【正文】 養(yǎng)，減少尾氣排放量。保證作業(yè)場地不積水。所有機械的操作運轉(zhuǎn)，都必須嚴格遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，雨季施工期間應(yīng)加強教育和監(jiān)督檢查。 28鋼材管理：施工用的鋼材主要為鋼筋，樁基鋼筋籠加工好后，運至現(xiàn)場，存放時應(yīng)設(shè)置專用區(qū)域，擺放整齊，做到上蓋下墊：上部采用防水布覆蓋，底部墊起高度不低于 米高，防止雨水的侵蝕?？變?nèi)溢出的泥漿應(yīng)通過泥漿槽回收到泥漿池內(nèi)，防止環(huán)境污染，也可重復(fù)使用。每根樁要制作五組試件。導(dǎo)管接口法蘭面須平整，兩法蘭盤間須墊合適的橡皮膠密封圈（3～5mm） ，并在密封圈兩面均勻的涂上一層黃油，以利密封。 26C 箍筋和主筋節(jié)點采用 70%綁絲綁扎，30%點焊。（3）開工前對材料進行含水量檢測，及時調(diào)整施工配合比。（3）嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。具體地點：雙街鎮(zhèn)引河橋下西側(cè) 100 米處有一泥漿棄置池約 10000m2，運距 9 公里； 雙街鎮(zhèn)飛龍攪拌站東側(cè) 100 米處有一泥漿棄置池約 5000m2，運距 10 公里；雙街鎮(zhèn)碳黑路東高鐵鐵路橋北 200 米處有一泥漿棄置池約15000m2，運距 13 公里。在水下砼灌注過程中，應(yīng)有專人測量導(dǎo)管埋深，填寫好水下砼灌注記錄。（2）水下施工混凝土強度達到規(guī)范設(shè)計要求，并達到評定標準。 4）鋼筋籠安裝須嚴格執(zhí)行以下操作程序 （1）鋼筋籠定位：根據(jù)預(yù)先復(fù)測的護樁，保證樁位中心與鋼筋籠中心在同一鉛垂線上。10尺量：每構(gòu)件檢查 510 個間距長 177。（4）受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。樁基成樁質(zhì)量檢測采用超聲波檢測法，當成樁質(zhì)量為 I 類樁時，表明成樁質(zhì)量良好，可以進入下道工序；當成樁質(zhì)量為 II 類樁時，采用鉆芯取樣的方法復(fù)測；當聲測管堵管無法聲測時，采取鉆芯取樣檢測成樁質(zhì)量。（5）在灌注過程中，當導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。在灌注過程中要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。 二次清孔安放鋼筋籠和混凝土導(dǎo)管后，檢測泥漿比重、黏度、含砂率。鋼筋加工的各項指標必須符合規(guī)范要求。鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量標準序號 檢驗項目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗頻率和方法1 混凝土強度 不小于設(shè)計 每根樁取三組試件2孔的中心位置（mm）群樁 100；單排樁 50 全站儀：每樁檢查3 孔深 摩擦樁不小于設(shè)計值 測繩：每樁檢查4 孔徑 不小于設(shè)計樁徑 探孔器：每樁檢查 135 鉆孔傾斜度 小于 1%樁長鉆桿垂線法：每樁檢查6 沉淀厚度（cm） 符合設(shè)計及規(guī)范要求 標準測錘：每樁檢查7鋼筋骨架底面高程（mm）177。（3） 沉渣測量 當樁深達到設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后后，采用重錘法檢查孔深。 反循環(huán)鉆孔灌注樁施工鉆機就位后，復(fù)測校正，鉆頭對準鉆孔中心，同時使鉆機底座水平。護筒埋入后，從控制樁拉十字線，用線錘配合鉆機調(diào)整護筒的偏位及傾斜情況。 泥漿制作泥漿的作用是：鉆孔泥漿由水、粘土和添加劑組成。5 反循環(huán)鉆孔灌注樁施工 橋梁樁基鉆孔灌注樁施工順序：施工準備→測量放線→泥漿制作→埋設(shè)護筒→反循環(huán)鉆孔灌注樁施工→檢孔→清孔→下鋼筋籠→灌注水下混凝土→檢樁及壓漿 樁基施工流程圖如下： 8樁基施工流程圖:澆筑水下砼平整場地 施工準備樁位放樣鉆 孔孔深、樁徑垂直度檢查、沖孔安裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管 導(dǎo)管制作、長度配置漏斗、隔水栓設(shè)置混凝土拌和運輸鉆機移、撤護筒開挖樁頭鑿除多余樁頭檢 樁鋼筋籠制作驗收與運輸測量混凝土高度導(dǎo)管氣密性檢察埋設(shè)護筒鉆機就位一次澆筑量計算 9 施工準備（1）施工主要管理人員和技術(shù)人員認真學習和熟悉、審核設(shè)計圖紙，充分了解設(shè)計意圖和技術(shù)要求，詳盡調(diào)查現(xiàn)場情況，并提前進行技術(shù)交底。 49）上更新統(tǒng)第三組陸相沖積層（Q3cal）該層從上而下可分為 2 個亞層第一亞層，粘土、粉質(zhì)粘土（地層編號?1）：呈褐黃色，可塑狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì)。其中在ZK11 號孔附近缺失該層。主要由淤泥（地層編號②）組成，呈黑色，分項工程鉆機定位鉆進第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管第二次清孔灌注水下混凝土合計單樁作業(yè)時間(h) 2 4 2 4 1 2 2 17反循環(huán)鉆機的綜合成樁能力為 天/1 根 3流塑狀態(tài)，無層理，含有機質(zhì)、腐植物。 反循環(huán)鉆機鉆孔灌注樁施工進度指標表樁基 476 根，安排 4 個月完成樁基施工。（2）合理布置施工現(xiàn)場優(yōu)化施工方案，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。（2） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 、 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等公路橋梁相關(guān)的施工和驗收規(guī)范。2 工程概況 工程特點及工程量橋梁墩臺基礎(chǔ)均采用反循環(huán)鉆孔灌注樁，摩擦樁基礎(chǔ)。 氣候、地形、地貌特征根據(jù)本次勘察資料和《天津市地基土層序劃分技術(shù)規(guī)程》 （J114142022） ，在埋深約 50m 深度范圍內(nèi)，本場地缺失全新統(tǒng)下組沼澤相沉積層（Q41h） （地層編號⑦） 、上更新統(tǒng)第四組濱海潮汐帶沉積層（Q3dmc） （地層編號⑩） 。其中在 ZK11 號孔附近缺失該層。7）全新統(tǒng)下組陸相沖積層（Q41al）主要由粘土、粉質(zhì)粘土（地層編號⑧）組成，呈灰黃褐黃色，可塑狀態(tài)，無層理，含鐵質(zhì)。其中⑨2 層、?1 層、?2 層為較好的持力層。施工機械設(shè)備已配備到位且已檢修調(diào)試完畢，滿足開工需要。泥漿的制備：制漿前，應(yīng)先將粘土塊盡量打碎，使在攪拌中易于成漿，縮短攪拌時間，提高泥漿質(zhì)量。將護筒周圍使用粘性土用人工分層夯實。 （2）鉆進過程中，采用縱橫十字線控制樁位，鉆機工每班、測量組隔天校正樁位、垂直度，確保樁的樁位、垂直度滿足規(guī)范、驗標要求。清孔后的泥漿比重應(yīng)控制在～，泥漿的含砂率應(yīng)＜2％，粘度應(yīng)控制在 1720Pa下鋼筋籠和導(dǎo)管之前，再次采用泥漿比重計檢查泥漿指標和沉淀層厚度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格可進行下一道工序。鋼筋籠入孔后的定位、標高必須準確。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗合格后，方可開始灌注工作。 15當導(dǎo)管提升到料盤接頭露出孔口以上一定高度后，拆除 1 節(jié)或 2 節(jié)導(dǎo)管?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計標高時，工地施工人員要計算還需要的混凝土數(shù)量(計算時應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)的數(shù)量估計在內(nèi))，通知拌合機按需要數(shù)拌制，以免造成浪費。203 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 177。 2）實測項目表 62項次 檢查項目 允許 偏差 檢查方法和頻率兩排以上排距 177。20 尺量：每骨架抽查 30%柱、梁、拱肋 177。受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其他損傷。水灰比宜為 ～，水泥的強度等級不低于 。G 應(yīng)控制好最后砼的灌注量，使灌注完畢的砼頂面在鑿除浮漿層后，滿足樁頂標高設(shè)計要求，確保樁身質(zhì)量。泥漿采用斯太爾泥漿專用運輸車運輸，不得撒漏，保持車身清潔。實行施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制” ，嚴格質(zhì)量控制。鋼筋堆置在棚內(nèi)，并加高至地面以上 50cm。鋼筋籠吊放安裝時，要嚴格安裝，放樣出的樁中心保證定位準確。布置好貯料斗、混凝土運輸車和吊車等的位置，以便操作，進退自如。用吊斗灌注順利后，應(yīng)立即拆除貯料斗，在導(dǎo)管上口接漏斗，使混凝土運輸車直接對導(dǎo)管口灌注，以減少環(huán)節(jié)，加快灌注速度。最后一節(jié)導(dǎo)管拔出時，要緩慢進行，防止造成樁頂泥芯?；炷凉嘧ⅲ涸诨炷凉嘧⑵陂g，大雨來臨時不得灌注混凝土。降雨天氣禁止電工登桿作業(yè)，禁止倒閘操作，雨天搶修電路施工要針對具體情況制定安全措施，使用手持電動工具，要保證良好的供電線路必須有漏電保護器，潮濕作業(yè)施工照明用電必須采用安全電壓。 技術(shù)保障措施降雨來臨之前或降雨后技術(shù)人員應(yīng)及時對施工樁位、軸線加強復(fù)核檢查，防止由于雨后帶來的場地濕陷造成較大的偏差，確保樁位的準確性。（5）按規(guī)定對施工所需設(shè)備進行維護保養(yǎng)，確保現(xiàn)場使用的設(shè)備具有良好的機況。（4）施工排水，不得流入農(nóng)田、耕地。各種材料堆放整齊，標牌明確，不同材料不混放。同時加強對機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機械的完好率與利用率。2）多人合抬運鋼筋時，起、落、轉(zhuǎn)、停動作必須一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。3）操作前應(yīng)檢查所有工具、電焊機、電源開關(guān)及線路是否良好，金屬外殼應(yīng)有接地，進出線應(yīng)有完整的防護罩，進出線端應(yīng)用銅接頭焊牢。11）暫停作業(yè)，應(yīng)將焊鉗掛起，不得放在地面或潮濕場所。同時，將救護車進入工地途中的障礙及時清除。3）定期對行車便道進行修整，保證車輛行駛安全。7）作業(yè)中，必須戴防護眼鏡、防護罩，穿膠（皮）鞋、長袖衣褲，戴 38皮手套，更換焊條時也應(yīng)戴手套。5）除銹機對鋼筋進行除銹時，應(yīng)帶口罩和手套，帶鉤的鋼筋嚴禁上機除銹；除銹應(yīng)在鋼筋基本調(diào)直后進行，操作時要放平握緊，站在鋼絲刷側(cè)面。12 安全保證措施 安全保證體系安全管理機構(gòu)圖項目經(jīng)理：袁波項目副經(jīng)理：雷雨施工負責人李志強技術(shù)負責人 強德項目總工：敖巖 項目副經(jīng)理：郭雪峰 35 安全保證體系圖安全方針：安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理。（2）加強各工序施工之間的協(xié)調(diào)工作施工前按計劃作出各工序詳細的每周或月計劃，項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理，按照作業(yè)計劃經(jīng)常進行檢查，若偏離制定的計劃進度，及時進行調(diào)整。（3）對所有參加施工人員經(jīng)常進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明禮貌施工形象。 32 水質(zhì)保護措施（1）在橋梁兩側(cè)設(shè)置沉淀池和油水分離池，進行處理后并測試其 PH值達到中性后方可排水。（2）施工臨時排水和系統(tǒng)排水相聯(lián)系，避免重復(fù)建設(shè)和保證排水通道的連續(xù)使用，減少對環(huán)境的影響。施工作業(yè)場地應(yīng)根據(jù)