【正文】 channel=1。i3。 最后，我由衷地感謝我的母校 —— 河南科技學(xué)院 ，她 為我們的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)創(chuàng)造了如此好的環(huán)境。因此，智能路燈節(jié)能控制系統(tǒng)的研制對(duì)于 構(gòu)建節(jié)能型社會(huì)有著重要的意義 。 圖 51 半電壓模式 此時(shí)模擬路燈兩端電壓是 。這樣前后有 5S~10S 的時(shí)間差，也可保證該控制系統(tǒng)不會(huì)因閃電等突發(fā)狀況產(chǎn)生勿動(dòng)操作。 圖 42 主程序流程圖 Flag 為 1 時(shí)， S5 切換運(yùn)行模式液晶顯示 Auto 或 Manu； flag 為 2 或 3，液晶顯示 Y或 y，通過(guò) S S3調(diào)整年份； flag 為 4，液晶顯示 M，通過(guò) S S3 調(diào)整月份； flag 為 5，液晶顯示 D，通過(guò) S S3 調(diào)整日期； flag 為 6，液晶 顯示 W，外 部 中 斷 0 入 口f la g = 1 0 ？關(guān) 外 部 中 斷 0開(kāi) 外 部 中 斷 0返 回f la g = 0f la g = f la g + 1Y e sN oY e sN o定 時(shí) 中 斷 0 入 口裝 載 初 值返 回c o u n t = 0a = 1c o u n t = c o u n t + 1c o u n t = 1 0 0 ？開(kāi) 始初 始 化f la g = 0 ？自 動(dòng) 運(yùn) 行 模 式Y(jié) e sf a lg 1 = = 0 amp。 程序流程圖 軟件從某種程度上大體可分為主程序和中斷服務(wù)程序兩部分。這是不被允許的，所以加一耐壓大于 5V（ IN4001耐壓值為 1000V）的續(xù)流二極管即可避免此類(lèi)情況的發(fā)生，這樣可以保證所設(shè)計(jì)系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。 路燈控制模塊的硬件電路設(shè)計(jì) 圖 312 路燈控 制模塊電路 如上圖 312 所示， Q1 為 PNP性三極管 9015； U2為繼電器，型號(hào)為 JQC3F；H5為接線座； D2為續(xù)流二極管，型號(hào)為 IN4001； D3 為發(fā)光二極管。通常應(yīng)用于自動(dòng)化的控制 電路 中，它實(shí)際上是用小電流去控制大電流運(yùn)作的一種 ? 自動(dòng)開(kāi)關(guān) ? 。具體電路如圖 310所示。外加電壓與暗電流之比稱(chēng)為暗電阻，常用 ? 0LX? 表示。此時(shí)芯片開(kāi)始轉(zhuǎn)換工作，同時(shí)由處理器向芯片時(shí)鐘輸入端 CLK輸入時(shí)鐘脈沖， DO/DI端則使用 DI端輸入通道功能選擇的數(shù)據(jù)信號(hào)。通過(guò) DI 數(shù)據(jù)輸入端，可以輕易的實(shí)現(xiàn)通道功能的選擇 。 5 圖 33 DS1302時(shí)序圖 計(jì)時(shí) 模塊的硬件設(shè)計(jì) 具體電路如下圖 34 所示。 時(shí)鐘 /RAM 的讀 /寫(xiě)數(shù)據(jù)以一個(gè)字節(jié)或多達(dá) 31個(gè)字節(jié)的字符組方式通信 。 3 硬件設(shè)計(jì) 按鍵 模塊 鍵盤(pán)模塊的硬件電路設(shè)計(jì)如圖 31 所示。它是目前比較好的仿真單片機(jī)及外圍器件的工具。 論文的 主要內(nèi)容 本設(shè)計(jì)可以通過(guò)對(duì)外界光線和電壓信號(hào)的采集來(lái)控制路燈的自動(dòng)啟停以及智能調(diào)壓從而減少城市路燈照明耗電量，又對(duì)輸入電壓進(jìn)行穩(wěn)壓調(diào)節(jié)來(lái)提高用電效率。 所以，對(duì)城市的路燈的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了當(dāng)務(wù)之急。 設(shè)計(jì)背景 ? 十二五 ? 時(shí)期，我國(guó)仍將處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段，面臨的資源和環(huán)境形勢(shì)依然嚴(yán)峻。于此相對(duì)的另一個(gè)事實(shí)是電力資源已 成為一種 緊缺型資源。 本文 給出 了智能路燈控制系統(tǒng)的 架構(gòu)和 設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)分析了 其工作原理和以 AT89S51 為主控單 元的 各模塊軟硬件 設(shè)計(jì)。尤其是在當(dāng)前環(huán)境條件每況愈下的形勢(shì)下，低碳、節(jié)能、環(huán)保越來(lái)越收到人們的重視。 定時(shí)控制則存在著夏冬季白黑晝時(shí)間不同的情況，使得天還沒(méi)黑路燈就開(kāi)，天還沒(méi)亮路燈就滅的情況，大大影響了人們的日常出生活。 (5) 在午夜之后降低 電壓以調(diào)節(jié)路燈亮度，實(shí)現(xiàn)調(diào)壓 。 Keil Keil C51 是 美國(guó) Keil Software 公司出品的 51系列兼容 單片機(jī) C語(yǔ)言軟件開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，與匯編相比， C語(yǔ)言在功能上、結(jié)構(gòu)性、可讀性、可維護(hù)性上有明顯 3 的優(yōu)勢(shì)，因而易學(xué)易用。 圖 31 鍵盤(pán)電路 計(jì)時(shí) 模塊 計(jì)時(shí)模塊的 軟件 設(shè)計(jì) DS1302 是 DALLAS 公司推出的涓流充電時(shí)鐘芯片 ， 內(nèi)含有一個(gè)實(shí)時(shí)時(shí)鐘 /日歷和 31 字節(jié)靜態(tài) RAM 通過(guò)簡(jiǎn)單的串行接口與單片機(jī)進(jìn)行通信 。 控制字總是從最低位開(kāi)始輸出， 在控制字指令輸入后的下一個(gè) SCLK 時(shí)鐘的上升沿時(shí)，數(shù)據(jù)被寫(xiě)入 DS1302，數(shù)據(jù)輸入從最低位（ 0位）開(kāi)始。其內(nèi)部電源輸入與參考電壓的復(fù)用，使 得芯片的模擬電壓輸 6 入在 05V之間。但由于 DO端與 DI端在通信時(shí)并未同時(shí)有效并與單片機(jī)的接口是雙向的，所以電路設(shè)計(jì)時(shí)可以將 DO和 DI 并聯(lián)在一根數(shù)據(jù)線上使用。這是由于光照產(chǎn)生的載流子都參與導(dǎo)電，在外加電場(chǎng)的作用下作漂移運(yùn)動(dòng)，電子奔向 電源 的正極，空穴奔向電源的負(fù)極，從而使 光敏電阻器 的阻值迅速下降。所選光敏電阻 GMR1的亮電阻阻值在 2K至 10K之間變化，所以選擇阻值為 10K 的電阻 R8 同光敏電阻串聯(lián)連接形成分壓電路。綜合考慮下， ADC0832 的使用最合適。其中引腳 1 為發(fā)射極，引腳 2 為基極，引腳 3 為集電極?；鶚O電流通過(guò) 9015的放大后，是 9015工作在飽和狀態(tài)，集電極有足夠大的電流可以驅(qū)動(dòng)繼電器的線圈工作，使 U2的 1和 3引腳構(gòu)成的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合， 1和 2引腳構(gòu)成的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)。 （ 3） DS1302操作程序部分 ： 通過(guò)鍵盤(pán)操作可完成對(duì) 時(shí)間，運(yùn)行狀態(tài)路燈工作狀態(tài)的調(diào)整 。 其中 S4為外部中斷 0入口，也為功能切換鍵，按一次 flag加 1； flag為 1時(shí)，每按一次 S5循環(huán)切換手動(dòng)和自動(dòng)運(yùn)行模式。 amp。在此對(duì) 系統(tǒng)各部分功能，以及可靠性等方 面進(jìn)行測(cè)試。 15 6 結(jié)論 智能路燈控制系統(tǒng)的研究在國(guó)內(nèi)外都在持續(xù)進(jìn)行 。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中雖然辛苦，但是辛苦中也包含著快樂(lè)。 channel|=0x01。 } else DI=0。i8。 } CS=1。 delay(1)。 delay(1)。i7。 RST=1。 SCLK=0。i8。 for(i=0。 23 IO=1。 // 寫(xiě)入月份 writebyte(dateaddr,bcddata[2])。 bcddata[2]=readbyte(dateaddr)。 wlcd_data(table[shidata[0]%10])。 wlcd_data(table[shidata[3]%10])。 wlcd_data(table[shidata[4]/10])。 } void init() //單片機(jī)初始化 { TMOD=0x01。 PT0=1。 for(i=0。 } } 。i++) { wlcd_data(table[i+24])。 wlcd_(0x80+12)。 TL0=(6553646080)%256。 wlcd_data(table[11])。 wlcd_data(39。 wlcd_data(table[shidata[1]%10])。 bcddata[4]=readbyte(minuteaddr)。 // 寫(xiě)入小時(shí) writebyte(minuteaddr,bcddata[4])。 } void write_1302() //寫(xiě)入 DS1302 { shizhuanbcd()。i++) { temp=1。0x01) { IO=1。 22 IO=1。i16。 } } void writebyte(uchar addr,uchar shuju) //DS1302 寫(xiě)一字節(jié) { uchar i。 } void bcdzhuanshi() //BCD 轉(zhuǎn)十進(jìn)制 { uchar i。 } void wlcd_data(uchar date)//向 LCD1602 中寫(xiě)入數(shù)據(jù) { en=0。 } void wlcd_(uchar ) //向 LCD1602 中寫(xiě)控制字 { en=0。 CLK=0。 CLK=1。 for(i=0。調(diào)試程序的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)山窮水盡疑無(wú)路，柳暗花明又一 村的情況，身心疲憊的自己頓時(shí)又振作起來(lái) 。 在龐大的基數(shù)面前，優(yōu)秀的路燈管理系統(tǒng)往往能制造出巨大的經(jīng)濟(jì)效益并且能節(jié)省大量電力資源 。 表 51 測(cè)試用例表 測(cè)試性能 路燈亮度 兩端電壓 的變化 用例目的 反映 路燈 亮度的變化 測(cè)試方法 期望的結(jié)果 實(shí)際情況 通過(guò)調(diào)試按鍵，切換路燈的各種工作狀態(tài)，并觀察路燈 電壓的 變化 路燈在 3 中模式下出現(xiàn)不同的電壓 與期望的 結(jié)果情況一致 測(cè)試結(jié)果 14 首先測(cè)試半電壓模式（省電模式），調(diào)試后出現(xiàn)圖 51 運(yùn)行結(jié)果 。 在光線控制的模式下，使用定時(shí)器 T0定時(shí) 5 秒，定時(shí)時(shí)間到后，則置 a=1；將當(dāng)前存儲(chǔ)的光線信息和前一次的進(jìn)行比較，如果前后兩次的數(shù)據(jù)在允許的誤差范圍內(nèi)則根據(jù)判斷進(jìn)行下一步的操作，也即控制路燈以何種方式開(kāi)關(guān)或關(guān)斷。 12 圖 41 a 外部中斷 0子程序流程圖 b 定時(shí)器 0子程序流程 主程序流程圖如圖 42所示。 （ 5） 外部中斷程序： 發(fā)生中斷時(shí)，完成對(duì)某個(gè)標(biāo)志字節(jié)改變 ，以便后續(xù)的操作 通過(guò)判斷標(biāo)志字節(jié)的狀態(tài)來(lái)決定進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作。繼電器中的線圈在關(guān)斷的瞬間由于電磁感應(yīng)現(xiàn)象的存在，會(huì)產(chǎn)生比原電壓值大