【正文】 車總成零部件流向市場。三、節(jié)能措施和效果分析建筑設(shè)計上，本項目建筑體型、窗墻面積比適中，建筑表皮與建筑外墻間設(shè)置保溫層；所有窗采用中空玻璃，并使用雙 LowE 玻璃；架空層頂及屋面均做保溫處理；采取外遮陽技術(shù)外，在窗戶內(nèi)側(cè)設(shè)反射織物窗簾；用電設(shè)計上，合理確定變電器容量，變電器安排距負荷中心較近的位置；無功功率補償采用集中補償和分散就地補償相結(jié)合的方式，補償后功率因數(shù)不小于 ；公共場所采用感應(yīng)式節(jié)能燈具，室內(nèi)照明使用國家綠色高效照明產(chǎn)品。固廢治理相關(guān)設(shè)施建設(shè)上，嚴格按國家環(huán)境保護相關(guān)標準建設(shè)各類廢棄物 41的存儲設(shè)施。有利于項目建設(shè)和運營期間各項環(huán)境保護措施的落實。指各類為管理項目經(jīng)營活動而發(fā)生的費用，包括公司經(jīng)費、工會經(jīng)費、職工教育經(jīng)費、勞動保險費、董事會費、咨詢費、審計費、排污費、稅金、 土地使用費、業(yè)務(wù)招待費、毀損和報廢（減盤盈）損失，以及其他管理費用，年合計 162 萬元；（7）財務(wù)費用。二、資金籌措所需資金主要由項目單位自籌解決，部分商請金融機構(gòu)信貸。防雷和接地本工程建筑物為三類防雷建筑物，電子信息系統(tǒng)雷電防護等級為D 級。應(yīng)急照明：消控室、泵房、機房等照明 100%為應(yīng)急照明，其他公共場所應(yīng)急照明一般按正常照明的 1015%設(shè)置。變電器設(shè)置高溫報警、超高溫跳閘保護。在經(jīng)常有人員活動的排水明溝處設(shè)置蓋板。項目具體平面布置見下圖。①報廢汽車存儲場地（包括臨時存儲）的地面要硬化并防滲漏。 室內(nèi)拆解預(yù)處理平臺，配置專用廢液收集裝置，同時分類存放各種廢液的專用密閉容器。 （4）對拆解后的所有的零部件、材料、廢棄物進行分類存儲和標識，含有害物質(zhì)的部件應(yīng)標明有害物質(zhì)的種類。拆解時應(yīng)避免損傷或污染再利用零件和可回收材料。如果為框架結(jié)構(gòu)，要考慮其承重安全性，做到結(jié)構(gòu)合理，可靠性好，并且能夠合理裝卸，而對存儲高度沒有限制。對于出現(xiàn)泄漏的總成部件，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆绞绞占孤┑囊后w或封住泄漏處，防止廢液滲入地下。場址選擇按照以上思路，經(jīng)過多地考察和比選，決定項目選址位于****。硬件如交通運輸設(shè)施、供電以及網(wǎng)絡(luò)通訊等方面，軟件如政府效率、治安環(huán)境等方面。本項目立足**，高起點規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)，可以充分發(fā)揮**優(yōu)越的區(qū)位交通優(yōu)勢，輻射周邊區(qū)域，促進一區(qū)域廢舊汽車拆解回收利用工作的有效開展。這一條例的出臺表明國家已經(jīng)意識到報廢汽車回收工作的重要性，以及通過回收企業(yè)這個抓手加強報廢汽車回收力度的決心。從 2022 年開始，我國調(diào)整了部分車型老舊汽車報廢更新的補貼標準，以調(diào)動車主報廢舊汽車的積極性。造成這種狀況主要原因，是車輛報廢的收益較低。每年的交通事故中，與報廢汽車相關(guān)的不在少數(shù)。可是，報廢汽車何去何從，已經(jīng)實實在在地擺在我們面前。對于各個環(huán)節(jié)負責(zé)機構(gòu)的責(zé)任和承擔(dān)的費用等也都進行了詳盡的說明。在日本，汽車生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)一定的回收任務(wù)。積極爭取各項改革試點，農(nóng)村土地使用制度綜合改革、新型農(nóng)村社會養(yǎng)老保險試點、基層醫(yī)療衛(wèi)生體制改革加快推進。（3）城鎮(zhèn)發(fā)展體系基本形成城鎮(zhèn)化進程進一步加快，城鎮(zhèn)化水平不斷提高，縣、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)） 、 11中心村三層次城鎮(zhèn)化發(fā)展格局基本形成。****社會經(jīng)濟發(fā)展情況 10“十一五”以來，在*****的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣上下認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，圍繞加快發(fā)展和全面建設(shè)小康社會目標，堅持以經(jīng)濟建設(shè)為中心，實施“****”戰(zhàn)略，不斷解放思想，銳意改革，搶抓機遇，奮力拼搏，經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展取得了顯著成就。在當(dāng)前我國新車市場快速發(fā)展、規(guī)模不斷壯大的情況下，汽車拆解量也正在快速增加。按照每年大約 7%的報廢量，每年就報廢汽車 700 萬輛。二、編制依據(jù) 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 《報廢汽車回收管理辦法》 《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》商務(wù)部《關(guān)于加快再生資源回收體系建設(shè)的若干指導(dǎo)意見》 《國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》 （2022 年本） 《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》 《****現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 《*****商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 《*****國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》1項目單位提供的其他資料 6第二章 項目建設(shè)背景機動車拆解回收是指依據(jù)國家的相關(guān)法律、法規(guī)及政策對報廢機動車進行接受或收購、登記、標記、存儲、并發(fā)放回收證明；對報廢汽車進行無害化處理、拆除可在利用的零部件和主要總成；按各物品的材質(zhì)種類分解存放；對車體和結(jié)構(gòu)件等進行壓扁或切割的程序和方式，并將將報廢汽車的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門辦理注銷登記的業(yè)務(wù)經(jīng)營活動。購置精細化拆解設(shè)備、氟利昂抽取設(shè)備、油水分離設(shè)備、切割機、壓塊機、叉車、牽引設(shè)備、稱重設(shè)備、起重設(shè)備等，形成年回收、拆解報廢汽車10000 輛的生產(chǎn)能力，并對報廢汽車拆解后的廢舊鋼材、廢舊有色金屬、廢舊塑料、輪胎、橡膠制品、氟利昂、廢油液等進行再利用。一、報廢汽車數(shù)量日益增多進入新世紀以來，汽車產(chǎn)業(yè)做為我國的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，目前我國已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和銷售市場。與制造新品相比，再制造可節(jié)約成本 50%、節(jié)能 60%、節(jié)材 70%。在經(jīng)濟發(fā)展到一定程度、汽車消費已經(jīng)進入普通大眾居民家庭的時候，說明當(dāng)?shù)氐能囀幸呀?jīng)成熟，報廢汽車將隨時間的推移逐步增多，建設(shè)好廢舊汽車拆解項目，將為規(guī)范當(dāng)?shù)仄嚬芾砗椭刃颉⒋龠M經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、建設(shè)資源節(jié)約型社會起到積極有效的促進作用。財政收入、固定資產(chǎn)投資和工業(yè)總產(chǎn)值等多項經(jīng)濟指標提前一年完成“十一五”規(guī)劃目標。2022 年，***城市居民人均可支配收入**元，同比增長**%；人均消費支出**元，增長**%，其中交通通訊支出增長**%。創(chuàng)優(yōu) 12發(fā)展環(huán)境，加強作風(fēng)建設(shè)。此外，政府還會根據(jù)回收情況獎勵汽車生產(chǎn)企業(yè)，提高企業(yè)回收廢舊汽車的積極性。目前日本的汽車拆解公司大約5000 家，其中超過 4/5 都是月拆解量低于 50 臺的小型回收企業(yè)，破碎公司 140 多家、粉碎機 180 多臺。（三）廢舊汽車不能報廢處理嚴重影響著運行安全。經(jīng)過近年來的引導(dǎo)發(fā)展，我國廢舊汽車拆解行業(yè)有了長足進步，但企業(yè)水平參差不一，眾多企業(yè)場地簡陋，設(shè)備、設(shè)施落后，造成拆解手段原始，拆解設(shè)備落后，拆解水平低、回收利用率低，導(dǎo)致再利用渠道不暢，資源利用率不高，迫切需要提高水平。然而，對于大多數(shù)購車者來說，購車是一筆巨大的開支，即便是在汽車接近報廢期限時，很多車主也舍不得換車，更不會將汽車送進報廢汽車回收中心，而是希望盡可能多開幾年，其重要原因，就是當(dāng)前報廢汽車獲得的補償費很低。然而，由于以舊換新的車型范圍限制過嚴、補貼金額少、手續(xù)復(fù)雜等原因，這一政策并未帶來持久的助推力。加上國家出臺汽車以舊換新政策，鼓勵汽車提前報廢，今后每年報廢車輛的數(shù)目將會逐步增加，汽車回收再利用產(chǎn)業(yè)正處在一個快速發(fā)展的新起點上。**鐵路橫貫東西，**國道和****省道成了四通八達的公路網(wǎng)，基本形成了以國省道為骨架，以縣鄉(xiāng)道為延伸線，以循環(huán)道為連接線，以鄉(xiāng)村道為輻射的公路網(wǎng)絡(luò)，基本實現(xiàn)了村村通公路的局面。本項目性質(zhì)屬于資源回收綜合利用，從配套能力而言，更適宜于距離行業(yè)上游較近的區(qū)域進行發(fā)展，并有利于信息、技術(shù)等的溝通，有利于企業(yè)更有效的掌握具體省市周邊市場的供需狀況，進而調(diào)整經(jīng)營和發(fā)展策略，促進企業(yè)自身發(fā)展。 。 （4） 將報廢汽車的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門辦理注銷登記。 拆解 拆解的一般技術(shù)要求包括：一是拆解報廢汽車零部件時，應(yīng)當(dāng)使用合適的專用工具，盡可能保證零部件可再利用性以及材料可回收利用性。報廢汽車預(yù)處理完畢之后，應(yīng)完成以下拆解： 26（1）拆下油箱； （2）拆除機油濾清器； （3）拆除玻璃； （4）拆除包含有毒物質(zhì)的部件（含有鉛、汞、鎘及六價鉻的部件） ； （5）拆除催化轉(zhuǎn)化器及消聲器、轉(zhuǎn)向鎖總成、停車裝置、倒車雷達及電子控制模塊； （6）拆除車輪并拆下輪胎； （7）拆除能有效回收的含金屬銅、鋁、鎂的部件； （8）拆除能有效回收的大型塑料件（保險杠、儀表板、液體容器等） ； （9）拆除橡膠制品部件； （10）拆解有關(guān)總成和其他零部件，并符合相關(guān)法規(guī)要求。 （7）各種廢棄物的存儲時間一般不超過一年。 分類存放含聚氯聯(lián)苯或聚氯三聯(lián)苯的電容器、機油濾清器和蓄電池的容器。 ④設(shè)置舊零件倉庫。室內(nèi)給水管采用給水鋼塑復(fù)合管、絲扣連接；室外給水管采用給水鑄鐵管，承插連接。檢查井、雨水口的布置與建造均應(yīng)符合規(guī)范，管道在道路下最小覆土 米。進線柜內(nèi)裝設(shè)操作過電壓保護器。⑤設(shè)備選型變壓器建議選用 250KVA 干式變壓器。綠化綠化是本項目建設(shè)的重要內(nèi)容，對提高項目檔次、營造健康向上的生活生產(chǎn)理念具有十分重要的作用。包括在經(jīng)營過程中各拆解設(shè)備的磨損維修等費用，按營業(yè)收入的 3%計算，年費用為 140 萬元；（3）材料購置費。不可預(yù)見費以及上述未包括的各類費用，按營業(yè)收入的 4%計算，年合計 186 萬元。噪聲：主要是拆解過程中的機械噪音。三、環(huán)境影響評價綜上所述，本項目通過環(huán)保設(shè)施的同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)，建成運營后，經(jīng)過對以上污染物的綜合處理，有關(guān)污染治理技術(shù)成熟，可以達標排放，各種污染物的排放均能達到或低于所執(zhí)行的國家標準限值。項目勞動定員 58 人，其中專業(yè)技術(shù)人員 18 人，其專業(yè)技能能滿足規(guī)范拆解、環(huán)保作業(yè)、安全操作（含危險物質(zhì)收集存儲、運輸）等相應(yīng)要求。 44建立報廢汽車回收拆解檔案和數(shù)據(jù)庫，對回收的報廢汽車逐車登記。四、本項目充分利用了當(dāng)?shù)氐膮^(qū)位和各項要素優(yōu)勢，建設(shè)規(guī)模適中，技術(shù)裝備先進，所處理的廢舊機動車種類和規(guī)模與市場接軌，可有效提高該區(qū)域的報廢機動車回收利用能力；能部分解決項目區(qū)剩余勞動力的就業(yè)問題，有利于提高民眾生活水平；項目實施后將進一步促進當(dāng)?shù)刭Y源綜合利用整體水平的的提升；該項目有一定的投資利潤率，社會效益顯著，環(huán)境影響較小，能耗較小，有利于推進本地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，在技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境保護等方面均是可行的。本項目建設(shè)期擬為 18 個月（包括項目前期工作） ，具體時間安排如下表：工作內(nèi)容2012 1月2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6