安全防護(hù)通道施工方案-文庫吧在線文庫
【正文】 件抗滑移折減系數(shù)立桿布置格構(gòu)柱格構(gòu)柱截面邊長a1(mm)600立桿計算長度系數(shù)μ1斜撐計算長度系數(shù)μ2 計算簡圖：二、荷載設(shè)計防護(hù)層防護(hù)材料類型腳手板防護(hù)層防護(hù)材料自重標(biāo)準(zhǔn)值gk1(kN/m2)欄桿與擋腳板類型欄桿、木腳手板擋板欄桿與擋腳板自重標(biāo)準(zhǔn)值gk2(kN/m)縱向外側(cè)防護(hù)荷載標(biāo)準(zhǔn)值gk3(kN/m)高空墜落物最大荷載標(biāo)準(zhǔn)值Pk(kN)1 三、縱向水平桿驗算鋼管抗彎強度設(shè)計值[f](N/mm2)205鋼管截面慣性矩I(mm4)107800鋼管彈性模量E(N/mm2)206000鋼管截面抵抗矩W(mm3)4490 承載力使用極限狀態(tài) 格構(gòu)柱 q=(gk1a+) =(+)= p==1= 正常使用極限狀態(tài) 格構(gòu)柱 q1=gk1a+ =+= p1=Pk =1 kN 抗彎驗算 Mmax= kN欄桿扶手174。 安全通道頂部鋪板、安全防護(hù)措施等應(yīng)符合上述要求。五級風(fēng)以上（含五級）時停止搭拆安全通道施工。端部腳手板探頭長度應(yīng)取150mm，其板長兩端應(yīng)與支承桿可靠地固定；腳手板用16鉛絲與橫桿綁扎牢固，以防滑動。 沿腳手架兩端及轉(zhuǎn)角處起搭設(shè)剪刀撐，跨度不小于6m。相鄰橫桿的接頭必須相互錯開且不小于500mm，不得出現(xiàn)在同步同跨內(nèi)，接頭與相鄰立桿距離≤500mm。 ，使用6m桿搭設(shè)，立桿與橫桿必須用直角扣件扣緊，不得隔步或遺漏。 ； ；用于綁扎、連接、圍護(hù)和固定等作用的其它材料，如鍍鋅鐵絲、密目安全網(wǎng)、大眼安全網(wǎng)、立桿下部的墊板等都必須符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以確保施工的正常使用和安全可靠性。 。 ：本方案腳手架扣件共采用三種：直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件和對接扣件。三、施工原因本工程施工場地狹窄，由于現(xiàn)場進(jìn)度要求，車庫施工進(jìn)度較慢現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)施工已達(dá)到一定高度，為了確?，F(xiàn)場人員行走安全，擬考慮對樓座搭設(shè)安全通道方便通行及保證人員通行安全。宜昌路16號項目（藍(lán)光高度需保證人員正常通行，總高度為4米。，其材質(zhì)應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700－88）的相應(yīng)規(guī)定?？v向橫桿采用對接扣件連接，步距1500mm。通道內(nèi)上部兩側(cè)陰角處，采用2米立鋼管斜撐的方式加固上部水平桿件，增強剛度。腳手板采用木跳板，采用對接平鋪設(shè)置在安全通道頂部，必須鋪滿鋪穩(wěn)腳手板，不得有空隙和探頭板、飛跳板。 ，每一立面安全網(wǎng)的顏色不得出現(xiàn)過大色差，安全網(wǎng)掛設(shè)必須緊湊，表面繃緊。拆除時嚴(yán)禁操作人員拋扔鋼管或扣件。應(yīng)對安全通道安全設(shè)施全面加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。安全通道的節(jié)點連接須安全可靠，其中扣件的擰緊程度應(yīng)控制在扭力矩在40～60N?m之間。；腳手板174。 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改。m σ=Mmax/W=106/4490=≤[f]=205N/mm2 滿足要求！ 撓度驗算 νmax= mm [ν]＝min[max{a1，la，l2a1}/150，10] = min[max{600，1500，800600}/150，10] =10mm νmax≤[
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