【正文】 （ ）7（ ）8中型客車教練場地單車使用面積為500M2。（ ）9起動發(fā)動機通常分為：熱車、常溫和低溫起動。（ ）9在下坡起步時，放松駐車制動器，車輛向前溜動，立即抬起離合器，一經(jīng)聯(lián)動視其情況及時增檔。（ ）10在蝶形倒庫操作訓練時，可原地轉(zhuǎn)動方向盤。（ √ ）11制動力的大小、路面附著力和摩擦系數(shù)，決定了制動距離的長短。（ √ ）12駕駛操作教員在訓練中應(yīng)本著循序增檔、減檔，不搞越級減檔。（ √ ）13學員在駕駛操作時，不準戴色鏡、赤背和吃東西，可以穿拖鞋和高跟鞋。繞圓圈行使前外輪所滾過的輪跡半徑。（ √ ）14不管在什么情況下制動，車速是關(guān)鍵，車速愈快，制動距離就越長。（ ）15不論汽車發(fā)生后軸側(cè)滑還是前軸側(cè)滑，都應(yīng)盡快向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。（ ）16汽車燃料經(jīng)濟性與有效載質(zhì)量有關(guān)。（ √ ）170、汽車上坡行駛時，汽車受到的行駛阻力有滾動阻力、上坡阻力。（ ）17汽車制動距離只與汽車制動時的速度有關(guān)，與其它因素無關(guān)。（ ）18汽車容量規(guī)定了汽車的許可額定裝載質(zhì)量，超載將會引起車輛有關(guān)構(gòu)件的變形和操縱機件的失靈，因此存在事故隱患。（ √ ）19汽車驅(qū)動力的大小與變速器的傳動比成反比。（ ）20汽車前懸愈長，前保險杠愈低，接近角愈小。予以許可的，向申請人頒發(fā)機動車駕駛員培訓許可證；不予許可的，書面通知申請人并說明理由。對無準教證的教員，每人次處以200元的罰款。（ √ ）22遇重特大交通事故或災情，客貨運輸機動車駕駛?cè)藛T應(yīng)當主動參與搶險、救災。（ √ ）22車輛技術(shù)等級的鑒定至少每半年進行一次。（ √ ）23飛輪上的記號是用來調(diào)整和檢驗點火正時。（ √ ）24車輛的日常維護，一級維護和二級維護屬于汽車的定期維護作業(yè)。（ ）25小雨時路滑，駕車應(yīng)慢一點，大雨時開快車不影響制動。（ ）26蓄電池是一種能通過能量轉(zhuǎn)換存放電能并可重復使用 的電源裝置。（ √ ）26化油器經(jīng)怠速調(diào)整后仍有怠速不穩(wěn)，很快熄火現(xiàn)象，應(yīng)首先檢視浮子室油面是否過高。（ ）27點火系低壓電路斷路時，點火線圈低壓接柱搭佚試火，如無火，表明斷路故障在點火線圈至分電器之間。（ √ ）28違反《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者不按照規(guī)定攜帶車輛營運證的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。（ √ ）29違反《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，外國國際道路運輸經(jīng)營者未按照規(guī)定的線路運輸，擅自從事中國境內(nèi)道路運輸或者未標明國籍識別標志的，由省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)責令停止運輸；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處3萬元以上6萬元以下的罰款。（ √ ）30教練員應(yīng)提醒駕駛學員：環(huán)境變化易引起交通事故。（ √ ）30夏秋季天氣炎熱，氣候突變，要培養(yǎng)駕駛學員能適應(yīng)環(huán)境變化的安全操作技能。（ √ ）31在搶救傷員時，迅速將傷者送往附近醫(yī)院搶救，移動傷者時設(shè)標記。（ √ ）32教員的一言一行，一舉一動對學員都會產(chǎn)生潛移默化的影響。（ √ ）33在教練員的帶領(lǐng)下，使學員養(yǎng)成愛車例保的習慣，增長維護知識，才能提高學生維護能力。（ ）34由于汽車教練員擅離職守，讓學員自己開車而撞壞場地周圍建筑物或人，應(yīng)由學員自己負全部責任。（ √ ）34在教練中因機件技術(shù)狀況不佳而發(fā)生的事故不少，應(yīng)引起高度重視。（ √ ）35教練員要既要教技術(shù)又要育人，嚴肅認真，以身作責使學員學到完備的駕駛技能，知其人、知其心教學相長共同努力才能達到教學安全。（ ）36視力適應(yīng)是指人的眼睛對于光亮程度的突然變化的適應(yīng)過程，它分為暗適應(yīng)和明適應(yīng)，暗適應(yīng)恢復時間較短，明適應(yīng)恢復時間較長。（ ）37汽車加速時間分為靜止狀態(tài)起步加速時間和超車加速時間。（ √ ）38駕駛員職業(yè)道德主要是自學遵守交通法規(guī)、有關(guān)安全管理制度，禮貌相讓、關(guān)心客戶安全、愛護車輛和文明行車等方面。（ √ ）390、打開點火開關(guān)，電流表指針在啟動時指示3A～5A不動為觸電間短路。（ √ ）39拉阻風長時間好轉(zhuǎn)為化油器部分故障。（ ）40汽車底盤故障的危害性小于發(fā)動機部分故障。41制動不良是指制動管路和有關(guān)總成漏氣、堵阻。（ √ ）42汽車行駛中制動鼓輪轂過熱會導致汽車行駛自動跑偏。（ √ ）4汽車故障是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象。（ ）43致命故障是指汽車運行中會使汽車或總成發(fā)生重大損壞的故障。（ √ ）44發(fā)動機不能啟動就是不來油或來油不暢。（ ）45怠速不穩(wěn)易熄火，化油器有時回火是混合氣過濃。（A、資金 B、設(shè)備 C、教員 D、社會關(guān)系）46汽車駕駛教員還須不斷地更新知識，學習現(xiàn)代汽車新技術(shù)，及時掌握和研究教學中（B）的信息，調(diào)整教學計劃、方法和自己的言行。（A、局部 B、整體 C、完整）470、保證足夠的練習時間和練習次數(shù)，特別是對（C）和易發(fā)生差錯的動作，更要進行強化練習。（A、教學計劃 B 、教學目的 C、教學大綱、）47車輛正常行駛時水溫應(yīng)保持在（ B ）攝氏度之間。A、道路環(huán)境、車輛環(huán)境、意義性與社會交通環(huán)境、氣候環(huán)境B、道路環(huán)境、車輛環(huán)境、氣候環(huán)境C、道路環(huán)境、車輛環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境、氣候環(huán)境D、道路環(huán)境、車輛環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境48道路交通系統(tǒng)中的人包括（B）。A 1～2； B 2～3； C 3～4。A．制動力 50掌握停車的制動力度，應(yīng)該是（A）操作方法。A 外輪盡量靠近外圈； B 內(nèi)輪盡量靠近內(nèi)圈；C 使車輛居路中間。A. 應(yīng)使發(fā)動機熄火，拉緊手制動器，將變速桿拉入倒檔。 51汽車靜止時，檢查發(fā)動機機油油平面，機油尺刻度值應(yīng)表示不低于（B）。A ； B 2； 。A 一檔 B 二檔 C 三檔5汽車在彎道上高速行駛時，因猛打方向致使汽車側(cè)翻最可能的原因是（ C ）。A 離去角 B 接近角 C 最小轉(zhuǎn)彎半徑53（ A ）小的汽車，在離開下坡路、土堆等障礙物時其后端容易受到碰撞。A 有效燃料消耗率 B 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 C 有效轉(zhuǎn)矩54發(fā)動機外特性，是指化油器節(jié)氣門（ A ）時，發(fā)動機的有效功率、有效轉(zhuǎn)矩和有效燃料消耗率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。一般40km/h左右車速，在距目標（ B ）米左右時，開始踏制動踏板，逐漸增大制動力。A 滾動阻力 B 加速阻力 C 空氣阻力55汽車的最高車速是指汽車滿載時，用（ A ）在平直、良好的混凝土路或瀝青路上行駛可以達到的最高時速。A 50； B 35； C 20。A、降低 B、提高 C、穩(wěn)定57當發(fā)動機（D ）運動時，蓄電池向各用電設(shè)備供電。A 清潔、補給、安全檢視 B、清潔、潤滑、緊固c、 清潔、檢查、調(diào)整57發(fā)動機氣門間隙過小會造成（ C ），使發(fā)動機功率下降。 A、普通高壓輪胎 B、子午線高壓胎 C、子午線低壓胎 D、普通低壓胎57制作活塞的材料通常選用（ D ）。A “點剎”； B“壓剎”。A 40～50； B 50～60； C 60～70。A 發(fā)動機輸出的有效轉(zhuǎn)矩小于汽車所受的行駛阻力B 汽車的驅(qū)動力小于汽車所受的行駛阻力C 汽車的驅(qū)動力小于汽車所受的上坡阻力55雙軸全驅(qū)動汽車的附著力等于（ A ）與附著系數(shù)的乘積。A 高 B 較低 C 倒550、汽車制動側(cè)滑一般是（ B ）側(cè)滑。A 100 B 150 C 20054汽車在下坡時，如裝載過高，下坡坡度過大，車速較高而緊急制動，有可能發(fā)生（ A ）A 縱向傾翻； B橫向傾翻； C掉頭。A 側(cè)滑的一方 B 側(cè)滑的反方向 C 任意一方53當汽車發(fā)生前軸側(cè)滑時，轉(zhuǎn)向盤應(yīng)盡快向（ B ）轉(zhuǎn)動。A 減小 B 保持 C 增大52汽車驅(qū)動輪附著力的大小，與（ C ）地面法向反作用力大小成正比。 C 155教學中養(yǎng)成良好的觀察儀表習慣，在每次換學員上車操作首先觀察儀表工作情況，行車中也要間隔（B）觀察一下儀表。A. ； ； ，交通流量較小的地方。果斷抬起加速踏板，迅速（A）踏下制動踏板，并踏下離合器踏板立即停車。50轉(zhuǎn)向角度越大，內(nèi)輪差就越（A ）。 A．快慢結(jié)合 49車輛行駛距交叉路口（B）應(yīng)開轉(zhuǎn)向燈表明前進方向。A．一次 490、汽車駕駛實習教學過程中的組織工作通常分為（C）環(huán)節(jié)。A、生物周期 B、生理周期 C、生理循環(huán) D、生物循環(huán)48生物節(jié)律的周期分別為（D）天A、23天 33天 28天 B、33天 28天 23天C、28天 33天 23天 D、23天 28天 33天48在行人交通事故中，從年齡結(jié)構(gòu)分布看，事故發(fā)生率高低依次為（A）。打破幾千年遺留下來的“女性是弱者”的心理定勢，培養(yǎng)強者精神。（ A、實物 B、環(huán)境 C、道路）46學員必須參加實踐，反復（B）都是貫徹鞏固性原則的好辦法。要給學生一杯水，自己必須先有一桶水，甚至一缸水。（ ）45怠速不良是指怠速熄火、怠速過高或怠速不穩(wěn)。（ √ ）44燃料系故障其實質(zhì)不外乎堵、漏、壞三種情況。（ √ ）43汽車一般故障是指汽車運行中能及時排除或?qū)π熊嚐o嚴重影響的故障。（ ）42點火時間過晚加速反而快。（ ）41汽車轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤感覺沉重、費力即為轉(zhuǎn)向沉重。（ ）4離合器與飛輪的連接螺栓松動不影響離合器正常工作。（ √ ）40汽車行駛中動力慢慢下降多為燃料系故障。（ ）39電流表至點火線圈“開關(guān)—電源”接線柱之間短路電流表指示3A～5A不動。（ ）38燒傷是指一定溫度的熱或其他化學物質(zhì)如酸、堿等，接觸皮膚及粘膜引起的損傷，或引發(fā)失火，造成燒傷。（ ）37汽車車輪在路面上打滑時，是因為汽車驅(qū)動力大于輪胎與路面間的附著力。（ √ ）370、人的生物節(jié)律由體力節(jié)律、情緒節(jié)律和智力節(jié)律組成。（ ）36道路交通系統(tǒng)中的人包括駕駛員、行人、乘客和交通管理員等。（ √ ）35人的活動手心理支配，學生的一些違章行為如開快車，強行超車，讓車不文明等不規(guī)程辦事的行為，是不受心理支配的。（ √ ）34事實證明因違反操作規(guī)程而發(fā)生事故的現(xiàn)象是屢見不鮮的。（ √ ）33教練期間發(fā)生的交通事故，固然牽涉諸多因素但存在于教練員的因素不少。（ ）32汽車駕駛操作教員安全意識和法紀觀念的強弱對教學工作沒有直接的影響。（ √ ）32如遇肇事發(fā)生燃油著火，避免用水澆和拍打滅火可用沙土，棉被，蓬布蒙蓋。（ √ ）31在發(fā)動機冷卻水沸騰時，如果立即停車加水會損壞發(fā)動機和蒸氣燙傷人體。（ √ ）30車輛行駛出現(xiàn)滑動現(xiàn)象時，彎道上不能使用制動，盡量避免使用緊急制動。（ √ ）29理論培訓、駕駛操作等教學人員應(yīng)持有《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》。（ √ ）28違反《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，道路運輸站（場）經(jīng)營者擅自改變道路運輸站（場）的用途和服務(wù)功能，或者不公布運輸線路、起止經(jīng)停站點、運輸班次、始發(fā)時間、票價的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正；拒不改正的，處3000元的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。（ √ ）28違反《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，不符合規(guī)定條件的人員駕駛道路運輸經(jīng)營車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正，處200元以上2000元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。（ √ ）27汽車實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，與前輪對路面之間的附著力沒有關(guān)系。（ ）26出車前檢查的四全是蓄電池電足安牢，燈光明亮安好，喇叭清脆響亮，雨刮靈活、自如。（ √ ）25輪轂軸承的維護，僅是加注軸承潤滑脂。（ ）24決定汽車的行駛平順性取決于道路的平整程序。（ ）24石墨鈣基潤滑脂，有良好的耐壓性，抗磨和抗水性，耐熱性較差可以使用在高負荷，低轉(zhuǎn)速的磨擦部位。（ √ ）23離合器踏板自由行程過小易使離合器分離不徹底。（ √ ）22駕駛員培訓學校必須符合交通部頒布《機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件》方可開業(yè)。道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)對車輛綜合性能檢測機構(gòu)執(zhí)行國家或交通行業(yè)標準的工作加強監(jiān)督檢查。（ √ ）21學習駕駛機動車，應(yīng)當先通過道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識學習，考試合格，再進行機動車駕駛操作培訓。（ √ ）20汽車的縱向穩(wěn)定性是指汽車行駛時抵抗橫向側(cè)翻和側(cè)滑的能力。（ ）19汽車驅(qū)動輪在原地空轉(zhuǎn)或打滑，是因為汽車驅(qū)動輪的附著力太小。（ √ ）190、汽車行駛所過程中，其主要作用力包括汽車的驅(qū)動力、地面法向反作用力、附著力。（ √ ）18道路條件好，載質(zhì)量小，經(jīng)濟車速高。（ ）17駕駛汽車時，為提高經(jīng)濟性，在同