檢驗(yàn)鑒定資格考試測試題-文庫吧在線文庫
【正文】 ,由于進(jìn)口設(shè)備原價較高, 所以進(jìn)口設(shè)備的安裝費(fèi)率一般（ ）度。 C –18至30 D 合體杠桿 C 20% C 液貨艙 C 箱體內(nèi)部情況 D 集裝箱封識 B 甲板灑水系統(tǒng) A市場比較法 ） E利用偏心輪等平衡物來實(shí)現(xiàn)自動平衡C 船舶圖表的誤差D船舶大縱傾對測定水、油的影響E測量人員的讀數(shù)誤差：（ E 空船重量（B）每件實(shí)衡毛重與標(biāo)明毛重的差重率在177。（A）。(B)17. 石油取樣要求根據(jù)GB4756《石油和液體石油產(chǎn)品取樣法（手工法）》標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定辦理。(B)（A）31. 一般鹽漬貨物艙溫度應(yīng)控制在－2℃至＋4℃（B）32. 冷藏艙溫度檢測使用遙控測溫：查閱遙控測量溫度計探頭分布圖，記錄各探頭所屬艙（室）名稱、所在部位及其序號，在冷凍機(jī)艙控制室檢驗(yàn)艙（室）內(nèi)溫度，讀取溫度值并精確到177。36. 鼓形木桶的桶口一般在桶的腰部，這種木桶結(jié)構(gòu)是中間強(qiáng)、兩頭弱。40. 定程租船又稱航次租船，是按航程為基礎(chǔ)的租船方式。 B最大稱量80t的有基坑汽車衡C最大稱量80t的無基坑軌道衡 B30分鐘 3濕凈重 ，其準(zhǔn)確度可達(dá)到士(D)以內(nèi)A2‰ D100米（A）℃15. 原油的體積修正系數(shù)可在國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18851998《石油計量表》中的表(A)中查得 ℃ 21. 測量非保溫罐罐外大氣溫度，一般是指在岸罐四周、多個距離罐壁（B）米處的點(diǎn)上測得的大氣溫度的算術(shù)平均值。 D兩年29. 對水濕嚴(yán)重，原糖溶化成糖液，且清潔糖液數(shù)量較大，可收集提煉加工，可按實(shí)際提煉出來的重量，扣除(D)左右作加工提煉費(fèi)用。 B.－18℃至－30℃32. 油艙的氣壓檢驗(yàn)：將油艙各部位密閉，注入壓縮空氣，達(dá)到規(guī)定壓力，靜止（C）檢查氣壓表指針無下降，該艙緊密完好。 B4分鐘 D國際海事組織 D7～10 ，在冷風(fēng)出入口處應(yīng)留有(B)厘米左右的空位A 5 C20 D貨艙A氣壓試驗(yàn) C10mm（A）A鉛粒封識B封條封識C卡扣封識D封識圖章 D D 以上都是 D 船首吃水位于首垂線后DF=,船尾吃水位于尾垂線前DA=1m，船中吃水位于中垂線上。 ） ，則正確的結(jié)果是（ ） ，則該艙原油重量為（） ，則正確的結(jié)果為（ ） 它根據(jù)不同的用途和測量方法分為以下哪幾種(ABC)A船型尺度B最大尺度C登記尺度D型深尺度E船長尺度7. 船舶滿載排水量包括（ABCDE）A空船重量B貨物重量C燃料、淡水重量D船用備品物料重量D船舶常數(shù)等重量。 D 隔條的大片氧化(AB)A 油艙掃艙系統(tǒng)（ACE）A液化石油氣B濃硫酸C燃料油D液態(tài)燒堿E基礎(chǔ)油，它在任何情況下都能無條件地遵守（BCD）A阿基米德定律B玻意耳定律C蓋呂薩克D查理定律E萬有引力定律。 B. 流量范圍C無涂料脫落或涂層凸起 B 受損貨物的積載位置D申請有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對船舶進(jìn)行檢驗(yàn)，做出檢驗(yàn)報告。 D船況鑒定 C日用柜B檢驗(yàn)時實(shí)測的重油和輕油的數(shù)量。 C 液貨艙37. 一般冷藏集裝箱的冷風(fēng)吹風(fēng)方式分為（AC）A上部吹風(fēng)式 ABCDED.，其測量基準(zhǔn)點(diǎn)的位置一般應(yīng)在艙容表上列明，并應(yīng)與實(shí)際相符。 C大中型衡器的分度數(shù)n必須不小于3000D各類衡器均必須經(jīng)國家計量部門檢定合格，且在使用有效期內(nèi)E 必須符合（Ⅲ）級標(biāo)準(zhǔn)，其準(zhǔn)確度必須滿足當(dāng)量的千分之一30. 交船時要符合下列條件：(ABDE)A貨就緒，各貨艙均已清掃干凈。 ）A 自動秤 D無異味 E溫度26. 集裝箱按結(jié)構(gòu)形式分類為（BCDE）27. 袋裝貨物的堆積方法主要有(ACD)A重疊式 A 滿載排水量 D. 如果計量介質(zhì)的物性參數(shù)發(fā)生較大變化。 C 底層艙D使用相關(guān)公式推算E從清晰一側(cè)水尺推算模糊一側(cè)水尺(AC)A 在凹陷的部分涂漆上的輕度氧化A寄合合體杠桿B協(xié)力合體杠桿C復(fù)合合體杠桿D并聯(lián)杠桿E串聯(lián)杠桿4. 對于有較大承重面的衡器，例如案秤、臺秤等，為了避免被稱重物在秤盤或秤面上所處位置的不同影響稱重結(jié)果，需要在機(jī)械杠桿秤的承重系統(tǒng)中結(jié)合采用以下幾種方法（ABD）A 采用復(fù)合合體杠桿和組合杠桿結(jié)構(gòu)。 （ ） )DRAFT(EXT)(M)DISPT(MT)TPC(TONS PER CM) B C 56. ，%，%，求其公量為：（ A C 20%A ITSA 堆裝 B輕柴油～5次，測量差值如超過（D），則應(yīng)適當(dāng)增加測量次數(shù)。 D25 B15 加綁時，每個地令不得超過(B)根纜索，且方向不得相同。 B4～5 A1米 B1MA酒精(A) D20 14. 濃度為98%的硫酸15℃時密度溫度系數(shù)為（C） B60米以下表述正確的是(A)A其字體高度為6英寸，字體線條粗細(xì)為1英寸，相鄰兩數(shù)字之間的垂直距離為6英寸B其字體高度為5英寸，字體線條粗細(xì)為1英寸，相鄰兩數(shù)字之間的垂直距離為6英寸C其字體高度為6英寸，字體線條粗細(xì)為1英寸，相鄰兩數(shù)字之間的垂直距離為5英寸D其字體高度為5英寸，字體線條粗細(xì)為1英寸，相鄰兩數(shù)字之間的垂直距離為5英寸B3‰ C30箱38. 散裝液體貨物監(jiān)裝工作的內(nèi)容包括積載鑒定。34. 集裝箱上航次裝載過含鉛汽油的，未經(jīng)特殊清洗，仍有殘鉛物質(zhì)的，本航次不得裝載石腦油。（A）29. 對收集的地腳糖，經(jīng)灌袋衡重后，可按其混入雜質(zhì)估損20~30％，作為扣除雜質(zhì)含量與加工整理費(fèi)用。(A)（A）(B)、粗銅、鋁錠等沒有外包裝的裸裝商品必須全部衡重。稱為“第二類杠桿”。 A 貨物本身的性質(zhì)可以采用以下幾種 ）A 穩(wěn)性平衡 B運(yùn)動平衡 C正常磨損 D臭氧發(fā)生器 C 企業(yè)聯(lián)合 A 選定貨箱 A 集裝箱標(biāo)記代號情況 B %,%試求其平均回潮率R和總公量C。 C ）A 550 ） B 協(xié)力合體杠桿 B 海水 C 理論價格 C CCIC D 壓縫式“裝船前檢驗(yàn)”，在我國主要是由以下哪個（些）公司實(shí)施 B 隔離 C 功能性貶值 A ） 貨艙壁或貨物表面的溫度。 A 20英尺 每題1分,共20分38. 輕載排水量包括船體、輪機(jī)、鍋爐、各種設(shè)備和船舶適航必須的供應(yīng)品，以及水油艙內(nèi)的淡水和燃料的重量。 31. 裸裝商品進(jìn)口的按實(shí)衡部分平均重量推算全批總重量。 檢驗(yàn)鑒定資格考試復(fù)習(xí)題－－－檢驗(yàn)鑒定部分 (20080430 22:44:16) 標(biāo)簽：教育4. 積載鑒定一般應(yīng)包括驗(yàn)艙
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