etc不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 .................................................................................. 8 電子標(biāo)簽 ....................................................................................................................................................... 9 第一章 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 不停車(chē)收費(fèi)（ ETC）介紹 ETC 是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。 ETC在我國(guó)的發(fā)展 在中國(guó)， 1995 年國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局正式批準(zhǔn)交通部承擔(dān) ISO/TC204 國(guó)內(nèi)歸口工作，秘書(shū)處設(shè)在交通部公路科學(xué)研究所。 為規(guī)范和促進(jìn)不停車(chē)收費(fèi)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用，交通部于 1998 年組織交通部公路科學(xué)研究所等有關(guān)單位開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的研究，對(duì)有關(guān)接口規(guī)范和技術(shù)指標(biāo)給出了指導(dǎo)性意見(jiàn)，并在 1999 年組織北京、廣東、江蘇、四川的交通廳開(kāi)展示范工程建設(shè)。在這個(gè)時(shí)候，實(shí)施 ETC 收費(fèi)顯然要優(yōu)于進(jìn)行土建擴(kuò)展。 系統(tǒng)特點(diǎn) ◆ 先進(jìn)性： 現(xiàn)代信息技術(shù)是現(xiàn)代科技發(fā)展中最活躍的領(lǐng)域，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，每個(gè)新技術(shù)的出現(xiàn)都對(duì)我們的生活方式產(chǎn)生極大的影響，對(duì)我們工作效率的提高起到極大的推動(dòng)作用。 ◆ 可擴(kuò)充性 本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，因而必須為系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面擴(kuò)充與換代提供支持，這種擴(kuò)充不僅充分保護(hù)了原始投資，而且具有較高的綜合性能價(jià)格比。對(duì)于灰名單標(biāo)簽，車(chē)道系統(tǒng)通過(guò)費(fèi)額顯示器對(duì)用戶進(jìn)行提示，抬欄桿，亮綠燈，放行；對(duì)于黑名單標(biāo)簽，系統(tǒng)將對(duì)其進(jìn)行攔截， 報(bào)警。 維護(hù)狀態(tài)： 用于系統(tǒng)維護(hù)及執(zhí)行一些人工干預(yù)操作。此系統(tǒng)為我司在 1999 年首先引進(jìn)，已應(yīng)用于多個(gè)工程。內(nèi)存信息存儲(chǔ)可根據(jù)用戶需求，有兩種定義方式： ◆ 1）、唯一 ID 碼，建立中心數(shù)據(jù)庫(kù)，唯一 ID 碼與車(chē)輛基本信息一一對(duì)應(yīng)； ◆ 2）、內(nèi)存車(chē)輛基本信息，如車(chē)牌號(hào)、車(chē)型等基本信息。 產(chǎn)品技術(shù)特性： ◆ 工作頻率為 ，具有環(huán)極性信息磁場(chǎng)； ◆ 6m15m 閱讀距離 ,15m 范圍內(nèi)可檢測(cè)移動(dòng)物體 ； ◆ 軟件設(shè)定閱讀距離 /頻道（ 100 個(gè)可選頻道）； ◆ 3 色發(fā)光管和蜂鳴器； ◆ 用戶可編程； ◆ 閃速 EEPROM 數(shù)據(jù)庫(kù)； ◆ DTMF 及 LED 接口； ◆ RS232 及 2/4 線制 RS485； ◆ 3 并行輸入， 2 并行輸出； ◆ 繼電器及防護(hù)開(kāi)關(guān)； ◆ 24V 或 12V 工作電壓； ◆ 40 度到 +85 度正常工作； ◆ 、雨、 雪、風(fēng)、沙、腐蝕、等惡劣環(huán)境下正常工作； ◆ RFID 技術(shù)，準(zhǔn)確識(shí)別率 100%。 工作站： 主要負(fù)責(zé)電子標(biāo)簽的發(fā)行管理 、帳戶充值以及數(shù)據(jù)備份等功能。 車(chē)道程序狀態(tài) ETC 車(chē)道程序可以分為三種狀態(tài)： 正常 狀態(tài)： 即工作狀態(tài)； 鎖定狀態(tài)： 當(dāng)車(chē)道遇到異常情況后，車(chē)道程序即進(jìn)入鎖定狀態(tài)。 正常標(biāo)簽： 可正常通過(guò)的標(biāo)簽； 灰名單標(biāo)簽： 電子標(biāo)簽帳戶金額不足時(shí)，將被列為灰名單； 黑名單標(biāo)簽： 電子標(biāo)簽帳戶超過(guò)規(guī)定日期或金額超過(guò)透支限額時(shí)，將被列入黑名單。 ◆ 應(yīng)用性 設(shè)計(jì)本系統(tǒng)，應(yīng)首先考慮能滿足管理的功能要求和實(shí)際應(yīng)用的需要。但是隨著路網(wǎng)的形成，通車(chē)公路里程的增加 ，交通流量也在不斷增加，由此帶來(lái)許多的新問(wèn)題： ◆ 收費(fèi)設(shè)施及收費(fèi)技術(shù)落后，城市出入口的收費(fèi)站形成交通瓶頸； ◆ 各路段收費(fèi)方式、標(biāo)準(zhǔn)等方面的
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