【正文】 第 20 頁 發(fā)現(xiàn)問題，立即進(jìn)行更換， 嚴(yán)禁使用已經(jīng)損壞的吊具 。 8） 工人倒運模板時，不得將模板隨便拋扔，避免損壞模板。 4） 裝拆模板時，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨拆隨運轉(zhuǎn)，并應(yīng)把活動部件固定牢靠，鄭州市軌道交通 2 號線一期工程土建施工 模板腳手架安全 專項 施工方案 第 21 頁 嚴(yán)禁放在腳手板上和拋擲。 11） 腳手架各構(gòu)件之間 必須連接牢固，澆筑砼前 組織進(jìn)行腳手架檢查，采用鐵錘檢查 碗扣 扣碗的緊固情況，采用扭矩扳手檢查扣件的緊固情況，針對檢查結(jié)果進(jìn)行整改處理并復(fù)查通過后方可組織砼澆筑施工。拆下的模板和零件，嚴(yán)禁向樓層以下拋扔；裝拆施工時，除操作人員外，下面不得站人。其它模板在保證結(jié)構(gòu)物棱角不因拆模板而受損時，方可拆除。 3） 腳手架搭 設(shè)時，在其底部設(shè)置掃地桿，剪刀撐斜桿與地面的傾角保證在45176。 砼輸送方 法及安全措施 主體結(jié)構(gòu)混凝土采用 47m 混凝土泵車 澆筑 ，為防止側(cè)墻過高，砼碰觸鋼筋回彈，粗骨料堆集在模板側(cè)邊造成露骨及砼離析的問題，側(cè)墻 澆筑 時砼泵管端頭增加 4m長Φ 18cm鋼泵管輸送砼入模，大體積混凝土澆筑時應(yīng)在下一層混凝土初凝前澆搗上一層混凝土，不使上下層之間產(chǎn)生施工縫，并采用二次振搗法，提高密實度，保證接茬。臂架 禁止 用于起重作業(yè)。 6） 砼灌注過程中，設(shè)專人隨時檢查模板、支架、鋼筋、予埋件和 予留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 ③ .工程部應(yīng)配備用于處理突發(fā)事件的專用機(jī)械設(shè)備和施工人員，以備緊急情況發(fā)生時可及時調(diào)用。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工 ，各負(fù)其責(zé)，重傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作門衛(wèi)在大門口迎接 救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財產(chǎn)損失。土建工長組織有關(guān)人員按部位進(jìn)行搶救人員，采取 有效 措施，防止受傷人員造成死亡事故發(fā)生。 施工中 側(cè)墻 模板 監(jiān)測措施：在 側(cè)墻外側(cè) 50cm 處用全站儀定位 基準(zhǔn) 點，用錘球和鋼尺結(jié)合進(jìn)行測量， 當(dāng)模板變形超過 3mm時，減緩 澆筑 速度， 必要時進(jìn)行臨時加固，確保 澆筑 安全和施工質(zhì)量。 七 、文明施工措施 工地內(nèi)的各準(zhǔn)材料堆放整齊，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識。剪刀撐間距按底腳間距 控制，本檢算不考慮剪刀撐加固效果。 附 圖 標(biāo)準(zhǔn)斷面模板支架示意圖 二、計算依 據(jù) 《 向陽路 站主體結(jié)構(gòu)施工圖》 上海市政工程設(shè)計研究總院 《建筑施工計算手冊》 中國建筑工業(yè)出版社 《路橋施工計算手冊》 人民交通出版社 三、受力計算過程 荷載分析 頂板厚度為 800mm，頂板梁尺寸為 800mm 1800mm，中板厚度為 400mm，中板梁尺寸為 600mm 1000mm，頂（中）梁底橫斷面采用 2 根碗扣支架立桿支撐，可以推算出頂板 梁 每根立桿承受砼 方量 為 247。則每根方木承受荷載轉(zhuǎn)化為勻布線荷載為： 截截面抵抗鉅： 3622 mbhW ??????? 截面慣性矩： 4633 mbhI ??????? . 0 0 8 k N / )( 261 . 4. 8 )(0 . 31 . 4)qqqq1 . 4Qq54321???????????????????? （梁 l k N / )( 261 . 4. 9 )(0 . 31 . 4)qqqq1 . 4Qq54321???????????????????? （板 l 根據(jù)受力情況， 梁的受力模型簡化為簡支梁，板的 其受力模型簡化為 將結(jié)構(gòu)受力鄭州市軌道交通 2 號線一期工程土建施工 模板腳手架安全 專項 施工方案 第 33 頁 模型簡化為受均布荷載的 四 跨連續(xù)梁進(jìn)行計算 ： （ 1） 頂板 梁 mkNqlM ?????? 22m a x kNqlV a x ????? 1）抗彎承載能力檢算 MP aWM 63m a xm a x ????? ?? M P af m ???? 2）抗剪承載能力檢算 MP afMP aAV v 3m a xm a x ???????? 3）撓度檢算：查表知最大撓度位于邊跨中部 ? ? mmlwmmEIqlw 5 69 4341m a x ????????? ?????? ?中?通過以上演算得知，橫向采用 100mm 100mm 杉木能夠滿足施工及設(shè)計要求。 豎向荷載 根據(jù)《 路橋施工計算手 冊 》 172 頁查得鋼筋砼容重γ =26 3/mkN 鋼筋混凝土自重： 1Q ＝ V 26=（ V：砼體積） 施工人員及小型機(jī)具活載 ： 2q ＝ (根據(jù)《 路橋施工計算手冊》 172頁取值 ) 振搗混凝土產(chǎn)生荷載 : 3q ＝ (根據(jù)《 路橋施工計算手冊》 172頁取值 ) 木 膠板：取 4q = KPa 方木：取 5q = KPa 水平荷載 新澆側(cè)墻混凝土對側(cè)墻模板的最大應(yīng)力為： 21210c VF ββγ? 或 HcF γ? ，兩者取較小值。 負(fù)一層頂板和負(fù)二層 中 板模板均采用 厚 清水木膠模板 。 嚴(yán)格獎罰制度，對保持好的項目隊和個人獎勵，對差的進(jìn)行處罰。 施工現(xiàn)場堅持工完料清，隨時處理工作面的施工廢料、廢棄油，集中袋裝，及時清運，并運往指定地點。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作門衛(wèi)在大門口迎接米救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少損失。 4）觸電 發(fā)生觸電事故后，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員， 發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員就近尋找干燥且絕緣物體將觸電人員與電器分開， 由安全員打事故搶救電話“ 120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時 現(xiàn)場值班 項目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。 2） 模板支架突然坍塌 發(fā)生坍塌事故后，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“ 120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知項目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。 9）根據(jù)我部地鐵施工經(jīng)驗澆筑側(cè)墻砼速度控制在 20m3/h， 板澆筑速度控制在 30m3/h， 已確保支架穩(wěn)定。否則由于末端軟管內(nèi)的混凝土 脫水，再次泵送作業(yè)時混凝土就會猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。 2） 臂架操作。 5） 立桿間距不得大于 ，橫桿間距不得大于 ，腳手架必須設(shè)“剪刀撐”。 11）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)模板對模板支架實施監(jiān)控，澆筑中監(jiān)控人員密切注意模板支架的變形、位移及支架的聲響情況，當(dāng)模板支架出 現(xiàn)異常情況時采取臨時加固措施，必要時停止 澆筑 施工并采取措施，處理后方可繼續(xù)進(jìn)行施工。 4） 模板的拆除，除了側(cè)模應(yīng)以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時方可拆除外，底模應(yīng)按 設(shè)計圖紙要求 及《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》要求組織施工 ，即：頂板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 100%后方可進(jìn)行模板腳手架的拆除施工 ，拆除作業(yè)時遵循自上向下，后搭先拆的原則進(jìn)行作業(yè) 。 14） 電鋸設(shè)置防護(hù)罩，非操作人員不得作業(yè)，斷電后或工作完畢后必須關(guān)掉開關(guān)，拔掉電源。 8） 墻模板的底面應(yīng)找平，下端應(yīng)設(shè)置定位基準(zhǔn)，靠緊墊平。 11） 夜晚作業(yè)時，必 須配有良好的照明設(shè)施。 5） 吊放中不得撞擊鋼支撐，吊放前應(yīng)先空載試吊，合乎規(guī)定要求后再開始吊放。 施工中，進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時，堅決服從安全。特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸計算出 2m 范圍內(nèi) 厚砼量，再根據(jù)以往施工經(jīng)驗 47m混凝土泵車每分鐘出砼量，由現(xiàn)場值班技術(shù)員指揮砼布設(shè)及相應(yīng)檢查，檢查時采用鋼尺測量。 20mm；垂直線路方向平面位置177。 （ 2）模板安裝 1）側(cè)墻采用 1220mm 2440mm 木膠模板， 中 （ 頂 ） 板模板拼裝時保證 橫豎 成線，不得隨意拼裝；模板接縫夾 設(shè) 3mm 厚膠條防止漏漿。 5） 橫豎桿支架搭設(shè)完成后，及時設(shè)置剪刀撐，采用φ 鋼管將縱橫向立桿和豎桿以“ X”形式連接成整體，間距每 ～ ，保證支架的縱橫向不發(fā)生局部位移和變形。 5 水準(zhǔn)儀、拉線、鋼尺檢查 3 截面內(nèi)部 尺寸 基礎(chǔ) 177。 2） 模板安裝之前檢查鋼筋骨架綁扎牢固穩(wěn)定，不得有變形和開焊，施工縫處主筋和分布筋均不得觸及止水帶和填縫板，確保砼保護(hù)層、鋼筋型號、級別、直徑、間距、位置等符合設(shè)計及規(guī)范要求。 6） 立桿連接外套管壁厚不得小于 ，內(nèi)徑不大于 50 mm， 外套管長度不得小于 160mm，外伸長度不小于 110mm。 熱軋普通角鋼 75前后兩排，余同洞門預(yù)埋鋼環(huán)內(nèi)支撐詳圖 圖 盾構(gòu)環(huán)加固示意圖 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程土建施工 模板腳手架安全 專項 施工方案 第 13 頁 第一次澆注線第二次澆注線第三次澆注線第四次澆注站廳層側(cè)墻、頂板圍護(hù)結(jié)構(gòu) 圖 端頭井盾構(gòu)環(huán)分段及澆筑示意圖 施工技術(shù) 參數(shù)及要求 原材料驗收 碗扣式腳手架主要構(gòu)、配件種類、規(guī)格及用途 名稱 型號 規(guī)格（ mm） 市場重量 (kg) 設(shè)計重量（ kg） 立桿 LG120 1200 LG180 1800 LG240 2400 LG300 3000 橫桿 HG60 600 HG90 900 構(gòu)、配件材料、制作要求 1） 碗扣式腳手架用鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（ GB/T1379392）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（ GB/T3092）中的 Q235A 級普通鋼管，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB/T700）的規(guī)定。頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放 150mm 100mm 的方木縱梁，其間距同立桿間距（ 900mm），在縱梁上安放 100mm 100mm 的方木橫梁，橫梁間距 300mm，安裝縱橫方木時，應(yīng)注意縱向方木接頭應(yīng)在立桿頂托中心，橫向方木接頭應(yīng)在縱向方木中心位置。 Ф14螺栓立柱角鋼50*5mm50*5mm鋼板角鋼75*6mm 圖 柱模板安裝及加固示意圖 梁模板 底模與側(cè)模均采用δ =18mm 的 清水木膠模 板，主龍骨采用 150mm100mm900mm 雙面刨光方木，即腳手架立桿縱向間距為 900mm。架子工、電焊工等特種作業(yè)人員均需持證上崗，嚴(yán)禁不具備作業(yè)資質(zhì)的人員進(jìn)行支架搭設(shè)作業(yè)， 在主體結(jié)構(gòu)模板支架施工中擬投入 人員見表 。根據(jù)2 號線施工總體規(guī)劃，車站南、北兩端均提供盾構(gòu)始發(fā)條件。 根據(jù)工程各項要求及實際情況，有序安排施工進(jìn)度，不斷優(yōu)化施工方案，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。使工程質(zhì)量和安全在項目的實施過程中始終處于受控狀態(tài)，滿足業(yè)主對工期、質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康鄭州市軌道交通 2 號線一期工程土建施工 模板腳手架安全 專項 施工方案 第 4 頁 安全等方面的要求。 車站主體分段施工工期計劃 表 段落 部位 施工開始 施工結(jié)束 天 數(shù) 第一段（北端） 2021年 7月 15日 2021年 9月 22日 70 第二段 2021年 8月 1日 2021年 9月 15日 45 第三段 2021年 9月 3日 2021年 10月 17日 45 第四段 2021年 9月 28日 2021年 11月 11日 45 第五段 2021年 10月 23日 2021年 12月 6日 45 第六段 2021年 11月 7日 2021年 12月 21日 45 第七段 2021年 10月 13日 2021年 11月 26日 45 第八段 2021年 9月 18日 2021年 11月 1日 45 第九段 2021年 8月 17日 2021年 9月 30日 45 第十段（南端） 2021年 7月 30日 2021年 10月 7日 70 施工機(jī)具設(shè)備計劃 結(jié)合現(xiàn)場施工實際，保證施工進(jìn)度及質(zhì)量，在主體結(jié)構(gòu)模板支架施工中擬投入以下的施工機(jī)具。 圖 側(cè)墻模板構(gòu)造示意圖 立柱模板 立柱定位在板（梁）施工完成后進(jìn)行測量放線，每根立柱放線不少于 4 個角點 （考慮 作業(yè)空間外放后 ） ， 并 采用墨線畫出立柱 邊 線 控制線 。 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程土建施工 模板腳手架安全 專項 施工方案