈，當(dāng)該組立體車位有余位時(shí)顯示綠燈，無(wú)余位時(shí)顯示紅燈。 故障報(bào)警隔離機(jī)制得益于全新的網(wǎng)格化系統(tǒng)架構(gòu)，*****的車位引導(dǎo)系統(tǒng)具備故障隔離機(jī)制。 施工簡(jiǎn)單，安裝便利超聲波探測(cè)器采用標(biāo)準(zhǔn)86盒后蓋，可方便的安裝在停車場(chǎng)頂部的弱電橋架上。如下圖：具體圖示監(jiān)控點(diǎn)擊各區(qū)域名稱可以彈出監(jiān)控窗口。 歷史記錄歷史記錄頁(yè)面可以根據(jù)日期輸入口查詢：216。 上周歷史：分7天統(tǒng)計(jì)216。通訊方式RS485, 9600bps車位燈是停車引導(dǎo)系統(tǒng)的組成部分，用于顯示當(dāng)前車位是否停有車輛。引導(dǎo)單元的安裝位置安裝在交叉口、拐角、死胡同等地方，防止車輛盲目駛?cè)霟o(wú)空余車位的區(qū)域，具體安裝位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圖紙進(jìn)行確認(rèn)。因?yàn)橥ǖ儡囕v識(shí)別儀的ID是唯一固定的，所以系統(tǒng)便可知道該車輛目前出現(xiàn)的區(qū)域。同時(shí)，該平臺(tái)也可同時(shí)提供停車場(chǎng)的剩余車位數(shù)量發(fā)布功能。 模糊查詢功能用戶在輸入車牌號(hào)碼后，為了提高查詢成功率，系統(tǒng)特別提供模糊查詢功能，會(huì)提供與查詢車牌類似的車輛圖片供用戶選擇。1. 通道車輛識(shí)別儀（RFPV140）影像傳感器1/3” SONY CCDCCD像素分辨率1408x1088（含OSD疊加）電源供應(yīng)AC24V電源功耗15W操作溫度30℃ ~70℃2 網(wǎng)絡(luò)控制器（RFH16）輸入電壓AC220V，50Hz可管理終端數(shù)量15通訊方式TCP/IP工作溫度30℃—— 70℃工作濕度5% —— 95%，不凝露3. 取車查詢終端（RFPQ10）顯示系統(tǒng)17寸液晶顯示器輸入設(shè)備觸摸屏主機(jī)復(fù)位啟動(dòng)開關(guān)機(jī)柜配置集中電源控制系統(tǒng)、多媒體功放系統(tǒng)電壓AC220V177。通過(guò)一卡通平臺(tái)，用戶對(duì)平臺(tái)內(nèi)的數(shù)據(jù)維護(hù)量將大大減少，為用戶的日常操作提供了極大的便捷性。 若屬于下列因素，本公司將有權(quán)收取維修費(fèi)用： 設(shè)備送修：確認(rèn)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，請(qǐng)將故障設(shè)備以及保修卡或購(gòu)買憑證一并發(fā)到公司總部進(jìn)行維修。與產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)關(guān)的其他原因所致。若發(fā)現(xiàn)有缺少其中一項(xiàng)，可拒絕簽收，并在合同規(guī)定的交付期限內(nèi)重新交付符合要求的產(chǎn)品。針對(duì)*****項(xiàng)目，已成功設(shè)計(jì)了它的門禁系統(tǒng)。 廣告聯(lián)播功能（定制）取車查詢終端在無(wú)人操作空閑的時(shí)候，可播放多種圖片廣告，起到廣告宣傳的作用，最大化的利用取車查詢終端的性能，實(shí)現(xiàn)最大的利用率。取車查詢終端使用在線更新技術(shù)，每次啟動(dòng)前都會(huì)查詢服務(wù)器是否有新版本，當(dāng)有新版本時(shí)自動(dòng)更新到本地，并立即使用新版本。 手機(jī)尋車云平臺(tái)（選配）考慮到停車場(chǎng)受成本和地形限制，取車查詢終端數(shù)量有限，不可能在每個(gè)位置都安裝有取車查詢終端，我們特別提供利用手機(jī)二維碼進(jìn)行查詢的功能。系統(tǒng)架構(gòu)包括通道車輛識(shí)別儀、網(wǎng)絡(luò)控制器、取車查詢終端和管理中心組成。型號(hào)RFPDX3外形尺寸定制輸入電源AC220V，50Hz顯示內(nèi)容定制工作溫度30℃— 70℃工作濕度5% — 95%，不凝露材質(zhì)鋼制外殼有機(jī)玻璃面板超聲波探測(cè)器與車位燈是配套使用的，一個(gè)車位配置一個(gè)超聲波探測(cè)器加一個(gè)車位燈；如*****停車場(chǎng)項(xiàng)目中，B3停車層標(biāo)準(zhǔn)地面平面車位暫時(shí)設(shè)計(jì)為315 個(gè)，所以超聲波探測(cè)器與車位燈數(shù)量要與車位數(shù)量一致也是各315個(gè)（不含立體車庫(kù)部分）。 語(yǔ)言選擇Web數(shù)字化停車引導(dǎo)系統(tǒng)主頁(yè)默認(rèn)語(yǔ)言為中文，瀏覽者可以在語(yǔ)言選擇欄對(duì)頁(yè)面語(yǔ)言進(jìn)行選擇，有中文和英文供選擇，如有特殊需要也可定制語(yǔ)言。 本周歷史：分7天統(tǒng)計(jì)216。用藍(lán)色表示。 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能*****的車位引導(dǎo)系統(tǒng)可與B3停車層的立體車庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，將立體車庫(kù)的車位占用情況納入管理，并通過(guò)顯示屏顯示相應(yīng)的剩余車位數(shù)量。同時(shí)，收發(fā)一體化的設(shè)計(jì)使探測(cè)器的結(jié)構(gòu)更為緊湊，大大提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性。 純脫機(jī)運(yùn)行能力傳統(tǒng)引導(dǎo)系統(tǒng)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)繁雜，超聲波探測(cè)器探測(cè)結(jié)果的處理與顯示是分開進(jìn)行的，探測(cè)結(jié)果須上傳至管理中心或類似中央控制器的組件上進(jìn)行計(jì)算、處理完成后，再將要顯示的空余車位內(nèi)容下發(fā)至引導(dǎo)屏上顯示。車位引導(dǎo)單元采集與之連接的超聲波探測(cè)器的檢測(cè)結(jié)果，匯總計(jì)算后，即時(shí)顯示該區(qū)域的的空余車位數(shù)量。 區(qū)域引導(dǎo)單元：匯集車位引導(dǎo)單元數(shù)據(jù)，無(wú)需軟件，直接顯示相應(yīng)區(qū)域的空余車位數(shù)量。10%通訊方式：TCP/IP顯示界面：觸控顯示屏輸入方式：金屬數(shù)字鍵盤紙幣識(shí)別：1100元多面額，四方向識(shí)別硬幣識(shí)別：、1元硬幣紙票打印：熱敏打印，無(wú)需油墨溫度環(huán)境：15℃ to 65℃第七章 車位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案針對(duì)*****的車位引導(dǎo)系統(tǒng)需求，憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力創(chuàng)造性的采用新型系統(tǒng)架構(gòu)，整個(gè)系統(tǒng)僅僅由探測(cè)部分的超聲波探測(cè)器，顯示部分的車位燈、引導(dǎo)屏以及管理部分的管理中心三大部件組成，大大簡(jiǎn)化了系統(tǒng)組件，既防止了組件過(guò)來(lái)帶來(lái)的系統(tǒng)臃腫問(wèn)題，又降低了系統(tǒng)對(duì)管理中心的依賴程度，使系統(tǒng)的應(yīng)用更為靈活多變。同時(shí)支持硬幣支付功能，能以每秒3枚的高速率識(shí)別1元、以每秒8枚的速率實(shí)現(xiàn)自動(dòng)找零。10%，50Hz工作環(huán)境25℃ to 70℃檔桿類型直桿、曲臂桿216。產(chǎn)品型號(hào)RFPB65R（入口機(jī)）RFPB65C（出口機(jī)）產(chǎn)品尺寸 300*360*1230（mm）工作電壓AC220177。第六章 主要設(shè)備介紹PB65系列出入口控制機(jī)采用熱浸電鍍+靜電噴涂工藝，提供雙重的防銹能力，大幅提升產(chǎn)品在戶外的工作能力。 報(bào)表菜單模塊主要包括進(jìn)出明細(xì)統(tǒng)計(jì)，收費(fèi)明細(xì)統(tǒng)計(jì)，異常進(jìn)出明細(xì)，警報(bào)事件報(bào)表。點(diǎn)擊菜單中的出入管理 后，出現(xiàn)下圖的“出入管理”的監(jiān)控界面：顯示屏上顯示進(jìn)出車輛的圖像、IC卡的卡號(hào)、卡的類別、姓名、入出場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)碼、卡上余額、所扣金額和補(bǔ)交金額、以及操作人員的姓名及卡號(hào)、停車場(chǎng)內(nèi)的車位數(shù)量等信息。防止重復(fù)進(jìn)出：系統(tǒng)具備邏輯判斷功能，同一張卡不容許重復(fù)進(jìn)出，可有效防止逃費(fèi)等問(wèn)題的發(fā)生。防倒車：系統(tǒng)具備防倒功能，當(dāng)車主取卡后不正常進(jìn)入，倒車離開停車場(chǎng)入口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生防倒車報(bào)警記錄。臨時(shí)用戶繳費(fèi)完畢后，收費(fèi)人員刷系統(tǒng)卡進(jìn)行確認(rèn)，開啟道閘放行。當(dāng)長(zhǎng)期車輛到達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，通道車輛識(shí)別儀抓拍車輛圖片，識(shí)別車輛車牌號(hào)碼，如系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)該車牌號(hào)碼屬于長(zhǎng)期用戶，則擋車器自動(dòng)開啟，車主實(shí)現(xiàn)不停車快速進(jìn)入。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行在脫機(jī)收費(fèi)運(yùn)行模式時(shí)，臨時(shí)卡用戶在離場(chǎng)時(shí)，將條碼紙票塞入到出口控制機(jī)內(nèi)，出口控制機(jī)內(nèi)置的硬件計(jì)費(fèi)模塊會(huì)自動(dòng)讀取條碼紙票上的數(shù)據(jù)（入場(chǎng)時(shí)間、通道號(hào)等），配合預(yù)置的收費(fèi)規(guī)則計(jì)算停車費(fèi)用，并將收費(fèi)金額顯示在出口控制機(jī)的LED屏幕上，此時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)人員可按照此收費(fèi)金額進(jìn)行收費(fèi)。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動(dòng)的時(shí)候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢(shì)，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)正常工作，方便快捷。216。216。第