論汽車剎車系統(tǒng)論-文庫吧在線文庫
【正文】 河 北 工 業(yè) 大 學(xué) 汽車運(yùn)用基礎(chǔ)論文 論汽車剎車系統(tǒng) 姓 名： 于杰 學(xué)號(hào) 137162 學(xué) 院： 土木工程學(xué)院 系 (專業(yè) )： 交通運(yùn)輸 班 級(jí)： 132 2022 年 12 月 15 日 13 級(jí) 本 科 汽 車 運(yùn) 用 基 礎(chǔ) 論 文 第 2 頁 /共 19 頁 論汽車剎車系統(tǒng) 剎車系統(tǒng)由操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)組成?；钊窃诟變?nèi)受剎車踏板再經(jīng)推桿起作用，將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪分缸，亦是油13 級(jí) 本 科 汽 車 運(yùn) 用 基 礎(chǔ) 論 文 第 3 頁 /共 19 頁 壓剎車裝置，配置在各車輪內(nèi)的制動(dòng)缸。 汽車 在濕滑或結(jié)冰的低摩擦路面上行駛時(shí)，如果發(fā)生過度剎車的情況，則車輪會(huì)被剎車裝置鎖死而失去抓地力，導(dǎo)致車輛失去控制方向的能力。從另一個(gè)角度來說，如果你想體驗(yàn)超級(jí)跑車的加速快感，用普通家用車也可以，只不過你需要反過來坐著并且是在急剎車中體驗(yàn)到。 剎車助力泵和制動(dòng)總泵是串聯(lián)在一起的，通常它的外形是一個(gè)巨大的黑色類似圓柱或圓錐形容器，其實(shí)它也是一個(gè)活塞機(jī)構(gòu)，里面有一個(gè) 膜片13 級(jí) 本 科 汽 車 運(yùn) 用 基 礎(chǔ) 論 文 第 5 頁 /共 19 頁 把助力泵分成兩個(gè)腔室，一邊鏈接的是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，另一邊則與外界大氣相通。 鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會(huì)在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu) ，而有較為低廉的制造成本。由于盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中，使得盤式剎車有優(yōu)良的散熱性，當(dāng)車輛在高速狀態(tài)做急剎車或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車，剎車的性能較不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的剎車效果，以增進(jìn)車輛的安全性。 ： ，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。 ，因此需較大的踩踏力量或是油壓。 ABS主要由 ECU控制單元、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置和制動(dòng)控制電路等部分組成。控制單元通過這些傳感器的信號(hào)對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。 誤區(qū)一： “ 盤式剎車比鼓式剎車好剎 ” 這是很大一部分人的誤區(qū)。原因還是以上我們說過的，剎車性能和剎車距離與車廠的調(diào)校有很大關(guān)系，而且還有很多其它因素會(huì)有影響。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。 ● 新車剎車磨合 新車在使用初期都有一個(gè)磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統(tǒng)的磨合。正確的措施是：在根據(jù)路況和車速控制好方向的同時(shí)迅速減檔。其實(shí)這也稱之為預(yù)見性制動(dòng)。保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停 車。同時(shí)要切記：不能熄火滑行，缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)的真空助力，剎車系統(tǒng)就等于 “ 殘廢 ” 。 ● 定期更換剎車油 剎車油是除了剎車片之外，對(duì)剎車系統(tǒng)影響甚遠(yuǎn)的油品。非常注重性能的寶馬在它旗下大部分量產(chǎn)車型上堅(jiān)持使用單活塞剎車卡鉗，這也從一個(gè)側(cè)面證明了多活塞卡鉗并不是提高剎車性能的萬用良藥。另外，輪胎和剎車系統(tǒng)的匹配程度，車身重量，車身重量分配等等都會(huì)影響到剎車距離。 13 級(jí) 本 科 汽 車 運(yùn) 用 基 礎(chǔ) 論 文 第 15 頁 /共 19 頁 如果在汽車轉(zhuǎn)向后行駛的左車道上反向轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車會(huì)有轉(zhuǎn)向過度的危險(xiǎn)，向右的扭矩過大，以至于車尾甩向左側(cè)。 ● 什么是 ESP? 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) (Electronic Stability Program，簡稱 ESP)，是博世 (Bosch)公司的專利。 ● 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) (EBA) 13 級(jí) 本 科 汽 車 運(yùn) 用 基 礎(chǔ) 論 文 第 10 頁 /共 19 頁 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，其作用是當(dāng)行車電腦 ECU發(fā)現(xiàn)駕駛員進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，可在瞬間自動(dòng)加大制動(dòng)力，以防止因?yàn)樗緳C(jī)制動(dòng)力不
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