【正文】 上述分配給該控制系統(tǒng)的軟硬件資源 ，編制該控制系統(tǒng)的梯形圖程序，如圖 33 所示 。 4． 東西紅燈亮維持 30S。因此不會(huì)出現(xiàn)幾條并列支路同時(shí)動(dòng)作的情況，使得梯形圖設(shè)計(jì)大為簡(jiǎn)化。輸出繼電器所對(duì)應(yīng)的映像存儲(chǔ)器中的信號(hào)狀態(tài)（“ 1”或“ 0”），可以通過(guò) I/O 接口去驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載。概念電流在梯形圖中只能作從左向右的單向流動(dòng)，改變層次也只能先上后下。 PLC 的梯形圖使用的是內(nèi)部繼電器，定時(shí) /計(jì)數(shù)器等，都是由軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，使用方便，修改靈活，是 原電器控制線路硬接線無(wú)法比擬的。由于 PLC 是專門為工業(yè)控制而開發(fā)的裝置，其主要使用者是廣大電氣技術(shù)人員，為了滿足他們的傳統(tǒng)習(xí)慣和掌握能力， PLC 的主要編程語(yǔ)言采用比計(jì)算機(jī)語(yǔ)言相對(duì)簡(jiǎn)單、易懂、形 象的專用語(yǔ)言。 硬件系統(tǒng)是指組成 PLC 的所有具體電子電路， 其中主要有中央處理器 CPU、存儲(chǔ)器、輸入 /輸出接口、通信接口、編程器和電源等部分，此外還有擴(kuò)展設(shè)備、 EPROM 的讀寫器和打印機(jī)等選配的設(shè)備。 五邑大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 7 PLC 的基本構(gòu)成及工作原理 PLC 的基本構(gòu)成 編 程 器 外部設(shè)備接口 存 儲(chǔ) 器系 統(tǒng)程 序用戶程序數(shù) 據(jù)C P U輸入接口I/O擴(kuò)展接口輸入接口電 源I/O擴(kuò)展單元。當(dāng)前中小型 PLC 比較多，為了適應(yīng)市場(chǎng)的多種需要，今后 PLC 要向多品種方向發(fā)展，特別是向超大型和超小型兩個(gè)方向發(fā)展。 （ 2） 中期的 PLC(70 年代中期 — 80 年代中后期 ) 在 70 年代微處理器的出現(xiàn)，使 PLC 發(fā)生了巨大的變化。利用 PLC 最基本的邏輯運(yùn)算、定時(shí)、計(jì)數(shù)等功能實(shí)現(xiàn)邏輯控制，可以取代傳統(tǒng)的繼電器控制，用于單機(jī)控制、多機(jī)群控制、生產(chǎn)自動(dòng)線控制等，這是 PLC 最基本的應(yīng)用，也是 PLC 最廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。梯形圖語(yǔ)言的圖形符號(hào)與表達(dá)方式和繼電器電路圖相當(dāng)接近，只用PLC 的少量開關(guān)量邏輯控制指令就可以方便地實(shí)現(xiàn)繼電器電路的功能。 它是一個(gè)以微處理器為核心的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)裝 置，專為在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，采用可編程 序 的存儲(chǔ)器，用以在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行 邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí) /計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作指令，并通過(guò)數(shù)字式或模擬式的輸入 /輸出接口，控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過(guò)程 [2]。將 大大縮短 PLC 控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試周期，而成本將大為降低。用編程軟件把程序輸入到計(jì)算機(jī)中，在仿真軟件中選擇相應(yīng)的 PLC 機(jī)型，確定了一個(gè)虛擬的PLC，然后 在與實(shí)際 PLC 完全等價(jià)的虛擬的 PLC 上，運(yùn)行程序，完成調(diào)試。 基于組態(tài)技術(shù)的 PLC 實(shí)現(xiàn)交通燈控制系統(tǒng)的目的意義 PLC 用于交通燈控制的目的 將 PLC 用于對(duì)交通信號(hào)燈的控制，主要是考慮其具有對(duì)使用環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的特性，同時(shí)其內(nèi)部定時(shí)器資源十分豐富，可對(duì)目前普遍使用的 “ 漸進(jìn)式 ” 信號(hào)燈進(jìn)行精確控制，特別對(duì)多岔路口的控制可方便的實(shí)現(xiàn)。通常，城市居民的出五邑大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 行呈現(xiàn)明顯的規(guī)律性，例如交通流量的 高峰往往發(fā)生在一天的早晨 7： 008： 00、中午 11：0012： 00 和傍晚 5： 306： 30，因此，可以為每一個(gè)時(shí)段選擇一個(gè)最優(yōu)配時(shí)方案，實(shí)施多時(shí)段控制。 1914 年以及稍晚一些時(shí)間，美國(guó)的一些城市也出現(xiàn)了交通信號(hào)燈。 關(guān)鍵詞 PLC； 組態(tài)王； 交通燈五邑大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) II Abstract Traffic Signal Control System is an important part of the urban traffic control mand system. The reliable operation of the traffic signals is an important guarantee for the fluency of traffic flow. Programmable logic Controller (PLC) with strong antiinterference capability, high reliability, small size, simple programming and other features， it has the widespread application in the automatic control system. This paper is based on the CQM1Omron PLC to control the traffic lights, and take full advantage of the timing / counting, control the order, logical operators, and other functions. This paper also introduces the control procedure’s design method for the realization of PLC control system in traffic signal, as well as its imitation in King View. Between the designs, focused study basic principles and application of the PLC and King View. To research use the traffic light control procedure with the PLC trapezoidal chart and in King View provides visualization monitoring picture simulation traffic light. Key words Programmable logic Controller King View Traffic light 五邑大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) III 目 錄 摘要 .................................................................................................................................................. I Abstract ...........................................................................................................................................II 第 1 章 緒論 ................................................................................................................................... 1 課題研究的背景 ............................................................................................................... 1 交通控 制系統(tǒng)的歷史、現(xiàn)狀與前景展望 ....................................................................... 1 交通控制系統(tǒng)的形成 ............................................................................................. 1 傳統(tǒng)的交通控制方法 ............................................................................................. 1 基于人工智 能的交通控制方法 ............................................................................. 2 基于組態(tài)技術(shù)的 PLC 實(shí)現(xiàn)交通燈控制系統(tǒng)的目的意義 .............................................. 2 PLC 用于交通燈控制的目的 .................................................................................. 2 PLC 仿真的意義 ...................................................................................................... 3 第 2 章 可編程控制器的基礎(chǔ)知識(shí) ............................................................................................... 4 PLC 概述 ............................................................................................................................ 4 PLC 的定義 .............................................................................................................. 4 PLC 的特點(diǎn) .............................................................................................................. 4 可編程控制器的應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展趨勢(shì) ........................................................................... 5 PLC 的應(yīng)用領(lǐng)域 ...................................................................................................... 5 PLC 的發(fā)展階段及發(fā)展趨勢(shì) .................................................................................. 5 PLC 的基本構(gòu)成及工作原理 ............................................................................................ 7 PLC 的基本構(gòu)成 ...................................................................................................... 7 PLC 的工作原理 ...................................................................................................... 7 可編程控制器的編程語(yǔ)言 ................................................................................................ 8 本章小節(jié) ......................................................................................................................... 10 第 3 章 PLC 在交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)中應(yīng)用 ......................