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橋梁畢業(yè)設(shè)計開題報告-文庫吧在線文庫

2025-04-27 04:46上一頁面

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【正文】 。結(jié)構(gòu)不斷輕型化  懸索橋采用鋼箱加勁梁,斜拉橋在密索體系的基礎(chǔ)上采用開口截面甚至是板,使梁的高跨比大大減少,非常輕穎;拱橋采用少箱甚至拱肋或桁架體系;梁橋采用長懸臂、板件減薄等,這些都使橋梁上部結(jié)構(gòu)越來越輕型化。 現(xiàn)從以下幾種常用的結(jié)構(gòu)形式介紹梁式橋在公路橋梁上的使用和發(fā)展趨勢。鋼管混凝土勁性骨架混凝土箱形拱:以鋼管混凝土作為勁性骨架,再外包混凝土形成箱形拱,是修建大跨徑拱橋十分好的構(gòu)思,除了方便施工外,還避免了鋼管防護問題。 立交橋。優(yōu)點:顯著減輕預(yù)制構(gòu)件的重量,便于集中制造和運輸?shù)跹b。 樹立正確的設(shè)計思想以及嚴謹負責、實事求是、刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的作風++。 在設(shè)計過程中讓學生熟練掌握Auto CAD, Ansys,橋梁博士,Midas等工程軟件,并懂得利用這些軟件解決工程中遇到的實際問題。引橋 組合式梁橋有兩種型式:Ι形組合梁橋____適用于鋼筋混凝土簡支梁橋箱形組合梁橋____適用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。高架橋。2. 混凝土拱橋 分箱形拱、肋拱、桁架拱 常用跨度:30~200m 世界已建成跨徑超過240M拱橋共15座,中國4座 跨徑大于300m的拱橋共5座,中國占3座 1997年,重慶萬縣長江大橋(主跨420m),為世界最大跨度。首先,要著重抓多樣化、標準化,編制適用經(jīng)濟的標準圖,提高施工水平和質(zhì)量,然后再抓住跨越大江(河)、海灣的特大型橋梁建設(shè),不斷總結(jié)經(jīng)驗,既體現(xiàn)公路人的建橋水平,又要保證高標準、高質(zhì)量建橋。所有這一切,使橋梁技術(shù)得到空前的發(fā)展。 混凝土連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)橋有了快速發(fā)展?! ◇w外預(yù)應(yīng)力得到了應(yīng)用與發(fā)展?! o粘結(jié)預(yù)應(yīng)力得到了應(yīng)用與發(fā)展。箱梁內(nèi)力計算更切合實際  對于箱梁,必要時需考慮約束扭轉(zhuǎn)、翹曲、畸度、剪滯的內(nèi)力。  按施工步驟計算恒載內(nèi)力。可以縮短工期,特別是利用吊裝能力大的浮吊時,可加大節(jié)段長度,則更能加快施工進度。  目前,頂推施工法不僅用于直線梁,而且用于豎曲線上的梁,以及平曲線上的梁??鐝讲粩嘣龃螅阂呀ǔ勺畲罂鐝叫崩瓨驗榭鐝?56m法國Normandy橋,跨徑890m的日本多多羅橋正在建設(shè)中,跨徑1000m以上的斜拉橋在不久的將來即會出現(xiàn)。同時因為超高的不同,箱梁腹板的高度也是變化的;在處于3%縱坡和豎曲線的梁,則使板底保持同一個縱坡而改變箱高。1、大直徑鋼管樁、柱  具有施工工藝簡便、速度快,可沉入很深土層等優(yōu)點,近年來發(fā)展很快,日本大量采用。如日本主跨為220m及185m的內(nèi)海大橋,水中四個深水墩均采用直徑2m的鋼管柱基礎(chǔ)日本明石海峽大橋,最大施工水深60m,兩主塔分別采用直徑80m和78m、高70m和67m的浮式鋼殼沉井,壁厚12m,分為16個艙,是目前規(guī)模最大的橋梁沉井基礎(chǔ)。iv)沉井可作防撞設(shè)施,保護樁及墩身。擬采用的途徑設(shè)計手段:(1)正確使用橋梁計算軟件(Brcad、Midas等);(2)收集參考圖(標準圖、設(shè)計圖);(3)正確使用規(guī)范和手冊。第5 階段:第11~14周繪制施工圖。適用性好一般較差安全性一般好較差美觀性一半較差好五、設(shè)計(研究)進度計劃:第1階段:第3~4周 熟悉、準備資料,方案比較,擬定推薦方案的結(jié)構(gòu)尺寸,交方案比選報告和圖紙。如下圖:主梁截面:主梁基礎(chǔ)型式:方案二:四跨連續(xù)變截面連續(xù)梁:主橋為53+80+80+53m連續(xù)變截面梁,其他也為等截面轉(zhuǎn)連續(xù)體系,主橋部分截面也為單箱單室變截面連續(xù)箱梁,但尺寸較方案一稍小,其余和方案一相同。沉井下到一定深度,封底,然后鉆孔,將沉井內(nèi)的樁嵌巖,沉井封底與樁或柱共同受力。這時樁基水平向承載力不控制設(shè)計,而是剛度控制設(shè)計,大直徑灌注樁具有非常明顯的優(yōu)勢。而閉塞效應(yīng)的機理目前還不很清楚,因此往往通過靜載試驗來確定其承載力。橋梁基礎(chǔ)  基礎(chǔ)尤其是大跨徑橋梁的深水基礎(chǔ),往往需要解決施工技術(shù)上的許多難點,也往往是控制整個橋梁工程進度的關(guān)鍵工程,其費用也占橋梁造價相當大的比重。梁前進時錨定,千斤回程時自動開啟。
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