【正文】 車間開展交通安全活動，組織全段專題性的交通安全工作調研。 附件2：交通安全逐級負責制為加強我段交通安全管理工作，根據(jù)北京鐵路局安全監(jiān)察室京安監(jiān)〔2005〕6號《關于印發(fā)推進交通安全專項整治細化措施的通知》，切實規(guī)范交通安全管理，立標、明責、整章建制的要求，結合我段實際，特制定我段交通安全逐級負責制。②對全段職工交通安全的宣傳教育工作進行檢查，隨時了解段管內的交通安全情況，針對存在問題制定措施，有效地指導交通安全工作。⑶每年初在交通安全委員會的領導下，負責組織全段職工簽訂交通安全協(xié)議書并存檔。（4）負責做好本部門的交通安全管理和宣傳教育工作。對于職責范圍內應解決的問題沒有及時解決或解決不力；對于管內交通安全管理失控，造成責任事故或未能預防事故的發(fā)生以及交通違法行為超標，產生影響和經濟損失的均屬失職，應當追究有關干部的責任。結合北京市及路局關于交通安全考核規(guī)定及我段實際情況，特制定我段《機動車交通安全獎勵、處罰考核辦法》。5．年度考核周期內無任何交通違法行為及甲方責任交通事故，安全行駛五萬公里以上者，由段交通安全委員會推薦，可參加北京鐵路局交通安全委員會舉辦的交通安全標兵駕駛員競賽活動，取得優(yōu)異成績的，可獲得相應獎勵。2．酒后或醉酒后駕駛機動車輛的。4．在考核周期內發(fā)生交通違法行為隱瞞不報后經查出的。考核處罰同時交段勞資科在當月綜合獎中扣除。7. 每日出車前作好安全預測分析及班前安全教育（班組管理本內填寫），并提醒司機行車安全注意事項。，最高扣40分，并發(fā)黃牌一張。13．到期未對機動車輛進行驗車和尾氣檢測的扣30分，并發(fā)黃牌一張。，必須在兩日內上報段安技科。，駕駛員待崗1個月，并發(fā)責任車間黃牌一張。，并取消年度考核資格（全段季度超標標準按機動車數(shù)量的10％計算，各車間均參照段標準執(zhí)行）。(內容見附表)。班組按照車間月計劃安排每周不少于2小時的安全學習，并在班組管理本中做好學習記錄。附件7：機動車駕駛員競爭上崗考核激勵制度根據(jù)京安監(jiān)函〔2005〕6號《關于印發(fā)推進交通安全專項整治細化措施的通知》精神。 3．堅持“崗位與效益掛鉤”的原則。 ，段每季初或季末評定參加競爭上崗人員。滿足日常作業(yè)與搶修任務，全段車輛實行三級管理派車制度，主管段長—車間—班組。6．完成出車任務歸段后，用車人在任務單上簽字交司機，司機收車后交車間存檔。6．由于我段施工路況較差，車輛行駛在石多、凹凸不平道路時要高度警惕，盡量避免尖石、大坑等易造成輪胎爆胎的路面。預防因漏電引發(fā)短路造成火災事故。同時做好安全預想工作，作好記錄，雙方簽字認可，3．在執(zhí)行長途任務時，途中要給駕駛員一定休息時間。撥打122報警電話報警,同時向所屬車間報告。一級維護周期為2000－3000公里。二級維護由專業(yè)維修工負責執(zhí)行，駕駛員配合。負責維修車輛的竣工質量驗收。3．各車間要準確掌握私人機動車及私車駕駛員的數(shù)量、情況，準確掌握開車上下班人員的數(shù)量情況，并分別登記備案。7．各車間按規(guī)定制定相應的管理辦法和檢查制度。4．段交通安全委員會把交通安全做為一項主要工作內容，將私車駕駛員和私人機動車輛管理，納入到段交通安全考核制度中，在各項安全檢查中對其進行相應檢查，對發(fā)現(xiàn)有問題的車間、班組人員一律按有關規(guī)定及段考核辦法給予紅、黃、白牌考核。當駕駛人信息發(fā)生變化時，應及時辦理相應的登記手續(xù)。當班時不得私自駕車外出。為此，特制定本管理辦法，請各部門遵照執(zhí)行。車間要掌握車輛的技術狀況， 需要進廠維護的車輛，由所屬車間先行將維修項目審核后報物資科復審，物資科設備管理員填寫維修派工單一式兩份交司機進廠維修。 3．維護作業(yè)人員職責：日常檢測、診斷、維護由駕駛員負責執(zhí)行。附件10：一級、二級維護的檢測診斷制度1．為維護我段汽車的各項技術指標、性能完好，保障交通安全和安全生產用車。2．嚴格貫徹執(zhí)行道路交通安全法的各項規(guī)定。2．駕駛員在出車前對剎車油杯油面進行檢查，油面要保持在標準的范圍之內。2．按規(guī)定認真檢查汽車的油箱、油路化油器等部位的接頭接口是否有滲漏、漏油現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有滲漏、漏油應立即停止使用及時進行修復后方準使用。預防因氣溫高或輪胎氣壓不合適發(fā)生突然爆胎。并填寫派車任務單交車班、司機執(zhí)行。如出現(xiàn)偏離有失公平、公正、公開弄虛作假的按段綜合考評辦法加倍考核。 　四、實施辦法 %，并隨工作量或定員標準的調整核定，實行動態(tài)調整。二、實施原則 1．堅持“公開”的原則。 五、考核 l．汽車駕駛員上崗前必須進行安全培訓考核，未經安全培訓及考核不及格者不準上崗。負責檢查車間和班組對汽車駕駛員進行的交通安全教育、考核等情況，加強動態(tài)管理，及時發(fā)現(xiàn)和解決培訓考核中存在的問題，對于問題較大的要及時向段領導匯報。附件5：交通安全隱患問題排查整治制度根據(jù)北京鐵路局京安監(jiān)函20056《關于印發(fā)推進交通安全專項整治細化的通知》精神，結合我段在開展交通安全管理工作中的實際情況。，損失3000元以下的扣15分，駕駛員待崗三個月，發(fā)責任車間黃牌一張。 ，按隱瞞事故處理，每人/次扣5分，并發(fā)責任車間黃牌一張。私人車輛無合法手續(xù)仍停在單位院內的扣5分。7. 基礎資料填寫不規(guī)范扣2分。14．建立駕駛員重點人員檔案。私人機動車無牌照及合法手續(xù)不準停放在單位院內。,交通違法行為及事故分析制度。3．因個人因素造成刮蹭損失在500元以下的。（二）有下列情況之一的給予200元罰款。3．在一個考核周期內，無任何交通違法行為及甲方責任交通事故，安全行駛每一千公里獎勵30元累計計算。四、年度考核獎勵標準。3．對造成甲方責任重大交通死亡事故的直接管理人員給予行政記大過直至行政撤職；對于負有領導責任的干部給予行政記過及以上處分。（8）加強信息反饋工作。⑹做好上級交通部門驗收的準備工作。⑵認真貫徹執(zhí)行交通安全法，強化交通安全基礎、做好交通安全管理工作。（2）對物資供應段交通安全負全責，并通過歸口管理，實現(xiàn)單位交通安全管理的目標。 三、每月定期召開月度交通安全工作會議，分析交通安全工作存在的問題，制定整治措施，明確責任，追究落實結果，消除事故隱患，確保交通安全。附件1：北京鐵路局交通安全委員會工作制度為認真貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》,落實交通安全逐級負責制，充分發(fā)揮物資供應段交通安全委員會的職能作用，切實承擔起交通安全管理的責任，有效地預防交通安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)交通安全工作“有序可控、持續(xù)穩(wěn)定”，根據(jù)局安監(jiān)〔2005〕6號文件要求，特制定本制度。第五章 交通事故劃分、報告及處理程序一、凡單位車輛駕駛人員（含非專職駕駛員）、騎車人、行人、乘車人以及其它在道路上進行與交通活動有關人員，因違反《中華人民共和國道路交通法和北京道路交通法實施條例》的有關規(guī)定，造成人員傷亡或財產損失，并經交通執(zhí)法管理部門認定的責任事故，均屬交通事故。1．發(fā)生非專職司機開單位汽車的扣除責任人所在車間或班組綜合考核分5分。如車間隱瞞不報、遲報、漏報，每次發(fā)生有交通違法或交通事故不報給車間發(fā)黃牌考核。三、要保持車庫衛(wèi)生整潔、消防設施齊全有效，不許亂停亂放，車庫明顯位置要有交通安全警句標語。并要求本人寫出保證書，要在思想認識上引起高度重視，居安思危，保證不再發(fā)生類似交通違法行為，確保全段安全生產運輸。第三章 加強宣傳教育 提高安全意識一、安技科在做好全段交通安全管理工作的同時，負責與路局和地方交通管理部門的工作溝通，做好有關交通安全的法律、法規(guī)以及上級管理部門有關文件精神的貫徹、執(zhí)行工作，并依據(jù)相關要求組織落實具體宣傳、教育工作。，有權對交通安全工作做出成績的班組和個人提出表彰或獎勵的建議。，消除交通事故隱患，防止交通事故發(fā)生。及時總結和推廣交通安全工作的先進經驗，研究決定有關交通安全工作的表彰、獎勵、處罰事宜，按照上級規(guī)定或要求，及時報告、通報全段交通安全工作情況，傳達上級的有關要求。研究制定或修訂交通安全管理規(guī)章制度、標堆、措施和辦法。一、段交通安全委員會、交通安全日常工作管理辦公室主 任：段 長、黨委書記副主任：其他班子成員組 員：各車間、科室黨政正職車間交通安全領導小組組長由車間主任擔任, 副組長由車間書記擔任。請各部門認真貫徹執(zhí)行。加強我段交通安全管理工作，切實落實交通安全逐級負責制，確保我段各項安全生產工作任務的完成。交通安全委員會日常工作管理辦公室