【正文】 5．施工總體進度計劃施工總體計劃見《施工總體計劃表》。6．施工方法及工藝在本橋施工中，擬采用回旋式鉆機反循環(huán)鉆孔進行成孔施工。、鉆機鉆孔施工根據(jù)橋基樁樁徑、地質(zhì)資料及現(xiàn)場考察，擬采用回旋式鉆機反循環(huán)鉆孔施工。、開鉆開鉆前應(yīng)再次檢查鉆機的平面位置、水平度。傾斜度≯300mmf.待鋼筋骨架吊入孔中后，用垂球檢查鋼筋籠的豎直度，若不豎直應(yīng)調(diào)直后再固定骨架。每組骨架的各節(jié)段要排好，便于使用時按順序裝車運出。當骨架長度在6m以內(nèi)時，可用平車運輸，當長度超過6m時，需在平車上加托架。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根衫木桿以加強其剛度。然后，由下而上的逐個解去綁扎衫木桿的綁扎噗。接頭完成，稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架徐徐下降，如此循環(huán)，使全部骨架降至設(shè)計標高為止。、灌注混凝土在灌注砼前，護壁的支撐應(yīng)先拆除，然后視孔內(nèi)滲水情況確定樁基砼的施工方法。④混凝土灌注至樁頂以后，應(yīng)立即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。＜2034另外還應(yīng)有備用臺數(shù)，以備在機械發(fā)生故障時換用。當測錘接觸到混凝土面以后，手中所感到的重力是：測繩重減測繩在泥漿中的浮力減測繩在泥漿中的靜切力。測繩用質(zhì)輕、拉力強、遇水不伸縮、標有尺度之測繩如尼龍皮尺為宜。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗合格后，方可開始灌注工作。導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。在灌注過程中，防止導(dǎo)管內(nèi)形成的高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡坡墊，而使導(dǎo)管漏在撥出最后一段長導(dǎo)管時，撥管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。由于系梁基坑的深度不大，挖基采用人工方式進行，鑿除樁頭并經(jīng)監(jiān)理工程師驗基后澆筑墊層砼。頁第每盤混凝土方數(shù)時間時分(2)(3)導(dǎo)管下口到測深基點長度（m）(6)、基坑墊層鋪設(shè)基底整平后鋪設(shè)10cm的砂或砼墊層。、承臺基坑開挖基坑開挖前，先在地面上放出墩臺中心及其縱橫軸線，并在縱橫中心線分別釘8個護樁。B+2C+Bcm、立模鋼筋綁扎經(jīng)監(jiān)理檢驗后立模，立模后經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后立即澆注砼。當砼達到一定強度后拆模，經(jīng)監(jiān)理檢驗后用土將四周回填，以利于下一步施工。模板的位置由測量人員先把其大樣放出來，墩身及肋板模板水平分成若干段()，每段模板組成一個整體，在地面涂脫模劑（脫模劑用汽機油）然后拼裝吊裝就位。要經(jīng)常檢查并保障支承工作臺及上、下梯子的可靠性和牢固性。其砼澆筑工藝同澆墩柱砼相同。前墻頂是直接支撐空心板的構(gòu)件，其位置和砼頂面標高十分重要，在施工時要復(fù)核好其各項尺寸和里程樁。結(jié)構(gòu)物后背填滲水土路堤施工的基底加固或處理、現(xiàn)場填筑試驗、填筑工藝、質(zhì)量檢測等除符合一般路堤施工的要求外，還做到：（1）、橋梁結(jié)構(gòu)物完工達到設(shè)計強度后采用砂礫類土開始臺背填筑的施工。、錐坡放樣橋臺錐體護坡腳及基礎(chǔ)為橢圓形曲線，其邊坡設(shè)置為同各坡度。、砌石時放樣拉線要張緊，表面要平順，錐坡片石背后應(yīng)按規(guī)定做碎石倒濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。在推土時用水平儀操平，根據(jù)開發(fā)區(qū)的地形平挖控制測量。在平整的場地上，按照設(shè)計預(yù)制場的要求，先在預(yù)制場一邊放出一直線，然后順著該直線鋪設(shè)1515方木。龍門架立柱支承靴固結(jié)在平車上，平車下設(shè)軌道，以使龍門架沿整個預(yù)制場縱向移動。將腹板筋、隔板筋分段、分塊綁扎成骨架交適量點焊以穩(wěn)定，且必須除去焊縫的焊渣。、模板安裝鋼筋安裝之前，在底模兩側(cè)貼一層3mm泡沫橡膠條，并清除底板上的雜物，且檢查底模的尺寸偏差及接縫是否緊密。因T梁較長，故采用斜向分層、一次性澆筑，砼坡度不得小于1：；澆筑中要嚴格控制砼的坍落度及和易性。張拉程序：初張拉（QK1=15%QK）→超張拉（（QK2=105%QK）→持荷5分鐘→控制應(yīng)力(QK)壓漿結(jié)束后，進行預(yù)應(yīng)力錨具的封閉。接著在三角架上鋪鋼枕和45號鋼軌，將電動驅(qū)動平車（上縱移平車）與橫梁在地面拼裝、連接成整體，利用16T吊車吊運安裝于45號鋼軌上，在橫梁上再鋪設(shè)鋼軌，接著再將橫移平車吊至橫梁上安裝好。當10片T梁安裝完畢，并經(jīng)檢查符合規(guī)范和設(shè)計要求后，焊接T梁橫隔板，安裝T梁濕接縫鋼筋和模板；經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師驗收合格后準備澆筑砼；砼由預(yù)制場拌合站拌合，通過縱移平車運至橋面上進行濕接縫砼澆筑。由于預(yù)制場和拌合場離橋較近，可用該拌合站進行橋面砼的拌合工作。、安裝橋面鋼筋按設(shè)計文件要求制作格面鋼筋網(wǎng)片。在拌合開始前，根據(jù)天氣情況，測定砂、石材料的含水量，以調(diào)整拌制的實際用水量。砼由預(yù)制場拌合運到橋面上，可采用人工手推車運送砼。、養(yǎng)生和鋸縫為防止砼中分蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程順利進行，砼在抹面水平后，表面已有相當?shù)挠捕龋檬种篙p壓不現(xiàn)痕跡即可開始養(yǎng)生。安裝模板時，由于橋上欄桿為直線，可以借助經(jīng)緯儀來安裝，保證其順直，并可用垂球檢查豎直邊是否豎直。焊接時角鋼外側(cè)的加勁板要焊牢，并將φ12錨筋焊接在加勁板一側(cè)，定位后與梁體內(nèi)預(yù)埋鋼筋焊接牢。澆筑時要振搗密實，以防出現(xiàn)空洞或蜂窩。、混凝土在開始拌合以前根據(jù)骨料含水率調(diào)整施工配合比，適當減少用水量。（2）、分單項(位)（4）、建立工程質(zhì)量獎罰制度，工作質(zhì)量與職工收入和分配相掛鉤，并建立工程質(zhì)量追究制。鋼筋混凝土用料粒徑不得大于鋼筋間最小凈距的3/4，且用料最大粒徑不得超過混凝土板厚的1/2和結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4。單面焊幫條長度為雙面焊的2倍，雙面搭接焊的搭接長度：Ⅰ級鋼筋為4ｄ，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋為5ｄ。8．3．混凝土工程8．3．鉆孔灌注樁施工（1）、鉆孔樁施工①、鉆孔場地要清除雜物，整平場地，旱地上孔樁外挖設(shè)泥漿流槽，沉淀池，泥漿池。采用木栓塞拔塞法或砍球法使導(dǎo)管內(nèi)的空氣和水受混凝土重力擠壓由管底排出，而連續(xù)灌注水下混凝土。水下混凝土連續(xù)灌注，不得中途停頓。（7）、張拉過程中，密切觀察構(gòu)造物的形變狀況，出現(xiàn)異常狀況時應(yīng)立即暫停張拉，并根據(jù)所出現(xiàn)的狀況的不同采取相應(yīng)措施進行處理。（4）、各梁安裝就位后，其聯(lián)接結(jié)構(gòu)的施工應(yīng)盡快展開。（6）、開展以工期、質(zhì)量、安全為主要考核指標的勞動競賽，每月評比一次，物質(zhì)獎勵與精神相結(jié)合，表彰先進，鞭策后進。①、建立、完善以項目經(jīng)理為組長、各業(yè)務(wù)部門和生產(chǎn)班組負責人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。③、作好勞動保護工作，為所有作業(yè)人員提供勞動部門規(guī)定的勞保用品。（5）、工程完工后，按要求及時清除臨時設(shè)施和地面硬化層，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地凈。A、所有施工管理人員和操作人員身著統(tǒng)一服裝，頭戴規(guī)定顏色安全帽，佩帶證明其身份的胸牌，以便于施工現(xiàn)場的管理。（3）、凡進入施工現(xiàn)場的各民工隊所屬民工，均由經(jīng)理部將身份證、戶口所在地進行詳實登記。（4）、按期對施工人員身體健康逐個進行檢查核實，身體不合格的，就地進行醫(yī)治，狀況嚴重的，移送地方醫(yī)院或送回內(nèi)地進行醫(yī)療。（7）、每半年特別是年終，由經(jīng)理部組織監(jiān)督發(fā)放民工工資。D、機械修理間及鋼筋、木工加工場地面均按規(guī)劃做場內(nèi)硬化處理。（2）、文明施工實行項目經(jīng)理總負責制，施工工點由作業(yè)隊隊長負責。（2）、除圖紙設(shè)計或監(jiān)理工程師指示外，不得破壞和拆除任何構(gòu)造物及設(shè)施，不得隨意清除植被和樹木。③、施工現(xiàn)場投入的各項機械設(shè)備均應(yīng)配備、標示《安全操作規(guī)程》。、主要安全技術(shù)措施根據(jù)本工程的特點，特編制施工現(xiàn)場、施工機械、樁基、工地防護等施工項目的安全技術(shù)措施。（4）、抓住總進度計劃中的關(guān)鍵工序，科學(xué)地安排施工，對有可能影響到總工期的關(guān)鍵工序組織平行作業(yè)，最大限度地安排流水作業(yè)，抓好工序間銜接。（2）、挑選性能優(yōu)良的機械設(shè)備，在接到中標通知書后，按期做好施工前的各項準備工作。（3）、張拉所用的預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾片、千斤頂應(yīng)妥善保管、存放，避開潮濕地點和陽光直射區(qū)。水泥用量不少于350kg/m3，當摻用外加劑時，水泥用量可酌予減少，但不得小于300kg/～。人工搗固混凝土的分層厚度為20cm。鋼筋骨架綁扎結(jié)實，并有足夠的剛度，在灌筑混凝土過程中不發(fā)生任何松動。鋼筋加工的允許偏差：受力鋼筋，長度小于或等于5m時，長度偏差不大于177。在每批鋼筋中選取經(jīng)外觀檢查合格的兩根鋼筋，在其上各取一套(每套二根試件)試樣，分別作拉力(包括抗拉強度、屈服點、伸長率)和冷彎試驗。、建立健全質(zhì)量保證制度（1）、實行質(zhì)量否決制。確保分項工程合格率為100%，分項工程優(yōu)良率不低于85%，單位工程質(zhì)量為優(yōu)良。七、雨季的施工安排及相關(guān)措施、雨季施工安排及措施、對施工現(xiàn)場及生產(chǎn)基地，根據(jù)地形，對場地排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通不積水。④為避免澆筑混凝土時水泥砂漿堵塞角鋼上的螺孔，事先應(yīng)用涂有黃油的M2020栓，擰至伸出螺母10mm。安裝寬度應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算定（最好取當?shù)啬昶骄鶜鉁兀?，還應(yīng)考慮混凝土收縮、徐變等因素。鋪裝橋面時，應(yīng)先定出人行道的位置，并以墨線標示出來。在用振動梁振動時，兩端擱在側(cè)模上，沿攤鋪方向振搗拖平。2%，碎石為177。先用經(jīng)緯儀放出橋的軸線，然后沿橋軸線架設(shè)模板。、橋面的檢查與整修。待安裝完一跨行車道板后，便可進行行車道板間的修企口縫的澆筑工作。、T梁安裝T梁安裝順序：先安裝邊梁、再安裝內(nèi)梁。、梁板的安裝橋梁的行車道板的安裝擬采用雙導(dǎo)梁施工。張拉完成后經(jīng)監(jiān)理驗收合格，準備壓漿。、梁預(yù)應(yīng)力施工、張拉前準備對鋼絞線、錨塞、錨環(huán)進行抽樣檢查。接著利用龍門架上的電動葫蘆將側(cè)模吊運至設(shè)計位置進行安裝，左右兩側(cè)模板用拉桿進行聯(lián)接；利用手拉葫蘆進行軸線調(diào)位，利用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整模板高度；要嚴格控制模板的高度及軸線偏差，注意預(yù)留吊帶孔。按設(shè)計尺寸自行加工梁體端頭模板，用來固定錨墊板，安裝時嚴格控制其偏差，錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心線；其后安放波紋管和穿鋼鉸線，注意波紋管的接頭必須用膠布纏繞密實，且施焊中嚴禁燒傷波紋管，以防澆砼時漏漿堵管。在方柱拼裝的同時，在地面將橫梁分成四組拼好，待立柱安裝完畢后，用吊車吊運安裝。、預(yù)制場龍門架設(shè)置根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的重量和數(shù)量布置龍門架。須在預(yù)制場設(shè)置鋼筋砼底座，其尺寸與T梁梁肋下緣尺寸相同，考慮本橋只有8片梁，底座設(shè)計4個。錐坡填土應(yīng)與臺背填土同時進行，并應(yīng)按設(shè)計寬度一次填足。塊石間縫隙必須用砂漿填滿。、質(zhì)量控制措施（1）、分層填筑壓實，嚴格控制松鋪厚度，檢測其壓實度符合要求后，再進行上一層填筑，其分層厚度20～30cm。、臺身施工。模板采用自制的大塊鋼模板，用大型吊車或扒桿提升拼裝。加工成半成品運到現(xiàn)場綁扎成型。模板安裝調(diào)位后，在四周要用型鋼支撐。、墩身（肋板）模板設(shè)計加工：，肋板采用120200cm和100200cm大塊鋼模，模板圖見其他相關(guān)資料，經(jīng)計算模板強度和剛度均滿足施工規(guī)范要求。為了增加模板的鋼度、強度和穩(wěn)定性，在模板的外側(cè)安裝橫肋和立柱，并用支撐把其撐在基坑外側(cè)的地基上，同時在模板內(nèi)側(cè)設(shè)對拉拉桿，用φ16圓鋼拉桿。、施工放樣，鋼筋綁扎，預(yù)埋筋的設(shè)置在基樁頂和墊層上放出墩臺中心及其縱橫軸線作為安裝承臺、系梁組合模板澆注承臺，系梁的依據(jù)。C基坑開挖斷面圖（1）Acmh基坑開挖放樣示意圖根據(jù)軸線及基坑的長和寬放出基坑開挖的邊線。、砼拌制、運輸和澆筑砼在澆筑完畢，砼體表面收漿后盡快對混凝土進行灑水養(yǎng)護7天，灑水的要求以保持砼表面濕潤，灑水間隔時間應(yīng)根據(jù)當天的氣溫情況養(yǎng)護，應(yīng)形成干濕循環(huán)，當氣溫低于5oC時，應(yīng)覆蓋保溫，不得灑水養(yǎng)護?；炷练綌?shù)(10)乙(4)設(shè)計樁底標高計算混凝土數(shù)量施工單位完成鋼筋和模板工作后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后便可進行混凝土的澆筑工作。試驗報告。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法確定，.。拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過15min。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)按后述事故的處理方法處理處理。當拌和物內(nèi)摻大緩凝劑、灌注速度較快、導(dǎo)管較豎固并有足夠的起重能力時，可適當加大埋深，但最好也不要大于8m。因此測深樁的測錘以重一些為好。因此測探是一項重要工作，應(yīng)采用較為準確、快迅的方法和探測工具。②如水泥初凝時間超過表列數(shù)值時，則首批混凝土必須摻入緩凝劑。7080延長灌注時間雖然可減少拌和機數(shù)量和勞動力，但灌注時間過長容易發(fā)生灌注質(zhì)量事故和坍落孔事故。②樁頂、連系梁底部2m以下灌注的混凝土，可依靠自由墜落搗實。最后應(yīng)詳細檢測鋼筋骨架的底面標高是否與設(shè)計相符，偏差不得大于177。焊接時應(yīng)先焊順橋方向的接頭。停止起吊。抬運時，應(yīng)在若干加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均勻。存放骨架還要注意防雨、防潮，不宜過多，要隨制隨用。然后在水平的工作臺上，在主筋長度范圍內(nèi)，放好全部箍筋卷，將兩根主筋伸入箍筋圈內(nèi)，按鋼筋上所標位置的記號互相對準，依次扶正箍筋并一一焊好，再將其余的主筋穿進箍筋圈內(nèi)焊成骨架。k．施工期間每臺鉆機應(yīng)掛上標示牌，標明本機臺施工樁號、機臺編號、開孔日期、當前孔底標高、護筒頂?shù)讟烁?、地面標高等?nèi)容，每接一根鉆桿，應(yīng)刷新上述參數(shù)，確保每一個施工人員都隨時了解孔內(nèi)情況。h．鉆孔過程中，應(yīng)定時檢測鉆孔平臺的標高及平面位置。b、鉆進過程中始終要求在規(guī)定的時間內(nèi)檢查鉆頭、鉆桿、機械設(shè)備以及鉆機水平度、鉆桿垂直度，每6小時一次，必要時可增加檢查頻率，每臺班至少一次。在鉆頭全斷面進入巖層之后方可正常施鉆。樁位測量后，要迅速將鉆機就位，鉆機就位必須做到水平對中。每一道工序必須按照工序施工→自檢合格→監(jiān)理工程師檢查合格→下一道工序施工的程序嚴格進行。本投標人擬于2004年9月10日開工，2005年4月20日完成所有主體工程，20