【正文】 滲。多孔礦渣是較好的隔溫材料。 測(cè)標(biāo)高 （二）填土路基 路基填料和粒徑方面：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。 壓路機(jī)質(zhì)量要求：采用≦ 12t 的壓路機(jī)。使其處于最佳含水量177。初期強(qiáng)度高， 其強(qiáng)度隨齡期增長。 一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層 宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工。 攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的土 2％范圍內(nèi)。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水量接近最佳含水量。 (一 )路堤加筋 土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤單純加筋目的時(shí)，宜選擇土工格柵。 (三 )路面裂縫防治 土工合成材料可減少或延緩由舊路面對(duì)瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對(duì)瀝青面層的反射裂縫。 (五 )過濾與排水 [案例 IK411030] 為防止新建道路的半剛性基層養(yǎng)護(hù)期的收縮開裂，應(yīng)將土工合成材料置于半剛性基層 某市對(duì)北部外環(huán)線道路進(jìn)行了翻 修，由于在道路基層施工中，施工工藝控制不當(dāng)，導(dǎo)致基層表面松散、集料明顯離析、厚度無法達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求等重大質(zhì)量的隱患。 1K411040 瀝青砼面層工程施工 IK411041 掌握瀝青混凝土面層施工要求 瀝青路面施工時(shí)氣溫不得低于 100C(高等級(jí)道路 )或 50C(其他等級(jí)道路 )。通常采用 2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開 10～ 20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有 30～ 60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯(cuò)開 200mm以上。為減少攤鋪中瀝青 混 合 料 的 離 析 ， 布 料 器 兩 側(cè) 應(yīng) 保 持 有 不 少 于 送 料 器 2 ／ 3 高度的混合料。 對(duì)粗骨料為主 的混合料， 宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù) 壓。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。 1K411042 掌握改性瀝青混合料面層施工要求 一、改性瀝青混合料的生產(chǎn)和運(yùn)輸 1．改性瀝青及改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度通常宜較普通瀝青混 合料的生產(chǎn)溫度提高 10～ 200C。 攤鋪機(jī) 必須緩慢、均勻、連續(xù)不問斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。 1K411043 熟悉瀝青混凝土 (混合料 )結(jié)構(gòu)組成 瀝青混凝土 (混合料 )，可分為按嵌擠原則構(gòu)成和按密實(shí)級(jí)配原則構(gòu)成的兩大結(jié)構(gòu)類型。對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用針入度指數(shù)大的瀝青。有關(guān)規(guī)范 規(guī)定，通過閃點(diǎn)試驗(yàn)測(cè)定瀝青加熱點(diǎn)閃火的溫度 —— 閃點(diǎn)，確定它的安全使用范圍。 礦粉應(yīng)具有合理的粒度范圍。 二、墊層 1．在基層下設(shè)置墊層的條件 在季節(jié)性冰凍地區(qū)， 道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，根據(jù)路基干濕類型和路基填料的特點(diǎn)設(shè)置墊層。 濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。 1．厚度 混凝土彎拉強(qiáng)度值應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。 脹縫設(shè)置：除夏季施工的板，且板厚≥ 200mm時(shí)可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施工時(shí)均應(yīng)設(shè)脹縫。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于 50mm (二 )鋼筋設(shè)置 傳力桿安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。 (五 )養(yǎng)護(hù) 澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，可采取噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)方式，不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般宜為 14～ 21d。 （ 06 考點(diǎn)） A．適當(dāng)?shù)某矶? B．較大的塑性 C．足夠的溫度穩(wěn)定性 D．較好的大氣穩(wěn)定性 答案： B 城市道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是 ( )。 從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)埋藏條件可將地 下水分為 ( )。 A 公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的 B 公司。 問題： 分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。建設(shè)單位組織監(jiān)理、 A 公司、 B 公司及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，向行政主管部門備案。 A 水泥穩(wěn)定細(xì)粒土 B 石灰穩(wěn)定細(xì)粒土 C 二灰穩(wěn)定細(xì)粒土 D 二灰穩(wěn)定粒料 E 級(jí)配碎石 答案： D E 三 、 案例分析題 例 背景資料（ 09 年試題） A 公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程，合同工期 2020 年 6 月 1 日至 9 月 30 日。 1路面的使用要求指標(biāo)有（） A 平整度 B 承載能力 C 溫度穩(wěn)定性 D 透水性 E 經(jīng)濟(jì)性 答案： A B C D 1高級(jí)路面的特點(diǎn)是路面強(qiáng)度高、剛度大、（） A 穩(wěn)定性好 B 建造成本低 C 車速低 D 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高 答案： A 二、多項(xiàng)選擇題 道路土質(zhì)路基碾壓的原則是 ( )。 氣溫低于 ( )時(shí)不宜進(jìn)行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。 當(dāng)板厚按設(shè)傳力桿確定的混凝土板的自由邊不能設(shè)置傳力桿時(shí)，應(yīng)增設(shè)邊緣鋼筋，自由板角上部增設(shè)角隅鋼筋。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。 7．未設(shè)墊層，且路基填料為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂 (承受特重或重交通 )，或者為細(xì)粒土 (承受中等交通 )時(shí)，應(yīng)設(shè)置底基層。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。 再生瀝青混合料檢測(cè)項(xiàng)目有：車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比等。瀝青混合料中宜采用天然砂，河砂、海砂中的粗、中砂，機(jī)制砂，石屑。 (四 )塑性 定義：瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力。 對(duì)高等級(jí)道路，夏季溫度高持續(xù)時(shí)間長、重載交通、停車場(chǎng)等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的結(jié)構(gòu)層，宜采用稠度大 (針入度小 )的瀝青；對(duì)冬季寒冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。 5．生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料，纖維必須在混合料中充分分散，拌合均勻。應(yīng)采用 3m直尺檢查，確保平整度達(dá)到要求。 終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓不宜少于 2遍， 至無明顯輪跡為止。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高段則遵循由低向高處碾壓。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。 3．運(yùn)料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。 4)卡車裝料時(shí)應(yīng)分三個(gè)不同的位置往車中裝料，第一次靠近車廂的前部，第二次靠近后部車廂門，第三次在中間。 沿河路基可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進(jìn)行防沖刷保護(hù)： 1．坡面防護(hù) 土質(zhì)邊坡防護(hù)的邊坡坡度宜在 1： ～ 1： 2． 0之間；巖石邊坡防護(hù)的邊坡坡度宜緩于 1： 。第一層填料宜采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)填筑層厚度超過 600mm后，才允許采用重型壓路機(jī)。每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻，厚度一致，不得多次找補(bǔ)。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通。 穩(wěn)定土拌合前，應(yīng)先篩除骨料中不符合要求的粗顆粒。 二灰 穩(wěn)定粒料 可用于高等 級(jí)路面的 基層與底基層 1K411032 掌握不同基層的施 工要求 不同基層的相同點(diǎn) ： 施工期日最低氣溫的要求均在 50C以上。 五、有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段。 1K411022 掌握城市道路路基壓實(shí)作業(yè)要求 一、合理選擇壓實(shí)機(jī)具 二、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度。 路基壓路機(jī)質(zhì)量要 求：采用≦ 12t 的壓路機(jī)。注意一下挖方路基與填方路基之間的相同點(diǎn) ,如機(jī)具選擇等內(nèi)容。凍結(jié)狀態(tài)時(shí)強(qiáng)度較高，壓縮性較低。 換填法、擠密法、排水固結(jié)法 濕陷性黃土 質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。對(duì)于瀝青面層下的基層，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。