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地下通道施工方案(最終版)-文庫吧在線文庫

2025-05-25 23:28上一頁面

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【正文】 質證明和使用說明書,對材料、設備有疑問的禁止進貨。(2)現(xiàn)場材料保護責任由我公司統(tǒng)一供應的材料、設備進場后,由項目部材料部門負責保管,項目部現(xiàn)場經理和項目部安全部門進行協(xié)助管理,由項目部發(fā)送到分包單位的材料、半成品、設備,由各分包單位負責保管、使用。(4)鋼筋工程 ⑴ 鋼筋架空墊高堆放,避免浸泡、玷污。 技術措施 采用竹膠板模板,能實現(xiàn)結構施工的優(yōu)質快捷,砼成型質量好,表面光滑,邊角圓滑,自然美觀。(3)安全管理制度 ⑴ 安全技術交底制度:根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場實際情況,各級管理人員需親自逐級進行書面交底。凡設備性能不符合安全要求的一律不準使用。⑵滿堂架的防護 ①立桿間距為900mm,橫桿間距900mm,立桿下墊50mm厚木塊。 ⑹個人防護①進入施工區(qū)域的所有人員必須戴安全帽。詳見出入口的防護棚搭設。② 運輸散裝材料,車廂后封閉,避免撒落;混凝土罐車撤離現(xiàn)場前,派人用水將下料斗及車身沖洗干凈。面板厚度13mm。模板面板的按照三跨連續(xù)梁計算。(1)木方抗彎強度計算抗彎計算強度 f = M/W =106/=,滿足要求!(2)木方抗剪計算最大剪力的計算公式如下: Q = 截面抗剪強度必須滿足: T = 3Q/2bh [T]截面抗剪強度計算值 T=32507/(23878)=截面抗剪強度設計值 [T]=木方的抗剪強度計算滿足要求!(3)木方撓度計算撓度計算按照規(guī)范要求采用靜荷載標準值,均布荷載通過變形受力計算的最大支座力除以木方計算跨度(即木方下小橫桿間距)得到q=最大變形v=(100)=,滿足要求!三、托梁的計算托梁按照集中與均布荷載下多跨連續(xù)梁計算。⑥ 夜間燈光集中照射,避免燈光擾民。 ② 按要求標準統(tǒng)籌對施工現(xiàn)場進行設計和規(guī)劃,以確保文明工地的實現(xiàn)。④從事電氣焊作業(yè)人員應使用護目鏡。③滿堂架高度超過2m時應有防護措施,滿鋪跳板或掛水平網(wǎng),加護攔。⑹ 分析安全難點,確定安全管理難點:在每個大的施工階段開始之前,分析該階段的施工條件、施工特點、施工方法,預測施工安全難點和事故隱患,確定管理點和預控措施。 ⑼ 持證上崗制:特殊工種必須持有上崗操作證,嚴禁無證操作。:加強成品保護,特別是在各工種交叉施工時,通常容易造成二次污染,既增加了額外費用,又影響了工程進度,因此成品保護顯得尤為重要。(5)模板工程 ⑴拆除模板時按程序進行,禁止用大錘敲擊,不得在墻上口撬模板,以免損壞混凝土表面和棱角。(2)土方工程機械挖土,為防止基層土層擾動,應預留一層20cm厚的土人工清土。(4)原材料、半成品檢驗、試驗 各種材料需按規(guī)范要求取樣試驗,合格后方可使用,嚴禁無證和不合格材料用于該工程上,根據(jù)北京市的有關文件規(guī)定,對于鋼筋、混凝土、防水材料等實行有見證取樣和送檢制度,并事先編制有見證取樣計劃,并征得監(jiān)理單位同意,共同按計劃執(zhí)行。 冬施的擋風措施進入冬施后在外腳手架迎風側采取擋風措施,將密目安全網(wǎng)內襯彩條布,封擋要嚴密,圍擋高度要高出工作面至少4m。 砼試塊的留置 除按有關規(guī)定留置外,還應增加一組試塊用于冬施期間混凝土手凍臨界強度的檢測。振搗時注意鋼筋密集及洞口部位。⑸ 澆筑砼時應派木工、鋼筋工隨時觀察模板、鋼筋、預埋孔洞、預埋件和插筋等有無移動,變形或堵塞情況,發(fā)生問題應立即處理并應在已澆筑的混凝土初凝結前修正完好。(3) 砼澆筑與振搗的要求:⑴ 混凝土自出料口下落的自由傾落高度不得超過2m,澆筑高度如超過2m時必須用溜管伸到墻的下部,澆筑砼。(4)頂板模板支模板豎向支撐 → 支板底模 → 預檢驗收通道頂板厚500(600)mm,采用14mm厚竹膠板,碗扣鋼管支撐,碗扣架立桿上設有可調頂托,下設墊板。受拉區(qū)≤ 50%;受壓區(qū)不受限制。按設計要求,地下通道水平施工縫設在基礎底板上500mm。在確認沒有問題由監(jiān)理單位進行驗收后,在卷材面上刷一層水泥素漿,然后作防水保護層,采用商品混凝土汽車泵進行底面澆筑,防水擋墻立面不作砂漿保護層而采用放置竹膠板臨時對防水卷材進行保護,防止綁扎鋼筋時破壞卷材,在澆筑底板混凝土時再取出竹膠板。(2) 陰陽角處理。(3) 聚乙烯丙綸防水卷材粘貼前,在鋪設部位將卷材預放約3至12米,找正方向后,中間固定。因錨桿錨固段進入砂層,砂層中含地下水情況應采取套管鉆機施工。測設合格后,用紅色油漆作標記。本工程南側入口有19米由榮盛建設施工,其余部分計劃開工日期2015年11月15日,計劃竣工日期2015年1月31日,總工期為78天,先施工東側的2通道,土方回填階段開挖西側1通道。張瑞林質量員168。若基坑開挖范圍內有局部上層滯水,可采用明排。 建筑概況車庫通道基底標高最深-,局部寬7米。頂板、底板、側墻為防水混凝土C30P6,墊層為C15混凝土;鋼筋型號包括HRB400級、HRB335級。鄭康偉資料員168。 質量目標:合格本工程的工期為78天(從土方開挖施工開始計算工期) 施工總進度計劃。⑶ 《工程測量規(guī)范》(GB500262007 )(3)測量施工設備所有測量施工設備必須經公司計量部門檢驗合格后方可使用。錨桿鉆孔直徑150mm,錨桿長22m,下傾角15度,共21根,(7Ф5)低松弛型預應力鋼絞線,強度1860MPa。坡度3%時,卷材可平行或垂直坡面鋪貼。(7) 立面復合卷材粘貼必須縱向粘貼,自上向下對正,自下向上排氣壓實,要求基層與卷材同時涂膠,卷材滿粘。防水層驗收合格后,盡快進行下道工序的施工。 (2) 膠粘劑涂刷均勻,不得有漏刷和麻點等缺陷。;2箍筋彎鉤角度為135176。 模板工程 模板設計(1)墊層模板 選用100100木方作為墊層邊模,用短鋼筋固定。采用汽車泵澆筑,頂板澆筑時采用從跨中向兩邊對稱的方式澆筑,以保證支撐體系所受荷載均勻。⑷ 澆筑混凝土要連續(xù)進行。振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件,振搗棒插入點要均勻,防止多振或漏振。底板雖然不是大體積砼,但偏于安全考慮對底板砼的養(yǎng)護注意控制砼的內外溫差不超過25℃。(1) 進入冬期后,混凝土工程首先要變更配合比,摻加適量抗凍劑。(2) 實行動態(tài)管理。(3)結構施工階段的成品保護責任 結構工程分包施工單位為主要成品保護責任人,水電配合施工等專業(yè)隊伍要有保護土建項目的保護措施后方可作業(yè),在水電等專業(yè)施工項目完成并進行必要的成品保護后,向土建分包單位進行交接。 ⑵ 加工好的成型鋼筋分規(guī)格、部位按指定地點堆放,并用墊木墊好,防止變形。本工程的鋼筋連接采用直螺紋連接技術,既保證了鋼筋連接的質量,又提高了施工進度,避免了冬施期間由于受溫度影響造成鋼筋焊接接頭質量下降的問題。 ⑵ 班前檢查制:區(qū)域責任工程師和安全負責人必須督促與檢查施工方、專業(yè)分公司對安全防護措施是否進行了檢查。 ⑷ 防護設備的變動必須經項目經理部安全負責人批準,變動后要有相應的有效的防護措施,作業(yè)完后按原標準恢復,所有書面資料由經理部安全負責人保管。為防整體偏移,加設斜撐。②高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶,安全帶要扣掛在牢固處。③高處作業(yè)中嚴禁投擲物料。③ 派專人進行現(xiàn)場灑水,防止揚塵,保護周邊空氣清潔。木方
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