【正文】 工：結(jié)構(gòu)柱的鋼筋綁扎之前，根據(jù)設(shè)計圖紙計算出所有的結(jié)構(gòu)柱的平面坐標(biāo)，用全站儀采用極坐標(biāo)的方法在底板墊層上放樣結(jié)構(gòu)柱中心點的位置，點位的放樣誤差≤177。 （ 2） 標(biāo)高引測 第 9 頁 共 15 頁 根據(jù)復(fù)核過的水準點高程，用水準儀和長鋼尺法引測到基坑圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)壁。 （ 2）地下水準點的布設(shè)因環(huán)境條件狹小，運輸車輛干擾大，因此水準點的布設(shè)應(yīng)避開施工干擾減少碰撞，便于水準標(biāo)尺的設(shè)立。點位埋設(shè)在隧道的一側(cè)不受運輸車輛和施工的影響，保證點位的穩(wěn)定性。 第 8 頁 共 15 頁 （ 3）測量數(shù)據(jù)整理后上報審批。 8 錯誤 !未找到引用源。 高程控制網(wǎng)的觀測 高程控制網(wǎng)觀測采用天寶電子水準儀 DINI03 及配套銦瓦尺（標(biāo)稱精度 ）往返進行測量，前后視距大致相等，前后視距累計差不大于 4m。 （ 4） 水準路線布設(shè)成附合水準路線，每 300～ 400 米設(shè)一個固定水準點。 （ 6） 點位埋設(shè)：用砼包鋼筋頭，布設(shè)成復(fù)合導(dǎo)線和導(dǎo)線網(wǎng)，必須符合在兩個 GPS 點或精密導(dǎo)線點上。 圖 41 測量組織機構(gòu) 主要 儀器清單 表 41 本工程的測 量儀器設(shè)備清單 編號 儀器 型號 數(shù)量 1 中海達 GPS V8 4 2 拓普康全站儀 GPT3102N 1 3 天寶電子水準儀 DINI03 1 4 蘇光水準儀 DSZ2 1 5 歐標(biāo)對講機 G310 6 測量 人員資質(zhì)證書及儀器檢定證書 見測量人員資質(zhì)證書及儀器出廠合格證及檢定證書 5 控制測量 地面控制測量 地 面控制主要是施工區(qū)間平面導(dǎo)線點、高程水準點主控網(wǎng)，可根據(jù)現(xiàn)場具體情況在施工范圍加密地面控制點并維持其可靠可用。 測量準備工作 首先對太原市勘察測繪研究院提供施工區(qū)域控制點位置及所需的導(dǎo)線點和水準點的基本資料（平面控制點的坐標(biāo)、水準控制點的高程）復(fù)測，根據(jù)現(xiàn)場具體情況要求建立施工控制網(wǎng)，加密施工導(dǎo)線點和水準點。 20） 2+（177。 = m1178。 45mm， m3=177。 第 4 頁 共 15 頁 橫向貫通中誤差的影響主要是由 ：地面控制測量誤差影響 m1：支洞聯(lián)系測量的誤差影響 m2；隧道洞內(nèi)導(dǎo)線控制的誤差影響 m3 等三項組成。 （ 3） 扒渣機掘進的前期測量工作。 首先對太原市勘察測繪研究院提交的平面和高程控制網(wǎng)的控制點進行復(fù)測，建立施工導(dǎo)線和高程控制網(wǎng)，加密施工導(dǎo)線和高程控制點，測量數(shù)據(jù)整理后上報審批。 （ 6） 測量成果管理 測量成果由測量資料和測量標(biāo)志構(gòu)成。即已知點檢測無誤或合格時，才能利用。抄錄數(shù)據(jù)資料，應(yīng)當(dāng)不測或重測。其主要任務(wù)是負 第 2 頁 共 15 頁 責(zé)標(biāo)段地表、地下控制網(wǎng)測量、及盾構(gòu)日常掘進施工測量。每座地下閘室均布置了對外交通洞，連接地面與閘門啟閉機室的交通，交通洞寬 5m、高 6m。西干隧洞出口設(shè)十字分水閘，分別向隰縣、蒲縣大寧支線分水，并解決西干隧洞石樓至隰縣段退水問題。石樓分水口前設(shè)計流量為 ，設(shè)計水深為 。測量隊負責(zé)布置、測量加密控制點，復(fù)測導(dǎo)線點和水準點。 2）測量樁點的交接，必須各方共同參加，持交樁表逐樁核對、交接確認。 5）測量的外業(yè)工作必須有多余觀測，并 構(gòu)成閉合校核條件。 b、發(fā)生一起碰撞、摔打后 ，要及時進行維修和檢定。 （ 7） 測量資料的報審 將嚴格按照業(yè)主、檢測中心和測量監(jiān)理工程師的要求執(zhí)行。 8mm；若檢測成果超限，必須重測，若第二次檢測成果仍舊超限，馬上上報監(jiān)理 工程師 。 37mm。由于地面測量條件較地下好，在分配測量誤差時做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，分配方案為： m1=177。 60） 2=177。 30mm，即 錯誤 !未找到引用源?；緦?dǎo)線根據(jù)洞內(nèi)通視條件布設(shè)成邊長近似相等的導(dǎo)線；施工導(dǎo)線點約 50m 埋設(shè) 1 點，并與基本導(dǎo)線附合。 3mm，因點 C040 和 C041埋設(shè)在 13支洞附近的山上，所以在進行 GPS 測量時優(yōu)先選用點 C040 及點 C041 作為已知點進行校核，并且與鄰標(biāo)控制點銜接。 （ 4） GPS 控制點與相鄰精密導(dǎo)線點間的垂直角不應(yīng)大于 30176。 （ 2） 精密水準點應(yīng)選在離施工場地變形區(qū)外穩(wěn)固的地方，墻上水準點應(yīng)選在永久性建筑物上。 （ 5） 點位選擇在施工區(qū)域較近，不易變形穩(wěn)固的地方， 或選擇在永久性建 筑物上。 表 53 精密水準測量的主要技術(shù)要求 每千米高差中數(shù)中誤差（ mm) 附合水準線路平均長度（ KM) 水準儀等級 水準尺 觀測次數(shù) 往返較差、附合或環(huán)閉合差（ mm) 偶然中誤 差 全中誤差 與已知點聯(lián)測 附合或環(huán)線 平坦地 177。 式中： M 為每千米中數(shù)高差偶然中誤差（ mm）； L 為水準測量的測段長度（ Km）；△為水準路線測段往返高差不符值（ mm）； n 為往返測得水準路線的測段數(shù)。）。 4″，導(dǎo)線邊長采用對向觀測各 2 測回。 ， L 為往返測段的水準路線長度。 圍護結(jié)構(gòu)施工測量 導(dǎo)墻修筑的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下列規(guī)定： （ 1）導(dǎo)墻應(yīng)平行于地連墻中心線，其允許偏差為 1cm； （ 2）導(dǎo)墻頂面高程（整體）允許偏差為 1cm； （ 3）導(dǎo)墻頂面高程（單幅）允許偏差為 ； （ 4）導(dǎo)墻間凈間距允許偏差為 。模板牢固后澆筑混凝土之前，利用水準儀將梁或邊墻的層面標(biāo)高 線測設(shè)在模板的內(nèi)側(cè)上（或測設(shè)下返5cm 的高程控制線）。 （ 4） 開挖掘進細部放樣應(yīng)在每次爆破后進行，掌子面上除標(biāo)定中心和腰線外，還應(yīng)畫出開挖輪廓線。 7 貫通測量 隧道的貫通誤差設(shè)計 按《水利水電工程施工測量規(guī)范》（ SL5293）的有關(guān)規(guī)定，隧道在任何貫通面上的貫通中誤差： m 橫≤177。 ③ 地下控制網(wǎng)：按照城市軌道交通工程水準控制網(wǎng)的二等施工水準控制網(wǎng)設(shè)計，以聯(lián)系測量水準點為基準，與洞內(nèi)導(dǎo)線點組成閉合水準網(wǎng)，洞內(nèi)水準點大 概每 120～ 150 米布設(shè)一個 點，埋點 時條件允許的情況下盡量利用地下導(dǎo)線點標(biāo)記做為水準點標(biāo)記。方向角貫通誤差由兩側(cè)導(dǎo)線控制點測定與貫通面相鄰點的同一個導(dǎo)線邊的方位角較差求的。斷面凈空測 量里程誤差允許177。 12 ㎜、地下導(dǎo)線點的坐標(biāo)互差在近井點附近≤177。 10 附件 測量人員資質(zhì)證書 儀器 出廠合格證及檢定證書 。 25 ㎜；檢測地表高程互差應(yīng)≤177。 10mm。 8 竣工測量 竣工測量目的 隧道竣工后，為了檢查主要結(jié)構(gòu)及線路位置是否符合設(shè)計要求 ，應(yīng)進行竣工測量，其目的是檢查建筑限界是否超限，作為單位工程竣工驗收及質(zhì)量評定的重要技術(shù)資料。如果證明控制點標(biāo)志有變動，應(yīng)及時將資料上報給監(jiān)理、業(yè)主，組織測量人員過來校核，監(jiān)理、業(yè)主確認之后則應(yīng)根據(jù)最后一次觀測的結(jié)果進行控制計算。 41mm。 （ 6） 隨著洞室工程施工進展，應(yīng)及時測繪開挖和混凝土襯砌竣工斷面。 10mm，模板寬度的放樣誤差在﹢ 15～﹢ 10mm 之內(nèi)，高程放樣誤差﹢ 10mm 之內(nèi)。引測到開挖層的控制點只能即引即用，下次需要時再重新引測或者復(fù)核上次引測的控制點復(fù)核無變后方能使用。 基坑開挖地板混凝土澆筑后，用全站儀將軸