【正文】 平面定位 測程 ，測角精度 2″，測距精度177。 根據(jù)軸線控制網(wǎng)，將柱子“十”字中線用刀片或墨線標示在地腳螺栓的鋼板上，做為柱底就位的基準線。為保證所有構件的精確定位，必須有整體的測量控制網(wǎng)作精度保證，并且將每根構件的實際安裝位置記錄在 冊 。 現(xiàn)場放樣 （ 1）基礎部分根據(jù)軸線控制點向坑內(nèi)投測，也可用極坐標法進行放樣。鋼尺下段懸掛重錘，以保證鋼尺的垂直度，為減少擺動，將重錘放入油桶中， 現(xiàn)場作業(yè)時，每次用鋼尺與水準尺聯(lián)合測量法傳遞標高時，改變鋼尺懸掛位置，進行測量重復測量，以便校核。再利用水準儀打出控制點坐標的高程，滿足可以互相檢驗控制點是否發(fā)生沉降。邊坡防護的水準點要與水準控制點及隧道水準控制點聯(lián)測，減小測量誤差。方格網(wǎng)邊長在平坦地區(qū)宜為 20m 20m，地形起伏地區(qū)宜為 10m 10m。 1 177。 觀測成果的檢核 基線向量長度誤差≤ 2δ，同步環(huán)閉合差≤ ( N3 /s)δ 獨立環(huán)閉合差≤ 2 n3 δ，復測基線長度較差≤ 2 n δ 式中δ = 22 )(bda ? ， a—— 固定誤差 (mm) b—— 比例誤差 (1 106) d—— 基線邊長度 (km) N、 n—— 同步環(huán)或獨立環(huán)基線邊 數(shù)或復測基線次數(shù) 數(shù)據(jù)平差處理 計劃采用配套的商用軟件 Trimble Geomatics Office 進行基線觀測數(shù)據(jù)的解算和平差及精度評定。如下圖 9 加密控制點標志四周使用混凝土澆筑，待混凝土達到強度之后蓋上一塊木板，用石頭壓著。 ，便于觀測，便于保護。 為了整個工程的受控，提高施工的質(zhì)量、進度、精度、便利等各方面的需要，防止原始基準點的丟失、破壞，根據(jù)業(yè)主提供的五個原始基準點我們需要建立起服務于本工程的總的測量平面控制網(wǎng)。 3mm 梁面墊板標高誤差 177。 3mm 門、窗、洞口線 177。高程達到四等水準精度要求，高程控制點間相對誤差不超過177。 1 177。待復測成果 3 審批下來后，方可在工地進行整體工程定位及放樣。 ，在放樣前認真查閱圖紙、規(guī)范，計算準確，保證施工放樣的準確性；認真做好內(nèi)業(yè)資料，保證資料的真實性。場地呈狹長形，整體呈南北走向，南北方向長度約 1413m，東西方向?qū)挾茸兓灰唬钫幖s 45m，最寬處約 500m。 編制依據(jù)： 《工程測量規(guī)范》 GB 500262021 《城市軌道交通工程測量規(guī)范》 GB503082021 《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502052021 《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》 GB502042021（ 2021 版） 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 GB503002021 《城市測量規(guī)范》 CJJ/T 82021 《國家一、二等 水準測量規(guī)范》 GB/T 128972021 本工程相關設計圖紙 XX 軌道交通十號線土建 10111 標實施性施工組織設計 2 施工測量的目標與任務 施工測量的目標 施工測量的目標是確保工程完工后的地鐵空間位置及限界凈空需要，確保地下結構、建筑群體及設備安裝準確到位，確保與相鄰標段的正確貫通。 。 4 6 往返測距各 2測回 177。 8 L 場區(qū)、建筑物控制的精度 場區(qū)控制達到二級導線精度要求，點位相對誤差不超過177。 15mm 90mL 177。 0 標高檢查 177。 l mm l 為自交點起算的橫向中心線長度（ mm），不足時，以 5m 計。 為便于測量工作的方便性和準確性，控制網(wǎng)布設遵循以下幾點： ，通視良好。 8 由 5 個點構成 GPS 首級控制網(wǎng)，其布設形式如圖所示： 所有首級平面控制網(wǎng)的樁點布置在距開挖邊線 3 米 — 50 米范圍，應按照半永久標志進行埋設，力求穩(wěn)固可靠，以便于進行工程施工過程中加密控制點的恢復。 。 11 第三章 施工高程控制網(wǎng)測量 布設依據(jù)及精度 根據(jù)《城市軌道交通工程測量規(guī)范》 GB50308202《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》 GB502042021 以及 《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》 GB502052021的相關規(guī)定，對高程施工放樣誤差的最高要求為 4mm，利用現(xiàn)有的精密水準測量方法比較容易達到。 8 L 布設形式 水準點位設置：考慮水準點高程精度對于 XX 施工的重要性，同樣將首級施工高程控制點布設在遠離 XX 范圍的區(qū)域。碾壓完成后，進行基層免得高程復測，確定下層回填的高程控制，逐層完成至設計標高?，F(xiàn)場兩名測量員跟隨基坑開挖，利用水準儀控制開挖深度。測完后應附合到另一流水段檢查。 混凝土結構放線 內(nèi)業(yè)計算 （ 1）仔細審圖，復核建筑物定位條件、軸線、標高的各種相對關系、曲線要素等幾何尺寸是否清楚 、正確，從源頭上防止測量錯誤的發(fā)生。兩個階段都面臨的最大難點是，測量控制點只能布置在地面上，因此無論在哪個位置通視條件都非常差，加上受施工場地的局限，測量控制點在布置時不能離開現(xiàn)有的施工場地。 3． 首節(jié)鋼柱的安裝和校正 對于首節(jié)鋼柱的安裝，保證第一節(jié)的柱頂標高一致是至關重要的。測量工作的整體管理和統(tǒng)一協(xié)調(diào)由專職測量工程師負責；變形監(jiān)測等高精度測量工作由項目經(jīng)理部委托具有測量專業(yè)資質(zhì)的公司負責；施工測量、安裝測量由各作業(yè)隊測量組自己負責。 、控制軸線等測量放樣后的復測。 。 驗線要求 ，將各種資料填寫齊全，經(jīng)公司技術部門授權的測量工程師簽認后，方可向項目經(jīng)理部測量工程師申請驗線。 ，要嚴格執(zhí)行“三檢制” 自檢：作業(yè)人員在每次測量放線完成后立即進行自檢，自檢中發(fā)現(xiàn)不合格項立即進行改正，并填好自檢記錄。測量數(shù)據(jù)記錄前，記錄員應將觀測員讀出的數(shù)據(jù)“回讀”，以資核實。雨后，也要及時對地面的控制點進行校核。 ，及時按工程監(jiān)理部規(guī)定的 報驗表及程序申請報驗和辦理監(jiān)理工程師簽認。工人變換工種，必須進行新工種的安全技術教育。對班組的安全活 動，要有考核措施。 施工現(xiàn)場應佩戴工作卡，防護措施應醒目、牢固 . ，溝槽浸水及時抽空，保持施工現(xiàn)場容貌整潔，隨時清理建筑垃圾。各類人員佩戴不同的標識牌。 ，進行全面的針對性的安全技術交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。 、保管和歸檔。嚴格按設計圖及相關技術規(guī)范、標準規(guī)定的技術要求進行施測，滿足規(guī)定的精度要求。 內(nèi)業(yè)資料管理 測量的內(nèi)業(yè)資料，必須收集齊全，及時整理，并按用途、工程項目分類登記，由完成測量工作的專人保管。 交接檢：由施工負責人或質(zhì)量檢查員組織進行，上道工序合格后移交給下道工序，交接雙方在交接記錄上簽字，并注明日期。 ，方可進行下道工序施工 ，需立即改正，復檢合格后，重新整理資料，申請驗線。 。 。 作業(yè)面施工隊測量組作業(yè)面施工隊測量組各專業(yè)分包測量組土建分部測量組項目經(jīng)理部測量組測量工作組織管理框圖 21 人員配備 序號 姓名 專業(yè) 學歷 職務 備注 1 于昕 道路橋梁工程 ?？? 測量主管 2 高立 土木工程 本科 測量員 3 曾維陽 土木工程 本科 測量員 4 羅滔 土木工程 本科 測量員 5 薛曉楠 鐵路工程 ?？? 測量員 測量儀器配置 所有進入現(xiàn)場的測量器具均應經(jīng)過計量檢定部門進行檢定合格且在有效期內(nèi)（施工測量儀器配備見下表）；與建設方辦理交接樁手續(xù)；檢核紅線樁和水準點；承擔測量工作的單位和個人應具備相應的資質(zhì)；編制測控布置；建立測量數(shù)據(jù)庫；對測量人員進行技術交底和業(yè)務培訓。（注意：要從柱頂往下量，將加工誤差放在柱底）。 結構安裝階段測量任務繁重，并且測量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計很難尋找出控制的方向，給現(xiàn)場的校正工作帶來很大的麻煩。曲線計算首先根據(jù)設計要求和曲線模板施工工藝確定曲線放樣點的間距、密度，然后根據(jù)曲線要素寫出數(shù)學模型，編程計算曲線點坐標，用 16 AUTOCAD 模擬進行檢查。 高程傳遞方法 基于本工程，高程的傳遞采用鋼尺與水準尺聯(lián)合測量法進行，詳見示意圖。以內(nèi)，將放樣誤差減到最小程度。