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航測數(shù)字化地形圖技術(shù)設(shè)計論文-文庫吧在線文庫

2024-12-06 09:12上一頁面

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【正文】 ment being horizontal is known to be the line of sight of the instrument HA a The elevation of point B can be determined by equation HB HA a - b In addition to determining the elevation of point B the elevations of any other points lower than the line of sight and visible from the level can be determined in a similar manner But some terms should be mentioned from above a is called Backsight BS which is a rod reading taken on a point of known elevation in order to establish the elevation of the instrument line of sight b is called Foresight FS which is a rod reading taken on a turning point benchmark or temporary benchmark in order to determine its elevation HA a refers to the Height of Instrument HI which is the elevation of the line of sight through the level Owing to refraction actually the line of sight is slightly curved the effects of curvature and refraction for the horizontal distance can be reduced to a negligible amount and no correction for curvature and refraction is necessary if backsight and foresight distances are balanced in practical operation Trigonometric Leveling Trigonometric leveling is used where difficult terrain such as mountainous areas precludes the use of conventional differential leveling The modern approach is to measure the slope distance and vertical angle to the point in question Slope distance is measured using electromagic distance measurers and the vertical or zenith angle using a theodolite or the total station that integrate these two instruments into a single instrument Total stations contain builtin microprocessors that calculate and display the horizontal distance from the measured slope distance and vertical height This latter facility has resulted in trigonometrical leveling being used for a wide variety of heighting procedures including contouring The basic concept of trigonometrical leveling can be seen from Figure 2 When measuring the vertical angle α and the horizontal distance S is used then the difference in elevation hAB between ground points A and B is therefore hAB S179。 式中△ S 平面位置較差單位米 △ Z 高程較差單位米 m 像片比例尺分母 f 攝影儀焦距單位毫米 b 像片基線長度單位毫米 殘余上下視差△ q 標(biāo)準(zhǔn)點< 002mm 檢查點< 003mm d 內(nèi)定向精度 0015mm e 絕對定向基本定向點殘差多余控制點的不符值及公共點的較差不得大于下表的規(guī)定 精度要求 數(shù)據(jù)類別 地形類別 平面 mm 高程 m 平坦地區(qū) 基本定向點 多余控制點 公共點較差 丘陵地 基 本 定 向 點 多余控制點 公共點較差 山地 基本定向點 040 026 多余控制點 070 040 公共點較差 110 070 高山地 基本定向點 040 040 多余控制點 070 060 公共點較差 110 100 計算過程中出現(xiàn)的超限和錯誤應(yīng)認(rèn)真分析然后正確計算出正確結(jié)果 44 DOM 的制作 利用全數(shù)字?jǐn)z影測量工作站對經(jīng)過空三加密的航攝數(shù)據(jù)進(jìn)行立體建模對模型進(jìn)行相關(guān)匹配和編輯生成數(shù)字高程模型 DEM利用 DEM對數(shù)字影像進(jìn)行逐象元的幾何糾正生成數(shù)字正射影像對數(shù)字正射影像進(jìn)行影像調(diào)色影像拼接影像切割生成數(shù)字正射影像圖 1 正 射影像圖的規(guī)格和精度 11000DOM 地面分辨率為 05m 即像元尺寸為 0125mm 平面采用 80 坐標(biāo)系中央子午線為 117 度 高程采用 1985 國家高程基準(zhǔn) DEM 格網(wǎng)點間距為 5m 對影像掃描的要求根據(jù)測區(qū)攝影色彩情況設(shè)置掃描參數(shù)底片掃描分辨率不得低于 0025mm 掃描數(shù)據(jù)成果質(zhì)量要求影像清晰色彩逼真框標(biāo)完整無明顯的拼接痕跡影像鑲嵌幾何接邊不出現(xiàn)重影或模糊反差適中 數(shù)據(jù)采用無壓縮 TIFF 格式附加信息文件無錯漏 技術(shù)指標(biāo)及要求參照 CHT10092020《 1100015000》數(shù)字正射影像圖 2 定向建模 1 內(nèi)定向所 有像片的內(nèi)定向精度均在限差內(nèi)無超限現(xiàn)象 2 相對定向?qū)τ谄ヅ潼c數(shù)少且有壞點缺點情況的模型采用先人工找點再自動找點的方法使相對定向點數(shù)保持在 40~ 200 之間滿足精度要求對于影像信息豐富的模型采用自動找點進(jìn)行相對定向然后剔除粗差點 3 絕對定向絕對定向采用直接空三導(dǎo)入的方法測區(qū)內(nèi)若有個別點出現(xiàn)粗差在作業(yè)過程中應(yīng)將其刪除使每幅圖的絕對定向都滿足精度要求 3 模型編輯 測區(qū)內(nèi)對各立體模型的視差曲線嚴(yán)格切準(zhǔn)地面進(jìn)行編輯對水面橋渠等特殊地物進(jìn)行特殊的編輯大面積跨圖幅的靜水面對涉及的模型均給定值保證水面DEM 高度保持一致高 架橋高架鐵路高架公路根據(jù)具體情況對其抬高或置平保證DOM 影像不變形 4DOM 生成與鑲嵌 利用拼接的 DEM 對數(shù)字影像進(jìn)行幾何糾正生成數(shù)字正射影像圖 DOMDOM 生成以后需對 DOM進(jìn)行接邊 DOM接邊中高大建筑物的投影差帶來的接邊倒影可采用調(diào)換左右片生成的正射影像進(jìn)行貼補還可利用外擴(kuò) 100米的 DOM同名影像進(jìn)行貼補使高層建筑物達(dá)到了無縫接邊 45 航測內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)采集 數(shù)據(jù)采集使用數(shù)字?jǐn)z影測量工作站進(jìn)行數(shù)據(jù)采集按全要素地形圖測繪要求采集地形圖要素采集過程中必須滿足以下要求 1 點狀地物采集點應(yīng)在地物的定位點上 偏差不超 過圖上 01mm 線狀地物采集線在地物的中心線上 偏差不超過圖上 01mm 為保證此項精度作業(yè)人員必須在一定的模型比例尺下作業(yè)模型放大倍數(shù)必須要有所保證以能判清點位為準(zhǔn) 2 數(shù)據(jù)采集必須按內(nèi)業(yè)立體模型上定位外業(yè)最終定性的原則進(jìn)行采集必須堅持看不清不繪看不到不繪的原則以保證數(shù)據(jù)精度在此基礎(chǔ)上盡量保證數(shù)據(jù)的完整性減少斷缺避免遺漏移位 3 內(nèi)業(yè)采集過程必須做到采集與編輯結(jié)合作業(yè)使完成的采集成果除不能定性的因素除外應(yīng)基本上與該要素的最終表示效果一致基本上不給下工序遺留多余的工作量能在本工序完成的內(nèi)容一定要在本工序完成這樣有利 于保證外業(yè)的調(diào)繪工作的順利進(jìn)行有利于保證整個產(chǎn)品的質(zhì)量 4 內(nèi)業(yè)采集的數(shù)據(jù)在外業(yè)調(diào)繪前應(yīng)進(jìn)行一定程度的編輯標(biāo)注圖號作業(yè)人員檢查員結(jié)合圖等內(nèi)容 5 居民地不同層數(shù)不同結(jié)構(gòu)的房屋應(yīng)詳細(xì)表示主要房屋和附加房屋都應(yīng)采集分割線對屋頂上的樓梯間水箱衛(wèi)星接收天線煙囪以及臨時性的建筑物不采集寬度在 1m 以下的次要巷道不表示房屋輪廓凸凹在圖上小于 04mm 簡單房屋小于06mm 可取直表示圍墻按不依比例尺符號表示居民地內(nèi)散樹不采集通過居民地的主要道路連通表示 6 各類電力線通訊線桿準(zhǔn)確采集桿位采集依比例尺表示的地物時應(yīng)以測標(biāo)中心切準(zhǔn)輪廓線 或拐點連線采集不依比例尺表示的地物時應(yīng)以測標(biāo)中心切準(zhǔn)基點結(jié)點定位線對模型不清楚無法準(zhǔn)確定位時不能采集 7 河流水庫池塘的水涯線以攝影時的影像為準(zhǔn)當(dāng)水涯線與上坎線在圖上投影距離小于 10mm時水涯線繪于岸邊上雙線溝渠按上沿線采集小于 10m 時按單線采集 8 道路河流水渠堤壟等線狀地物寬度小于 10m 按單線采集大于 10m 依比例尺采集當(dāng)?shù)缆穼挾日`差在 1m 以內(nèi)的取平均寬度按平行線表示反之按實際位置表示道路采集時根據(jù)建數(shù)模需要采集路基邊緣線坡腳線 9坎坡堤壟比高在 05m以上的均應(yīng)表示其上下邊線均應(yīng)采集下邊線圖層按中文坡腳線 設(shè)置圖上間距大于 2mm 的按斜坡符號表示坡腳線成圖圖面上一律不表示所有比高測注至 01m 當(dāng)圖上坎坡密集時間距 3- 4cm 注一個比高堤頂寬度小于 1m 或堤基底寬小于 4m 時以壟的符號表示沖溝寬度小于 1m 時用單線表示大于1m 用雙線大于 10m 時需加繪溝底等高線 10高程點圖上每格網(wǎng)內(nèi)均勻分布 16個左右應(yīng)以能表示地形變化特征為主首選明顯的地物點獨立地物地形點及一二類方位物如水塔煙囪橋梁道路中心和交叉點建筑物基腳坎坡堤壟土堆上下邊線處等尤其是道路土堤干溝河流等線狀地物圖上每 10- 15cm 應(yīng)測注一處高程點土堆山包頂部和坑穴凹 地底部均應(yīng)測注高程點土堆和坑穴面積較大時應(yīng)以符號配合等高線表示高程點應(yīng)切讀兩次且讀數(shù)較差一般不大于 02m 保留至小數(shù)點后一位 11 各類符號如水井墳地獨立墳面狀植被詳細(xì)采集墳地標(biāo)注墳包個數(shù) 12 能夠內(nèi)業(yè)定性的要素必須使用相應(yīng)的要素編碼表示判讀定性的植被要進(jìn)行直接配置邏輯上具有相互關(guān)系的要素采集過程中應(yīng)注意采集順序的合理以減少要素的丟漏和邏輯關(guān)系的錯誤 13 山地可以由內(nèi)業(yè)采集高程點和等高線高程點應(yīng)注意首先表示在地形特征變換處及地物特征點位處例如道路交叉點點狀地物坎上坎下等處等高線采集過程中要對精度較差的部分進(jìn)行及 時修測或重新采集 14 有方向的線狀符號采集時配置符號應(yīng)在數(shù)字化方向的左側(cè)平原地區(qū)較大面積亂掘地按攝影時情況用坎坡等高線高程注記點合理表示 15 像對間等高線高程接邊差應(yīng)小于 04m 當(dāng)?shù)雀呔€圖上距離
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