施工安全知識(shí)ppt課件-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 6km，居亞洲第一位，世界第四位。牽引變電所至分區(qū)亭之間的接觸網(wǎng)（含饋電線）稱供電臂。 福供教育 FuG o n g JaoYu 福供教育福供教育 FuG o n g JaoYu 福供教育 FuG o n g JaoYu 接觸網(wǎng) 概念： 架設(shè)在鐵路上空向電力機(jī)車供給電能的特殊形式的輸電線路。 2米以上 福供教育 FuG o n g JaoYu 相關(guān)知識(shí)：安全距離相關(guān)規(guī)定 《 技規(guī) 》 第 156條 接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于 300 mm；至機(jī)車車輛或裝載貨物的距離，不小于 350 mm。 福供教育 FuG o n g JaoYu 在電化區(qū)段，職工不準(zhǔn)登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。裝載高度超過四點(diǎn)五米的貨物可繞行立交道口或進(jìn)行倒裝。 福供教育 FuG o n g JaoYu 當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此，平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。 在進(jìn)行接觸網(wǎng)上作業(yè)前，作業(yè)組全體成員必須 穿戴好安全鞋、安全帽 ，所用的工具及安全用具，必須經(jīng)過檢測(cè)，符合要求后方可使用。 在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有 平行帶電的線路或接觸網(wǎng) 時(shí)，為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓，除按規(guī)定裝設(shè)地線外，還要根據(jù)需要 增設(shè)接地線 。當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，應(yīng)避免與支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)相 接觸 。一線作業(yè)完畢必須清點(diǎn)人數(shù)、地線數(shù)，無誤后方可消令，然后再辦理另一線路停電作業(yè)命令。事發(fā)后調(diào)查發(fā)現(xiàn)， K687司機(jī)無法描述當(dāng)時(shí)線路人員動(dòng)態(tài)情況，通過分析監(jiān)控文件，司機(jī)是在撞上人后才下的非常制動(dòng)，暴露出作業(yè)人員在自控、互控、他控和了望上存在的一系列問題。為了確保人身安全，一般都設(shè)有安全柵網(wǎng)，以屏蔽感應(yīng)電流。 22時(shí)左右，徐先后接到 3個(gè)電話，于是便離開侯 家，沿 5道往南頭行走，在西洋站 16號(hào)道岔處橫越線路時(shí)，邊走邊接打手機(jī)，被通過的 40023次貨物列車碰撞，經(jīng)三明市專二醫(yī)院 120搶救無效死亡。 相關(guān)案例： 1994年 6月 7日列車員付＊＊值乘的杭州－南昌 371次列車?？肯蛱淋囌径九_(tái)時(shí)，付＊＊鉆車底，貨車正好啟動(dòng)，付＊＊被列車壓斷左腿，造成左下肢高位截肢。施工時(shí)接觸網(wǎng)工必須在場(chǎng)監(jiān)護(hù)，在有關(guān)電氣安全方面，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須聽從接觸網(wǎng)工的指導(dǎo)。 事故經(jīng)過 ： XX年 X月 X日，廣州市廣園路過街天橋上，有一外省打工男子，站在天橋環(huán)衛(wèi)工具房后面水管上，對(duì)著天橋下電氣化鐵路京廣線接觸網(wǎng)高壓線撒尿。 相關(guān)案例： 1998年 12月 3日，原南昌車輛段空調(diào)乘務(wù)員 值乘 565次，在廣州站爬上發(fā)電車頂被電擊死亡。 在雙線橋隧、高堤、深塹等處施工時(shí)，要注意人員、機(jī)具避車、做到提前通知，統(tǒng)一行動(dòng)。 在停電線路上作業(yè)時(shí)，作業(yè)組成員（包括所持工具材料）與帶電體的距離要保持在允許的范圍內(nèi)，并設(shè) 專人進(jìn)行監(jiān)護(hù) 。 1在接觸網(wǎng)事故的搶修中，在未采取保護(hù)措施的情況下，任何人 不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)觸及故障設(shè)備 。用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人，工作臺(tái)上的人員不得超過 2名，所用的零件、工具等均不得放置在工作臺(tái)面上。 福供教育 FuG o n g JaoYu 二、接觸網(wǎng)作業(yè)安全措施 所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備，除專業(yè)人員接規(guī)定作業(yè)外，任何人所攜帶的物品與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持 2米 以上的距離。他從家中拿了一根長(zhǎng)樹枝，從鐵路路基邊的接觸網(wǎng)桿塔上爬上去，用樹枝鉤風(fēng)箏。 事故經(jīng)過： 列車依靠在 車站 6道（有接觸網(wǎng)）后列車副司機(jī)獨(dú)自爬上車頂，被電擊傷，送醫(yī)院后搶救無效于 2天后死亡。 事故經(jīng)過 ： XX年 X月 X日，十幾個(gè)鐵路施工人員搭貨車回駐地，在經(jīng)過某電氣化鐵路平交道口時(shí)，一人揚(yáng)鐵鍬正與另一人打鬧。 1— 承力索； 2— 吊弦； 3— 接觸線；4— 彈性吊弦
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