【正文】 質(zhì)證明和使用說(shuō)明書(shū)，對(duì)材料、設(shè)備有疑問(wèn)的禁止進(jìn)貨。（2）現(xiàn)場(chǎng)材料保護(hù)責(zé)任由我公司統(tǒng)一供應(yīng)的材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目部材料部門負(fù)責(zé)保管，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理和項(xiàng)目部安全部門進(jìn)行協(xié)助管理，由項(xiàng)目部發(fā)送到分包單位的材料、半成品、設(shè)備，由各分包單位負(fù)責(zé)保管、使用。（4）鋼筋工程 ⑴ 鋼筋架空墊高堆放，避免浸泡、玷污。 技術(shù)措施 采用竹膠板模板，能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)施工的優(yōu)質(zhì)快捷，砼成型質(zhì)量好，表面光滑，邊角圓滑，自然美觀。（3）安全管理制度 ⑴ 安全技術(shù)交底制度：根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，各級(jí)管理人員需親自逐級(jí)進(jìn)行書(shū)面交底。凡設(shè)備性能不符合安全要求的一律不準(zhǔn)使用。⑵滿堂架的防護(hù) ①立桿間距為900mm,橫桿間距900mm,立桿下墊50mm厚木塊。 ⑹個(gè)人防護(hù)①進(jìn)入施工區(qū)域的所有人員必須戴安全帽。詳見(jiàn)出入口的防護(hù)棚搭設(shè)。② 運(yùn)輸散裝材料，車廂后封閉，避免撒落；混凝土罐車撤離現(xiàn)場(chǎng)前，派人用水將下料斗及車身沖洗干凈。面板厚度13mm。模板面板的按照三跨連續(xù)梁計(jì)算。(1)木方抗彎強(qiáng)度計(jì)算抗彎計(jì)算強(qiáng)度 f = M/W =106/=,滿足要求!(2)木方抗剪計(jì)算最大剪力的計(jì)算公式如下: Q = 截面抗剪強(qiáng)度必須滿足: T = 3Q/2bh [T]截面抗剪強(qiáng)度計(jì)算值 T=32507/(23878)=截面抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [T]=木方的抗剪強(qiáng)度計(jì)算滿足要求!(3)木方撓度計(jì)算撓度計(jì)算按照規(guī)范要求采用靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值，均布荷載通過(guò)變形受力計(jì)算的最大支座力除以木方計(jì)算跨度(即木方下小橫桿間距)得到q=最大變形v=(100)=,滿足要求!三、托梁的計(jì)算托梁按照集中與均布荷載下多跨連續(xù)梁計(jì)算。⑥ 夜間燈光集中照射，避免燈光擾民。 ② 按要求標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃,以確保文明工地的實(shí)現(xiàn)。④從事電氣焊作業(yè)人員應(yīng)使用護(hù)目鏡。③滿堂架高度超過(guò)2m時(shí)應(yīng)有防護(hù)措施，滿鋪跳板或掛水平網(wǎng)，加護(hù)攔。⑹ 分析安全難點(diǎn)，確定安全管理難點(diǎn)：在每個(gè)大的施工階段開(kāi)始之前，分析該階段的施工條件、施工特點(diǎn)、施工方法，預(yù)測(cè)施工安全難點(diǎn)和事故隱患，確定管理點(diǎn)和預(yù)控措施。 ⑼ 持證上崗制：特殊工種必須持有上崗操作證，嚴(yán)禁無(wú)證操作。：加強(qiáng)成品保護(hù)，特別是在各工種交叉施工時(shí)，通常容易造成二次污染，既增加了額外費(fèi)用,又影響了工程進(jìn)度，因此成品保護(hù)顯得尤為重要。（5）模板工程 ⑴拆除模板時(shí)按程序進(jìn)行，禁止用大錘敲擊，不得在墻上口撬模板，以免損壞混凝土表面和棱角。（2）土方工程機(jī)械挖土，為防止基層土層擾動(dòng)，應(yīng)預(yù)留一層20cm厚的土人工清土。（4）原材料、半成品檢驗(yàn)、試驗(yàn) 各種材料需按規(guī)范要求取樣試驗(yàn)，合格后方可使用，嚴(yán)禁無(wú)證和不合格材料用于該工程上，根據(jù)北京市的有關(guān)文件規(guī)定，對(duì)于鋼筋、混凝土、防水材料等實(shí)行有見(jiàn)證取樣和送檢制度，并事先編制有見(jiàn)證取樣計(jì)劃，并征得監(jiān)理單位同意，共同按計(jì)劃執(zhí)行。 冬施的擋風(fēng)措施進(jìn)入冬施后在外腳手架迎風(fēng)側(cè)采取擋風(fēng)措施，將密目安全網(wǎng)內(nèi)襯彩條布，封擋要嚴(yán)密，圍擋高度要高出工作面至少4m。 砼試塊的留置 除按有關(guān)規(guī)定留置外，還應(yīng)增加一組試塊用于冬施期間混凝土手凍臨界強(qiáng)度的檢測(cè)。振搗時(shí)注意鋼筋密集及洞口部位。⑸ 澆筑砼時(shí)應(yīng)派木工、鋼筋工隨時(shí)觀察模板、鋼筋、預(yù)埋孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無(wú)移動(dòng)，變形或堵塞情況，發(fā)生問(wèn)題應(yīng)立即處理并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝結(jié)前修正完好。（3） 砼澆筑與振搗的要求：⑴ 混凝土自出料口下落的自由傾落高度不得超過(guò)2m，澆筑高度如超過(guò)2m時(shí)必須用溜管伸到墻的下部，澆筑砼。（4）頂板模板支模板豎向支撐 → 支板底模 → 預(yù)檢驗(yàn)收通道頂板厚500（600）mm，采用14mm厚竹膠板，碗扣鋼管支撐，碗扣架立桿上設(shè)有可調(diào)頂托，下設(shè)墊板。受拉區(qū)≤ 50%；受壓區(qū)不受限制。按設(shè)計(jì)要求，地下通道水平施工縫設(shè)在基礎(chǔ)底板上500mm。在確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題由監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收后，在卷材面上刷一層水泥素漿，然后作防水保護(hù)層，采用商品混凝土汽車泵進(jìn)行底面澆筑，防水擋墻立面不作砂漿保護(hù)層而采用放置竹膠板臨時(shí)對(duì)防水卷材進(jìn)行保護(hù)，防止綁扎鋼筋時(shí)破壞卷材，在澆筑底板混凝土?xí)r再取出竹膠板。(2) 陰陽(yáng)角處理。(3) 聚乙烯丙綸防水卷材粘貼前，在鋪設(shè)部位將卷材預(yù)放約3至12米，找正方向后，中間固定。因錨桿錨固段進(jìn)入砂層，砂層中含地下水情況應(yīng)采取套管鉆機(jī)施工。測(cè)設(shè)合格后，用紅色油漆作標(biāo)記。本工程南側(cè)入口有19米由榮盛建設(shè)施工，其余部分計(jì)劃開(kāi)工日期2015年11月15日，計(jì)劃竣工日期2015年1月31日，總工期為78天，先施工東側(cè)的2通道，土方回填階段開(kāi)挖西側(cè)1通道。張瑞林質(zhì)量員168。若基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)有局部上層滯水，可采用明排。 建筑概況車庫(kù)通道基底標(biāo)高最深－，局部寬7米。頂板、底板、側(cè)墻為防水混凝土C30P6，墊層為C15混凝土；鋼筋型號(hào)包括HRB400級(jí)、HRB335級(jí)。鄭康偉資料員168。 質(zhì)量目標(biāo)：合格本工程的工期為78天（從土方開(kāi)挖施工開(kāi)始計(jì)算工期） 施工總進(jìn)度計(jì)劃。⑶ 《工程測(cè)量規(guī)范》(GB500262007 )（3）測(cè)量施工設(shè)備所有測(cè)量施工設(shè)備必須經(jīng)公司計(jì)量部門檢驗(yàn)合格后方可使用。錨桿鉆孔直徑150mm，錨桿長(zhǎng)22m，下傾角15度，共21根，（7Ф5）低松弛型預(yù)應(yīng)力鋼絞線，強(qiáng)度1860MPa。坡度3%時(shí)，卷材可平行或垂直坡面鋪貼。(7) 立面復(fù)合卷材粘貼必須縱向粘貼，自上向下對(duì)正，自下向上排氣壓實(shí)，要求基層與卷材同時(shí)涂膠，卷材滿粘。防水層驗(yàn)收合格后，盡快進(jìn)行下道工序的施工。 （2） 膠粘劑涂刷均勻，不得有漏刷和麻點(diǎn)等缺陷。；2箍筋彎鉤角度為135176。 模板工程 模板設(shè)計(jì)（1）墊層模板 選用100100木方作為墊層邊模，用短鋼筋固定。采用汽車泵澆筑，頂板澆筑時(shí)采用從跨中向兩邊對(duì)稱的方式澆筑，以保證支撐體系所受荷載均勻。⑷ 澆筑混凝土要連續(xù)進(jìn)行。振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件，振搗棒插入點(diǎn)要均勻，防止多振或漏振。底板雖然不是大體積砼，但偏于安全考慮對(duì)底板砼的養(yǎng)護(hù)注意控制砼的內(nèi)外溫差不超過(guò)25℃。（1） 進(jìn)入冬期后，混凝土工程首先要變更配合比，摻加適量抗凍劑。（2） 實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。（3）結(jié)構(gòu)施工階段的成品保護(hù)責(zé)任 結(jié)構(gòu)工程分包施工單位為主要成品保護(hù)責(zé)任人，水電配合施工等專業(yè)隊(duì)伍要有保護(hù)土建項(xiàng)目的保護(hù)措施后方可作業(yè)，在水電等專業(yè)施工項(xiàng)目完成并進(jìn)行必要的成品保護(hù)后，向土建分包單位進(jìn)行交接。 ⑵ 加工好的成型鋼筋分規(guī)格、部位按指定地點(diǎn)堆放，并用墊木墊好，防止變形。本工程的鋼筋連接采用直螺紋連接技術(shù)，既保證了鋼筋連接的質(zhì)量，又提高了施工進(jìn)度，避免了冬施期間由于受溫度影響造成鋼筋焊接接頭質(zhì)量下降的問(wèn)題。 ⑵ 班前檢查制：區(qū)域責(zé)任工程師和安全負(fù)責(zé)人必須督促與檢查施工方、專業(yè)分公司對(duì)安全防護(hù)措施是否進(jìn)行了檢查。 ⑷ 防護(hù)設(shè)備的變動(dòng)必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部安全負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，變動(dòng)后要有相應(yīng)的有效的防護(hù)措施，作業(yè)完后按原標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)，所有書(shū)面資料由經(jīng)理部安全負(fù)責(zé)人保管。為防整體偏移，加設(shè)斜撐。②高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，安全帶要扣掛在牢固處。③高處作業(yè)中嚴(yán)禁投擲物料。③ 派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灑水，防止揚(yáng)塵，保護(hù)周邊空氣清潔。木方