【正文】 、調(diào)長平長直、連接岔后渡線 。 針對安全生產(chǎn)保證體系運行過程中尚未達到要求的問題，以及施工中尚存在的隱患，制定整改和預防措施，并對上述措施進行復查。 加強機械設(shè)備管理 各種機械設(shè)備的使用應由專人負責，重要工序施工前，要結(jié)合工作特點編制安全措施，向操作 人員進行安全交底并作記錄。 ，不違章搭設(shè)、堆物， 35 不造成火災，交通事故隱患，不違章?lián)p壞公共設(shè)施，不污染環(huán)境，和有關(guān)道路部門、衛(wèi)生監(jiān)督部門做好配合。妥善處理好善后工作，負責保持和當?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系。 (4)傷員身上燃燒的衣物一時難以脫下時，可讓傷員躺在地上滾動，或用水灑撲滅火焰。 注意事項： (1)重要的檔案資料等，一旦著火不可用水撲救。妥善處理好善后工作，負 責保持和當?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系。 (2)要求心肺復蘇堅持不斷進行（包括送醫(yī)院的途中）不能 隨意的放棄。 高處墜落事故應急措施 (1)高處墜落事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應立即大聲呼救，報告責任人（項目經(jīng)理或管理人員）。 注意事項： 42 (1)事故發(fā)生時應組織人員進行全力搶救，視情況撥打 120 急救電話和馬上通知有關(guān)負責人。 應急物資 ： 常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。 (2) 全 負責聯(lián)絡(luò)，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門、勞動部門等單位的溝通，并及時通知公司應急領(lǐng)導小組和當事人 的親人。 (3)項目部指揮部接到電話報告后，應立即指令全 體成員在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。 組長： 成員： 具體分工如下： (1) 負責現(xiàn)場，其任務是了解掌握事故情況，組織現(xiàn)場搶救指揮。 (6)火災事故調(diào)查處置。當基地或施工現(xiàn)場發(fā)生火災后，除及時報警以外，指揮小組要立即組織義務消防隊員和員工進行撲救，撲救火災時要按照 “先控制、后滅火；救人重 于救火；先重點、后一般 ”的滅火戰(zhàn)術(shù)原則。 組長： 成員： 具體分工如下： 36 (1) 責 事故總體調(diào)配， 組織人員進行 救助 。 事故隱患的控制 (1)按照建筑施工安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)定、標準制定各工序的安全技術(shù)交底， (2)任何人不得違章指揮作業(yè)，安全員是安全的執(zhí)法人員，有權(quán)制止違章作業(yè)。 (2)做好安全技術(shù)交底工作，下達任務的同時，必須有書面的安全注意事項及要求，并由項目安全檢查員進行監(jiān)督實施。 5 安全管理保證方案 實現(xiàn)工程施工全過程“六無”：即無死亡、無重傷、無倒塌，無中毒、無爆炸、無重大機械交通事故，杜絕重大傷亡及火災、機械事故，在整個施工期間內(nèi)無人員傷亡和直接經(jīng)濟損失超過 5000 元以上的安全事故。施工步驟如下： ① 鋸軌，人工抬出鋼軌及正線枕木。 道岔最終允許尺寸偏差 1）道岔鋪設(shè)靜態(tài)（直向）平順度允許偏差 序號 項目 允許偏差 (mm) 1 高低（弦長 10m） 2 2 軌向（弦長 10m） 2 3 軌距 177。在調(diào)整的時候注意符號法則。經(jīng)常對全站儀進行校準測量，每次設(shè)站精度嚴格控制在容許范圍以內(nèi)?？捎们斯鲄f(xié)助尖軌密貼，待反彈后看是否達到密貼。 8）焊藥包的準備 檢查焊藥包內(nèi)的物品有無受潮及破損，將焊藥裝入坩鍋內(nèi)。 3）軌道的準備工作 采取必要防護措施，避免鋼軌在對接、對正以及焊接的過程中發(fā)生移動。型式檢驗由鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心鐵道建筑檢驗站進行檢驗。 調(diào)整及修正轉(zhuǎn)轍機及轍叉區(qū)域 1）轉(zhuǎn) 轍機直線段基本軌調(diào)整及修正：使用恰當工具固定岔前及岔后的 FAKOP 弦線，設(shè)定初始距離 100 mm，按設(shè)計尺寸檢查弦線到控制邊距離，必要時用調(diào)整錐進行必要的修正工作。 4）鋪設(shè)在肋形基板上直線段和曲線段中間軌及運用行軌，如上圖 5 部分。 道岔組件的安裝 BWG 18 號道岔分解示意圖 1）吊卸及鋪設(shè)轉(zhuǎn)轍器段直基本軌，如上圖所示 1 部分。 5）安裝連接螺栓 統(tǒng)一使用 0 號偏心錐安裝到基板橢圓套管中，安裝帶盤簧的六角螺栓及 KA10 蓋板，然后使用電動扳手緊固 M27螺桿，至扭力達到300Nm。 利用鐵鍬、笤帚、空壓機把道岔板表面的雜物清楚干凈。 岔枕碼放：按組擺放并設(shè)置標簽避免錯誤；岔枕垛之間必須有適當距離以便裝載時運輸設(shè)備走行；在未開始鋪設(shè)前，岔枕垛應保持運輸包裝狀態(tài)；岔枕堆放后上面不得放置附加荷載（如鋼軌等）；岔枕碼放應保證桁架鋼筋不變形、不脫焊。 彈性鐵墊板在裝卸過程中要輕拿輕放，保證產(chǎn)品及產(chǎn)品包裝的完 15 好，避免在裝卸過程中的磕碰、摔打、撞擊；禁止將產(chǎn)品一邊放在地面上拖動，嚴禁與油類、有機溶劑等有害于橡膠的化學藥品接觸；開箱后取出的產(chǎn)品應水平放置在轉(zhuǎn)運托盤上，每個托盤上只允許堆碼一層產(chǎn)品，搬運時由兩名專業(yè)人員將產(chǎn)品水平抬到存放區(qū)。 道岔存放場所應有足夠?qū)挸ǖ目臻g，場地表面足夠堅硬、平整，以防止堆放的道岔鋼軌部件發(fā)生傾斜，且運輸車輛和起重設(shè)備可以在場地內(nèi)架設(shè)并能自由移動。 (1)通用扣件 采用彈條Ⅱ型分開式扣件。 對于無碴軌道道岔，轉(zhuǎn)轍機安裝采用彎板安裝方式，并加設(shè)支撐 9 裝置，在尖軌（心軌）與基本軌（翼軌）密貼段的牽引點位置，由轉(zhuǎn)轍機的表示桿對尖軌（心軌）與基本軌（翼軌）的密貼情況進行檢查。 (1)轍叉重量 ，長度約 21m。 1 目 錄 1 編制依據(jù) ................................................................................................................. 3 2 工程概況 ................................................................................................................. 3 工程簡介 ................................................................................ 3 道岔參數(shù) ................................................................................ 3 道岔組件及技術(shù)要求 .............................................................. 4 轉(zhuǎn)轍器 ........................................................................... 4 可動心軌轍叉及組件 .................................................... 5 3 施工準備 ............................................................................................................... 12 人員組織 ...............................................................................12 物資準備 ...............................................................................13 4 施工方案 ............................................................................................................... 13 總體施工方案 ........................................................................13 道岔安裝施工工藝 .............................................