【正文】 新村 5 組（朱呂公路與金石公路交界處） 楓涇、興塔、朱涇、新農(nóng)、呂巷、干巷、松隱鎮(zhèn) 400 260 焚燒廠 20 運輸線路 金山新城（石化、金山衛(wèi)、山陽）生活垃圾的運輸路線：金山衛(wèi)鎮(zhèn)沿衛(wèi)南路至焚燒廠，石化街道沿金路、衛(wèi)西路、衛(wèi)南路至焚燒廠，山陽鎮(zhèn)沿亭衛(wèi)公路、金山大道、衛(wèi)六路、衛(wèi)南路至焚燒廠。 中轉(zhuǎn)站運輸路線：沿金石公路、衛(wèi)西路、衛(wèi)南路至焚燒廠。 在作業(yè)車間前端為壓實器作業(yè)區(qū)，共設 6 個作業(yè)泊位和 1 個檢修泊位，間距為 。 主要生產(chǎn)設備 集中轉(zhuǎn)運站共配備 6 個容器泊位，其中近期 4 個，遠期再增加 2 個。 在基地中央，主要布置主體車間和轉(zhuǎn)運車作業(yè)場地。 （ 2） 亭林鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站： 選址位于 亭林鎮(zhèn)東新村 5 組， 用地為廢棄魚塘，北、東、西三面現(xiàn)狀被大量居民住宅包圍，南面隔道路是五金廠。下同） 。 轉(zhuǎn)運站設置兩扇大門，分別供收集車和轉(zhuǎn)運車進出轉(zhuǎn)運站。 1發(fā)動機排放達到 U(II)標準； 2 裝卸機構、車廂動作平穩(wěn)、無撞擊； 3 拉臂鉤自鎖保險裝置 性能可靠； 4 作業(yè)噪聲：≤ 86 dB(A)。 表 32 生活垃圾成分預測 單位：％（濕重） 垃圾組成 2020 2020 2020 廚余及果皮 渣石 紙張 塑料 布類 竹木 玻璃 金屬 生活垃圾各組分元素 上海市環(huán)境工程設計科學研究院對長寧區(qū)的生活垃圾各組分的元素組成進行了分析，結果見表 33。 垃圾收集車進入 中轉(zhuǎn)站，經(jīng)稱重計量后進入卸料大廳，將垃圾卸入豎直放置的容器，然后由位于容器上方的壓實器對容器內(nèi)垃圾進行壓實，直至容器滿載，后由轉(zhuǎn)運車將容器取出泊位，運往垃圾處置廠（場）。三種車輛各裝有不同的專用裝置。垃圾收集車卸載時產(chǎn)生的慣性以及垃圾的自重均有利于容器的裝載和容器內(nèi)垃圾的壓實。 （ 7） 抗高峰期沖擊能力強。 垃圾轉(zhuǎn)運裝箱采用直接卸入容器的工藝，即使在中轉(zhuǎn)站停電或壓縮設備發(fā)生故障時也能轉(zhuǎn)運垃圾，避免了垃圾在中轉(zhuǎn)站內(nèi)形成堆積。 稱重計量的目的在于：（ 1）準確記錄中轉(zhuǎn)站每天的垃圾處理量，便于實現(xiàn)企業(yè)化管理；（ 2）便于垃圾收集車在中轉(zhuǎn)站內(nèi)的作業(yè)調(diào)度；（ 3）便于掌握垃圾收集車運行狀況；（ 4）便于了解和掌握中轉(zhuǎn)站服務區(qū)域內(nèi)生活垃圾產(chǎn) 出量的變化規(guī)律和增長趨勢。 當垃圾收集車的尾部對準豎直放置的容器進料口后，打開尾部卸料門，將垃圾卸入容器內(nèi)。 垃圾壓縮 進站垃圾收集車被指定到相應的容器停泊位，進行垃圾卸料作業(yè)，直至容器裝滿垃圾。 （ 2）容器的運輸和卸料 垃圾轉(zhuǎn)運車駛離中轉(zhuǎn)站，將裝滿垃圾的容器運往后續(xù)處理設施。站內(nèi)污水收集后，外運集中處理。 壓實 汽車 CO、 NOx / 間隙排放 大氣中 廢水 壓實產(chǎn)生滲瀝水 CODCr、 BODSS 等 收集 池收集后由槽車送垃圾處理廠和污水處理廠 槽車外運 污水處理廠處理后達標排放 地面沖洗水 格柵 +沉淀處理后由槽車送污水處理廠 車輛、容器清 洗水 生活污水 / 噪聲 垃圾卸料 噪聲 選用低噪聲液壓設備，風機采用減震、降噪措施，卸料大廳采用封閉結構 , 坡道上方裝設隔聲屏 間隙排放 垃圾壓實 容器關閉、移動、轉(zhuǎn)移 抽、引風機 放在隔聲專門房內(nèi) 汽車 / 固廢 混凝沉淀池 物化污泥 與收集的垃圾一起壓縮中 轉(zhuǎn) 間隙產(chǎn)生 焚燒 生活垃圾 污染物排放源強 以各生活垃圾轉(zhuǎn)運站最終設計規(guī)模估算污染源強。 日本大阪環(huán)境科學研究所曾對 2020t 生活垃圾排放的惡臭污染物強度進行過實驗研究，得到惡臭物質(zhì)的源強為： 、 NH368kg/d、 。 收集車以平均 3t 計， 運輸車分散轉(zhuǎn)運站按 8t 車，集中轉(zhuǎn)運站按 15t 車計，各轉(zhuǎn)運站收集車和運輸車的平均小時車次列于表 37。 ④中轉(zhuǎn)站設除塵脫臭系統(tǒng)。由脈沖控制儀發(fā)出信號，循環(huán)啟動電磁閥，使氣包內(nèi)的高壓空氣通過各噴氣孔使得濾袋瞬間向外急劇膨脹，附著在濾袋外壁的粉塵層跌落到下箱體灰斗中，濾料的透氣性又恢復。 工藝性能特點： （ 1） 本處理系統(tǒng)有較高的處理效率和處理范圍，操作簡便靈活，可連續(xù)長時間運行，處理后 不產(chǎn)生二次污染物，沒有殘留污染物外運處理。 廢氣污染物排放量 項目建成投入運行后，集中轉(zhuǎn)運站垃圾中轉(zhuǎn)過程產(chǎn)生的顆粒物和惡臭氣體經(jīng)過噴淋、隔網(wǎng)、重力沉降、活性炭或特質(zhì)材料吸附等多 級系統(tǒng)處理后由排氣筒排放，若 H2S、 NHCH3SH的去除率按 90％，顆粒物的去除率按 40％，分散轉(zhuǎn)運站采用的天然植物提取液除臭效率按 80%計，各廢氣污染物經(jīng)過處理后排放量見表 38。 （ 5） 全自動控制，易于操作。同時，空氣中的霉菌、病菌等也同時被殺滅。當垃圾收集車開始傾倒垃圾金山區(qū)生活垃圾收運系統(tǒng)建設項目環(huán)境影響報告書 726 時，由傳感器發(fā)出信號，集氣管道內(nèi)的電磁閥打開，臭氣在風機的作用下吸入管道（風量根據(jù)垃圾傾倒情況實時控制），進入處理凈化系統(tǒng)。 (1) 集中轉(zhuǎn)運站除臭方案 集中轉(zhuǎn)運站臭氣和灰塵產(chǎn)生源在卸料時豎直放置的容器口處，擬采取以下控制措施： ①主體站房卸料大廳內(nèi)不設垃圾貯存池，收集車直接將垃圾卸入豎直放置的容器。 表 36 各垃圾轉(zhuǎn)運站臭氣主要污染物產(chǎn)生源強 類型 轉(zhuǎn)運站 名稱 風量 （ m3/h） H2S NH3 CH3SH 顆粒物 排放量kg/h 排放濃度mg/m3 排放量kg/h 排放濃度mg/m3 排放量kg/h 排放濃度mg/m3 排放量kg/h 排放濃度mg/m3 分散轉(zhuǎn)運站 楓涇鎮(zhèn) 8910 16 興塔鎮(zhèn) 8910 16 亭林鎮(zhèn) 8910 16 張堰鎮(zhèn) 8910 16 廊下鎮(zhèn) 8910 16 漕涇鎮(zhèn) 8910 16 朱行鎮(zhèn) 8910 16 集中轉(zhuǎn)運站 集中轉(zhuǎn)運站 25000 16 （ 3）汽車尾氣 金山區(qū)生活垃圾收運系統(tǒng)建設項目環(huán)境影響報告書 725 本收運系統(tǒng)的汽車包括垃圾收集車、運輸車及搬運車。車輛在進出中轉(zhuǎn)站時由于速度較慢，汽車呈怠速行駛狀態(tài)，此時燃燒溫度較低，因此排放的 CO、 HC 污染物較多，而 NOx 廢氣相對較少。 污染物及排放特征 本項目主要污染物及排放特征見表 35。即在垃圾進站高峰期和交通不暢時，利用站內(nèi)的轉(zhuǎn)運車將裝滿垃圾的容器移動至站內(nèi)的空地上，豎直地放置（不可水平放置），待轉(zhuǎn)運車返回后即可從空地上將容器裝車外運。用于卸料溜槽升降的電動機帶動鋼絲牽引機構將卸料溜槽提升，并固定在相應位置；然后啟動用于容器蓋門開閉的電動機，帶動鋼絲牽引機構將容器蓋門緩緩放下，當容器蓋金山區(qū)生活垃圾收運系統(tǒng)建設項目環(huán)境影響報告書 721 門合上后，由人工裝上安全保護裝置。 由于垃圾在空中暴露時間短，僅為垃圾收集車卸料時間，同時，垃圾暴露在空中的面積小，僅為垃圾容器受料口面積，每個容器泊位的垃圾暴露面積為 。轉(zhuǎn)運車將空載容器通過坡道運往地下轉(zhuǎn)運車作業(yè)場地平面后，將空容器放入容器停泊位，該過程由監(jiān)視器通過監(jiān)控系統(tǒng)進行控制，保證空容器準確就位。 容器為專利設計，具有受力合理、易于裝料、易于卸料、密封性好、易于清洗、防腐性能好、自重輕等特點。 （ 9） 中轉(zhuǎn)站內(nèi)不設垃圾 槽，各個容器停泊間位相互獨立。容器和壓實器之間只有定位機構，不需要鎖定機構。這種工藝形式不但大大改善了卸料、裝箱（容器）作業(yè)過程的作業(yè)環(huán)境，對中轉(zhuǎn)站周 圍的環(huán)境影響也很小。 容器內(nèi)垃圾依靠懸掛于容器上方的壓實器進行壓縮，壓實器可沿容器泊位方向水平移動，可作用于多個容器泊位。 表 34 金山區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運設施分布表 序號 轉(zhuǎn)運站名稱 規(guī)劃規(guī)模（ t/d） 近期規(guī)模（ t/d） 后續(xù)設施 1 楓涇鎮(zhèn) 100 70 集中轉(zhuǎn)運站 2 興塔鎮(zhèn) 20 不實施 集中轉(zhuǎn)運站 3 亭林鎮(zhèn) 70 50 焚燒廠 4 張堰鎮(zhèn) 60 40 焚燒廠 5 廊下鎮(zhèn) 20 不實施 焚燒廠 6 漕涇鎮(zhèn) 50 40 焚燒廠 7 朱行鎮(zhèn) 50 30 焚燒廠 8 集中轉(zhuǎn)運站 400 260 焚燒廠 垃圾轉(zhuǎn)運站工藝流程 集 中轉(zhuǎn)運站 工藝流程 集中轉(zhuǎn)運站 轉(zhuǎn)運垃圾 采用豎直壓入裝箱式中轉(zhuǎn)工藝技術，該工藝技術目前已在土耳其、澳大利亞、新西蘭、智利等國規(guī)模為 500～ 10000t/d的垃圾中轉(zhuǎn)站得到應用，運轉(zhuǎn)情況良好。 金山區(qū)生活垃圾收運系統(tǒng)建設項目環(huán)境影響報告書 315 3 工程分析 生活垃圾組成特征 生活垃圾組成 根據(jù)上海市市容環(huán)衛(wèi)局的統(tǒng)計， 2020 年本市市區(qū)生活垃圾組成成份見表 31。 1發(fā)動機排放達到 U(II)標準； 2 車廂應有較好的耐腐蝕性能，與垃圾接觸部位表面采用不銹鋼材料或經(jīng)過防腐涂層處理的普通碳鋼； 3 運輸途中無污水滴漏； 4 作業(yè)噪聲：≤ 86 dB(A)。 表 211 各分轉(zhuǎn)站用水量 m3/d 序號 轉(zhuǎn)運站 生產(chǎn)用水 生活用水 合計 1 朱行鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 2 漕涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 3 張堰鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 4 亭林鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 5 楓涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 6 興塔鎮(zhèn)分 轉(zhuǎn)站 7 鎮(zhèn)廊下社區(qū)分 轉(zhuǎn)站 小計 總圖布置 5 個轉(zhuǎn)運站遠 期均按 2 機 4 箱位配置，因此，其主體廠房布置相同，轉(zhuǎn)運站布置也基本相同（輔助用房面積不同）。 主要工程內(nèi)容 主要工程內(nèi)容見表 29 表 29 各分散轉(zhuǎn)運站主要工程內(nèi)容 序號 項目 單位 指標 楓涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 亭林鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 張堰鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 漕涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 朱行鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 興塔鎮(zhèn)和 廊下社區(qū)兩 分轉(zhuǎn)站 合計 1 規(guī)模 t/d 100 70 60 50 50 未定 330 2 占地面積 m2 1700 1700 1700 1700 1700 未定 8500 3 主體廠房 m2 270 270 270 270 270 未定 1350 4 附屬建筑 m2 60 42 36 30 30 未定 198 5 場地道路面積 m2 780 780 780 780 780 未定 3900 6 綠化 m2 590 608 614 620 620 未定 3052 7 綠地率 % % % % % % 未定 主體廠房為轉(zhuǎn)運站主要建筑，廠房為 1 層鋼結構建筑，面積 270m2（ 18m*15m），廠房高度為 ~?？磕铣鋈肟跒槭占嚭腿藛T出入口；靠北出入口為轉(zhuǎn)運車出入口。 表 26 污水預處理主要設備技術參數(shù) 序 號 名稱和型號 數(shù)量 1 鋼結構一體化主體 8m10m3m 1 套 2 機械格柵 B=500mm 1 臺 3 螺桿泵 Q=5m3/h， H=,N=3kw 2 臺 4 潛水泵 Q=5m3/h， H=,N= 2 臺 5 攪拌機 3 臺 6 加藥裝置 1 套 7 電氣控制設備 1 套 8 儀表閥門配管 9 防腐處理 給排水 集中轉(zhuǎn)運站給水近期接自干行鎮(zhèn)水廠管道自來水，遠期接自金山水廠管道自來水，設計用水量23m3/d，如下表所示。 （ 3） 坡道 站內(nèi)設置一條供收集車進出車間的坡道，寬度 ，長度 78m，面積 702m2，平均坡度 %。一層為鋼混結構、二層為輕鋼結構。 張堰鎮(zhèn)運輸路線：沿松金公路、學府路、金山大道、衛(wèi)六路、衛(wèi)南路至焚燒廠。 該方案需要設置 1 座集中分轉(zhuǎn)站（ 400t/d）和 7 座分散分轉(zhuǎn)站。為此，金山新城不設轉(zhuǎn)運設施，其垃圾收運采用直接運輸方式，故在本方案中不計入 投資和運行成本。 表 21 各分轉(zhuǎn)站管理機構和人員配置 崗位 集中轉(zhuǎn)運站 分散分轉(zhuǎn)站 楓涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 亭林鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 張堰鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 漕涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 朱行鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 合計 管理人員 6 1 1 1 1 1 5 作業(yè)部門 8 4 4 3 3 3 17 輔助崗位 2 2 2 2 2 2 10 總計 16 7 7 6 6 6 32 （ 6）生產(chǎn)制度和日時數(shù)： 1 班生產(chǎn)制，年工作日 340 天，年工作時數(shù) 2720 小時。 表 12 水環(huán)境質(zhì)量功能區(qū)劃 水環(huán)境分區(qū) 評價地點 黃浦江上游準水源保護區(qū) 集中轉(zhuǎn)運站、朱行鎮(zhèn)、楓涇鎮(zhèn)、 興塔鎮(zhèn)分 轉(zhuǎn)站 其余地區(qū)