【正文】 油一層 中粒式瀝青砼 AC20C 6cm 機(jī)動車道： 改性瀝青 (SBS)瑪蹄脂碎石混合料 SMA13 4cm 澆灑改性（ SBS）乳化瀝青粘油一層 中粒式瀝青砼 AC20C 6cm 混凝土鋪裝： T 梁頂面現(xiàn)澆 C40 補(bǔ)償收縮混凝土（彎拉強(qiáng)度不小于 ）混凝土面層，厚 10cm 橋面防水： 技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《道橋用改性瀝青防水卷材》（ JC/T 9742020）的要求 設(shè)計(jì) 等級 ：公路 — I級 （城 A校核）；人群， 4kPa； 橋梁寬度 ： （人行步道） + 米（非機(jī)動車道） + 米（機(jī)動車道與非機(jī)動車道間隔離帶） + 米（機(jī)動車道） +2 米（中間隔離帶） +米（機(jī)動車道） + 米（機(jī)動車道與非機(jī)動車道間隔離帶） + 米（非機(jī)動車道） +（人行步道） =50 米。 （ 三 ）、主要材料 ： 砼 ： (1)C50砼： 33m 預(yù)制 T 梁 ； C40 微補(bǔ)償收縮混凝土： 濕接 頭 、現(xiàn)澆中橫梁、現(xiàn)澆端橫梁、封錨及 橋面現(xiàn)澆層。 8 (五 ） 、施工機(jī)械： 70T吊車 1臺 、 120T吊車 1臺 。 （ 2）護(hù)筒埋深 在岸灘上，黏性土、粉土布小于 1m，砂類土不小于 2m。 黏度：入孔泥漿黏度，一般地層為 16～ 22s，松散易坍地層為 19～ 28s 含砂率：新制泥漿不大于 4%。 （ 2）、 鉆進(jìn)過程中，操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計(jì)數(shù)器控制鉆孔深度。 （ 3）、 在相 臨 5m 以內(nèi)的任何臨樁孔完成混凝土灌注施工 24h 后方可開始鉆孔，以避免 擾動混凝土 。鋼筋加工、焊接、綁扎應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。 14 （ 3）為保證樁基保護(hù)層厚度， 嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)制作定位筋 ，橫向圓周 均布4 處，豎向間距 2m。 在鋼筋籠 端部設(shè)鋼扁擔(dān)，籠 內(nèi)部加臨時橫撐，以增加鋼筋籠的整體剛度，鋼筋籠邊下方邊取出橫撐。10mm 3 加強(qiáng)筋間距 177。導(dǎo)管接頭法蘭盤宜加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。 （ 1）水下混凝土采用商品混凝土，強(qiáng)度為 C25，坍落度應(yīng)采用 18～ 22cm。如不符合要求，不得使用。 （ 9）鋼護(hù)筒在灌注結(jié)束、混凝土初凝前拔出，起吊護(hù)筒時要保持其垂直度，要慢慢提動導(dǎo)管，導(dǎo)管的接頭處不得用水沖洗。 當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到 80％以上時，即可鑿除樁頭。每次拔管之前，準(zhǔn)確測量已澆筑混凝 土的表面高度， 填寫施工記錄， 嚴(yán)禁出現(xiàn)將導(dǎo)管底部拔出混凝土面的事故。在鋼筋加工區(qū)加工單片鋼筋骨架。 在每次安裝前均要除銹并刷脫模油，脫模油不能用一般機(jī)油，根據(jù)我們以往經(jīng)驗(yàn)，將采用抹布蘸色拉油輕微抹一下即可。 、 砼 拌合是具備資質(zhì)的商品砼供應(yīng)商 統(tǒng) 一拌合 ，用砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，再用固定泵車泵送入模。 砼養(yǎng)護(hù)及拆模 在砼終凝后，及時對覆蓋土工布灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 移梁或存梁 a、架梁前測量放樣 支座位置，檢查支座墊石的標(biāo)高、表面平整度合格。吊運(yùn)過程中，要嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行，保證起吊安全，緩慢進(jìn)行，輕起慢落，防止梁體碰撞受傷。 25 ⑵ 綁扎鋼筋 鋼筋在現(xiàn)場綁扎結(jié)合成型時，鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行布置。拆模時松開螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。 m 彎曲強(qiáng)度： σ = Mmax /W=（ *106） /*103=＜ [σ] =215MPa，可以 滿足要求。澆筑采用分層斜坡式澆筑，插入式振搗器振搗。應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作和施工縫的處理，確保砼在達(dá)到強(qiáng)度前不 受暴曬和外加荷載的影響。 e 注意天氣預(yù)報(bào)，做好防雨措施。 （ 1）在大梁及臺帽施工中，要注意伸縮縫預(yù)埋鋼筋位置的準(zhǔn)確。 （ 8）澆筑混凝土?xí)r將伸縮縫上口的橡膠縫填滿砂后用膠帶把縫封嚴(yán)，以防落入混凝土難于清理。 七 、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 為確保質(zhì)量， 33mC50T 梁制作、安裝由施工隊(duì)專業(yè)公司承擔(dān)。 八 、施工安全 及環(huán)境保護(hù) 措施： 在施工區(qū)域內(nèi)危險(xiǎn)地段設(shè)立警戒線、警示標(biāo)志； 32 對現(xiàn)場將進(jìn)行全封閉圍擋，并設(shè)置只警示燈。 北京公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線 有限公司 萬壽路南延（金星路 南五環(huán)路南）道路 1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2020 年 12月 4 1 附件 1： 新風(fēng)河跨河橋 施工安排橫道圖 時間 工序 2020 年 3 月 2020 年 4 月 2020 年 5 月 2020 年 6 月 施工準(zhǔn)備 樁基施工 橋臺臺帽施工 耳背墻施工 T 梁預(yù)制 T 梁架設(shè) 現(xiàn)澆段施工 橋面系及附屬 2 附件 2： 新風(fēng)河跨河橋橋區(qū)內(nèi)管線改移示意圖及說明 ㈠ 、新鳳河橋道路樁號 K0+ 現(xiàn)況管線描述： D1000 污水管線斜穿新鳳河橋長度 80 米，上游 2檢查井流水面標(biāo)高 ，下游 3檢查井流水面標(biāo)高 ，流向西北向東南，污水干線。 正文：宋體、小四號字、固定值 23磅、左右縮進(jìn) 0字符、段前段后 0 行、特殊格式首行縮進(jìn) 2字符； 4 標(biāo)題：標(biāo)題三 +宋體、小四號字、固定值 23 磅； 頁眉：國網(wǎng)標(biāo)志、公司名稱、項(xiàng)目名稱及文件標(biāo)題；字體：黑體、五號字； 頁腳：頁碼居中，字體：仿宋、五號字。標(biāo)準(zhǔn)要求包括顧客（合同）要求、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求、公司內(nèi)部要求。 鋼筋、水泥等原材料進(jìn)行跟蹤管理，追溯準(zhǔn)確率 達(dá) 100%。 機(jī)組啟動熱工儀表、自動控制投入率 100%。 1 空氣預(yù)熱器漏風(fēng)系數(shù)≤ 6%。 1 保證 首次點(diǎn)火吹管至完成 168 h 滿負(fù)荷試運(yùn)不大于 90 天。 建筑工程質(zhì)量目標(biāo) 分項(xiàng)工程合格率： 100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率： %以上。 安裝工程質(zhì)量目標(biāo) 單元工程竣工驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 %；單位工程質(zhì)量評定達(dá)到優(yōu)良等級。 變電站變壓器和電氣設(shè)備帶電試運(yùn)一次成功。 注：質(zhì)量目標(biāo)不僅限于以上內(nèi)容，項(xiàng)目經(jīng)理部 /專業(yè)公司可根據(jù)工程具體情況進(jìn)行增減。 杜絕機(jī)組移交時存在未完項(xiàng)目。 設(shè)備試運(yùn)主要目標(biāo) 投運(yùn)前安裝工程消缺率 100% 計(jì)量器具、試驗(yàn)儀器送檢率 100%。 混凝土 R28合格率 100%。 ②達(dá)標(biāo)：達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。 1 杜絕重大安裝質(zhì)量事故。 主要輔機(jī)試運(yùn)指標(biāo)達(dá)到驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良級，全部輔機(jī)試運(yùn)指標(biāo)優(yōu)良率達(dá)到 98%。 分部工程合格率： 100%，分部工程優(yōu)良率： %。 分部工程合格率： 100%，分部工程優(yōu)良率： %。 附施工組織總設(shè)計(jì)封面及編寫內(nèi)容： 分為三個文件包： 第一部分：《施工組織總設(shè)計(jì)》編制說明 第二部分：文字部分 第三部分：圖紙部分 6 XXXX 工程 文件編號： XDJ/XXXXSGSJ001202001 文件類型： 技 術(shù) 文 件 7 文件名稱： XXXX 工程施工組織總設(shè)計(jì) 編 寫： 新疆電力建設(shè)公司 XXXX 項(xiàng)目經(jīng)理部 /專業(yè)公司 審 核： 審核意 見： 審核日期： 年 月 日 批 準(zhǔn)： 批準(zhǔn)日期： 年 月 日 版 次： 2020/A0 8 第一部分：《施工組織總設(shè)計(jì)》編制說明 第二部分：文字部分 1 編制依據(jù) 2 工程概況及特點(diǎn) 總體規(guī)劃 廠址地理位置及周邊環(huán)境 交通運(yùn)輸條件 水文地質(zhì)氣象資料 取水 出線 燃料與運(yùn)輸 灰場 主要設(shè)備簡介 系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡介 現(xiàn)場施工條件和要求 工程特點(diǎn)和施工難點(diǎn)分析 3 工程合同 工程規(guī)模 合同概況及要點(diǎn) 4 施工組織機(jī)構(gòu)和人員配備 施工組織機(jī)構(gòu)及設(shè)置原則 主要管理部門職能及人員職責(zé) 勞動力計(jì)劃 5 施工綜合進(jìn)度 編制依據(jù)及說明 里程碑工期計(jì)劃及施工網(wǎng)絡(luò) 里程碑工期計(jì)劃 工期分析 施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 圖紙交付計(jì)劃 半成品加工計(jì)劃 設(shè)備到貨計(jì)劃 /甲供材料供應(yīng)計(jì)劃 土建交安計(jì)劃 大型機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃 工機(jī)具使用計(jì)劃 6 施工總平面布置 施工總平面布置概述 主要起重機(jī)械的選擇和布置 施工總平面管理 7 施工臨時設(shè)施及場地 施工場地布置規(guī)劃 組合場布置規(guī)劃 設(shè)備卸車場布置規(guī)劃 生產(chǎn)臨建規(guī)劃 生活臨建規(guī)劃 施工道路規(guī)劃 廠內(nèi)消防 系統(tǒng) 規(guī)劃 廠區(qū)給排水 系統(tǒng) 規(guī)劃 臨時用地表 8 施工力能供應(yīng) 施工用水及消防系統(tǒng)布置規(guī)劃 施工用電布置規(guī)劃 采暖系統(tǒng)布置規(guī)劃 氧氣、乙炔氣、氬氣、壓縮空氣 9 主要施工方案及特殊施工措施 重大吊裝作業(yè)和關(guān)鍵工序的施工方案 鍋爐汽包運(yùn)輸、吊裝方案 鍋爐大板梁吊裝方案 發(fā)電機(jī)定子運(yùn)輸、卸車、吊裝方案 除氧器及 水箱施工方案 高低壓加熱器施工方案 四大管道施工方案 循環(huán)水管道施工方案 主變壓器運(yùn)輸、吊裝、就位方案 大體積混凝土結(jié)構(gòu)施工方案 輸煤棧橋施工方案 大跨距干煤棚施工方案 重大吊裝作業(yè)的反事故措施 建筑專業(yè)施工方案 主要施工主線 平面、高程測量控制網(wǎng) 主廠房開挖及基礎(chǔ)施工（包括 A排外） 汽輪發(fā)電機(jī)基座施工方案 主廠房結(jié)構(gòu)施工方案 主廠房鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案 屋外配電裝置施工方案 引風(fēng)機(jī)室機(jī)電除塵結(jié)構(gòu)施工方案 煙囪施工方案 冷卻塔施工方案 深基坑施工 循泵房沉井施工 循環(huán)水取水頭部及進(jìn)、出水管溝施工 翻車機(jī)室及卸煤溝施工。 改移平面圖附后 ㈡、新鳳河橋以南 現(xiàn)況管線描述：堿河南岸東西走向及西紅線內(nèi) 2米南北走向大興聯(lián)通地下光纜 4 根 650 米、通訊電纜 1根 110米，東西走向纜影響新鳳河橋樁基及橋頭搭板施工需改移。 預(yù)應(yīng)力橋板安裝時現(xiàn)場要嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一指揮。預(yù)應(yīng)力鋼筋的切斷應(yīng)采用砂輪鋸或其他機(jī)械方法，禁止采用電弧焊切斷。 31 錐體填土按標(biāo)高及坡度填足壓實(shí)，不允許填土補(bǔ)足。 （ 4）伸縮縫平面位置正確后，用支撐架和導(dǎo)鏈把伸縮縫提吊起來，在梁縫內(nèi)塞堵泡沫板，高度應(yīng)與槽底平齊，并使之固定。 c 橋面防水層驗(yàn)收后。 b 為避免出現(xiàn)收縮裂縫，應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置施工縫?；炷翝仓r要留好試塊，并做好記錄。 澆筑接頭、中橫梁及濕接縫 ⑴ 材料 采用 C40 微補(bǔ)償收縮 混凝土， 均由具備資質(zhì)的入圍廠家提供。底模及側(cè)模采用竹膠板，按經(jīng)驗(yàn)對支架進(jìn)行驗(yàn)算。在連接連續(xù)處梁頭預(yù)留鋼筋時， 若 梁頭鋼筋預(yù)留比較短，在采用搭接焊連接時，長度未滿足 10d 的焊接長度時 征求監(jiān)理意見 采用 5d的雙面焊接。 綁扎鋼筋 ⑴ 配料 鋼筋預(yù)先在鋼筋加工場地配料，彎制后運(yùn)到現(xiàn)場一次綁扎成型。 ①橋臺填土壓實(shí)，并保證運(yùn)梁道路通暢； ②兩輛吊車分別站在橋臺處，運(yùn)梁車與 70T吊車位 于同一端。 （ 三 ）、 T 梁預(yù)制及吊運(yùn)； 本合同全線共有