【正文】 40%） =35%（1分） 答：該型轎車的有效關(guān)稅保護(hù)率為35%。進(jìn)口配額制又稱進(jìn)口限額制，是一國政府在一定時期內(nèi)，對某些商品的進(jìn)口數(shù)量或金額加以直接限制。全國高等教育自學(xué)考試預(yù)測試題（二）國際貿(mào)易理論與實務(wù)試題（課程代碼：00149）一、單項選擇題（本大題共30小題，每小題1分，共30分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。李嘉圖 ( ) ( ) ( ) ，寫法正確的是( )、一切險 ( ) 《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，凡是信用證中沒有表明其是“可撤銷的”還是“不可撤銷的”，應(yīng)該( ) ( ) 二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。39簡述我國出口結(jié)匯的三種辦法。“甲：（5月21日電）：“你方交易條件我方完全同意。（2）押匯，又稱買單結(jié)匯。 商務(wù)談判與一般貿(mào)易談判的特殊性表現(xiàn)在： （1）對外經(jīng)濟貿(mào)易談判既是一筆交易的同時也是一項涉外活動，具有較強的政策性。 （5）甲的5月21日的函電屬于逾期接受，即無效接受。孟 （ ） （ ） （ ） ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 成立于( ) ，世貿(mào)組織規(guī)定須經(jīng)( ) B. 2/3以上多數(shù)通過( ) ( ) Under Tackle條件下，吊裝入倉的費用由（ ） （ ） Linner Terms Stowed Under Tackle Trimmed（ ） （ ） （ ） （ ） 二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。五、論述題（本大題10分）。（2）勞動生產(chǎn)率對國際價值量的影響：勞動生產(chǎn)率越高、單位時間生產(chǎn)的商品越多，則生產(chǎn)單位商品所需要的社會必要勞動時間便越少，單位商品價值量就越小，反之，單位商品價值量就越大，勞動生產(chǎn)率與國際價值量成反比關(guān)系。故屬單獨海損。 ，應(yīng)由（ ）。合同訂有不可抗力條款，天災(zāi)屬于該條款的范圍，美方據(jù)此要求免責(zé)。 （ ）。 18．在合同中先訂立一個初步價格，作為開立信用證和初步付款的依據(jù)，待雙方確定具體的價格后再進(jìn)行最后清算，多退少補，此價格為（ ）。 ，其匯票的期限一般為（ ）。 、非關(guān)稅壁壘都高于對發(fā)展中國家的關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘 33. ________條件屬于在出口國交貨的貿(mào)易方式?，F(xiàn)某進(jìn)口商以每磅5美元的價格進(jìn)口了80 000磅該農(nóng)產(chǎn)品，問該進(jìn)口商共要繳納多少美元關(guān)稅？ ，原報價為每公噸1000美元CFRC 4%英國，而外商 來電要求改為CFRC 5%英國，試計算凈收入不變的情況下，我方應(yīng)報價（保留到整位數(shù)）。 ：按照FOB術(shù)語成交時，買賣雙方各自承擔(dān)主要義務(wù)如下： 賣方的基本義務(wù)：（1）辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)貨物到裝運港船舷為止的一切費用與風(fēng)險。（3）提單是承運人和托運人雙方訂立的運輸契約的證明。基于這一點，出口方在出售自己積壓已久的商品時候，就應(yīng)當(dāng)事先調(diào)查寄售地的市場動態(tài)、供求情況等而不能盲目使用寄售這樣的的貿(mào)易方式。（2）特點:，用開證行以自己的信用作出付款的保證，銀行處于第一付款人的地位，開證銀行對受益人的責(zé)任是一種獨立的責(zé)任。（2）承擔(dān)貨物越過裝運港船舷后的各種費用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。六、案例分析題（1題10分），貨到目的地后雖經(jīng)寄售商努力推銷，貨物仍無法出售，最后只得在轉(zhuǎn)運回國，試問我A 公司有何不當(dāng)之處？全國高等教育自學(xué)考試預(yù)測題（四）國際貿(mào)易理論與實務(wù)試題答案（課程代碼：00149）一、單選題（本大題共30小題，每小題1分，共30分） 二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） ，買賣雙方各自承擔(dān)哪些主要義務(wù)。 二、多選題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）在每小題列出的五個備選項中只有兩個符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。 （ ）。 17．以下關(guān)于CIF貿(mào)易術(shù)語，說法不正確的是（ ）。 ，但不要求損害賠償，亦不解除合同，而要求推遲到下年度交貨。 ，乙艙貨物屬單獨海損 ，乙艙貨物屬共同海損 “信用證嚴(yán)格相符”的原則，是指受益人必須做到（ ）。 ，所以它應(yīng)該專門生產(chǎn)資本密集型產(chǎn)品進(jìn)行對外交換，這種說法來自（ ）。因為構(gòu)成共同海損必須具備幾個條件，即共同海損的危險必須使實際存在或者是不可避免的，而不是主觀臆測的；必須使船方自動有意采取的合理的措施；必須使為了船貨共同安全而采取的合理的措施；必須使非常性質(zhì)的損失。：（1）信用證是一種銀行信用；（2）信用證是一種獨立的文件；（3）信用證是一種單據(jù)的買賣。（ ） （ ） （ ） （ ） （ ）～18世紀(jì)中葉 （ ） 因為甲的函電是向乙這一特定的人發(fā)出的，具備合同主要條款，內(nèi)容十分確定完整，而且甲在函電中表明了訂立合同的愿望。國際商務(wù)談判具有一般貿(mào)易洽談的共性，又具有對外貿(mào)易談判的特殊性。外匯傾銷的條件是：（1）本國貨幣貶值的幅度大于國內(nèi)物價上漲的幅度。，該商品的保險加成率為10％，保險費率為1％，試計算該商品的CFR價。其目的主要有( )   ( )等基本環(huán)節(jié)，它是合同成立的必要條件。請降價20%，可否即復(fù)（簽字）”，這份傳真是一個( ) ，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)