【正文】 面重心軸的偏心距 。YP、 Y~年一構(gòu)件受拉區(qū)、受壓 lR 預(yù)應(yīng)力鋼筋合力點(diǎn)至換算截麗王震心軸的距離 。……構(gòu)件 :受拉區(qū)、受壓阪縱向輩輩 j 鼠鋼筋的截閨閣積 。W 一一毛裁麗受拉邊緣的彈 amp。n 一一換算截麗、凈截麗的慣性怨 :I 囚一一開(kāi)裂截簡(jiǎn)換算截陋 amp。一一橋梁結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù) 。吱影響系數(shù) 。ρ sv一一箍筋配筋來(lái) 。 公路橋涵受力構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)按下列規(guī)定采用 :l 鋼筋混凝土構(gòu)件不應(yīng)低于 C20，用 m陽(yáng)ψ、 KIAψ級(jí)鋼筋配筋時(shí)，不應(yīng)低于 C2502 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件不應(yīng)低于ψ0 混凝土軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 Ick和軸心抗戰(zhàn)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 f由應(yīng)按表 采用。230。α 5 α。系普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力俐筋的統(tǒng)稱普通鋼筋 。 鋼筋的抗技強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小子 95%的保證率。法 :囊中 H 民指閨 ~標(biāo)準(zhǔn)中鋼絞線、鋼絲和精草 L 賺錢鋼筋的公稱贏徑，單位翩翩。039。!1 文燎的板，對(duì)長(zhǎng)邊長(zhǎng)度短邊長(zhǎng)皮之比等于成火于 2 時(shí)， PJ 按然邊計(jì)算跨役的單向板計(jì)算 。 計(jì)算輩革體單向板時(shí)，通過(guò)車輪傳滋到板上的荷載分布寬度成拔下列規(guī)定計(jì)然 :1 平行于板的跨徑方向的荷載分布寬度 b = b+ 2h () 1 2 垂直于板的跨徑方向的荷載分布寬度 1)單個(gè)車輪在板的跨徑中部時(shí) 2 坦 (α 1+2h)+~。本條揮手得的所有分布寬度，均不得太 子板的全寬度 。以上 l 為斜跨徑， b 為 垂直于橋縱軸線的板寬。s一一白承托起點(diǎn)至肋中心線之間的任一驗(yàn)算截面的水平距離 。其中 f為混凝土毛鎖閉慣性矩。)，此處 ??b 為梁腹板寬度 ??b為承托長(zhǎng)度， h f 為受壓 IR草草緣念出 h h板的 j零度。 () m2 簡(jiǎn)文梁文點(diǎn)，潑續(xù)費(fèi)段邊文點(diǎn)及小 |問(wèn)交點(diǎn)，恐臂梁怨防段 () bmJ 之ρ，b。坦、恐曹雪淤然替李段，主自 b 川 i?30. 7 時(shí)事思主革的有效萬(wàn) ~!f?！?fii}J 足點(diǎn) 1，耳 ~ 音問(wèn)相鄰跨役 l 闖 J 2c 司跨之和 ~ ~一懸 ??7dir 王 [將 li =L 51 |a 梁i:t:(J)a 為』守所求的重建輩輩有放貫注 !fb 豐 ~)jiz 的費(fèi)草綠實(shí)際究成此， 很α不成大于 :唱 1。039。M 一一按現(xiàn)論公式或方法計(jì)算的文，點(diǎn)負(fù)彎矩 。230。當(dāng)缺乏符合當(dāng)?shù)貙?shí)際條件的數(shù)攪和計(jì)算方法時(shí)，淚凝土徐變系數(shù)，口 J按本規(guī)乎也農(nóng) 采用或按附錄 F計(jì)算。 若連續(xù)梁在施工過(guò)程中轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)體系 (如先期結(jié)構(gòu)在 7:0 時(shí)同時(shí)加載的簡(jiǎn)支梁或其他結(jié)構(gòu)體系，我 r 時(shí)間時(shí)轉(zhuǎn)換為后期結(jié)構(gòu)的連續(xù)梁 )，由于槐凝土徐變影響，后期結(jié)構(gòu)上穹矩可按下列規(guī)定計(jì)算 :1 在先期結(jié)構(gòu)上由于結(jié)構(gòu)自 .!!l:產(chǎn)生的彎矩，經(jīng)過(guò)混凝土徐變室主分配，在后期結(jié)構(gòu)中 t 時(shí)的勾矩 Mg1amp。2g~(t， ro)……從先期絡(luò)構(gòu) 1m 載齡期 7:0 交后期結(jié)構(gòu)計(jì)算所考慮時(shí)間 tB 才的徐變系數(shù)，當(dāng)缺乏符合當(dāng)?shù)貙?shí)際條件的數(shù)據(jù)時(shí)，可按本規(guī) m:附錄 F 計(jì)算 。039。本節(jié)內(nèi)有關(guān)先餃拱和雙餃拱的計(jì)算規(guī)定，均適用于主拱圈裸拱受力而不 。將火跨徑平日大跨徑拱橋，如結(jié)構(gòu)向至在壓力線拱軸線偏離過(guò)火，成 iE 結(jié)構(gòu)自主盤及其所引起的彈性壓縮和溫度下降、混凝土收縮等作用下，軸向力偏心距較大時(shí)，拱軸線及拱的兒何尺寸宜作適當(dāng)調(diào)整。我施工階段，拱的縱向穩(wěn)定驗(yàn)算時(shí)的構(gòu)件自意效成分項(xiàng)系數(shù)應(yīng)取 ，施工時(shí)附加的其他荷載效 !就分項(xiàng)系數(shù)成取 。拱的平均制向力可按本規(guī)范公式 ()計(jì)算。連拱計(jì)算方法可以采用注 u 暫的簡(jiǎn)化方法。鎖威力混凝立橋滿議 i 十九見(jiàn) 。橋面板可與剛架拱片聯(lián)合作用承受橋上活街載。共肋之間應(yīng)按抗弩剛度分配。表 公路橋涌安余等級(jí)安全等級(jí)橋涵類型…級(jí)將大橋、丟在接火橋二級(jí)大橋、中橋、攝制、橋三級(jí)小橋、洶洞 1 生麗。Z)J 混凝土橋 j 函設(shè)計(jì)機(jī) ?在 (盯口 I脫…丑劇 4) 橋梁構(gòu)件的承載能力極限狀態(tài)計(jì)算，應(yīng)采用下列表達(dá)式 :γ。R ( )……構(gòu)件承毅力函數(shù) 。應(yīng)按表 采用。.。039。039。噸 )A~(hoα ~)( 乙 1)/ed f~lA~ 咱叫丁 U。039。k?0?一一縱j?0?1J 普通鋼筋的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)僥幸口抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)惱，按本規(guī)泣農(nóng) 一 25 公 路 鋼 筋 混 凝 土 及 預(yù) 威 力 混 凝 土 橋 涵 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 ( 刀amp。ho 一一截面有效高度 ??ho = h …α，此處 h 為截面全高 。$:規(guī)泡公式 ()及第 條沒(méi) 2規(guī)定計(jì)算。fh’ f + JJA’ , + (劇 (Jamp。039。i230。039。α \、α p……受壓區(qū)普通鋼筋合 fJ 點(diǎn)、王田成力鋼筋命力點(diǎn)至受壓阪邊緣的距離 。A、 A。Md 一一彎矩組合設(shè)計(jì)值 。˙ bhO () 當(dāng)受應(yīng)眩目已有縱向普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋，且預(yù)應(yīng)力鋼筋受壓 t!n(刷 amp。 矩形裁削或草草緣位于受校邊的 T 形截削受彎構(gòu)件，其 iE 鎖困擾穹承載力計(jì)算成符合下列規(guī)定 (陰):loMd， 。!3 事表 擱對(duì)界限受服區(qū)高度amp。amp。?0?0amp。famp。S…陽(yáng)叫乍用 (或銜載 )效應(yīng) (其中汽車銜載應(yīng)計(jì)入 j 中資系數(shù) )的組食設(shè)計(jì)值，當(dāng) i 進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁等超靜定結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，公式 ()中的作用 (或荷載 ]效應(yīng)項(xiàng)應(yīng)改為γ 08+γ pSp，其中 8p 為預(yù)應(yīng)力 (扣除全部預(yù)應(yīng)力損失 )引起的次效應(yīng) 。受壓區(qū)或受 壓較大邊鋼筋 Jj\j力取貨，抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f~成 f盧。的大橋和小橋， 系指高速公路和一級(jí)公路上、國(guó)防公路上及城巾附近戈、湖繁忙公路七的橋梁。039。性拱肋 。析7架拱的拱軸線宜 amp。當(dāng)館簡(jiǎn)化計(jì)算時(shí)，可將節(jié)點(diǎn)按餃接計(jì)算，但其下弦截麗強(qiáng)度，應(yīng)留有不小于 200 毛的余囊。對(duì)于中、小跨徑拱拚，拱跨 114 燎削可不驗(yàn)算 。 無(wú)餃拱.。 拱橋在施工階段或成拱過(guò)程中，應(yīng)驗(yàn)算各階段的截面強(qiáng)度和拱的穩(wěn)定性。夜線捕入法確定。 MI~t 一在先期結(jié)構(gòu)中的預(yù)加力作用下，按先期結(jié)構(gòu)體系計(jì)算的次彎矩 。039。M σ M M M + e MV (0 式中 M 一一在先期結(jié)構(gòu) 自重作用下，按先期結(jié)構(gòu)體系計(jì)算的彎矩 。一 2ψ 4)取用。{m 寫(xiě)文點(diǎn)椒面慣性矩與跨徑中點(diǎn)截麗慣性矩之比等于或小于 2 時(shí)，可不考慮其截國(guó)慣性矩變化的影響。0q 一一梁的支點(diǎn)反力 R在文座兩側(cè) (OJ 上按 45 分布于梁截面王震心軸 GG 的荷裁強(qiáng)度， q塵此 /α 。 計(jì)算潑續(xù)梁中間交然處的 1ft 勾矩時(shí)， ?0?lJ 考慮文陳寬度對(duì)穹矩折減的影響 。 ii17…一 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 (肌陽(yáng)一 2 刷 )當(dāng)梁高h(yuǎn)~b/ 時(shí)，翼緣有效寬度應(yīng)采用翼緣實(shí)際寬度。、‘ ~ 00010201040501080910 如 i 自自 箱形替我官司梁擦 去兼有放寬度網(wǎng) 、 32肉、ρ r翩然啟明裝 ，、陽(yáng)的應(yīng)用位置和理論跨徑 1，立自構(gòu)體系 E果 l230。 16一 橋梁計(jì)算的…般規(guī)定ρ廠一有關(guān)簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁各跨中部梁段和懸臂梁中間跨的中部梁段翼緣有效寬度的計(jì)算系數(shù)，可按閣 ♂和我 確定 。由預(yù)加力偏心引起的彎矩產(chǎn)生的應(yīng)力可按翼緣有效寬度計(jì)算。邊跨正穹矩區(qū)段，取該跨計(jì)算跨徑的 倍 。草板 。0c 平行于懸臂板跨徑的車輪著她尺寸的外緣，通過(guò)鋪裝層 45分布線的外邊線王三腹飯夕 |、邊緣的距離 。d一一多個(gè)東輪時(shí)外輪之間的中距 。3 2)多個(gè)相同車輪在板的跨役中部時(shí)，當(dāng)務(wù)單個(gè)車輪按公式 ()計(jì)算的荷載分平信寬度有燙金時(shí) 1 2 () 黑 (α1+2h) + d +~。此時(shí)，彎他可按以下簡(jiǎn)化方法計(jì)算 :1 3 花點(diǎn)錢羅矩 ( 翩1)M= 2 跨中苦苦炬。039。裴 普通鋼筋抗拉、抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)債 (MPa)鋼筋仲裁鋼筋種類 R235 d=8 陽(yáng) 20E眼 B400d=6陽(yáng) 50330 E侃胞 335d=6唰 50削 A刷 d篇由 。 11 公路鋼 筋混凝土及預(yù)威力混凝￡橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 1m。039。 2 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件似的鎖應(yīng)力鋼筋應(yīng)逃用鋼絞線、鋼絲 。 .8。J，缸 10.0 2 5 f 除 2.01 0 0 3.00 3.05 0 混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 1m和軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 Itd應(yīng)按表 。039。039。?0?t 一…剪報(bào)構(gòu)件混凝… j擾扭承載力降低系數(shù) 。B。、 Won換算戳麗、凈截麗計(jì)算纖維以上 (或以下 )部分面積對(duì)截面愛(ài)心軸的面積矩 。一 8… 術(shù)語(yǔ)和符號(hào) Asv 同一戳在 d 內(nèi)箍筋各肢的總截雨雨積 。Y， n、 yt 一構(gòu)件受拉區(qū)、受壓區(qū)普通鋼筋重心至凈截面重心軸 的距離 。Sv 箍筋或緊向預(yù)庇，力鋼筋的間距 。e，、 e 一…軸向力作用點(diǎn)窒受拉 lR 縱 r232。、 ld……鋼筋直徑成劇形板式橡膠文賤的直徑 。一一構(gòu)件受拉底、受壓區(qū)勞通鋼筋和預(yù)庇，力鋼筋合力點(diǎn)三豆截麗近邊的距離 。039。?嚴(yán)一一由預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土法向預(yù)壓應(yīng)力 。dV。2QdN 一一曲軸向力組合設(shè)計(jì)值 。lM…穹矩組合你再重值 。!J、 j。正 。 作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合 Cornhination for long term action effects 5 一 公路鋼筋混凝土及預(yù)威力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 1m二 D62→ 2ψ 4)結(jié)構(gòu)成構(gòu)件按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，永久作用效戚與日 J 變作用準(zhǔn)永久債效庶的組合。 nfor action e 岳陽(yáng)結(jié)構(gòu)上幾種作用分別產(chǎn)生的效應(yīng)的隨機(jī)疊加。前者為直接作用，也可稱為荷載 。 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期 Desi 伊肥 ferenceperiod 在進(jìn)行結(jié)構(gòu)可靠性分析時(shí)，考慮持久設(shè)計(jì)狀況下各項(xiàng)基本變囊與時(shí)間關(guān)系所采用的基準(zhǔn)時(shí)間參數(shù)。橋梁的使用應(yīng)符合設(shè)計(jì)給定的使用條件，然 l七越限車輛通行 。039。 1. 位處 III類或 W類環(huán)境的橋梁，當(dāng)耐久性確實(shí)有需要時(shí)，其主要受投鋼筋宜采用環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋 。+amp。(3)當(dāng)有實(shí)際工秘主主 $盤時(shí)，處于 I 類環(huán)境中鎖構(gòu)混凝土的激低強(qiáng) I:l230。 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTGD622 刷 )袋 1. 結(jié)構(gòu)混凝土耐久性的基本要求到 2 城最最大最小水泥 RH 最最主 {盹混凝 1:蓋章大氯離子賺大捕或俞綴環(huán)城條件鄉(xiāng)居另 rJ 水 JJi 比 (kg!m’ ) ?雖度等級(jí)食最(鴨 )(kglm’ ) 源暖成寒冷地區(qū)的大氣環(huán)橫、與 I 275 ψ 5 0 3.0 f。該狀況橋 1的應(yīng)作承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。般鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計(jì)，不滔用于輕袋料混凝土及其他特種混凝土橋洶結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計(jì)。為了提高規(guī)范質(zhì)量，請(qǐng)有關(guān)單位 。在規(guī)范條文初稿編寫(xiě)完成以后，通過(guò)多種方式廣泛地征求了有關(guān)稅位和個(gè)人的滋 j泣，對(duì)規(guī)范的主要在內(nèi)容進(jìn)行了試沒(méi)計(jì)，經(jīng)反復(fù)修改，最后白交通部會(huì)同有關(guān)部門審 3 堅(jiān)定稿。經(jīng)我部研究，現(xiàn)批準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 }(川℃陽(yáng) 2… 2刷 )中第 、 、 、 、 、 、 、 、 條和《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 }(rrG06 命一 z(制 )中的第 1.、 1.、 、 , 、 、 條為強(qiáng)制性條文，向 2ψ 4 年 6 月 1S 起施行。:01065237331)，以便修訂時(shí)參考。《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī) fiD(ITG D62… 2∞ 4)中第 ， 、 、 ， 、 、 、 和 食為強(qiáng)制性條文，必須按照國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。《公路鋼筋混凝 t 及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 H 刑。用規(guī)范 )(rrG陽(yáng)階… 2ψ 4)強(qiáng)制 amp。在根據(jù)牛華人民共和國(guó)交通部交公路發(fā) [1996J1085 號(hào)文《關(guān)于下達(dá) 19%年度公路工程您設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)澀、 2 巨額等編制、修訂工作計(jì)劃的通知》的要求，對(duì)《公路鋼筋混凝土及預(yù)威力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 }(JTJ02385)進(jìn)行修訂而成。f 壯麗改 i 搓手 u 補(bǔ)充了各種受力構(gòu)件的底被附和受型號(hào)構(gòu) {牛斜截面的承載力計(jì)算內(nèi)容 :改善了預(yù)應(yīng)力混凝士受彎構(gòu)件的抗裂限值、裂縫寬度和構(gòu)件剛度的計(jì)算方法，以及預(yù)應(yīng)力鋼筋的幾項(xiàng)預(yù)股力損失如鋼絲和鋼絞線的松弛損失、混凝土收縮手口徐變損失等?！?.........… .........… .......................47 6 持 久 狀 況 正 常 使 用 極 限 狀 態(tài) 計(jì)算 ........ ... ...... ........ .. 50 一般規(guī)定 ..................... ....................... ........... 50 鋼 筋 預(yù) 股 力 損失 ........ ..........,................. ?? .......................... 54 抗裂驗(yàn)算 ........ ?? ................. 58 裂縫寬度尊敬弊……………… ..............................................………… ..ψ 撓度驗(yàn)算… ..............................， ........