歐洲汽車鋁合金鑄造技術標準-文庫吧在線文庫
【正文】 92 90 87 52 51 50 49 85 83 80 78 48 47 46 45 76 74 72 71 44 43 42 41 40 檢測結果表達 例：布氏硬度為 76 的零件，鋼球直徑為 5 ㎜，載荷 250kgf(245daN)，寫成： HB 5/250=76 根據(jù)技術條件進行這些檢測。 ：鋼球直徑 ㎜，載荷 ()。 試驗條件 P= 其中 P— 載荷，單位 daN(10N) D— 鋼球直徑，單位㎜。 一般情況下至少要對 3 件試樣進行拉伸試驗。 試樣與合金零件采用相同的熱處理工藝。 不同類型合金 盡量采用現(xiàn)行標準中有的、經(jīng)濟性好的合金（原材料、價格）。 鋁及鋁合金（用于鑄造零件的鑄造鋁合金） B54 1120 7 金相組織 宏觀和微觀組織一定要與使用狀態(tài)聽要求的一致。 — Y20— Y30 狀態(tài)下的合金零件。 — Y2 和 Y3 狀態(tài)：這些數(shù)值僅限于單鑄試樣。 定量控制要在許可范圍之內(nèi)，所有更改要在事先得到 許可。 — 其它元素（附加元素和雜質）用上限表示。 1：退火 2：淬火 3：淬火 +不完全 人工時效 4：淬火 +完全人工時效 5：穩(wěn)定化處理 6：淬火 +穩(wěn)定化處理 9：按規(guī)定的技術條件處理 標準中材料的標注方法 標注應說明： 牌號 鑄造方式 熱處理方式 所 參照的標準 例：鋁合金：含硅 5%，含鑄銅 3%。 代表號 注：大寫的元素表示常用元素。如果發(fā)生這種情況，在 等待 正式批準后，要記錄零件和供貨商的違例情況或技術特性范圍。 未經(jīng) 雷 諾 公司（ RENAULT）許可標準不得更改。 例： A5含有 %的純鋁和 %的雜質。 這種狀態(tài)通過不同的鑄造方式和熱處理方式得到，反映不同的物理 化學特性。這一點對于那些通過對液態(tài)金屬處理獲得某些特殊性能要求的 合金尤其重要。 合金 成份偏差（含量 %） Fe Si Cu Zn Mg Mn Ni Pb Sn Ti AS5 U3 ≤ 6 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS5 U3 G ≤ 6 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS7 U3 G ≤ 8 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS7 G03 1 類 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ 2 類 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS9 U3 ≤ 1 8 10 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS10 G ≤ 9 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS10 GU ≤ 9 1 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS10 UG 1 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ AS12 UNG 磷精煉 ≤ 13 1 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ *PSARENAULT 與 RENAULT 常用合金的不同之處： AS9 U3 中的含鋅量： Zn≤ 1%。 5℃ 穩(wěn)定化處理溫度：177。 鋁及鋁合金（用于鑄造零件的鑄造鋁合金） B54 1120 6 硬度 下表是應達到硬度的最小值，在對單鑄試樣進行測試前要熟悉這些值。 機械性能 — 使用舉例 合金 使用舉例 使用狀態(tài) 抗拉強度 布氏硬度最小值 Mpa Rm Mpa A % AS5 U3 缸蓋 Y20 90 160 1 66 Y25 缸蓋 — 濾清器殼 Y30 100 190 71 Y35 AS5 U3 G Y23 240 300 ≈ 1 114 Y24 180 240 ≈ 1 83 Y33 300 340 ≈ 1 121 懸浮滾軸 Y34 180 270 83 AS7 U3 G 缸蓋 Y30 110 200 ≈ 1 80 Y35 74
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