機(jī)關(guān)第二黨支部大討論情況匯報-文庫吧在線文庫
【正文】 總體目標(biāo)與全局一致。 中華人民共和國漳州海事局 通航處 應(yīng)急能力和預(yù)防能力 海上搜救應(yīng)急預(yù)案得到完善，局際聯(lián)席會議制度得到完善；軍地間海上搜救協(xié)作得到加強(qiáng)，與相關(guān)成員單位建立起海上搜救聯(lián)動協(xié)議，并得到有效推進(jìn)和實施，海上搜救后評估制度得到建立和實施。引導(dǎo)轄區(qū)船舶修造企業(yè)逐步走上規(guī)范化生產(chǎn)軌道。 中華人民共和國漳州海事局 黨建精神文明 群眾路線教育實踐活動取得明顯成效；成功申報省級文明單位、省“五一”勞動獎?wù)拢瑬|山處獲省級“工人先鋒號”，港尾處獲省級“青年文明號”。機(jī)關(guān)第二黨支部大討論 情況匯報 中華人民共和國漳州海事局 基本情況 主要做法： 一是廣泛動員，營造氛圍。 中華人民共和國漳州海事局 內(nèi)部綜合管理 “三定”工作順利開展，建立目標(biāo)考核機(jī)制，運(yùn)行綜合管理體系；隊伍綜合素質(zhì)不斷提升，完成了科級干部的調(diào)整，形成良好的干部梯隊，干部隊伍的精神面貌恍然一新，干事創(chuàng)業(yè)的激情不斷加強(qiáng)；基建有新進(jìn)展，東山灣 VTS項目開工建設(shè)。 中華人民共和國漳州海事局 船舶處 船檢管理 船檢質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制得以完善，船檢質(zhì)量監(jiān)督管理制度得以健全，船檢管理水平得以提升，對船檢機(jī)構(gòu)及其檢驗行為的管理力度得到加強(qiáng)，轄區(qū)船舶檢驗行為得到規(guī)范 ，轄區(qū)船舶修造質(zhì)量得到提高。 中華人民共和國漳州海事局 通航處 安全通信和交管設(shè)施 實現(xiàn)對轄區(qū)主要港口和重要水域船舶動態(tài)有效監(jiān)控，實現(xiàn)轄區(qū)通信信號無縫覆蓋，應(yīng)急通信手段得到有效加強(qiáng)，安全通信和交管設(shè)施綜合應(yīng)用水平及技術(shù)管理和保障能力得到有效提高，在海事日常監(jiān)管和遇險搜救中的作用得到進(jìn)一步提升。 踐行業(yè)務(wù)受理 “ 四個到位 ” 服務(wù)承諾，創(chuàng)新服務(wù)機(jī)制，提升窗口服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)政務(wù)窗口“ 三化 ” 建設(shè)。 ② 勤學(xué)苦練，構(gòu)建陣地。嚴(yán)肅船舶登記管理，嚴(yán)格執(zhí)行 《 老舊船舶管理規(guī)定 》 、 《 船舶經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定 》 等有關(guān)法規(guī)及規(guī)范性文件； ② 加強(qiáng)內(nèi)部督察。加快海事搜救輔助決策系統(tǒng)工程的研究，建立功能齊全、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、反應(yīng)靈敏、指揮有力的海上搜救指揮體系； ③ 提高搜救指揮科技水平。建議在組織活動前，召開相關(guān)部門會議時，經(jīng)辦人甚至主辦部門的大部分人員均參加聆聽。 總之，我們相信，在我們局黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在全局廣大干部職工的共同努力下，漳州海事局跨越發(fā)展，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的 “ 夢想 ”一定會實現(xiàn)。對于非現(xiàn)場辦理完結(jié)的業(yè)務(wù)，確認(rèn)申報材料完整后，當(dāng)日將相關(guān)申請材料交初審人核對，核對無誤后，積極跟蹤和催辦內(nèi)部各審核、批復(fù)等環(huán)節(jié)，并盡快制作相應(yīng)文書； ③ 承諾時間提前到位。 ③ 建立一般等級以上事故調(diào)查專家評議制度和事故調(diào)查官調(diào)配制度，培養(yǎng)在個別領(lǐng)域如 VDR數(shù)據(jù)的解讀與分析、 AIS跟蹤與事故的關(guān)系、船舶污染等專業(yè)領(lǐng)域有拔尖的海事調(diào)查人才，整體提高海事調(diào)查官的專業(yè)素養(yǎng)，為事故調(diào)查提供專家技術(shù)支持，提高事故調(diào)查的權(quán)威性和科學(xué)性。 通航管理： ① 科學(xué)合理地優(yōu)化航路劃分，在重要水域和通航密集區(qū)劃定通航分隔帶，實行船舶分道通航，降低船舶航行風(fēng)險； ② 深化水上巡航聯(lián)動機(jī)制和轄區(qū)水域一體化、立體化監(jiān)管模式； ③ 整合轄區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)、安全通信、交管設(shè)施（ AIS、 CCTV）等現(xiàn)代監(jiān)管技術(shù)資源，建設(shè)漳州 VTS中心，逐步實現(xiàn)監(jiān)管指揮中心智能化和通航環(huán)境動態(tài)信息可視化、實時化。 中華人民共和國漳州海事局 建議及舉措 船舶監(jiān)管： ① 完善安檢選船機(jī)制，提高安檢效率和質(zhì)量，提高船舶適航性； ② 建立船舶安全分類分級評估制度，完善船舶動態(tài)管理機(jī)制和重點(diǎn)跟蹤管理制度，形成安全管理鏈； ③ 全面試行國內(nèi)沿海船舶電子簽證，探索研究國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港管理新機(jī)制； ④ 支持口岸開放，優(yōu)化口岸管理流程，規(guī)范口岸配套設(shè)施建設(shè)，體現(xiàn)海事在口岸管理中的主導(dǎo)作用。 ③ 完善激勵機(jī)制，通過評優(yōu)評先（大力增加我局單項榮譽(yù)的評選）、典型培樹、青年積分、干部選拔等多種方式，進(jìn)一步激發(fā)干部職工工作熱情、活力。 以水上交通安全局際聯(lián)席會議制度為平臺，組織市海洋與漁業(yè)局、安監(jiān)等部門，開展防范商漁船碰撞對策研究，破解難題，扭轉(zhuǎn)商漁船碰撞事故多發(fā)的局
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