【摘要】第三節(jié)交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響考綱點擊1.了解五種交通運輸?shù)姆绞郊捌涮攸c,能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運輸方式。2.結合案例,分析交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響。3.了解本地(縣、市)交通運輸布局的變化,分析其產生的影響??记榉治?.地理環(huán)境對交通線路的影響為考
2024-11-12 19:10
【摘要】第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響【教學目標】1、通過具體的案例,分析交通運輸對聚落形態(tài)的影響。2、通過具體的案例,分析交通運輸對商業(yè)網點分布的影響。3、了解聚落的形態(tài)、商業(yè)網點的布局及形成的條件。4、通過分析交通運輸布局對聚落和商業(yè)網點的影響,培養(yǎng)學生的人地協(xié)調觀;培養(yǎng)對周圍
2024-12-09 09:30
【摘要】第四節(jié)交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響主講:晏朝暉思考:1、交通運輸?shù)母拍?、交通運輸?shù)姆绞揭?、交通運輸與聚落(一)交通運輸與聚落的形成四大文明古國是哪些?世界古代的多數(shù)城市主要誕生在哪里?一、交通運輸與聚落(一)交通運輸與聚落的形成
2024-12-31 02:29
【摘要】第五章第一節(jié)交通運輸方式和布局一、單項選擇題(2021·山東實驗中學)“中巴經濟走廊”是繼“孟中印緬經濟走廊”之后的中國在南線部署絲綢之路建設的新一條路徑。但考慮到目前中國內地的鐵路仍需要加快建設,同時中巴雙方貿易額仍太小,且建設難度大,預計中巴鐵路難以很快開工。下圖為“中巴鐵路模擬線路圖”,完成1~2題。
2024-12-03 09:00
【摘要】-*-第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響XINZHIDAOXUE新知導學DANGTANGJIANCE當堂檢測ZHONGNANTANJIU重難探究首頁學習目標思維脈絡1.結合案例,理解交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)的影響。2.結合案例,理解交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網點分布的
2024-11-17 04:55
【摘要】第五章交通運輸布局及其影響一、選擇題下圖表示鐵路運輸供需缺口圖[鐵路運輸供需缺口=經濟發(fā)展需要的鐵路網長度(DL)-已建成的鐵路網長度(SL)]。據(jù)圖回答1~2題。,鐵路運輸壓力最大的階段是()A.T1B.T2C.T3D.T42.T4階段,鐵路運輸供需缺口變化趨勢主要表明()
2024-11-28 22:09
【摘要】高一地理Ⅱ第三章區(qū)域產業(yè)活動第四節(jié)交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響授課教師:王全勝現(xiàn)代最主要的五種交通運輸方式是什么?●什么是目前世界上大多數(shù)國家主要的運輸方式?●什么是當今國際貿易的最主要運輸方式?●中短途運輸方面以什么為主?●什么是遠程客運最重要
2024-11-10 00:56
【摘要】南通市高中地理課程課件制作組普通高中地理課程標準實驗教科書湘教版《地理Ⅱ》第三章第四節(jié)交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響二、交通運輸與城鎮(zhèn)分布第四節(jié)一、交通運輸與聚落三、交通運輸與商業(yè)網點布局(一)交通運輸與聚落的形成交通運輸
2024-11-11 21:37
【摘要】交通運輸布局變化的影響同步測試一、選擇題隨著交通工具的改變,聚落的分布和形態(tài)也發(fā)生了很大變化,下圖中四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運輸工具影響下形成的。據(jù)圖回答1~2題。1.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是()A.①B.③C.②D.④2.有關上述四幅圖所處時期的說法,正確的是(
2024-11-29 02:10
【摘要】交通運輸布局變化的影響同步學案【學習目標】1.結合實例分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。2.結合實例分析交通運輸布局的變化對商業(yè)網點布局的影響?!局攸c難點】,理解交通線路對聚落空間形態(tài)的影響。?!緦W法指導】探究學習、小組合作式學習方式【知識鏈接】一、對聚落空間形態(tài)的影響
2024-12-08 18:10
【摘要】交通運輸布局變化的影響對聚落空間形態(tài)的影響對商業(yè)網點分布的影響沿交通干線擴展基本不變或萎縮對密度影響對分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習株洲是因為交通運輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經過株洲的鐵路干線有:南北方向的京廣線,有往杭州方向的浙灨
2025-02-18 12:53
【摘要】交通運輸網中的線和點是交通運輸發(fā)生的基本要素。經濟、社會、技術和自然等因素的影響和制約。第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸布局變化的影響一、對聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。—沿交通干線擴展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。
2024-12-31 07:27
【摘要】XX4Z美國第五大街東京銀座香港銅鑼灣韓國明洞大街新加坡烏節(jié)路悉尼皮特大街英國牛津大街柏林庫達姆大街法國香榭麗舍大街維也納克恩頓XX4ZXX4Z交通運輸與商業(yè)網點布局1、商業(yè)網點的位置要求2、商業(yè)網點的區(qū)位便捷的交通較密集的人流交通最優(yōu)原則市場最優(yōu)原
2025-02-13 17:24
【摘要】交通運輸布局——區(qū)位因素課標要求:①舉例說明生產活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。②結合實例,分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響。[探究活動1]閱讀課文“交通運輸線”,并完成下面的填充。?交通運輸線各區(qū)位因素中長期以來,_______因素是最重要
2024-11-17 07:43
【摘要】交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響第三章區(qū)域產業(yè)活勱步步高?交通運輸方式和布局的變化對聚落空間不商業(yè)網點布局的影響1.理解交通運輸形態(tài)對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響2.學會分析丌同交通運輸方式的特點,重點巟程建設的區(qū)位條件評價及商業(yè)網點的區(qū)位選擇交通運輸不聚落微與題一交通運輸作用方式連
2025-02-13 17:16