智能隧道交通安全監(jiān)控系統-文庫吧在線文庫
【正文】 用例與數據資料網絡調查分析調查資料研究資源提出問題系統與文獻調查系統分析理論基礎及研發(fā)技術系統分析與架構課題研究的主要內容?；鹪礄z測報警與風扇排氣 火焰?zhèn)鞲衅魍ㄟ^對火源的識別進而判斷是否發(fā)生了火宅，其對火焰的傳感距離可調、角度可調，實現隧道內部無死角檢測，保證安全質量檢測的目的，同時會打開警報提醒人們，風扇此時會自動打開，將煙排出。（3）充電電池要保證至少6V的工作電壓，穩(wěn)壓模塊會有1V左右壓降，若低于5V可能會導致其不能正常工作。 SCON=0x50。 SBUF=0。 } if((i==1)amp。 } if((i==2)amp。 //清除串行接受標志位 buf = SBUF。 break。 // ms 計時變量int t1,t2。 USART1_Config()。 int flag。 GPIO_SetBits(GPIOC, GPIO_Pin_13)。)。 time=0。 tim1=0。239。(tim=2000)amp。 tim_1=0。)。 time_=0。amp。 } if(tim1==2000||tim_1==2000) { USART_SendData(USART2, 39。 GPIO_ResetBits(GPIOA, GPIO_Pin_6)。339。 data[3]=GPIO_ReadInputDataBit(GPIOB,GPIO_Pin_8)。//車禍 //2 正常 USART_SendData(USART1, 39。 SystemInit()。 break。 break。//zhengchang } pre=i。 // } if(i==3) { if(pre!=3)LCD_clear()。 if((i!=3)amp。 ES = 1。int pre=0?？刂齐娐放c獨立電源每一個部分的電路均采用獨立電源供電，同時會有電源電量采集，當電量降到一定電量下會提醒工作人員進行更換電池、充電等。軟件的設計是系統能否實現功能的核心，本系統采用了多個控制器，每個控制器實現不同的功能，整個系統在各個控制器的協調下實現所設計的功能。當車輛非正常行駛時，會發(fā)生滯留在隧道內部的情況發(fā)生，這種情況會導致隧道內部的交通癱瘓，甚至當內部空氣污染過于嚴重時會對人的人體健康造成威脅，因此，對此的檢測就顯得非常重要，在車輛滯留時，光電對管會返回低電平信號，而當無車輛來往時會返回高電平信號，所以當其檢測到低電平信號達到一定時間后即識別出其為車禍滯留，為隧道的正常通行帶來了困擾與障礙，識別為車禍信息。這不僅需要大量人力，而且監(jiān)控效果不能得到有效保證。四、正文項目背景由于隧道結構封閉復雜，確保隧道內部交通安全顯得尤為重要，隧道實時交通安全監(jiān)控系統是確保隧道安全運營的重要手段。本系統可進行實時的智能監(jiān)控和預警，保障隧道內部的行車安全，成本少，功耗低，安裝方便，應用性能高，在各隧道的安全檢測使用上均具有很強的實用性和推廣價值。系統功能介紹 2 2 4課題研究
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