米其林輪胎鑒定培訓(xùn)資料-文庫吧在線文庫
【正文】 氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗 氣壓過高 機(jī)械原因： 車輛的前束角調(diào)整的不正確， Toe In /Toe Out (俗稱內(nèi)八字 /外八字 )，造成羽毛狀磨損 。 ? Ensure the tire is clean and dry ? 確保輪胎是干凈和干燥的。 ? Go to a welllighted area, away from the customer. ? 找一個(gè)離開顧客的光線充足的地方。 Step Six 第六步 Wipe the cloth around the tire’s interior. It will snag any perating object or exposed wires and your fingers will be intact! 用布沿著輪胎的里側(cè)擦一圈，你會(huì)觸到一些刺穿胎體的物體或是鋼絲 Tread Damage 胎面故障 CONTTENTS 內(nèi)容 輪胎都有正常的使用壽命 (里程數(shù) )， 但是如果由于輪胎充氣氣壓不正確和車 輛的機(jī)械原因則會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)不規(guī)則 磨耗導(dǎo)致快磨。 ，從而造成氣壓不足。如果胎面，胎邊和胎唇都完好無損，那麼我們還應(yīng)檢查氣門嘴及其密封墊片，再檢查鋼圈是否有裂痕。充氣時(shí)，輪胎胎壁隨胎內(nèi)空氣壓力增高而向外變形，有接頭區(qū)域的變形要小於其他部分的變形，這樣就會(huì)在胎壁上形成一個(gè)局部凹陷。 胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照 檢查胎邊鼓包的故障胎第 四 步： 在輪胎內(nèi)層氣密層會(huì)發(fā)現(xiàn)在鼓包處有一塊或兩塊被沖擊以后留下的烏痕 (有時(shí)該處呈凹陷或破裂狀態(tài) )。 輪胎胎側(cè)鼓包 輪胎胎側(cè)鼓包 輪胎胎側(cè)鼓包 輪胎胎側(cè)鼓包 實(shí)例 ： 一條 AUDI車輪胎胎側(cè)鼓包 輪胎胎側(cè)鼓包 輪胎胎側(cè)鼓包近照 檢查胎邊鼓包的故障胎第一步： 檢測氣壓， 在輪胎充氣情況下在胎邊鼓包處做雙豎線記號(hào)。 氣壓極度不足，輪胎胎體過度屈曲，產(chǎn)生高熱使輪胎內(nèi)層氣密層橡膠燒成黑斑，如未及時(shí)發(fā)覺，接著就會(huì)出現(xiàn)爆胎。 ： 檢查是否有被割破。這種情況是指由于慢性漏氣出現(xiàn)氣壓不足最終導(dǎo)致爆胎，但這需要
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