齒輪軸承傳動裝置實驗設(shè)計-機械電子工程畢業(yè)論文開題報告-文庫吧在線文庫
【正文】 軸承選用哪種軸承？選擇哪種軸承端蓋？如選擇斜齒齒輪傳動，則中間軸上齒輪安裝時怎樣相互抵消齒輪間軸向力？如何選擇確定輸入軸、中間軸、輸出軸？齒輪、軸承在軸上如何定位？怎樣對傳動裝置進行潤滑？ 擬采用的設(shè)計方法根據(jù)齒輪傳動裝置所需輸出功率、扭矩及轉(zhuǎn)速，選定所需電動機型號；試驗裝置可提供的中心距為固定的一組數(shù)據(jù)，結(jié)合由電動機具體參數(shù)和齒輪軸承傳動裝置輸出參數(shù)確定傳動裝置的總傳動比，根據(jù)齒輪軸承試驗臺現(xiàn)有齒輪模數(shù)、齒數(shù)、分度圓半徑，合理分配各級傳動比。參考文獻[1] ：科學出版社，2014：263[2] ，2004.[3] 邱宣懷. ：高等教育出版社，2008.[4] 歐陽志喜,石照耀. ：化學工業(yè)出版社，～104[5] 孫恒，[M].北京：高等教育出版社，2001.[6] ：化學工業(yè)出版社，2002[7] , testing and measurement techniques for polymer posite 251,2001:15671578P[8] Institute of Machine Element – Gear Research Center(FZG).[9] , and local analysis of gear scuffing tests Using a mixed film lubrication Int (2007),doi: ,2007:112P[10] Castro J,Sotomayor A,Seabra and analytical scuffing Criteria for FZG gears. In:Dalmaz G,editor,Transient processes :Elsevier science .。 本次齒輪軸承傳動系統(tǒng)實驗裝置先設(shè)計的意義 齒輪是各種機器上必不可少的傳動零件，對齒輪的各種性能進行測試是保證齒輪可靠的必經(jīng)之路。1955年，蘇聯(lián)的M．L．Novikov完成了圓弧齒形齒輪的實用研究并獲得列寧勛章。對漸開線齒形應(yīng)用作出貢獻的是Roteft WUlls，他提出中心距變化時，漸開線齒輪具有角速比不變的優(yōu)點。③徑向止推軸承，又稱向心推力軸承，同時承受徑向載荷和軸向載荷[5]。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點就是球之間會發(fā)生碰撞，造成額外的摩擦。最早的滑動和滾動體軸承是木制的。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。 中 北 大 學畢業(yè)設(shè)計開題報告學 生 姓 名：學 號：學 院：機械與動力工程學院專 業(yè)：機械電子工程設(shè)計(論文)題目：齒輪軸承傳動系統(tǒng)實驗裝置設(shè)計指導教師:武建德
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1